Παρόδιες χρήσεις στο Εθνικό και Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο της Ρόδου

Οι παρό­διες χρήσεις τόσο του αστικού όσο και του εξω­α­στι­κού οδικού δικτύου, είναι ένα ζήτημα κεφα­λαιώ­δους σημα­σίας για την οδική ασφά­λεια που όμως ουδέ­ποτε στη χώρα μας, στο νησί μας  αντι­με­τω­πί­σθηκε στα σοβαρά.

Έτσι, η έλλειψη χωρο­τα­ξι­κού σχε­δια­σμού επι­τρέ­πει το συνον­θύ­λευμα των χρήσεων  να συνω­στί­ζε­ται πάνω στις κύριες οδικές αρτη­ρίες με απο­τέ­λε­σμα τη σημα­ντική επι­βά­ρυνσή τους αλλά και την επι­δεί­νωση της ποιό­τη­τας ζωής των κατοί­κων (σε επίπεδο θορύβου, ρύπαν­σης, κυκλο­φο­ρια­κών συν­δέ­σεων κλπ)  που έχουν πρόσωπο σε αυτές.

Ιδίως στις εξω­α­στι­κές, εκτός σχεδίου περιο­χές, αντί να υπάρχει πολι­τική απο­θάρ­ρυν­σης της δόμησης των γηπέδων με πρόσωπο στο εθνικό και επαρ­χιακό δίκτυο, αντι­θέ­τως, δια Νόμου εδώ και τέσ­σε­ρις δεκα­ε­τίες τα γήπεδα αυτά πρι­μο­δο­τού­νται με κατά παρέκ­κλιση δόμηση με πολύ ευνοϊ­κό­τε­ρους όρους από τα αντί­στοιχα σε άλλες περιο­χές εκτός σχεδίου.

Χαρα­κτη­ρι­στικά ανα­φέ­ρουμε ότι η κατά κανόνα αρτιό­τητα των γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιο­χές είναι 4.000 μ2. Εάν όμως το γήπεδο έχει πρόσωπο σε εθνική η επαρ­χιακή οδό, τότε η αρτιό­τητα αυτή μπορεί να μειωθεί μέχρι και τα 750 μ2, μέγεθος που αντι­στοι­χεί σε αστική περιοχή.

Για το λόγο αυτό το κύριο εθνικό και επαρ­χιακό δίκτυο του νησιού (αλλά και όλης της χώρας) έχει μετα­τρα­πεί από υπερ­το­πικό–υπε­ρα­στικό, σε αστικό δίκτυο με όλα τα δυσμενή συνε­πα­κό­λουθα που σχε­τί­ζο­νται τόσο με την οδική ασφά­λεια όσο και με την επι­βά­ρυνση της ποιό­τη­τας ζωής.

Αν στο γεγονός αυτό συνυ­πο­λο­γι­σθεί ότι πολλοί από τους κόμβους που δημιουρ­γού­νται για την εξυ­πη­ρέ­τηση των παρό­διων χρή­σε­ω­νει­δι­κών κτιρίων δεν λει­τουρ­γούν όπως θα έπρεπε και αν συν­δυα­σθεί με τους δεκάδες κάθε­τους παρά­δρο­μους που συναρ­μό­ζο­νται με το δίκτυο αυτό δίχως οποια­δή­ποτε άλλη πρόνοια, τότε πράγ­ματι το ζήτημα αυτό αποκτά μεγάλη σημασία.

Η άναρχη αυτή κατά­σταση αλλά και η άρση των παρεκ­κλί­σεων δόμησης στο εθνικό και επαρ­χιακό δίκτυο, μπορεί να αντι­με­τω­πι­σθεί μέσω του χωρο­τα­ξι­κού σχε­δια­σμού που πρέπει επί τέλους να θεσμο­θε­τη­θεί για το νησί.

ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ: Οδη­γούμε υπεύ­θυνα, οδη­γούμε έχοντας τα μάτια μας δεκα­τέσ­σερα στο δρόμο για να φτά­σουμε με ασφά­λεια  στον προ­ο­ρι­σμό μας.