Γ.Γ. Νησιωτικής Πολιτικής: Το μεταφορικό ισοδύναμο γίνεται σταδιακά νησιωτικό ισοδύναμο

Την δια­βε­βαί­ωση ότι δεν καταρ­γεί­ται το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο κι ότι η εφαρ­μογή του προ­χω­ράει κανο­νικά έδωσε από το βήμα της 51ης γενικής συνέ­λευ­σης του Επι­με­λη­τη­ρια­κού Ομίλου Ανά­πτυ­ξης Ελλη­νι­κών Νησιών(ΕΟΑΕΝ) που πραγ­μα­το­ποιεί­ται στην Ουρα­νού­πολη και Αμμου­λιανή Χαλ­κι­δι­κής, ο Γ.Γ. Αιγαίου και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Μανώλης Κου­του­λά­κης.

Μιλώ­ντας στην σημε­ρινή, δεύτερη ημέρα, των εργα­σιών της συνέ­λευ­σης και απευ­θυ­νό­με­νος στους εκπρο­σώ­πους των 20 επι­με­λη­τη­ρίων–μελών του ΕΟΕΑΝ που έθεσαν ανα­λυ­τικά τα ζητή­ματα που απα­σχο­λούν τους κατοί­κους και τις επι­χει­ρή­σεις των νησιών, ο κ. Κου­του­λά­κης ανέφερε ότι το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο είναι σε εξέλιξη και προ­χω­ράει επίσης και η μελέτη που έχει ανα­τε­θεί από το Υπουρ­γείο Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής στον καθη­γητή κ. Λιαρ­γκόβα και το ΚΕΠΕ όπου στα­διακά το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο θα μετα­τρα­πεί σε νησιω­τικό ισο­δύ­ναμο.

Για να καλύ­ψουμε, όπως είπε ο κ. Κου­του­λά­κης, «τις αδυ­να­μίες που έχουν εντο­πι­στεί καθώς πάρα πολλές επι­χει­ρή­σεις δεν το λαμ­βά­νουν, διότι δεν τους αφορά. Επο­μέ­νως πρέπει να ανα­γνω­ρί­σουμε και τα υπό­λοιπα κόστη τα οποία δημιουρ­γούν ζητή­ματα νησιω­τι­κό­τη­τας στις επι­χει­ρή­σεις που δεν είναι μόνο η μετα­φορά αλλά και άλλες δαπάνες που πρέπει να ενι­σχύ­σει το κράτος».

Σύμφωνα με τον γγ Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής από τις 9.500 ωφε­λού­με­νες επι­χει­ρή­σεις, οι 9.000 παίρ­νουν όσα και οι 500 μεγα­λύ­τε­ρες, στοι­χεία που δεί­χνουν ότι «πρέπει να ληφθούν απο­φά­σεις για την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τερη στήριξη των μικρο­με­σαίων επι­χει­ρή­σεων».

Για τα μικρά νησιά

Ειδικά για την ιδιαι­τε­ρό­τητα που αντι­με­τω­πί­ζουν τα μικρά νησιά στην εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου στα καύσιμα «εντάσ­σο­νται πλέον και εκείνα που δεν έχουν βεν­ζι­νά­δικο κι αυτό το πρό­βλημα επι­λύ­ε­ται ορι­ζό­ντια και θα είναι κι αυτοί επι­λέ­ξι­μοι για την χρη­μα­το­δό­τησή τους. Διε­ρευ­νά­ται επίσης ο τρόπος ενί­σχυ­σης των κατοί­κων των νησιών, που δεν μπορούν να μετα­κι­νού­νται δωρεάν επειδή δεν ανήκει ο τόπος δια­μο­νής τους στα νησιά της άγονης γραμμής της χώρας μας, από το μέτρο του μετα­φο­ρι­κού ισο­δυ­νά­μου».

Ο γγ Αιγαίου και Νησιω­τι­κής πολι­τι­κής ανα­φέρ­θηκε στις ειδικές χρη­μα­το­δο­τή­σεις που δεσμεύ­τη­καν για τα λιμάνια και την ακτο­πλοϊα μέσα απ το Ταμείο Ανά­καμ­ψης και το ΕΣΠΑ «για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια» όπως σημεί­ωσε, ενώ μιλώ­ντας για την θεσμο­θέ­τηση του ειδικού προ­γράμ­μα­τος των GReco Islands με 150 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ και αφορά τα μικρά νησιά έκανε ειδική αναφορά στο νησί της Αμμου­λια­νής που έχει συμπε­ρι­λη­φθεί στην πρόταση της γενικής γραμ­μα­τείας για να εντα­χθεί στο πρό­γραμμα των μικρών νησιών που λαμ­βά­νουν χρηματοδοτήσεις-πράσινες επεν­δύ­σεις στα λιμάνια, για τη δια­χεί­ριση του νερού και την κλι­μα­τική ουδε­τε­ρό­τητα. Το φθι­νό­πωρο μάλιστα, όταν πιστο­ποι­η­θούν τα πρα­τή­ρια καυ­σί­μων που εξυ­πη­ρε­τούν τους κατοί­κους της Αμμου­λια­νής, θα ωφε­λη­θούν και αυτοί όπως και άλλοι κάτοι­κοι των νησιών από το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο.

Όπως έγινε γνωστό στην συνέ­λευση του ΕΟΑΕΝ από το δήμαρχο Αρι­στο­τέλη Στ. Βαλιάνο, η Αμμου­λιανή πέτυχε την ένταξή της στο πρό­γραμμα του Ταμείου Ανά­καμ­ψης, με το ποσό των 2 εκατ. ευρώ για έργα ανα­βάθ­μι­σης του λιμα­νιού και τη δημιουρ­γία κατα­φυ­γίου του­ρι­στι­κών σκαφών.

Πηγή naftemporiki.gr