Το drone που συνόδευε τα τουρκικά πλοία – Ενα άγνωστο παρασκήνιο από το περιστατικό της Κάσου

Το Aksungur εμφα­νί­στηκε τη Δευτέρα, όταν οι τουρ­κι­κές μονάδες επι­φα­νείας επι­στρέ­φο­ντας από την Κύπρο άλλαξαν πορεία και κατευ­θύν­θη­καν στην περιοχή μεταξύ Κάσου και Καρ­πά­θου. Αρμό­διες αρχές επι­ση­μαί­νουν πως είναι η πρώτη φορά που αυτός ο τύπος UAV εντο­πί­ζε­ται σε ελλη­νική περιοχή ευθύνης

Εναν ιδιαί­τερο «επι­σκέ­πτη» εντό­πι­σαν τα ραντάρ της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας όσο η Τουρκία δια­τη­ρούσε τα πολε­μικά της πλοία σε ανά­πτυξη λίγο έξω από τη χωρική θάλασσα της Κάσου και της Καρ­πά­θου. Σύμφωνα με απο­κλει­στι­κές πλη­ρο­φο­ρίες της «Κ», για σχεδόν τρία εικο­σι­τε­τρά­ωρα, από τη Δευτέρα δηλαδή  που ξεκί­νησε το περι­στα­τικό μέχρι και την απο­χώ­ρηση όλων των πολε­μι­κών πλοίων το μεση­μέρι της Τετάρ­της, στον ουρανό του Αιγαίου, εντός του FIR Αθηνών, πετούσε ένα τουρ­κικό «Aksungur». Αρμό­διες αρχές επι­ση­μαί­νουν πως είναι η πρώτη φορά που αυτός ο τύπος UAV εντο­πί­ζε­ται σε ελλη­νική περιοχή ευθύνης.

Πρό­κει­ται για ένα μη επαν­δρω­μένο αερο­σκά­φος που κατα­σκευά­ζει η τουρ­κική αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία (ΤΑΙ) και ανήκει στη διοί­κηση ναυ­τι­κών δυνά­μεων της Τουρ­κίας. Το «Aksungur» ανήκει στην κατη­γο­ρία MALE (Medium Altitude – Long Endurance) και βρί­σκε­ται σε υπη­ρε­σία με τις τουρ­κι­κές ένοπλες δυνά­μεις από τις αρχές του 2022.

Είναι δικι­νη­τή­ριο και έχει σχε­δια­στεί για απο­στο­λές επι­τή­ρη­σης, κρούσης, ναυ­τι­κής συνερ­γα­σίας και ανθυ­πο­βρυ­χια­κού πολέμου. Η ΤΑΙ κατα­σκευά­ζει και οπλι­σμένη εκδοχή (UCAV) του συγκε­κρι­μέ­νου αερο­σκά­φους, με δυνα­τό­τητα μετα­φο­ράς οπλικού φορτίου 750 κιλών για απο­στο­λές κρούσης. Με τη συγκε­κρι­μένη δια­μόρ­φωση μπορεί να πετά για 12 ώρες στα 25.000 πόδια ενώ σε δια­μόρ­φωση περι­πο­λίας, όπως στην περί­πτωση της Κάσου, ο χρόνος παρα­μο­νής στον αέρα σε ύψος 35.000 ποδών φτάνει τις 24 ώρες.

Scramble

Το «Aksungur» πρω­το­εμ­φα­νί­στηκε τη Δευτέρα, όταν οι τουρ­κι­κές μονάδες επι­φα­νείας επι­στρέ­φο­ντας από την Κύπρο άλλαξαν πορεία και κατευ­θύν­θη­καν στην περιοχή μεταξύ Κάσου και Καρ­πά­θου, λίγο έξω από τα ελλη­νικά χωρικά ύδατα. Το UAV πετούσε εντός FIR Αθηνών χωρίς σχέδιο πτήσης κατά παρά­βαση των διεθνών κανόνων ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας και ακο­λού­θως το Εθνικό Κέντρο Αερο­πο­ρι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΕΚΑΕ) έδωσε εντολή απο­γεί­ω­σης στα αερο­σκάφη επι­φυ­λα­κής της Κρήτης.

Ενα ζευγάρι F-16 βρέθηκε σε λίγα λεπτά δίπλα στο τουρ­κικό μη επαν­δρω­μένο και προ­χώ­ρησε σε ανα­γνώ­ριση της απειλής. Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες της «Κ», το «Aksungur» ήταν δια­μορ­φω­μένο για απο­στο­λές επι­τή­ρη­σης και συλ­λο­γής πλη­ρο­φο­ριών ISR (intelligence, surveillance and reconnaissance) και παρα­κο­λου­θούσε τόσο τις κινή­σεις του ιτα­λι­κού ερευ­νη­τι­κού όσο και των ελλη­νι­κών μονάδων επι­φα­νείας.

Η παρου­σία UAV του συγκε­κρι­μέ­νου τύπου πάνω από την περιοχή της ανά­πτυ­ξης των τουρ­κι­κών πλοίων διήρ­κεσε μέχρι το μεση­μέρι της Τετάρ­της, οπότε και απο­μα­κρύν­θη­καν όλες οι ναυ­τι­κές μονάδες. Σύμφωνα με τα δελτία συμ­βά­ντων του ΓΕΕΘΑ, πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν τρεις δια­δο­χι­κές παρα­βά­σεις του FIR Αθηνών στο νοτιο­α­να­το­λικό Αιγαίο.

«Βεβα­ρυ­μένο» παρελ­θόν

Μπορεί να είναι η πρώτη φορά που το «Aksungur» εντο­πί­ζε­ται εντός του FIR Αθηνών, όμως το συγκε­κρι­μένο σύστημα έχει απα­σχο­λή­σει και στο παρελ­θόν τις ελλη­νι­κές ένοπλες δυνά­μεις. Τον Σεπτέμ­βριο του 2022, ένα UAV αυτού του τύπου είχε χρη­σι­μο­ποι­η­θεί για τη λήψη φωτο­γρα­φιών ελλη­νι­κών τεθω­ρα­κι­σμέ­νων Μ-1117 στη Λέσβο και τη Σάμο. Τις φωτο­γρα­φίες δημο­σί­ευσε λίγες ημέρες αργό­τερα το τουρ­κικό πρα­κτο­ρείο Anadolu.

Στην περί­πτωση εκείνη, το «Aksungur» δεν χρειά­στηκε να εισέλ­θει στο FIR Αθηνών, άλλωστε εξαι­τίας της εγγύ­τη­τας θα παρα­βί­αζε και τον ελλη­νικό εναέριο χώρο και όπως προ­κύ­πτει από την ανάλυση των φωτο­γρα­φιών που τράβηξε, πετούσε πάνω από τα τουρ­κικά παράλια.

Τον Οκτώ­βριο του 2022, Τούρκοι αξιω­μα­τού­χοι υπο­στή­ρι­ζαν ότι τα «Aksungur» θα εφο­διά­ζο­νται με ηχο­ση­μα­ντή­ρες τους οποίους θα ανα­πτύσ­σουν στο Αιγαίο και την Ανα­το­λική Μεσό­γειο με σκοπό να εντο­πί­σουν ελλη­νικά υπο­βρύ­χια. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, δεν υπάρχει κατα­γε­γραμ­μένη από­πειρα εντο­πι­σμού.

Πηγή kathimerini.gr

Σταύρος Ιωαν­νί­δης