Η Ελλάδα είναι από τις πρώτες χώρες που επανεκκινεί ο κλάδος της κρουαζιέρας

Ήδη πολλοί επι­βά­τες ταξι­δεύ­ουν σε ασφά­λεια με πρω­τό­κολλα που έχουν απο­δει­χθεί ασφαλή, κατα­δει­κνύ­ο­ντας ότι η κρουα­ζιέρα ίσως είναι η καλύ­τερη επιλογή», τονίζει ο πρό­ε­δρος της Διε­θνούς Ένωσης Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA).

«H Μεσό­γειος είναι στο κέντρο του ενδια­φέ­ρο­ντός μας και η Ελλάδα είναι από τις πρώτες χώρες που επα­νεκ­κι­νεί ο κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας, χάρη στη σκληρή δουλειά των στε­λε­χών της και της Ελλη­νι­κής κυβέρ­νη­σης» τόνισε σήμερα ο Pierfrancesco Vago, Πρό­ε­δρος της Διε­θνούς Ένωσης Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA) και Εκτε­λε­στι­κός Πρό­ε­δρος της MSC Cruises μιλώ­ντας στις  εργα­σίες του 6ου Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF).

Σύμφωνα με το ΑΜΠΕ δήλωσε ότι «η Ελλη­νική κυβέρ­νηση είχε συνεχή συνερ­γα­σία μαζί μας και με την υπο­στή­ριξη κυρίως του υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας Γιάννη Πλα­κιω­τάκη και του υπουρ­γού Του­ρι­σμού Χάρη Θεοχάρη, επέ­τρεψε την επα­νεκ­κί­νηση και την έξοδο του κλάδου από τη «σκο­τεινή εποχή» της παν­δη­μίας του covid-19».

Πρό­σθεσε ότι περίπου 50 κρουα­ζιε­ρό­πλοια είναι έτοιμα να επα­νεκ­κι­νή­σουν και ότι  ήδη 18 από αυτά μετα­φέ­ρουν ταξι­διώ­τες στην Ευρώπη.

Τόνισε ότι ο αριθμός αυτός των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων θα ανέβει στα­διακά, 28 επι­πλέον τον Ιούνιο, 15 επι­πλέον τον Ιούλιο και 16 επι­πλέον τον Αύγου­στο.

«Ο κλάδος μας χτίζει καλύ­τερα από ποτέ αυτή την επι­στροφή. Είμαστε αισιό­δο­ξοι ότι τα στελέχη μας έχουν δου­λέ­ψει με τις κυβερ­νή­σεις, με τις λιμε­νι­κές αρχές και τις αρχές υγείας πολύ στενά ώστε να υπάρ­ξουν υγειο­νο­μικά πρω­τό­κολλα που θα επι­τρέ­ψουν την υπεύ­θυνη επα­να­φορά του κλάδου», τόνισε.

«Ήδη» πρό­σθεσε «πολλοί επι­βά­τες ταξι­δεύ­ουν σε ασφά­λεια με πρω­τό­κολλα που έχουν απο­δει­χθεί ασφαλή, κατα­δει­κνύ­ο­ντας ότι η κρουα­ζιέρα ίσως είναι η καλύ­τερη επιλογή».

Ο πρό­ε­δρος της Διε­θνούς Ένωσης Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA) είπε ότι οι κρουα­ζιέ­ρες στη δυτική μεσό­γειο και στα Κανάρια νησιά είναι ενεργές από πέρυσι το καλο­καίρι, επειδή η ευε­λι­ξία του κλάδου βασί­ζε­ται στην ανθε­κτι­κό­τητα και στον τρόπο που αντι­στέ­κε­ται  στις συν­θή­κες.

Συμπλή­ρωσε επίσης ότι η Ελλάδα είναι μία κατα­πλη­κτική ευκαι­ρία να γίνει ένας προ­ο­ρι­σμός, όπου τα λιμάνια της να είναι επι­βί­βα­σης, κάτι που θα επιτρέψει-όπως είπε- την περαι­τέρω ανά­πτυξη του κλάδου και τη συνει­σφορά στην περαι­τέρω ανά­πτυξη της οικο­νο­μίας.

«Η πανέ­μορφη χώρα σας είναι ευλο­γη­μένη με κατα­πλη­κτικά νησιά και τις πιο όμορφες ακτο­γραμ­μές του κόσμου» υπο­γράμ­μισε ο Pierfrancesco Vago.

Πρό­σθεσε ωστόσο ότι αυτό δεν είναι αρκετό από μόνο του για να εκμε­ταλ­λευ­τεί κανείς τα πλε­ο­νε­κτή­ματα του κλάδου και θα πρέπει να γίνουν βελ­τιώ­σεις σε λιμε­νι­κές υπο­δο­μές και σε επίπεδο προ­ο­ρι­σμού, επε­κτεί­νο­ντας τον διάλογο και τη συνερ­γα­σία με τις αρχές.

Ανα­φε­ρό­με­νος στον κοι­νω­νικό και οικο­νο­μικό αντί­κτυπο  του κλάδου της κρουα­ζιέ­ρας, είπε από τα 150 δισ. ευρώ που ήταν ο τζίρος παγκο­σμίως το 2020 η  ανα­στολή των εργα­σιών που είχε ένα αρνη­τικό πρόσημο 1% στην απώλεια των κρουα­ζιέ­ρων, είχε σαν συνέ­πεια να μειω­θούν κατά 9.100 οι θέσεις εργα­σίας βάσει των στα­τι­στι­κών.

Πρό­σθεσε επίσης ότι οι κοι­νό­τη­τες που υπο­δέ­χο­νταν τις κρουα­ζιέ­ρες πέρασαν και αυτές δύσκολα, καθώς είπε ότι ο κλάδος  δημιουρ­γεί μία οικο­νο­μία στις τοπικές αγορές καθώς ο ντόπιος πλη­θυ­σμός παρέχει υπη­ρε­σίες όχι μόνο στα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, αλλά  και στους επι­βά­τες και στο προ­σω­πικό τους.

Ο πρό­ε­δρος της CLIA είπε εξάλλου ότι η βιο­μη­χα­νία της κρουα­ζιέ­ρας έχει κάποια συγκε­κρι­μένα πρω­τό­κολλα για την covid 19 και ο τομέας της κρουα­ζιέ­ρας ήταν ο πρώτος που επέ­βαλλε τα test για τους εργα­ζό­με­νους.

Εξέ­φρασε επίσης την εκτί­μηση ότι κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας θα είναι μέρος της πρά­σι­νης ανά­πτυ­ξης καθώς  η βιο­μη­χα­νία του κλάδου οδηγεί την και­νο­το­μία και έχει επεν­δύ­σει 19,5 δισ. εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ σε πλοία με νέες τεχνο­λο­γίες και καθαρά καύσιμα ώστε να έχει καθα­ρό­τε­ρες εκπο­μπές.

«Είμαστε δεσμευ­μέ­νοι σε ένα μέλλον βιώ­σι­μων ταξι­διών και τα μέρη μας έχουν δεσμευ­θεί να μειώ­σουν τις εκπο­μπές του διο­ξει­δίου του άνθρακα κατά 40% μέχρι το 2030.Παρά τις προ­σκλή­σεις της παν­δη­μίας παρα­μεί­ναμε πιστοί στη σωστή δια­χεί­ριση των πόρων και προ­σπα­θούμε να βρούμε και­νούρ­γιους πόρους ιδιαί­τερα καυ­σί­μων μέσω περι­βαλ­λο­ντι­κών τεχνο­λο­γιών ώστε να είμαστε ηγέτες στην πράσινη οικο­νο­μία προ­κει­μέ­νου  η συμβολή μας να είναι σημα­ντική στην απαν­θρα­κο­ποί­ηση των πλοίων» ανέφερε.

Πηγή: ΟΤ