Αθώοι και οι 17 κατηγορούμενοι για την μεταφορά εκρηκτικών με το «MEKONG SPIRIT»

Αθώοι κρί­θη­καν χθες από το Τρι­με­λές Εφετείο Δωδε­κα­νή­σου επί κακουρ­γη­μά­των και οι 17 κατη­γο­ρού­με­νοι στην πολύ­κροτη υπόθεση μετα­φο­ράς εκρη­κτι­κών με το φορτηγό πλοίο «MEKONG SPIRIT» σημαίας Μάλτας.

Στο εδώλιο κάθισε χθες μόνο ο 61χρονος Ουκρα­νός πλοί­αρ­χος και οι λοιποί εκπρο­σω­πή­θη­καν δια των πλη­ρε­ξου­σίων δικη­γό­ρων τους.

Το πλοίο εντο­πί­στηκε στις 24-05-2017 σε ελλη­νικά χωρικά ύδατα και συγκε­κρι­μένα στην Κω, να μετα­φέ­ρει εκρη­κτι­κές ύλες από την Τουρκία με προ­ο­ρι­σμό το Σουδάν, κατά παρά­βαση σχε­τι­κών απο­φά­σεων του ΟΗΕ και της Ε.Ε.

Οι 17 κατη­γο­ρού­με­νοι διώ­κο­ντο για μετα­φορά πυρο­μα­χι­κών, εκρη­κτι­κών υλών και εκρη­κτι­κών μηχα­νι­σμών με σκοπό τον παρά­νομο εφο­δια­σμό ομάδων και ενώσεων προ­σώ­πων κατά συναυ­τουρ­γία, για παρά­βαση του άρθρου 1 παρ. 1,2 και 2 του Ν. 92/1967 περί εφαρ­μο­γής απο­φά­σεων ασφα­λείας του ΟΗΕ σε συν­δυα­σμό με άρθρο 1 του π.δ. 219/2005 περί εφαρ­μο­γής της υπ’ αρίθμ. 1556/2004 από­φα­σης του Συμ­βου­λίου Ασφα­λείας του ΟΗΕ κατά συναυ­τουρ­γία και για δια­με­τα­κό­μιση άνευ αδείας πυρο­μα­χι­κών.

Θυμί­ζουμε ότι το πλοίο οδη­γή­θηκε στη Σούδα, όταν εντο­πί­στηκε ανοιχτά της Κω τον περα­σμένο Μάιο με 81 κοντέι­νερ με όπλα και πυρο­μα­χικά. Τα 16 μέλη του πλη­ρώ­μα­τος τελού­σαν υπό περιο­ρι­σμό πάνω στο πλοίο και ο Ουκρα­νός πλοί­αρ­χος είχε προ­φυ­λα­κι­στεί.

Σύμφωνα με ανα­κοί­νωση της πλοιο­κτή­τριας εται­ρείας του φορ­τη­γού, που έχει σημαία Μάλτας, το φορτίο είναι καθόλα νόμιμο και δεν υπάρχει καμία παρά­βαση της νομο­θε­σίας.

Σημειώ­νε­ται ότι το πλοίο είχε απο­πλεύ­σει από την Ισπανία με 52 κοντέι­νερ με προ­ο­ρι­σμό το Τζι­μπουτί στο “Αφρι­κα­νικό Κέρας” (δυτικά αφρι­κα­νικά παράλια), την Ινδο­νη­σία και την Αυστρα­λία.

Στα­μά­τησε στη Σμύρνη της Τουρ­κίας, όπου παρέ­λαβε άλλα 29 κοντέι­νερ με εκρη­κτικά και πυρο­μα­χικά επίσης (κυνη­γε­τικά) τα οποία επρό­κειτο να αφήσει στο Σουδάν.

Στα 16 μέλη του πλη­ρώ­μα­τος είχαν απαγ­γελ­θεί κατη­γο­ρίες για εφο­δια­σμό τρο­μο­κρα­τών με εκρη­κτι­κές ύλες και παρα­βί­αση του εμπάρ­γκο του ΟΗΕ στο Νότιο Σουδάν.

Από την ακρο­α­μα­τική δια­δι­κα­σία προ­έ­κυψε ότι τα 29 κοντέι­νερ κατευ­θύ­νο­ντο προς το Σουδάν νομίμως και σε περιοχή που δεν είχε επι­βλη­θεί εμπάρ­γκο και μάλιστα με απο­δέ­κτες μια κυβερ­νη­τική εται­ρεία και ακόμη 3 που είχαν συμ­βλη­θεί με την κυβέρ­νηση.

Προ­έ­κυψε ακόμη ότι παρότι το φορτίο ήταν επι­κίν­δυνο είχαν ληφθεί τα ενδε­δειγ­μένα μέτρα και περαι­τέρω ότι η διέ­λευση του από τα χωρικά ύδατα της χώρας δεν έθεσε σε κίνδυνο δημόσια αγαθά και κατοί­κους.

Ειδι­κό­τερα η υπόθεση άρχισε να εκτυ­λίσ­σε­ται στις 12 το μεση­μέρι της 23ης Μαΐου, όταν στη διεύ­θυνση ηλε­κτρο­νι­κής επι­κοι­νω­νίας του αρχη­γείου του Λιμε­νι­κού έφτασε ένα μυστη­ριώ­δες email με τίτλο «Warning Warning Warning». Ανέφερε τα ακό­λουθα: «Θέλουμε να σας ενη­με­ρώ­σουμε ότι το “Mekong Spirit” μετα­φέ­ρει παρά­νομα κοντέι­νερ με πλαστά έγγραφα.

Υπάρ­χουν 29 κοντέι­νερ που φορ­τώ­θη­καν στο Newport (σ.σ. ανα­φέ­ρε­ται στο λιμάνι Nemport της Σμύρνης), που προ­ο­ρί­ζο­νται για εται­ρεία στο Σουδάν κατα­χω­ρι­σμένη στη μαύρη λίστα του αμε­ρι­κα­νι­κού υπουρ­γείου Εξω­τε­ρι­κών.

Πρό­κει­ται να απο­πλεύ­σει απόψε ή αύριο το πρωί.

Ελπί­ζουμε να λάβετε σοβαρά υπόψη την προει­δο­ποί­ηση και να ελέγ­ξετε το πλοίο». Ως απο­στο­λέας εμφα­νι­ζό­ταν μια ανύ­παρ­κτη εται­ρεία με επω­νυ­μία «African Brindge Shipping».

Το από­γευμα της 23ης Μαΐου, το φορτηγό πλοίο απέ­πλευσε από την Τουρκία φορ­τω­μένο με 81 κοντέι­νερ με εκρη­κτικά και κινή­θηκε νότια με κατεύ­θυνση προς Αίγυπτο.

Τα 29 κοντέι­νερ είχαν προ­ο­ρι­σμό το Πορτ Σουδάν και τα υπό­λοιπα θα εκφορ­τώ­νο­νταν δια­δο­χικά στο Τζι­μπουτί, στην Ινδο­νη­σία και στην Αυστρα­λία.

Ενώ έπλεε στη θαλάσ­σια περιοχή ανοικτά της Κω, οι αξιω­μα­τι­κοί από τον θάλαμο επι­χει­ρή­σεων του Λιμε­νι­κού κάλεσαν μέσω VHF τον πλοί­αρχο και ζήτησαν πλη­ρο­φο­ρίες για το πλοίο και το φορτίο του.

Αμέσως μετά ο πλοί­αρ­χος πήρε εντολή να αλλάξει ρότα και να κατα­πλεύ­σει για περαι­τέρω έλεγχο αρχικά στην Κω και στη συνέ­χεια, λόγω της ιδιαι­τε­ρό­τη­τας του φορτίου του, στη ναυτική βάση της Σούδας.

Ως συνή­γο­ροι υπε­ρά­σπι­σης των κατη­γο­ρου­μέ­νων παρέ­στη­σαν οι δικη­γό­ροι κ.κ. Δαμια­νός Δημη­τρού­λιας, Κων­στα­ντί­νος Γεωρ­γό­που­λος και Καρμέλα-Σπυριδούλα Μαυρόχη.