Τέσσερα χρόνια χρειάστηκε ο Δήμος Ρόδου για ένα χιλιόμετρο δρόμου! Ντράπηκε και η ντροπή!!!

Δήμος Ρόδου:

1000 ΜΕΤΡΑ σε 4ΧΡΟΝΙΑ

250 ΜΕΤΡΑ το ΧΡΟΝΟ

20.8 ΜΕΤΡΑ το Μήνα

● Έργο: Ανά­πλαση και Κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις από το Λιμάνι Ακα­ντιάς ως τη Νέα Μαρίνα Ρόδου .

● Σύμβαση 12/2021 2.854.000€

●Δύο χρόνια μετά ζητή­θηκε αύξηση των χρη­μά­των σε 4.655.000€

● Μετά ζητή­θηκε από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου 1.100.000€ για τον αγωγό .

● Αύγου­στος 2025 θα κάνουμε μελέτη ακόμα, θα δημο­πρα­τή­σει τον δια­γω­νι­σμό ο Δήμος τέλος του μηνός.

Το έργο με τίτλο «Ανά­πλαση και κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις από το λιμάνι Ακα­ντιάς ως τη Νέα Μαρίνα Ρόδου» είναι ένα σημα­ντικό ανα­πτυ­ξιακό έργο για τη Ρόδο, αν και η πορεία του χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από καθυ­στε­ρή­σεις και προ­βλή­ματα.

Αρχικά, το έργο είχε εντα­χθεί στο Επι­χει­ρη­σιακό Πρό­γραμμα «Νότιο Αιγαίο 2014-2020» του ΕΣΠΑ, με στόχο τη βελ­τί­ωση της κυκλο­φο­ρίας και την ανα­βάθ­μιση της περιο­χής Κόβα. Ο αρχικός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός ήταν 2 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ περίπου και η ημε­ρο­μη­νία ολο­κλή­ρω­σης είχε οριστεί για το τέλος του 2022.

Σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια, το έργο περι­λάμ­βανε:

Ολο­κλή­ρωση της περι­με­τρι­κής οδού από το εμπο­ρικό λιμάνι της Ακα­ντιάς έως τη Νέα Μαρίνα.

Κατα­σκευή πεζο­δρο­μίου και ποδη­λα­τό­δρο­μου μήκους 1.120 μέτρων.

Δημιουρ­γία κυκλο­φο­ρια­κών κόμβων στην είσοδο-έξοδο του λιμα­νιού και στη συμβολή με την οδό Θ. Κολο­κο­τρώνη.

Δια­μόρ­φωση χώρων στάθ­μευ­σης και κοι­νό­χρη­στων χώρων πρα­σί­νου.

Τρέ­χουσα Κατά­σταση:

Ωστόσο, το έργο αντι­με­τώ­πισε σημα­ντι­κές καθυ­στε­ρή­σεις και προ­βλή­ματα, με απο­τέ­λε­σμα να έχει απε­ντα­χθεί. Τον Αύγου­στο του 2025, η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου απο­φά­σισε την ορι­στική Απέ­νταξη ένταξης του έργου από το ΕΣΠΑ μετά από εισή­γηση της ΕΥΔ.

Βασικοί λόγοι για την απέ­νταξη ήταν η μη συμ­μόρ­φωση του δικαιού­χου (Δήμος Ρόδου) με τους κανόνες και τα ορόσημα των συγ­χρη­μα­το­δο­τού­με­νων έργων. Η εικόνα του έργου ήταν απο­γοη­τευ­τική και δημιουρ­γούσε προ­βλή­ματα στους κατοί­κους και τους του­ρί­στες, καθώς ένα τμήμα του δρόμου παρέ­μενε εργο­τά­ξιο.

Εν τω μεταξύ, το κόστος του έργου είχε αυξηθεί σημα­ντικά.

Η απέ­νταξη δεν σημαί­νει ότι το έργο δεν θα ολο­κλη­ρω­θεί, αλλά ότι πρέπει να βρεθεί νέος τρόπος χρη­μα­το­δό­τη­σης και να αντι­με­τω­πι­στούν τα προ­βλή­ματα που οδή­γη­σαν τα πράγ­ματα εδώ.

Περί εκδι­κη­τι­κό­τη­τας :

Ζητή­θηκε από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου μετά από εισή­γηση της ΕΥΔ (Ειδική Υπη­ρε­σία Δια­χεί­ρι­σης) που ανήκει στο Υπουρ­γείο η Απέ­νταξη του έργου από τη χρη­μα­το­δό­τηση των ευρω­παϊ­κών πόρων γιατί κρίθηκε ΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ.

ΔΕ ΖΗΤΗΘΗΚΕ όμως ποτέ από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου το χρη­μα­τικό ποσό των 3.300.000€ που χάθηκαν ουσια­στικά, μόνο τότε θα μιλού­σαμε για εκδί­κηση.

Τέλος είναι σημα­ντικό να ανα­φερ­θεί ότι οι πίνακες του ΕΣΠΑ κλεί­νουν τον Νοέμ­βριο και τον Δεκέμ­βριο παρα­δί­δο­νται στην Ευρώπη κάτι που φαί­νε­ται να μην ενδια­φέ­ρει και πολύ τον Δήμο Ρόδου.

Τελικά πόσο χρόνο χρειά­ζε­ται ο Δήμος Ρόδου για την εκτέ­λεση ενός έργου;;;

Ένας θεός ξέρει…

Ντρά­πηκε και η Ντροπή πλέον.

Πηγή: Rodos live news 24h