Παρωχημένες αντιλήψεις και πρακτικές έχουν καταστήσει την ΡΟΔΑ αναξιόπιστη

Στη Ρόδο, φαί­νε­ται πως εί­μα­στε συ­νη­θι­σμέ­νοι να αφή­νου­με τις ευ­και­ρί­ες ανεκ­με­τάλ­λευ­τες ή έστω να μην τις “κυ­νη­γά­με” κατά το κοι­νώς λε­γό­με­νο, εν­δε­χο­μέ­νως και γι’ αυτό το λόγο υστε­ρού­με ση­μα­ντι­κά σε σχέση με άλλες “έξυ­πνες πό­λεις”, ενώ δια­θέ­του­με τα χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά εκεί­να που θα μπο­ρού­σαν να με­τα­τρέ­ψουν τη Ρόδο σε μια σύγ­χρο­νη, φι­λι­κή, έξυ­πνη πόλη.

Μπο­ρεί, στο τε­λευ­ταίο διά­στη­μα να γί­νο­νται ορι­σμέ­να δειλά βή­μα­τα, όπως είναι για πα­ρά­δειγ­μα η εγκα­τά­στα­ση ΑΤΜ από το Δήμο Ρόδου για την αυ­τό­μα­τη έκ­δο­ση πι­στο­ποι­η­τι­κών -έργο που είναι σε εξέ­λι­ξη- όμως αυτό δεν αναι­ρεί το γε­γο­νός ότι αρ­γή­σα­με να εκ­με­ταλ­λευ­τού­με τις νέες τε­χνο­λο­γί­ες.

Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό πα­ρά­δειγ­μα της αδρά­νειας, είναι η Δη­μο­τι­κή Επι­χεί­ρη­ση Συ­γκοι­νω­νιών ΡΟΔΑ η οποία αν και είναι βιώ­σι­μη, λει­τουρ­γεί με νο­ο­τρο­πί­ες του πα­ρελ­θό­ντος που δεν αρ­μό­ζουν σε μια σύγ­χρο­νη (;) πόλη όπως η Ρόδος.

Πα­ρω­χη­μέ­νες αντι­λή­ψεις και πρα­κτι­κές, έχουν κα­τα­στή­σει την ΡΟΔΑ ανα­ξιό­πι­στη, με ελ­λι­πείς υπη­ρε­σί­ες κα­τώ­τε­ρες των πε­ρι­στά­σε­ων, όταν τα χρή­μα­τα που εισ­ρέ­ουν στα τα­μεία της θα μπο­ρού­σαν να την κα­τα­στή­σουν σύγ­χρο­νη και λει­τουρ­γι­κή, ικανή να κα­λύ­ψει τις ανά­γκες όχι μόνο των κα­τοί­κων της Ρόδου αλλά και των χι­λιά­δων επι­σκε­πτών. Με τον τρόπο αυτό, θα μπο­ρού­σε επί­σης να δοθεί λύση και στην με­γά­λη πληγή του κέ­ντρου της πόλης, που είναι η έλ­λει­ψη χώρων στάθ­μευ­σης.

Αν ο Ρό­διος μπο­ρού­σε να εξυ­πη­ρε­τη­θεί από την επι­χεί­ρη­ση συ­γκοι­νω­νιών, είναι βέ­βαιο ότι θα προ­τι­μού­σε να χρη­σι­μο­ποι­ή­σει ένα από τα αστι­κά λε­ω­φο­ρεία αντί να κάνει κύ­κλους με το αυ­το­κί­νη­τό στο κέ­ντρο και τις πα­ρυ­φές, ανα­ζη­τώ­ντας –μα­ταί­ως πολ­λές φορές- χώρο στάθ­μευ­σης. Αρκεί να ση­μειω­θεί ότι τα δρο­μο­λό­για δεν έχουν τρο­πο­ποι­η­θεί του­λά­χι­στον στα τε­λευ­ταία 25 χρό­νια (!) με τις γραμ­μές να πα­ρα­μέ­νουν ίδιες (πλην δύο εξαι­ρέ­σε­ων), την ίδια ώρα που η πόλη και οι ανά­γκες των κα­τοί­κων αλ­λά­ζουν χρόνο με τον χρόνο.

Η απα­ξί­ω­ση της ΡΟΔΑ έχει συ­ντε­λε­στεί στα­δια­κά και οι όποιες απο­σπα­σμα­τι­κές ενέρ­γειες είτε για την με­ρι­κή ανα­νέ­ω­ση του στό­λου, είτε για την το­πο­θέ­τη­ση έξυ­πνων στά­σε­ων δεν αρ­κούν για να την κα­τα­στή­σουν σύγ­χρο­νη και αντα­γω­νι­στι­κή.

Τρεις δή­μαρ­χοι και καμία

“έξυ­πνη στάση”

Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό πα­ρά­δειγ­μα είναι ότι η υπό­θε­ση των πε­ρι­βό­η­των “έξυ­πνων” στά­σε­ων “σέρ­νε­ται” στα τε­λευ­ταία χρό­νια και ακόμα το έργο δεν έχει ολο­κλη­ρω­θεί. Πλη­ρο­φο­ρί­ες της “δ”, ανα­φέ­ρουν ότι όταν άνοι­ξε προ τριε­τί­ας πε­ρί­που το πρό­γραμ­μα χρη­μα­το­δό­τη­σης για τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό των στά­σε­ων των επι­χει­ρή­σε­ων συ­γκοι­νω­νιών από τα αρ­μό­δια υπουρ­γεία, η ΡΟΔΑ δεν κα­τά­φε­ρε να υπο­βά­λει εγκαί­ρως πρό­τα­ση με απο­τέ­λε­σμα να χάσει κον­δύ­λι που ξε­περ­νού­σε τα 500.000 ευρώ.

Να ση­μειω­θεί ότι αρ­χι­κά το πρό­γραμ­μα των “έξυ­πνων στά­σε­ων” είχε ξε­κι­νή­σει επί δη­μαρ­χί­ας του κ. Χ. Χα­τζηευ­θυ­μί­ου, ο οποί­ος είχε υπο­βά­λει το έργο για χρη­μα­το­δό­τη­ση στο πρό­γραμ­μα “Ελ­λά­δα- Κύ­προς”. Ακο­λού­θη­σε ο κ. Στ. Κου­σουρ­νάς, ο οποί­ος είχε πραγ­μα­το­ποι­ή­σει για το θέμα αυτό επα­φές με τον υπεύ­θυ­νο της ανα­πτυ­ξια­κής εται­ρεί­ας “e-trikala” (τα Τρί­κα­λα είναι απο­δε­δειγ­μέ­να η πιο έξυ­πνη πόλη στην Ελ­λά­δα αξιο­ποιώ­ντας κάθε σύγ­χρο­νο ερ­γα­λείο που προ­σφέ­ρει η τε­χνο­λο­γία) και ακο­λού­θη­σε ο κ. Φώτης Χα­τζη­διά­κος. Χρειά­στη­κε να πε­ρά­σουν τρεις δή­μαρ­χοι και ακόμα οι έξυ­πνες στά­σεις στη Ρόδο, δεν έχουν λει­τουρ­γή­σει. Οι τε­λευ­ταί­ες πλη­ρο­φο­ρί­ες ανα­φέ­ρουν πως μέχρι τα μέσα Δε­κεμ­βρί­ου ανα­μέ­νε­ται να ολο­κλη­ρω­θεί η το­πο­θέ­τη­ση των στε­γά­στρων της ΔΕΣ ΡΟΔΑ έπει­τα από πολ­λές πα­ρα­τά­σεις που πήρε ο ερ­γο­λά­βος. Ενώ το έργο ξε­κί­νη­σε την άνοι­ξη και προ­βλε­πό­ταν να ολο­κλη­ρω­θεί πολύ πριν τη λήξη της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, ακόμη δεν έχει απο­πε­ρα­τω­θεί. Όπως ανα­φέ­ρουν στε­λέ­χη της δη­μο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης, πλέον, έχει στα­λεί ορι­στι­κό τε­λε­σί­γρα­φο στον ερ­γο­λά­βο για να πα­ρα­δώ­σει ολο­κλη­ρω­μέ­νες τις έξυ­πνες στά­σεις το αρ­γό­τε­ρο μέχρι τις 15 Δε­κεμ­βρί­ου και όπως όλα δεί­χνουν, ανα­μέ­νε­ται αυτή τη φορά να τη­ρη­θούν οι δε­σμεύ­σεις και τα χρο­νο­δια­γράμ­μα­τα.

Ρυθ­μοί χε­λώ­νας και για τα

ηλε­κτρι­κά λε­ω­φο­ρεία

Από τον πε­ρα­σμέ­νο Μάρ­τιο, στο πλαί­σιο των ενερ­γειών της ΔΕΗ για την εί­σο­δο της εται­ρεί­ας στον τομέα των “ηλε­κτρι­κών με­τα­φο­ρών”, με στόχο την πα­ρο­χή σε Δή­μους της χώρας -με­τα­ξύ των οποί­ων και η Ρόδος- ηλε­κτρι­κών λε­ω­φο­ρεί­ων που θα κι­νού­νται με ενέρ­γεια από ανα­νε­ώ­σι­μες πηγές, έχει έρθει σε επαφή και με την ΔΕΣ ΡΟΔΑ. Η ΔΕΗ πέρα από τη διά­θε­ση των ηλε­κτρι­κών λε­ω­φο­ρεί­ων, ανα­λαμ­βά­νει την κα­τα­σκευή σταθ­μών φόρ­τι­σης και υπη­ρε­σιών συ­ντή­ρη­σης, επι­σκευ­ής και ανα­κύ­κλη­σης των μπα­τα­ριών.

Ανά­λο­γα με τις ανά­γκες του δι­κτύ­ου κάθε πε­ριο­χής, προ­βλέ­πε­ται και η πα­ρο­χή της ανα­γκαί­ας ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας. Μά­λι­στα, πηγές από την εται­ρεία κά­νουν λόγο για τη δυ­να­τό­τη­τα κά­λυ­ψης του με­γα­λύ­τε­ρου μέ­ρους του κό­στους και ευ­ελ­πι­στούν πως θα εξα­σφα­λί­ζουν τη βέλ­τι­στη δυ­να­τή πρό­τα­ση ανα­φο­ρι­κά με την απο­πλη­ρω­μή σε βάθος χρό­νου από τους ΟΤΑ.

Ήδη η ΔΕΗ έχει υπο­γρά­ψει μνη­μό­νιο συ­νερ­γα­σί­ας με την πο­λω­νι­κή εται­ρεία Solaris Bus & Coach που δια­θέ­τει την απα­ραί­τη­τη τε­χνο­γνω­σία στον εν λόγω τομέα. Η συ­γκε­κρι­μέ­νη επι­χει­ρη­μα­τι­κή πρω­το­βου­λία αφορά τη δη­μο­τι­κή συ­γκοι­νω­νία πε­ρι­λαμ­βά­νο­ντας ένα συ­νο­λι­κό “πα­κέ­το” για την ηλε­κτρο­κί­νη­ση που θα ξε­κι­νά από την προ­μή­θεια των οχη­μά­των και της ενέρ­γειας, μέχρι τους σταθ­μούς ανε­φο­δια­σμού και την επι­σκευή βλα­βών.

Οι πλη­ρο­φο­ρί­ες της “δ” ανα­φέ­ρουν, ότι ενώ σε άλ­λους Δή­μους της χώρας οι δια­δι­κα­σί­ες έχουν ξε­κι­νή­σει στο πλαί­σιο της “πρά­σι­νης ανά­πτυ­ξης” η ΔΕΣ ΡΟΔΑ, δεν έχει κάνει κα­νέ­να βήμα προς αυτή την κα­τεύ­θυν­ση, πέρα από το να… απα­ντά­ει στις τη­λε­φω­νι­κές οχλή­σεις του ΔΕΔ­ΔΗΕ ότι “θα” προ­χω­ρή­σουν οι δια­δι­κα­σί­ες.

Οι αξιό­πι­στες δη­μο­τι­κές συ­γκοι­νω­νί­ες απο­τε­λούν έναν από τους βα­σι­κούς πυ­λώ­νες υπο­δο­μής των σύγ­χρο­νων πό­λε­ων και είναι βέ­βαιον ότι η Ρόδος υστε­ρεί ση­μα­ντι­κά σε αυτόν τον τομέα, τα­λαι­πω­ρώ­ντας τους κα­τοί­κους αλλά και τους χι­λιά­δες επι­σκέ­πτες της.