Προτάσεις ΙΑΤΑ για την περαιτέρω ανάπτυξη των αερομεταφορών στην Ελλάδα

Εκσυγ­χρο­νι­σμό της δια­χεί­ρι­σης ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας, έλεγχο των χρε­ώ­σεων των υπη­ρε­σιών αερο­δρο­μίου και ανα­βάθ­μιση της χωρη­τι­κό­τη­τας τερ­μα­τι­κών σταθμών και δια­δρό­μων προ­σγεί­ω­σης ζητάει η ΙΑΤΑ, ώστε να υπο­στη­ρι­χθεί η περαι­τέρω ανά­πτυξη των αερο­με­τα­φο­ρών στην Ελλάδα, των οποίων η συνει­σφορά στο ΑΕΠ υπο­λο­γί­ζε­ται στα 17,8 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Συγκε­κρι­μένα, σύμφωνα με μελέτη της ΙΑΤΑ με τίτλο «Ελλάδα-Δείκτες Αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας Ρυθ­μι­στι­κού Πλαι­σίου Αερο­με­τα­φο­ρών», από πλευράς πλήθους αερο­πο­ρι­κών συν­δέ­σεων η Ελλάδα βρί­σκε­ται στην όγδοη θέση στην Ευρώπη, με την αερο­πο­ρική συν­δε­σι­μό­τητα να έχει αυξηθεί κατά 106% μεταξύ 2013 και 2018. Η συμβολή των αερο­με­τα­φο­ρών στην ελλη­νική οικο­νο­μία είναι, επίσης, σημα­ντική, καθώς ο κλάδος υπο­στη­ρί­ζει 457.000 θέσεις εργα­σίας, ενώ η συνει­σφορά του στο ελλη­νικό ΑΕΠ υπο­λο­γί­ζε­ται στα 17,8 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ, ποσό που αντι­στοι­χεί στο 10,2% του συνόλου.

Μάλιστα, η εν λόγω μελέτη προ­χώ­ρησε σε μία σειρά κρί­σι­μων προ­τά­σεων για τις αερο­με­τα­φο­ρές στην Ελλάδα, ώστε να παρα­μεί­νουν σε τροχιά ανά­πτυ­ξης, δημιουρ­γώ­ντας ακόμη μεγα­λύ­τερη αξία για την ελλη­νική οικο­νο­μία:

– Η Ελλάδα θα πρέπει να επι­διώ­ξει τον εκσυγ­χρο­νι­σμό του ενα­έ­ριου χώρου και των συστη­μά­των της, προ­κει­μέ­νου να βελ­τιω­θεί η δια­χεί­ριση της ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας και να μειω­θούν οι καθυ­στε­ρή­σεις κατά τη διάρ­κεια της καλο­και­ρι­νής περιό­δου. Μεταξύ 2015 και 2017 οι σχε­τι­κές επεν­δύ­σεις ήταν πρα­κτικά ανύ­παρ­κτες, με απο­τέ­λε­σμα σήμερα το σύνολο των στοι­χείων ενερ­γη­τι­κού να βρί­σκε­ται πολύ κάτω από το επίπεδο που έχει συμ­φω­νη­θεί στο σχετικό πλάνο από­δο­σης. Επίσης, στα αερο­δρό­μια όπου παρα­τη­ρεί­ται κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση χρειά­ζε­ται να προ­στε­θεί ένας αριθμός ελεγ­κτών ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας.

– Η Ελλάδα θα πρέπει να προ­στα­τεύει τους επι­βά­τες και τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες από υπερ­βο­λι­κές χρε­ώ­σεις στις υπη­ρε­σίες αερο­δρο­μίου, ενι­σχύ­ο­ντας την αρμο­διό­τητα της ρυθ­μι­στι­κής Αρχής να δια­τη­ρεί τις χρε­ώ­σεις σε ευθεία συνάρ­τηση με το πραγ­μα­τικό κόστος. Αυτό είναι ιδιαι­τέ­ρως σημα­ντικό, δεδο­μέ­νου ότι η ιδιω­τι­κο­ποί­ηση των ελλη­νι­κών αερο­δρο­μίων συνε­χί­ζε­ται. Περι­θώ­ριο βελ­τί­ω­σης υπάρχει, επίσης, και στη σχέση κόστους-αποδοτικότητας σε όλα τα αερο­δρό­μια της χώρας.

– Η ανά­πτυξη νέων υπο­δο­μών -τερματικοί σταθμοί και διά­δρο­μοι προσγείωσης- θα πρέπει να συνε­χι­στεί σύμφωνα με τα υπάρ­χο­ντα σχέδια, ώστε να μπορεί να καλυ­φθεί μελ­λο­ντική αύξηση της ζήτησης από την πλευρά των επι­βα­τών. Θα πρέπει, ακόμη, να υπάρχει απο­τε­λε­σμα­τική δια­βού­λευση με τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, τους βασι­κούς χρήστες των αερο­δρο­μίων, ώστε να δια­σφα­λι­στεί ότι οι υπο­δο­μές καλύ­πτουν επαρκώς τις ανάγκες τους και ότι το κόστος ανά­πτυ­ξης και λει­τουρ­γίας τους παρα­μέ­νει προσιτό.

«Τα απο­τε­λέ­σματα της μελέτης έρχο­νται να μας υπεν­θυ­μί­σουν ότι η ύπαρξη αξιό­πι­στων αερο­πο­ρι­κών συν­δέ­σεων συνε­πά­γε­ται πολλά οφέλη για την οικο­νο­μία και την κοι­νω­νία. Οι αερο­με­τα­φο­ρές δημιουρ­γούν θέσεις εργα­σίας, διευ­κο­λύ­νουν τον του­ρι­σμό, στη­ρί­ζουν το διεθνές εμπόριο και απο­τε­λούν σημα­ντικό παρά­γο­ντα της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας. Με περισ­σό­τε­ρους από 25 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες να ανα­χω­ρούν από τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια κάθε χρόνο, υπάρ­χουν πολλοί λόγοι να είναι κανείς περή­φα­νος για όσα έχει πετύχει ο κλάδος των αερο­με­τα­φο­ρών στη χώρα» δήλωσε ο Alexandre de Juniac, γενικός διευ­θυ­ντής και διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της IATA.

Επίσης, όμως σημεί­ωσε ότι «παρ’ όλα αυτά, η Ελλάδα έχει μία μονα­δική ευκαι­ρία να δια­σφα­λί­σει ότι ο κλάδος είναι έτοιμος να αντι­με­τω­πί­σει με επι­τυ­χία τις προ­κλή­σεις του μέλ­λο­ντος, εντεί­νο­ντας τις προ­σπά­θειες για αύξηση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας στον τομέα των αερο­με­τα­φο­ρών. Η IATA είναι έτοιμη να προ­σφέ­ρει εξει­δι­κευ­μέ­νες γνώσεις και διεθνή εμπει­ρία, ούτως ώστε να βοη­θή­σει την Ελλάδα να απο­κο­μί­σει τα μέγιστα από τον κλάδο των αερο­με­τα­φο­ρών, προς όφελος του ελλη­νι­κού λαού και της οικο­νο­μίας της».