ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Μήνυμα Κουντουρά: Επενδύστε στην κρουαζιέρα

news room 2 λεπτά ανάγνωση
Κουντουρά

Μήνυμα στους επεν­δυ­τές που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κρουα­ζιέρα και την ανά­πτυξη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού να διε­ρευ­νή­σουν τις δυνα­τό­τη­τες επέν­δυ­σης στην Ελλάδα, απηύ­θυνε η υπουρ­γός Του­ρι­σμού Έλενα Κου­ντουρά από το βήμα των «Ποσει­δω­νίων», επι­ση­μαί­νο­ντας ότι η ανά­πτυξη του λιμα­νιού του Πειραιά, αλλά και η ανα­βάθ­μιση των αερο­δρο­μίων της χώρας, συνη­γο­ρούν για την περαι­τέρω ανά­πτυξη του κλάδου του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού.

Εστιά­ζο­ντας στη στρα­τη­γική της κυβέρ­νη­σης για 365 ημέρες του­ρι­σμό το χρόνο, η κ. Κου­ντουρά ανάφερε ότι δίνεται ιδιαί­τερο βάρος στο θαλάσ­σιο του­ρι­σμό. Μάλιστα την προη­γού­μενη χρονιά, όπως είπε, οι επι­σκέ­πτες κρουα­ζιέ­ρας ανήλθαν σε 3,3 εκα­τομ­μύ­ρια γεγονός που ανα­δει­κνύει την Ελλάδα σε ένα σημα­ντικό πόλο έλξης όσον αφορά τον συγκε­κρι­μένο κλάδο. Τα 16.000 χιλιό­με­τρα ακτο­γραμ­μής, με τα 6.000 νησιά, εκ των οποίων τα 100 είναι επι­σκέ­ψιμα, η Ελλάδα απο­τε­λεί ακα­τα­μά­χητο προ­ο­ρι­σμό κρουα­ζιέ­ρας. Περι­γρά­φο­ντας τα βήματα ανά­πτυ­ξης του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού η κ. Κου­ντουρά στάθηκε στη χάραξη ενιαίας στρα­τη­γι­κής και στην ύπαρξη συντο­νι­στι­κού οργάνου, πάντα με στόχο την ανά­πτυξη του κλάδου. Η αξιο­ποί­ηση των «μαρίνων» αλλά και του «home porting» είναι στην κορυφή της ατζέ­ντας του υπουρ­γείου.

 Από την πλευρά του ο Γιάννης Ρέτσος στην πρώτη του ομιλία, ως πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ, στάθηκε στον παρά­γο­ντα ασφά­λειας που θα πρέπει να ληφθεί υπόψη από τις εται­ρίες που θέλουν να επεν­δύ­σουν στην Ελλάδα. Η χώρα μας, όπως είπε, είναι στην κορυφή σε αυτό τον παρά­γο­ντα, σύμφωνα με έρευνες που τακτικά γίνο­νται στο εξω­τε­ρικό. Την ίδια στιγμή ανα­φε­ρό­με­νος στους παρά­γο­ντες που θα δια­μορ­φώ­σουν τις του­ρι­στι­κές εξε­λί­ξεις, ο κ. Ρέτσος εστίασε στο κλεί­σιμο της αξιο­λό­γη­σης και στον τερ­μα­τι­σμό της αβε­βαιό­τη­τας. Επε­σή­μανε ότι η χώρα πρέπει να επι­στρέ­ψει στην κανο­νι­κό­τητα και όχι με νέα μέτρα που θα πλήξουν τον του­ρι­στικό κλάδο. Τέλος ζήτησε εκσυγ­χρο­νι­σμό των υπο­δο­μών σε μαρίνες και λιμάνια αλλά και συνερ­γα­σία όλων των φορέων για την κάλυψη όλων των αναγκών που απορ­ρέ­ουν από την είσοδο ενός κρουα­ζιε­ρό­πλοιου σε ένα λιμάνι.
Ημε­ρη­σία

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.