Πιο αυστηροί έλεγχοι στα λιμάνια της Τουρκίας για όλα τα καταπλέοντα επαγγελματικά σκάφη

Γρά­φει ο

Νε­κτά­ριος Κα­λο­γή­ρου

Σε και­νού­ρια εποχή, που χα­ρα­κτη­ρί­ζε­ται από κα­θα­ρό επαγ­γελ­μα­τι­σμό, ει­σέρ­χο­νται οι σχέ­σεις με την Τουρ­κία με σκοπό τη δια­χεί­ρι­ση του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού. Οι λι­με­νι­κές αρχές των δύο πλευ­ρών του Αι­γαί­ου οδη­γού­νται σε αυ­στη­ρο­ποί­η­ση των ελέγ­χων που διε­νερ­γούν. Ετσι, αν μέχρι χθες τα port controls τη­ρού­σαν με­ρι­κή ελα­στι­κό­τη­τα ως προς την τή­ρη­ση των Νόμων, εφε­ξής όλα αλ­λά­ζουν.

Μά­λι­στα, το πρώτο κα­ρά­βι που βρέ­θη­κε στο «μάτι του κυ­κλώ­να» ήταν το ρο­δί­τι­κο «King Saron» το οποίο προ­χθές κρα­τή­θη­κε στο λι­μά­νι του Μαρ­μα­ρίς για εξο­νυ­χι­στι­κό έλεγ­χο. Την ίδια στιγ­μή, στη Ρόδο, επώ­νυ­μος ναυ­τι­κός πρά­κτο­ρας κα­τέ­θε­τε μη­νυ­τή­ρια ανα­φο­ρά κατά πα­ντός υπευ­θύ­νου για τη μη τή­ρη­ση κα­νό­νων που αφο­ρούν ελέγ­χους αξιο­πλο­ΐ­ας σκα­φών.

Ει­δι­κό­τε­ρα, οι τουρ­κι­κές λι­με­νι­κές επο­πτι­κές αρχές (state port control) έχουν λάβει εντο­λή να περ­νούν από αυ­στη­ρό έλεγ­χο όλα τα σκάφη που θα προ­σεγ­γί­ζουν το Μαρ­μα­ρίς, τη Σμύρ­νη ή τα άλλα κε­ντρι­κά λι­μά­νια της χώρας. Οι έλεγ­χοι θα αφο­ρούν μόνο τα επαγ­γελ­μα­τι­κά σκάφη κι όχι γιοτ που κα­τα­πλέ­ουν για λό­γους ανα­ψυ­χής.

Τα «εγκαί­νια» της νέας τουρ­κι­κής πο­λι­τι­κής έκανε το ρο­δί­τι­κο πλοίο King Saron, το οποίο επί χρό­νια εκτε­λεί το δρο­μο­λό­γιο Ρόδος – Μαρ­μα­ρίς – Ρόδος. Το κα­ρά­βι ακι­νη­το­ποι­ή­θη­κε αμέ­σως με το που προ­σέγ­γι­σε προ­χθές το λι­μά­νι της Μαρ­μα­ρί­δας και ο κα­πε­τά­νιος ενη­με­ρώ­θη­κε για την έναρ­ξη του ελέγ­χου.

Οι επό­πτες του State Port Control έμει­ναν στο σκά­φος επί εννέα συ­νε­χό­με­νες ώρες. Ελεγ­ξαν τα πάντα, από τα συ­στή­μα­τα ασφά­λειας, μέχρι τα λα­στι­χά­κια στους σω­λή­νες. Οι πα­ρα­τη­ρή­σεις που έκα­ναν ήταν ελά­χι­στες και ήσ­σο­νος ση­μα­σί­ας (ανά­γκη για και­νού­ριους έντυ­πους χάρ­τες, αντι­κα­τά­στα­ση ενός πλα­στι­κού σω­λή­να), γι’ αυτό και δό­θη­κε αμέ­σως έγκρι­ση για την επα­νέ­ναρ­ξη των δρο­μο­λο­γί­ων του.

Σύμ­φω­να με τις πλη­ρο­φο­ρί­ες της «δη­μο­κρα­τι­κής», οι Τούρ­κοι ελεγ­κτές λει­τούρ­γη­σαν με αυ­στη­ρό­τη­τα και στο πλαί­σιο που ορί­ζει ο Νόμος. Ωστό­σο, στη συ­μπε­ρι­φο­ρά τους δεν υπήρ­χε αλα­ζο­νεία, ούτε υπε­ρο­ψία, ούτε διά­θε­ση για δη­μιουρ­γία προ­βλη­μά­των. «Εκα­ναν τη δου­λειά τους» δη­λώ­θη­κε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά προς τη «δη­μο­κρα­τι­κή». Μετά τον έλεγ­χο και την υιο­θέ­τη­ση των οδη­γιών που δό­θη­καν από τις τουρ­κι­κές αρχές, το King Saron απέ­πλευ­σε το βράδυ της πε­ρα­σμέ­νης Τρί­της για τη Ρόδο και επέ­στρε­ψε κα­νο­νι­κά στα τα­κτι­κά του δρο­μο­λό­για.

Πα­ρό­μοιοι έλεγ­χοι θα διε­νερ­γού­νται σε όλα τα κα­ρά­βια, είτε πρό­κει­ται για απλά επι­βα­τη­γά, είτε για με­γά­λα κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Οι έλεγ­χοι απο­σκο­πούν στην προ­στα­σία των επι­βα­τών, αλλά και του θα­λάσ­σιου πε­ρι­βάλ­λο­ντος.

Μη­νυ­τή­ρια ανα­φο­ρά για τους ελέγ­χους στη Ρόδο

Ελέγ­χους σε όλα τα κα­τα­πλέ­ο­ντα, επαγ­γελ­μα­τι­κά σκάφη διε­νερ­γούν αντι­στοί­χως και οι ελ­λη­νι­κές λι­με­νι­κές αρχές. Οι έλεγ­χοι ορι­σμέ­νες φορές είναι ελα­στι­κοί. Ωστό­σο, υπάρ­χουν φορές που οι έρευ­νες είναι τόσο εξο­νυ­χι­στι­κές και αυ­στη­ρές με απο­τέ­λε­σμα να γί­νο­νται πο­λυ­ή­με­ρες δε­σμεύ­σεις σκα­φών. Ση­μειώ­νε­ται ότι γί­νε­ται λόγος για την ύπαρ­ξη ενός άγρα­φου Νόμου, για την επί­δει­ξη επιεί­κειας στον κα­πε­τά­νιο και στους πλοιο­κτή­τες που θα εντο­πι­στούν για πρώτη φορά να «πα­ρα­βα­τούν». Η επιεί­κεια αφορά μόνο την πρώτη φορά, μετά όλα αλ­λά­ζουν.

Ο γνω­στός του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας, με τη μη­νυ­τή­ρια ανα­φο­ρά που κα­τέ­θε­σε ενώ­πιον του ει­σαγ­γε­λέα στρέ­φε­ται κατά πα­ντός υπευ­θύ­νου, καθώς έχει δια­πι­στω­θεί η κατ’ επα­νά­λη­ψη ελα­στι­κό­τη­τα σε ελέγ­χους συ­γκε­κρι­μέ­νων τουρ­κι­κών σκα­φών.

Προ­φα­νώς ο μη­νυ­τής έχει στοι­χεία που αι­τιο­λο­γούν την ανα­φο­ρά του αυτή, γι’ αυτό και είναι σί­γου­ρο πως η ενέρ­γειά του αυτή θα πυ­ρο­δο­τή­σει αρ­κε­τές εξε­λί­ξεις σε ολό­κλη­ρο το λι­με­νι­κό και επο­πτι­κό σώμα.