Στον «αέρα» τα Μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας!

Στον «αέρα» βρί­σκο­νται και επίσημα πλέον τα Μηδε­νικά Τέλη Κυκλο­φο­ρίας καθώς ο υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών σε συνά­ντηση που είχε με τους δια­πι­στευ­μέ­νους συντά­κτες ανέφερε μεταξύ άλλων ξεκά­θαρα πως: «Το θέμα των Μηδε­νι­κών Τελών Κυκλο­φο­ρίας θα τεθεί σε δια­βού­λευση!».

Επίσης κατά τη διάρ­κεια της συνά­ντησή του με τους δημο­σιο­γρά­φους ανέφερε επίσης πως δεν εξε­τά­ζε­ται καμία αύξηση στη φορο­λο­γία καυ­σί­μων οπότε το Diesel κίνησης θα παρα­μεί­νει στα ίδια επίπεδα.

Οσον αφορά στον συντε­λε­στή ΦΠΑ που επι­βάλ­λε­ται στα αυτο­κί­νητα ξεκα­θά­ρισε πως δεν πρό­κει­ται να αλλάξει αφή­νο­ντας ωστόσο να εννοη­θεί πως μπορεί να μειωθεί κατά μία μονάδα που ούτως ή άλλως δεν επι­φέ­ρει δρα­μα­τι­κές αλλαγές στην αξία πώλησης.

Για τον νέο τρόπο φορο­λό­γη­σης των αυτο­κι­νή­των με βάση την Αξία Λια­νι­κής και όχι με τον κυβισμό του κινη­τήρα ο κ. Βαρου­φά­κης επι­σή­μανε πως ο τρόπος που υπο­λο­γί­ζε­ται η φορο­λο­γία σήμερα στα αυτο­κί­νητα είναι παρω­χη­μέ­νος και θα αλλάξει.

Αλλωστε με την μετά­βαση της φορο­λο­γίας στην Αξία Λια­νι­κής θα πλη­ρώ­σουν όσοι έχουν απο­κτή­σει ακριβά αυτο­κί­νητα αλλά εξαι­τίας του χαμηλού κυβι­σμού του κινη­τήρα τους εξαι­ρού­νταν από το Φόρο Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης και βρί­σκο­νταν αντι­μέ­τω­ποι με πολύ χαμηλά τεκ­μή­ρια.

Αντί­θετα οι ιδιο­κτή­τες δίλι­τρων και άνω αυτο­κι­νή­των είχαν επι­βα­ρυν­θεί με υπέ­ρο­γκους φόρους ενώ στην πραγ­μα­τι­κό­τητα τα αυτο­κί­νητά τους δεν έχουν καμία αξία.

Επίσης ο υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών κ. Βαρου­φά­κης προ­α­νήγ­γειλε «μπόνους» για όσους έχουν τοπο­θε­τή­σει ή απο­κτή­σει κάποιο αυτο­κί­νητο με «διπλό καύσιμο» εννο­ώ­ντας την υγρα­ε­ριο­κί­νηση ή την αεριο­κί­νηση.

‘Ελλειμμα 471 εκατ. ευρώ από τα Τέλη στην 5ετία!

Το έλλειμμα 634 εκατ. ευρώ που έχει κατα­γρα­φεί στα Δημόσια έσοδα από τα αυτο­κί­νητα την τελευ­ταία πεντα­ε­τία ήταν αρκετό για να ενερ­γο­ποι­ή­σει τα στελέχη του οικο­νο­μι­κού επι­τε­λείου για ριζικές αλλαγές στη φορο­λό­γηση των αυτο­κι­νή­των μεταξύ των οποίων και τα Μηδε­νικά Τέλη Κυκλο­φο­ρίας τα οποία βρί­σκο­νται στο «στό­χα­στρο» του ΥΠΟΙΚ για του­λά­χι­στον 2 χρόνια.

Ο λόγος εστιά­ζε­ται στο γεγονός πως τα περισ­σό­τερα και­νού­ρια αυτο­κί­νητα με εκπο­μπές Co2 κάτω των 100 γρ. που πωλού­νται τα τελευ­ταία χρόνια έχουν Μηδε­νικά Τέλη Κυκλο­φο­ρίας δημιουρ­γώ­ντας μεγάλο έλλειμμα στον Προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό.

Μάλιστα τα κρατικά έσοδα έχουν κατα­γρά­ψει απώ­λειες 471 εκατ. ευρώ στην τελευ­ταία πεντα­ε­τία καθώς το 2010 ανήλθαν σε 1,59 δις. ευρώ ενώ το 2014 μόλις που άγγιξαν το 1,19 δις. ευρώ.

Επίσης σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία της ΓΓΔΕ στις αρχές του τρέ­χο­ντος έτους πάνω από 560.000 ΙΧ βρί­σκο­νταν σε φορο­λο­γική ακι­νη­σία (κατα­τε­θει­μέ­νες πινα­κί­δες) και στην τελευ­ταία τριετία έχουν εξαχθεί περισ­σό­τερα από 55.000 αυτο­κί­νητα.

Από την άλλη μεριά ο Φόρος Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης απέφερε έσοδα 91,1 εκατ. ευρώ το 2014 ωστόσο το κράτος έχασε 95 εκατ. ευρώ από τις κατα­θέ­σεις των πινα­κί­δων κυκλο­φο­ρίας και από τις εξα­γω­γές μετα­χει­ρι­σμέ­νων ΙΧ.

Στα παρα­πάνω θα πρέπει να προ­σθέ­σουμε και τα οχήματα που οδη­γή­θη­καν σε κάποιο Κέντρο Ανα­κύ­κλω­σης της ΕΔΟΕ τα οποία μόνο για το 2014 υπο­λο­γί­ζο­νται σε πάνω από 78.000 αυτο­κί­νητα.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός ανέφερε αύξηση στα Τέλη Κυκλο­φο­ρίας

Αυξη­μένα κατά 37 εκατ. ευρώ εμφα­νί­ζο­νται στον Προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό του 2015 τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλο­φο­ρίας σε σχέση με το 2014.

Ειδι­κό­τερα για φέτος το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο εκτιμά πως θα αντλή­σει 1,119 δισ. ευρώ ενώ για το 2015 τα αντί­στοιχα έσοδα ανέρ­χο­νται σε 1,156 δισ. ευρώ.

Η διαφορά των 37 εκατ. ευρώ σύμφωνα με στελέχη της αγοράς είναι πολύ πιθανό να προ­έλ­θει από την επιβολή Τελών σε αυτο­κί­νητα που εκπέ­μπουν CO2 λιγό­τερο από 100 γρ. ανά χλμ. καθώς από τη μία μεριά ο στόλος των κυκλο­φο­ρού­ντων οχη­μά­των συνεχώς μειώ­νε­ται ενώ από την άλλη τα και­νού­ρια οχήματα που ταξι­νο­μού­νται δεν κατα­βάλ­λουν Τέλη Κυκλο­φο­ρίας εξαι­τίας των χαμηλών εκπο­μπών ρύπων.

enikonomia.gr