Η πρόταση του Στράτου Καρίκη για την κρουαζιέρα

ΣΤΡΑΤΟΣ ΚΑΡΙΚΗΣ  : ‘’  Η Ρόδος επεν­δύει στην ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας. Η στρα­τη­γική για να γίνουμε home port. Έχουμε πρό­γραμμα και σχέδιο για την επόμενη μέρα ’’

‘’H Ρόδος πρέπει να γίνει home port για την κρουα­ζιέρα. Στο πρό­γραμμα της ΝΕΑΣ ΜΕΡΑΣ για τον του­ρι­σμό, η δική μας επιλογή είναι να επεν­δύ­σουμε στην ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας. Για πρώτη φορά ο Δήμος θα απο­κτή­σει στρα­τη­γική για την κρουα­ζιέρα.’’ τονίζει ο υπ.Δήμαρ­χος Στράτος Καρίκης.

Η Ρόδος υπο­χω­ρεί στον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας. Από τα 340 κρουα­ζιε­ρό­πλοια και τους 342.063 επι­βά­τες το 2015, υπάρχει μια πτωτική πορεία για να φτά­σουμε το 2018 να έχουμε 210 κρουα­ζιε­ρό­πλοια και 237.808 επι­βά­τες.

Η κρουα­ζιέρα υπο­χω­ρεί γιατί δεν εχουμε στρα­τη­γική. Στρα­τη­γική όμως δεν είναι απλώς να περι­μέ­νεις το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο, στρα­τη­γική ανά­πτυ­ξης της κρουα­ζιέ­ρας είναι αυτή που δια­μορ­φώ­νει ένα ελκυ­στικό λιμε­νικό περι­βάλ­λον με υπο­δο­μές, σύγ­χρονο τερ­μα­τικό σταθμό επι­βα­τών, υπη­ρε­σίες.

Σήμερα η  Ρόδος έχει ένα πολύ χαμηλό μερίδιο ως home port στην Ελλάδα,  που είναι κάτω από το 4%. Αυτό θέλουμε να αλλά­ξουμε.

Home Port για την κρουα­ζιέρα στη Ρόδο σημαί­νει:

-Τουρίστες υψηλού εισο­δή­μα­τος που θα μείνουν από 24 έως 48 ώρες ώρες στην Ρόδο πριν την επι­βί­βαση ή μετά την απο­βί­βαση ενώ μπορούν να συν­δυά­σουν την κρουα­ζιέρα με ένα πακέτο δια­μο­νής στο νησί μετά το τέλος της.

-Ελάχιστη ημε­ρή­σια δαπάνη επιβάτη στα 200 ευρώ, που πηγαί­νουν σε όλους τους κλάδους ( ξενο­δο­χεία, εστίαση, μετα­φο­ρές)

-Αναβάθμιση του αερο­δρο­μίου και νέες αερο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις.

-Ενίσχυση των κατα­λυ­μά­των στην πόλη της Ρόδο ή και σε κοντι­νές περιο­χές.

-Δημιουργία πολ­λα­πλα­σια­στι­κών εσόδων και σε άλλους κλάδους της τοπικής οικο­νο­μίας και νέες θέσεις εργα­σίες από τις υπη­ρε­σίες που σχε­τί­ζο­νται με την κρουα­ζιέρα( terminal, δια­χεί­ριση απο­σκευών).

Η ΝΕΑ ΜΕΡΑ και ο Στράτος Καρίκης έχουν πρό­γραμμα και σχέδιο. Η Ρόδος θα επεν­δύ­σει στην κρουα­ζιέρα μέσα από 4 κινή­σεις:

1ον) Συνερ­γα­σία με εται­ρεία δια­χεί­ρι­σης κρουα­ζιέ­ρας που θα ανα­λά­βει όλες τις υπη­ρε­σίες προς τους επι­βά­τες, από το λιμάνι έως το αερο­δρό­μιο.

2ον) Ανά­πτυξη νέων υπο­δο­μών και βελ­τί­ωση της λει­τουρ­γίας του τερ­μα­τι­κού σταθμού επι­βα­τών.

3ον) Μείωση των τελών για τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια και ολο­κλη­ρω­μένο σχέδιο προ­βο­λής της Ρόδου, ως προ­ο­ρι­σμού κρουα­ζιέ­ρας.

4ον) Ο Δήμος θα ανα­πτύ­ξει εφαρ­μογή για την παροχή χρη­στι­κής πλη­ρο­φο­ρίας στον επιβάτη αλλά και για την προβολή της Ρόδου. Ουσια­στικά θα πρό­κει­ται για έναν ηλε­κτρο­νικό του­ρι­στικό οδηγό που θα παρέχει πλη­ρο­φο­ρίες και επι­λο­γές στον επι­σκέ­πτη της κρουα­ζιέ­ρας.