Συγκλονιστικά στοιχεία από τον Εισαγγελέα Μασσαλίας : Ο συγκυβερνήτης έριξε εσκεμμένα το αεροπλάνο στο έδαφος

Ο συγκυ­βερ­νή­της ξεκί­νησε εσκεμ­μένα δια­δι­κα­σία καθόδου του αερο­σκά­φους της Germanwings, σύμφωνα με τις επί­ση­μες ανα­κοι­νώ­σεις του εισαγ­γε­λέα της Μασ­σα­λίας. «Στόχος ήταν να κατα­στρα­φεί αυτό το αερο­σκά­φος» είπε ο εισαγ­γε­λέας, επι­βε­βαιώ­νο­ντας ότι μόνο ο συγκυ­βερ­νή­της βρι­σκό­ταν μέσα στο πιλο­τή­ριο τη στιγμή της συντρι­βής.

Ο εισαγ­γε­λέας ανα­φέρ­θηκε στα στοι­χεία που προ­έ­κυ­ψαν από τον κατα­γρα­φέα συνο­μι­λιών.

Αρχικά οι συνο­μι­λίες είναι κανο­νι­κές, ακόμα και πρό­σχα­ρες. Κάποια στιγμή, ο κυβερ­νή­της έφυγε για να ικα­νο­ποι­ή­σει μία σωμα­τική του ανάγκη και στο πιλο­τή­ριο έμεινε μόνος του ο γερ­μα­νός συγκυ­βερ­νή­της, ο οποίος πάτησε το κουμπί για να ξεκι­νή­σει η δια­δι­κα­σία καθόδου του αερο­σκά­φους.

Επι­στρέ­φο­ντας ο κυβερ­νή­της, ζήτησε πρό­σβαση στο εσω­τε­ρικό του πιλο­τη­ρίου, κάνο­ντας χρήση της ειδικής δια­δι­κα­σίας. Δεν έλαβε απά­ντηση από το πιλο­τή­ριο. Από το πιλο­τή­ριο ακού­γε­ται η ανάσα του συγκυ­βερ­νήτη, δείγμα ότι ήταν ζωντα­νός εκείνη τη στιγμή.

Στη συνέ­χεια ακού­γε­ται ο πύργος ελέγχου που ζητά επι­κοι­νω­νία, χωρίς να υπάρχει από­κριση. Ο γάλλος εισαγ­γε­λέας επα­νέ­λαβε πολλές φορές ότι στη διάρ­κεια των δέκα λεπτών που διήρ­κεσε η κάθοδος του αερο­σκά­φους, ο κυβερ­νή­της δεν είπε «ούτε μία λέξη».

Λίγο πριν την πρό­σκρουση του αερο­πλά­νου της Germanwings, ενερ­γο­ποιεί­ται ο συνα­γερ­μός και τα χτυ­πή­ματα του κυβερ­νήτη στην πόρτα γίνο­νται όλο και πιο δυνατά.

Σύμφωνα με τον γάλλο εισαγ­γε­λέα, πριν την ορι­στική πρό­σκρουση ακού­γε­ται ο ήχος μιας πρώτης πρό­σκρου­σης.

«Δεν υπήρξε κανένα σήμα κιν­δύ­νου που να εκπέμ­φθηκε από το αερο­πλάνο και καμία έκκληση για βοήθεια» λέει ο εισαγ­γε­λέας.

Ακού­γο­νται κραυγές, αλλά την τελευ­ταία στιγμή πριν την πρό­σκρουση του αερο­πλά­νου στο έδαφος.

Νωρί­τερα, πλη­ρο­φο­ρίες σε ξένα μέσα ενη­μέ­ρω­σης που επι­κα­λού­νταν πηγές της έρευνας ανέ­φε­ραν πως ένας από τους πιλό­τους είχε κλει­δω­θεί έξω από το πιλο­τή­ριο την ώρα της καθόδου και ότι προ­σπα­θούσε να ανοίξει την πόρτα, αλλά ο πιλότος που δεν ήταν εντός, δεν αντα­πο­κρι­νό­ταν.

Σύμφωνα με τα τελευ­ταία στοι­χεία, ο κυβερ­νή­της είχε πάνω από δέκα χρόνια εμπει­ρία, αλλά ο συγκυ­βερ­νή­της είχε 630 ώρες πτήσης και εργα­ζό­ταν από το 2013.

Λεπτό προς λεπτό όσα κατέ­γραψε το μαύρο κουτί

Ακού­γε­ται ο ήχος καθί­σμα­τος που πηγαί­νει προς τα πίσω
Ο πιλότος σηκώ­νε­ται από τη θέση του και βγαίνει από την καμπίνα
Οταν επι­στρέ­φει ζητά να έχει πρό­σβαση στο εσω­τε­ρικό.
Προ­σπα­θεί να ανοίξει την πόρτα. Δεν απαντά ο συγκυ­βερ­νή­της.
Ακού­γε­ται μια αναπνοή από το εσω­τε­ρικό του πιλο­τη­ρίου άρα ήταν ζωντα­νός ο συγκυ­βερ­νή­της.
Ο συγκυ­βερ­νή­της δίνει εντολή καθόδου. Πρό­κει­ται για εσκεμ­μένη πράξη για να αρχίσει την κάθοδο.
Οι ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας ζητούν να γίνουν επεί­γου­σες ενέρ­γειες βοή­θειας και να δοθεί προ­τε­ραιό­τητα σε σχέση με άλλα αερο­πλάνα
Ο Πύργος της Μασ­σα­λίας ζήτησε συν­δρομή και από άλλα αερο­πλάνα αλλά δεν υπήρξε απά­ντηση από το Airbus
Ο συνα­γερ­μός ενερ­γο­ποι­ή­θηκε προ­κει­μέ­νου να δείξει στο πλήρωμα ότι το αερο­σκά­φος βρί­σκε­ται πολύ κοντά στο έδαφος.
Πριν την ορι­στική πρό­σκρουση ακού­στηκε ένας θόρυβος σαν πρώτη πρό­σκρουση πριν συντρι­βεί το αερο­σκά­φος.
Δεν υπήρξε κανένα σήμα κιν­δύ­νου προς τους πύργους ελέγχου και καμία απά­ντηση δεν δόθηκε στα σήματα του πύργου ελέγχου.
Η ερμη­νεία που δίνει ο επι­κε­φα­λής των ερευνών είναι ότι ο συγκυ­βερ­νή­της «απείχε συνει­δητά και αρνή­θηκε να ανοίξει την πόρτα την καμπί­νας και ενερ­γο­ποί­ησε το κουμπί που προ­κα­λεί την απώλεια ύψους».
Σε διά­στημα σε 8 λεπτών έπεσε από τα 2.500 μέτρα.
Το αερο­πλάνο έπεφτε χίλια μέτρα ανά λεπτό.
Ακού­γο­νται κραυγές των επι­βα­τών λίγες στιγμές πριν προ­σκρού­σει το αερο­πλάνο στο έδαφος.
Δεν γνω­ρί­ζουμε γιατί το ενερ­γο­ποί­ησε και τι τον οδήγησε στο θα θέλει να κατα­στρέ­ψει το αερο­πλάνο.
Ο συγκυ­βερ­νή­της είναι Γερ­μα­νι­κής υπη­κο­ό­τη­τας. Δεν βρί­σκε­ται στις λίστες υπόπτων για τρο­μο­κρα­τία.
Ολες τις πλη­ρο­φο­ρίες τις έχουμε δώσει στους 250 συγ­γε­νείς των θυμάτων.

Με πλη­ρο­φο­ρίες από ΒΗΜΑ και thetoc.gr