«Crash-test για την Fraport ο σεισμός της Κω

Ο σεισμός που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στην Κω, στάθηκε αφορμή για να «δοκι­μα­στεί» η ετοι­μό­τητα της Fraport σε ό,τι αφορά την ασφαλή λει­τουρ­γία του αερο­δρο­μίου. Λίγες ώρες μετά το σεισμό των 6,6 Ρίχτερ, το αερο­δρό­μιο της Κω λει­τούρ­γησε κανο­νικά και με απόλυτη ασφά­λεια για επι­βά­τες και πτήσεις.

Όπως ανα­φέ­ρουν στελέχη της Fraport Greece στη «δημο­κρα­τική», για πρώτη φορά λει­τουρ­γούν στο αερο­δρό­μιο της Κω, όπως και στο αερο­δρό­μιο Ρόδου και σε όλα τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, οι πόρτες ασφα­λείας, οι οποίες παλαιό­τερα έμεναν κλει­δω­μέ­νες. Οι έξοδοι ασφα­λείας συντη­ρή­θη­καν και απο­μα­κρύν­θη­καν ογκώδη αντι­κεί­μενα που εμπό­δι­ζαν τη διέ­λευση σε περί­πτωση έκτα­κτης ανάγκης. Επι­πλέον, έχουν παραγ­γελ­θεί τα «πράσινα κουτιά», προηγ­μένα συστή­ματα ασφα­λείας που έχουν εγκα­τα­στα­θεί στο αερο­δρό­μιο Βενι­ζέ­λος. Τα πράσινα κουτιά θα τοπο­θε­τη­θούν και στη Ρόδο.

Σύμφωνα πάντα με τις δηλώ­σεις, η λει­τουρ­γία των εξόδων ασφα­λείας συνε­τέ­λεσε στο να μη δημιουρ­γη­θεί πανικός και ανα­στά­τωση, όταν εκδη­λώ­θηκε ισχυρός μετα­σει­σμός και το αερο­δρό­μιο ήταν κατά­με­στο από ταξι­διώ­τες που έφταναν ή ανα­χω­ρού­σαν. Οι πύλες ασφα­λείας λει­τούρ­γη­σαν κανο­νικά και ο κόσμος μπόρεσε να βγει με ηρεμία από το αερο­δρό­μιο. Σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση κανείς δεν ξέρει τι θα μπο­ρούσε να είχε συμβεί.

Όπως ανα­φέρ­θηκε και στην εκδή­λωση που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε πρό­σφατα στο Επι­με­λη­τή­ριο για την παρου­σί­αση των πλάνων της Fraport Greece για το αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας», στον τομέα της ασφά­λειας έχει γίνει μεγάλη επέν­δυση. Στο πλαίσιο αυτό, δίνεται μεγάλη βαρύ­τητα και στην δια­χεί­ριση της πανίδας και της άγριας ζωής που έχει βρει κατα­φύ­γιο στα όρια των αερο­δρο­μίων.

Έχει προ­σλη­φθεί wildlife manager ο οποίος όσον αφορά στη Ρόδο, θα επι­χει­ρή­σει με την ομάδα του, για να κατευ­θύ­νει την κίνηση των πτηνών προς άλλη κατεύ­θυνση έτσι ώστε να μην εμπο­δί­ζε­ται η ανα­χώ­ρηση και η άφιξη των αερο­σκα­φών. Στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια σημειώ­θη­καν 135 ατυ­χή­ματα με πτηνά (εισέρ­χο­νται στις τουρ­μπί­νες των αερο­σκα­φών και προ­κα­λούν σοβαρές βλάβες) ενώ περισ­σό­τερα από 10 σημειώ­θη­καν μόνο στη Ρόδο. Στη Ρόδο κόπηκε το χορτάρι για να βελ­τιω­θεί η πλο­ή­γηση των αερο­σκα­φών. Όσο δε το χορτάρι έμενε άκοπο, προ­σέλ­κυε πτηνά που έβρι­σκαν κατα­φύ­γιο εκεί. Βέβαια, διευ­κρι­νί­ζε­ται ότι θα χρεια­στούν χρόνια μέχρι να απο­μα­κρυν­θούν τα πτηνά…

Η άλλη μεγάλη επέν­δυση της Fraport Greece στον τομέα της ασφά­λειας, αφορά στην πυρα­σφά­λεια. Στο αερο­δρό­μιο της Ρόδου θα κατα­σκευα­στεί νέος πυρο­σβε­στι­κός σταθμός, θα ενι­σχυ­θεί το «Δια­γό­ρας» με σύγ­χρονα πυρο­σβε­στικά οχήματα ενώ αντι­κα­τα­στά­θη­καν όλοι οι πυρο­σβε­στή­ρες σε όλα τα σημεία του αερο­δρο­μίου. Επι­πλέον τοπο­θε­τή­θη­καν ειδικές θύρες ανάμεσα στα διάφορα τμήματα και στις πτέ­ρυ­γες οι οποίες δεν επι­τρέ­πουν τη μετά­δοση της φωτιάς από το ένα σημείο στο άλλο σε περί­πτωση πυρ­κα­γιάς.

Εκτε­τα­μέ­νες παρεμ­βά­σεις έχουν γίνει και στους δια­δρό­μους απο­προ­σγεί­ω­σης. Στη Ρόδο συγκε­κρι­μένα, χρειά­στηκε να συντη­ρη­θεί το σημείο όπου το χειμώνα του 2016 είχε ανοίξει λακ­κούβα μεγάλων δια­στά­σεων με απο­τέ­λε­σμα να κλείσει για λίγες ώρες το αερο­δρό­μιο. Η λακ­κούβα έκλεισε με την παρέμ­βαση της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου αλλά προ­φα­νώς το συγκε­κρι­μένο σημείο χρεια­ζό­ταν περαι­τέρω συντή­ρηση.

Πέρα από τα παρα­πάνω, η Fraport, όπως ανα­φέρ­θηκε στην εκδή­λωση στο Επι­με­λη­τή­ριο, έχει υλο­ποι­ή­σει μία σειρά από παρεμ­βά­σεις για την ενί­σχυση της λει­τουρ­γι­κό­τη­τας του αερο­δρο­μίου. Μεταξύ άλλων δαπα­νή­θηκε μεγάλο ποσό για τη συντή­ρηση του ιμάντα μετα­φο­ράς απο­σκευών. Ωστόσο υπάρ­χουν ακόμη καθυ­στε­ρή­σεις στην παρα­λαβή των απο­σκευών λόγω υπο­στε­λέ­χω­σης της εται­ρείας η οποία έχει το ground handling του αερο­δρο­μίου, όπως υπο­στη­ρί­ζουν στελέχη της Fraport.

Τέλος, το σύστημα κλι­μα­τι­σμού ανα­μέ­νε­ται να λει­τουρ­γή­σει σαφώς καλύ­τερα. Ήδη έχει συντη­ρη­θεί εκτενώς και ολο­κλη­ρώ­νε­ται άμεσα η εγκα­τά­σταση 20 φορητών μονάδων κλι­μα­τι­σμού.