Ελ. Φτακλάκη: Οι προκλήσεις και οι ευκαιρίες του παράκτιου και θαλάσσιου τουρισμού

Για τις προ­κλή­σεις και τις ευ­και­ρί­ες του Πα­ρά­κτιου και Θα­λάσ­σιου Του­ρι­σμού στην ΕΕ μί­λη­σε η Αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Ν. Αι­γαί­ου Ελευ­θε­ρία Φτα­κλά­κη στην 4η συ­νε­δρί­α­ση της Γε­νι­κής Συ­νέ­λευ­σης Επι­τρο­πής Νη­σιών της CRPM το από­γευ­μα της Τε­τάρ­της 23 Απρι­λί­ου στο Rodos Palace.

Στην ει­σή­γη­ση της, η κα Φτα­κλά­κη ανα­φέρ­θη­κε στον νη­σιω­τι­κό του­ρι­σμό καθώς και στη δυ­να­μι­κή που πα­ρου­σιά­ζει στην Ευ­ρώ­πη τα τε­λευ­ταία χρό­νια. Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι ο πα­ρά­κτιος και θα­λάσ­σιος του­ρι­σμός απο­τε­λεί την με­γα­λύ­τε­ρη ενιαία θα­λάσ­σια οι­κο­νο­μι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα όπου σύμ­φω­να με με­λέ­τη για τη Γα­λά­ζια Ανά­πτυ­ξη ανα­μέ­νε­ται να αυ­ξη­θεί ση­μα­ντι­κά μέχρι το 2020 ενώ αντί­στοι­χα ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας ανα­πτύσ­σε­ται ρα­γδαία τα τε­λευ­ταία 10 χρό­νια. Πα­ρό­λο αυτά μια ολο­κλη­ρω­μέ­νη Ευ­ρω­παϊ­κή Θα­λάσ­σια πο­λι­τι­κή θε­ω­ρεί­ται ανα­γκαία ούτως ώστε να γίνει απο­δο­τι­κό­τε­ρη σε οι­κο­νο­μι­κό, κοι­νω­νι­κό, ανα­πτυ­ξια­κό και πε­ρι­φε­ρεια­κό επί­πε­δο η δια­χεί­ρι­ση του Θα­λάσ­σιου χώρου.

Η κα Φτα­κλά­κη στην ομι­λία της πα­ρου­σί­α­σε επί­σης, το ανα­πτυ­ξια­κό μο­ντέ­λο της Πε­ρι­φέ­ρειας Ν. Αι­γαί­ου και πως αυτό αντα­πο­κρί­νε­ται στις προ­τά­σεις που έχει θέσει η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή για τον θα­λάσ­σιο και πα­ρά­κτιο του­ρι­σμό ενώ μί­λη­σε και για τους στό­χους που έχουν τεθεί ώστε να κα­τα­στεί η Πε­ρι­φέ­ρεια Ν. Αι­γαί­ου η πιο αντα­γω­νι­στι­κή Πε­ρι­φέ­ρεια της Ελ­λά­δας μέσα από την υιο­θέ­τη­ση μιας στρα­τη­γι­κής βιώ­σι­μης ανά­πτυ­ξης, δια­φο­ρο­ποί­η­σης και δη­μιουρ­γί­ας ταυ­τό­τη­τας προ­ο­ρι­σμού.

Σας επι­συ­νά­πτε­ται η ανα­λυ­τι­κή ει­σή­γη­ση της κας Φτα­κλά­κη με τίτλο: Ο νη­σιω­τι­κός του­ρι­σμός και η ανα­κοί­νω­ση της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής με τίτλο «Προ­κλή­σεις και Ευ­και­ρί­ες για τον Πα­ρά­κτιο και Θα­λάσ­σιο Του­ρι­σμό στην ΕΕ».

Η ση­μα­σία του του­ρι­σμού για την εθνι­κή, αλλά και την Ευ­ρω­παϊ­κή οι­κο­νο­μία είναι γνω­στή και αδιαμ­φι­σβή­τη­τη. Ο του­ρι­σμός είναι ένας ανα­πτυσ­σό­με­νος επι­χει­ρη­μα­τι­κός κλά­δος, και η Ευ­ρώ­πη είναι ο νού­με­ρο ένα του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός πα­γκο­σμί­ως.

Το 2012 οι αφί­ξεις του­ρι­στών στην Ευ­ρώ­πη ανήλ­θαν σε 534 εκα­τομ­μύ­ρια, ήταν δη­λα­δή αυ­ξη­μέ­νες κατά 17 εκα­τομ­μύ­ρια σε σχέση με το 2011 (52% επί του συ­νό­λου των αφί­ξε­ων σε πα­γκό­σμιο επί­πε­δο) και τα έσοδα από τον ει­σερ­χό­με­νο του­ρι­σμό ανήλ­θαν σε 356 δισ. ευρώ (ποσό που αντι­στοι­χεί στο 43% των εσό­δων σε πα­γκό­σμιο επί­πε­δο).

Στο πλαί­σιο της στρα­τη­γι­κής της ΕΕ για τη Γα­λά­ζια ανά­πτυ­ξη, ο το­μέ­ας του θα­λάσ­σιου και πα­ρά­κτιου του­ρι­σμού θε­ω­ρεί­ται ότι πα­ρου­σιά­ζει ιδιαί­τε­ρες δυ­να­τό­τη­τες όσον αφορά την προ­ώ­θη­ση μιας έξυ­πνης, βιώ­σι­μης και χωρίς απο­κλει­σμούς ανά­πτυ­ξη στην Ευ­ρώ­πη.

Ο πα­ρά­κτιος και θα­λάσ­σιος του­ρι­σμός είναι ο με­γα­λύ­τε­ρος επι­μέ­ρους το­μέ­ας του του­ρι­σμού, η με­γα­λύ­τε­ρη ενιαία θα­λάσ­σια οι­κο­νο­μι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα και η βα­σι­κή κι­νη­τή­ρια δύ­να­μη της οι­κο­νο­μί­ας σε πολ­λές πα­ρά­κτιες πε­ριο­χές και νησιά της Ευ­ρώ­πης από την άποψη της ακα­θά­ρι­στης προ­στι­θέ­με­νης αξίας και της απα­σχό­λη­σης ενώ, σύμ­φω­να με με­λέ­τη για τη Γα­λά­ζια ανά­πτυ­ξη, ανα­μέ­νε­ται να αυ­ξη­θεί κατά 2-3% μέχρι το 2020. 

Απα­σχο­λεί πε­ρί­που 3,2 εκα­τομ­μύ­ρια άτομα και η συ­νο­λι­κή συμ­βο­λή του στο ΑΕΠ της ΕΕ ανέρ­χε­ται σε 183 δισ. ευρώ (στοι­χεία του 2011 για τα 22 κράτη μέλη που δια­θέ­τουν ακτο­γραμ­μή, εκτός από την Κρο­α­τία).

Το ένα τρίτο σχε­δόν της συ­νο­λι­κής του­ρι­στι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας στην Ευ­ρώ­πη λαμ­βά­νει χώρα σε πα­ρά­κτιες πε­ριο­χές, ενώ το 51% πε­ρί­που των δια­θέ­σι­μων κλι­νών σε ξε­νο­δο­χεία σε όλη την Ευ­ρώ­πη είναι συ­γκε­ντρω­μέ­νο σε πε­ριο­χές με θα­λάσ­σια σύ­νο­ρα.

Το 2012 ο κύ­κλος ερ­γα­σιών του του­ρι­σμού με κρουα­ζιε­ρό­πλοια και μόνον ανήλ­θε σε 15,5 δισ. ευρώ και απα­σχο­λή­θη­καν 330.000 άτομα, ενώ απ’ τα ευ­ρω­παϊ­κά λι­μά­νια δια­κι­νή­θη­καν 29,3 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες. Τα τε­λευ­ταία 10 χρό­νια, η πα­γκό­σμια ζή­τη­ση για κρουα­ζιέ­ρες έχει σχε­δόν δι­πλα­σια­στεί, ενώ ο κλά­δος αυτός ανα­πτύ­χθη­κε στην Ευ­ρώ­πη με πο­σο­στό με­γα­λύ­τε­ρο από 10% ετη­σί­ως.

Σύμ­φω­να με εκτι­μή­σεις η συ­νο­λι­κή απα­σχό­λη­ση στην Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση δύ­να­ται να υπερ­βεί τις 7 εκα­τομ­μύ­ρια θέ­σεις ερ­γα­σί­ας στη γα­λά­ζια οι­κο­νο­μία έως το 2020, εφό­σον υπο­στη­ρι­χθεί από πο­λι­τι­κές κα­τάρ­τι­σης που να εξα­σφα­λί­ζουν ένα ευ­κί­νη­το ερ­γα­τι­κό δυ­να­μι­κό με επαρ­κή εξει­δί­κευ­ση και εμπει­ρία.

Πέρα από τα θε­τι­κά όμως υπάρ­χουν και κά­ποια ση­μα­ντι­κά εμπό­δια που κα­λού­νται να ξε­πε­ρά­σουν οι νη­σιω­τι­κές Πε­ρι­φέ­ρειες. Η επι­πλέ­ον δυ­σκο­λία που αντι­με­τω­πί­ζουν σε όρους προ­σβα­σι­μό­τη­τας, το αυ­ξη­μέ­νο με­τα­φο­ρι­κό κό­στος, η επο­χι­κό­τη­τα και η ελ­λι­πής σύν­δε­ση με τις ηπει­ρω­τι­κές πε­ριο­χές που επη­ρε­ά­ζει την ελ­κυ­στι­κό­τη­τα τους όσον αφορά τόσο του επι­σκέ­πτες όσο και αυ­τούς που ερ­γά­ζο­νται στον του­ρι­στι­κό τομέα.

Αναμ­φι­σβή­τη­τα μια Ολο­κλη­ρω­μέ­νη Ευ­ρω­παϊ­κή Θα­λάσ­σια πο­λι­τι­κή για τις νη­σιω­τι­κές και πα­ρά­κτιες Πε­ρι­φέ­ρειες ήταν ανα­γκαία. Και αυτό γιατί η βελ­τί­ω­ση της απο­δο­τι­κό­τη­τας των θα­λάσ­σιων με­τα­φο­ρών, η πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξη του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού με αει­φο­ρία, η Ολο­κλη­ρω­μέ­νη δια­χεί­ρι­ση των πα­ρά­κτιων Ζωνών, η βιώ­σι­μη αλιεία, η εκ­με­τάλ­λευ­ση του θα­λάσ­σιου ορυ­κτού πλού­του, η ανά­πτυ­ξη των θα­λάσ­σιων Ανα­νε­ώ­σι­μων Πηγών Ενέρ­γειας (ΑΠΕ) και φυ­σι­κά η θα­λάσ­σια επι­τή­ρη­ση και έλεγ­χος, η πρό­λη­ψη ατυ­χη­μά­των και η θα­λάσ­σια ρύ­παν­ση, πρέ­πει ν’ απο­τε­λούν πο­λι­τι­κές προ­τε­ραιό­τη­τες, στο πλαί­σιο της ευ­ρύ­τε­ρης προ­σπά­θειας για μια Ολο­κλη­ρω­μέ­νη Δια­χεί­ρι­ση του Θα­λάσ­σιου χώρου.

Η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή ανα­γνω­ρί­ζο­ντας την οι­κο­νο­μι­κή, κοι­νω­νι­κή, ανα­πτυ­ξια­κή και πε­ρι­φε­ρεια­κή ση­μα­σία του πα­ρά­κτιου και θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού προσ­διό­ρι­σε κά­ποιες προ­τά­σεις που μπο­ρούν να συμ­βά­λουν στη βιώ­σι­μη ανά­πτυ­ξη του κλά­δου και να πα­ρά­σχουν πρό­σθε­τη ώθηση στις πα­ρά­κτιες πε­ριο­χές της Ευ­ρώ­πης. Η Επι­τρο­πή θα συ­νερ­γα­στεί με τα κράτη μέλη, τις πε­ρι­φε­ρεια­κές και το­πι­κές αρχές και τον κλάδο για την υλο­ποί­η­ση των προ­τά­σε­ων αυτών.

Οι προ­τά­σεις της Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πής για τον θα­λάσ­σιο και πα­ρά­κτιο του­ρι­σμό είναι οι εξής:

• Να εν­θαρ­ρύ­νει την δια­φο­ρο­ποί­η­ση και ενο­ποί­η­ση τόσο των πα­ρά­κτιων όσο και των του­ρι­στι­κών προ­ο­ρι­σμών της εν­δο­χώ­ρας, μέσα από διά­φο­ρα δια­κρα­τι­κά θε­μα­τι­κά δρο­μο­λό­για όπως πο­λι­τι­σμού, θρη­σκευ­τι­κού του­ρι­σμού ή αρ­χαί­ων εμπο­ρι­κών οδών.

• Εκ­πό­νη­ση με­λέ­της για τον τρόπο βελ­τί­ω­σης της ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης των νη­σιών και τον σχε­δια­σμό και­νο­τό­μων του­ρι­στι­κών στρα­τη­γι­κών για τα (απο­μο­νω­μέ­να) νησιά.

• Εκ­πό­νη­ση με­λέ­της για τον εντο­πι­σμό και­νο­τό­μων πρα­κτι­κών για την ανα­βάθ­μι­ση των υπαρ­χου­σών μα­ρί­νων και την κα­τα­σκευή νέων.

• Οι πα­ρά­κτιοι προ­ο­ρι­σμοί να προ­βούν στις κα­τάλ­λη­λες ενέρ­γειες για την ανά­πτυ­ξη του­ρι­σμού βα­σι­σμέ­νου στην πο­λι­τι­στι­κή κλη­ρο­νο­μιά, τη δη­μιουρ­γία υπο­βρύ­χιων αρ­χαιο­λο­γι­κών πάρ­κων (σύμ­φω­να με τις προ­τά­σεις της UNESCO) καθώς και του οι­κο­του­ρι­σμού και του του­ρι­σμού υγεί­ας.

• Στή­ρι­ξη της ανά­πτυ­ξης δια­κρα­τι­κών και δια­πε­ρι­φε­ρεια­κών συ­μπρά­ξε­ων, δι­κτύ­ων, συ­νερ­γα­τι­κών σχη­μα­τι­σμών και στρα­τη­γι­κών έξυ­πνης ει­δί­κευ­σης.

• Προ­ώ­θη­ση του δια­λό­γου σε πα­νευ­ρω­παϊ­κό επί­πε­δο με­τα­ξύ των διορ­γα­νω­τών κρουα­ζιε­ρών, λι­μέ­νων και εν­δια­φε­ρό­με­νων φο­ρέ­ων του πα­ρά­κτιου του­ρι­σμού.

• Με­γα­λύ­τε­ρη δια­θε­σι­μό­τη­τα και πλη­ρό­τη­τα των δε­δο­μέ­νων για τον πα­ρά­κτιο και θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό.

Σ’ ότι αφορά την τε­λευ­ταία πρό­τα­ση θα ήθελα να σας πλη­ρο­φο­ρή­σω ότι πρό­σφα­τα ξε­κί­νη­σε η λει­τουρ­γία του Πα­ρα­τη­ρη­τη­ρί­ου Βιώ­σι­μου Του­ρι­σμού της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου στη Ρόδο που θα συμ­βάλ­λει κα­θο­ρι­στι­κά στο κομ­μά­τι αυτό.

Συ­γκε­κρι­μέ­να η Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου απο­τε­λεί μια εξό­χως νη­σιω­τι­κή πε­ρι­φέ­ρεια καθώς είναι μια πο­λυ­νη­σια­κή πε­ρι­φέ­ρεια, που πε­ρι­λαμ­βά­νει 79 νησιά, εκ των οποί­ων τα 48 είναι κα­τοι­κη­μέ­να, και πλή­θος νη­σί­δων και βρα­χο­νη­σί­δων, με συ­νο­λι­κή επι­φά­νεια 5.286 τ. χλμ., απο­τε­λώ­ντας το 4% της συ­νο­λι­κής χερ­σαί­ας επι­φά­νειας της χώρας.

Είναι μια πε­ρι­φέ­ρεια, με κομ­βι­κή θέση στους βα­σι­κούς άξο­νες των θα­λάσ­σιων με­τα­φο­ρών προς τη Μαύρη Θά­λασ­σα, τον Ιν­δι­κό και τον Ατλα­ντι­κό Ωκε­α­νό τον νευ­ραλ­γι­κό ρόλο στο Με­σο­γεια­κό τόξο και στον άξονα Κύ­προς-Αι­γαίο-Εύ­ξει­νος Πό­ντος. Ενώ επι­πλέ­ον κα­τέ­χει ση­μα­ντι­κή γε­ω­πο­λι­τι­κή θέση ως εξω­τε­ρι­κό σύ­νο­ρο της Ευ­ρώ­πης που γειτ­νιά­ζει με τις εξ’ Ανα­το­λών Τρί­τες Με­σο­γεια­κές Χώρες (Τουρ­κία, Λί­βα­νος, Ισ­ρα­ήλ, κλπ.).

Το ανα­πτυ­ξια­κό μο­ντέ­λο της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου στη­ρί­ζε­ται στον του­ρι­σμό καθώς απο­τε­λεί τη βα­σι­κή πηγή ει­σο­δή­μα­τος, απα­σχό­λη­σης και ανά­πτυ­ξης. Συ­γκε­κρι­μέ­να ο τρι­το­γε­νής το­μέ­ας -βα­σι­κά ο του­ρι­σμός- συμ­με­τέ­χει με πο­σο­στό με­γα­λύ­τε­ρο του 80% στο πε­ρι­φε­ρεια­κό ΑΕΠ και εκ­προ­σω­πεί το 65% στην απα­σχό­λη­ση.

Κύρια ανα­πτυ­ξια­κή επι­λο­γή της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, απο­τε­λεί η Ενί­σχυ­ση της Αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας της Πε­ρι­φέ­ρειας. Η στρα­τη­γι­κή ανα­πτυ­ξια­κή μας επι­λο­γή για το 2014-2020 είναι η «Ποιό­τη­τα στο του­ρι­στι­κό και πο­λι­τι­στι­κό προ­ϊ­όν σε συν­θή­κες αει­φο­ρί­ας, χώρος σύγ­χρο­νης έρευ­νας και επεν­δύ­σε­ων υψη­λής τε­χνο­λο­γί­ας» ώστε το Νότιο Αι­γαίο να κα­τα­στεί η πιο αντα­γω­νι­στι­κή Πε­ρι­φέ­ρεια της Ελ­λά­δας.

Στό­χος μας είναι η ΠΝΑ ν’ απο­τε­λέ­σει έναν από τους κο­ρυ­φαί­ους προ­ο­ρι­σμούς της βιο­μη­χα­νί­ας της εμπει­ρί­ας (του­ρι­σμός, πο­λι­τι­σμός, δη­μιουρ­γι­κή βιο­μη­χα­νία) πα­γκο­σμί­ως μέσα από την υιο­θέ­τη­ση μιας στρα­τη­γι­κής βιώ­σι­μης ανά­πτυ­ξης, δια­φο­ρο­ποί­η­σης του προ­ϊ­ό­ντος και δη­μιουρ­γί­ας ταυ­τό­τη­τας προ­ο­ρι­σμού.

Το ερώ­τη­μα όμως που πρέ­πει να απα­ντή­σου­με είναι πως δια­φο­ρο­ποιείς μια Πε­ρι­φέ­ρεια, η οποία ήδη ει­δι­κεύ­ε­ται στον τομέα του του­ρι­σμού με όρους μέχρι σή­με­ρα όχι ιδιαί­τε­ρα αντα­γω­νι­στι­κούς και και­νο­τό­μους, όπως η Πε­ρι­φέ­ρεια Νό­τιου Αι­γαί­ου?

Ποια είναι τα μέτρα, οι στό­χοι και η στρα­τη­γι­κή που πρέ­πει να ακο­λου­θη­θεί, προ­κει­μέ­νου να δη­μιουρ­γή­σεις προ­στι­θέ­με­νη αξία, συμ­βάλ­λο­ντας κατά αυτόν τον τρόπο στην βιώ­σι­μη ανά­πτυ­ξη και στη δη­μιουρ­γία νέων θέ­σε­ων απα­σχό­λη­σης?

Πως μπο­ρείς να συν­δυά­σεις πα­ρα­δο­σια­κούς και ισχυ­ρούς οι­κο­νο­μι­κούς το­μείς όπως ο του­ρι­σμός, με ανα­δυό­με­νες και εξει­δι­κευ­μέ­νες δρα­στη­ριό­τη­τες που σχε­τί­ζο­νται, με­τα­ξύ άλλων, με την αγρο-δια­τρο­φι­κή σύ­μπρα­ξη, με τις Τε­χνο­λο­γί­ες Πλη­ρο­φο­ρι­κής και Επι­κοι­νω­νί­ας, τις Ανα­νε­ώ­σι­μες Πηγές Ενέρ­γειας, την Υγεία, προ­κει­μέ­νου να:

• αντι­με­τω­πί­σεις την επο­χι­κό­τη­τα και να διευ­ρύ­νεις την του­ρι­στι­κή σου πε­ρί­ο­δο

• υπο­στη­ρί­ξεις του­ρι­στι­κές επεν­δύ­σεις που βα­σί­ζο­νται στην έρευ­να και την και­νο­το­μία.

• υλο­ποι­ή­σεις στο­χευ­μέ­να έργα υπο­δο­μής για την πε­ραι­τέ­ρω ενί­σχυ­ση της πε­ρι­φε­ρεια­κής αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας.

• βελ­τιώ­σεις το υφι­στά­με­νο αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στον τομέα του του­ρι­σμού.

Δύο ση­μεία που θεωρώ πως είναι ιδιαί­τε­ρα ση­μα­ντι­κά και άρ­ρη­κτα συν­δε­δε­μέ­να με την και­νο­το­μία και την έξυ­πνη εξει­δί­κευ­ση στον τομέα του του­ρι­σμού:

• Η δια­φο­ρο­ποί­η­ση και ο εμπλου­τι­σμός των του­ρι­στι­κών μας προ­ϊ­ό­ντων και υπη­ρε­σιών και

• Η ανά­πτυ­ξη συ­νερ­γειών και η δη­μιουρ­γία του­ρι­στι­κών δι­κτύ­ων

Ένας από τους τρό­πους επί­τευ­ξης της δια­φο­ρο­ποί­η­σης του του­ρι­στι­κού μας προ­ϊ­ό­ντος είναι η αξιο­ποί­η­ση των δυ­να­το­τή­των που προ­σφέ­ρει η Γα­λά­ζια Ανά­πτυ­ξη, η οποία απο­τε­λεί τη θα­λάσ­σια διά­στα­ση της Στρα­τη­γι­κής «Ευ­ρώ­πη 2020» και μια σαφής έν­δει­ξη των δυ­να­το­τή­των της θα­λάσ­σιας οι­κο­νο­μί­ας για την επί­τευ­ξη της έξυ­πνης, βιώ­σι­μης και χωρίς απο­κλει­σμούς ανά­πτυ­ξης.

Όσον αφορά στον τομέα του­ρι­σμού, η γα­λά­ζια ανά­πτυ­ξη ο κα­τα­δυ­τι­κός του­ρι­σμός, τα θα­λάσ­σια πάρκα, ο του­ρι­σμός κρουα­ζιέ­ρας, ο του­ρι­σμός σκα­φών ανα­ψυ­χής (yachting), ο ναυ­τα­θλη­τι­σμός, ο γα­στρο­νο­μι­κός του­ρι­σμός, τα θα­λάσ­σια θέ­ρε­τρα, ο ιστιο­πλοϊ­κός του­ρι­σμός απο­τε­λούν τα­χέ­ως ανα­πτυσ­σό­με­νες μορ­φές του­ρι­σμού, με συ­νε­χή αυ­ξα­νό­με­νη ζή­τη­ση και μπο­ρούν να βρουν πρό­σφο­ρο έδα­φος στα 48 νησιά μας, συμ­βάλ­λο­ντας κατά αυτόν τον τρόπο στην αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα και την αει­φο­ρία της του­ρι­στι­κής μας βιο­μη­χα­νί­ας, τη δη­μιουρ­γία νέων θέ­σε­ων απα­σχό­λη­σης, στην αντι­με­τώ­πι­ση της επο­χι­κό­τη­τας και στην δια­φο­ρο­ποί­η­ση του ει­σο­δή­μα­τος των νη­σιω­τι­κών οι­κο­νο­μι­κών.

Βε­βαί­ως θα πρέ­πει να το­νι­στεί πως οι οι­κο­νο­μι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες που συν­δέ­ο­νται με την γα­λά­ζια ανά­πτυ­ξη δεν μπο­ρεί να γί­νουν σε βάρος των θα­λάσ­σιων και πα­ρά­κτιων οι­κο­συ­στη­μά­των, τα οποία είναι εξαι­ρε­τι­κά ευαί­σθη­τα, αλλά να είναι συμ­βα­τές με τις αρχές της προ­στα­σί­ας και δια­τή­ρη­σης του πε­ρι­βάλ­λο­ντος, καθώς και να εγ­γυώ­νται την ασφά­λεια και την ακε­ραιό­τη­τα του θα­λάσ­σιου χώρου. Θα πρέ­πει να δια­σφα­λι­στεί η ισορ­ρο­πία με­τα­ξύ της οι­κο­νο­μι­κής με­γέ­θυν­σης και της βιω­σι­μό­τη­τας του θα­λάσ­σιου πε­ρι­βάλ­λο­ντος.

Εν κα­τα­κλεί­δι, η δια­φο­ρο­ποί­η­ση της του­ρι­στι­κής προ­σφο­ράς μπο­ρεί να συμ­βάλ­λει στο να γί­νουν πιο ελ­κυ­στι­κές οι νη­σιω­τι­κές πε­ρι­φέ­ρειες και να ξε­πε­ρά­σουν το πα­ρα­δο­σια­κό μο­ντέ­λο προ­σφο­ράς που στη­ρί­ζε­ται στο μο­ντέ­λο «ήλιος και θά­λασ­σα».

Προ­κει­μέ­νου όμως οι το­μείς της Γα­λά­ζιας Ανά­πτυ­ξης να εξε­λι­χθούν και να συμ­βάλ­λουν τα μέ­γι­στα στην ευ­ρω­παϊ­κή οι­κο­νο­μία, είναι ανα­γκαίο να εντα­χθούν σε ένα ευ­ρύ­τε­ρο στρα­τη­γι­κό πλαί­σιο συ­ντο­νι­σμού και ανά­πτυ­ξης συ­νερ­γειών. Αυτό ση­μαί­νει ενί­σχυ­ση της πε­ρι­φε­ρεια­κής και δια­συ­νο­ρια­κής συ­νερ­γα­σί­ας σε ένα πο­λι­τι­κό πλαί­σιο που θα λαμ­βά­νει υπόψη τα προ­βλή­μα­τα, τις ιδιαι­τε­ρό­τη­τες και τις προ­ο­πτι­κές των νη­σιω­τι­κών και πα­ρά­κτιων πε­ρι­φε­ρειών.

Η ανά­πτυ­ξη δι­κτύ­ων με­τα­ξύ των του­ρι­στι­κών πε­ρι­φε­ρειών , όπως έχου­με δη­μιουρ­γή­σει το Δί­κτυο Πο­λυ­νη­σια­κών Πε­ρι­φε­ρειών στην Ελ­λά­δα (Β. Αι­γαίο-Ν. Αι­γαίο-Ιόνια Νησιά) θα βοη­θή­σει ση­μα­ντι­κά στην εν­δυ­νά­μω­ση του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος μέσω της ανταλ­λα­γής τε­χνο­γνω­σί­ας, της δη­μιουρ­γί­ας κοι­νών πα­κέ­των, θα­λάσ­σιων δια­δρο­μών, της κρουα­ζιέ­ρας και του yachting. Επί­σης, τα νέα ερ­γα­λεία της ΕΕ και τα νέα χρη­μα­το­δο­τι­κά προ­γράμ­μα­τα μπο­ρούν να συμ­βάλ­λουν στην ανά­πτυ­ξη του θα­λάσ­σιου και πα­ρά­κτιου του­ρι­σμού. Ερ­γα­λεία όπως η Μα­κρο­πε­ρι­φε­ρεια­κή Στρα­τη­γι­κή και οι στρα­τη­γι­κές των θα­λάσ­σιων λε­κα­νών, ενώ στο άρθρο 6 του Κα­νο­νι­σμού για την Ευ­ρω­παϊ­κή Εδα­φι­κή Συ­νερ­γα­σία με­τα­ξύ των επεν­δυ­τι­κών προ­τε­ραιο­τή­των στο πλαί­σιο της δια­κρα­τι­κής συ­νερ­γα­σί­ας συ­γκα­τα­λέ­γε­ται και η ανά­πτυ­ξη και εφαρ­μο­γή Μα­κρο­πε­ρι­φε­ρεια­κών στρα­τη­γι­κών.

Δε­δο­μέ­νης της προ­α­να­φερ­θεί­σας δυ­να­μι­κής, του γε­γο­νό­τος ότι η νέα πε­ρί­ο­δος χρη­μα­το­δό­τη­σης της Ε.Ε. πα­ρέ­χει πολ­λές δυ­να­τό­τη­τες για πιο απο­τε­λε­σμα­τι­κό και απο­δο­τι­κό έργο των Μα­κρο­πε­ρι­φε­ρεια­κών στρα­τη­γι­κών καθώς και λαμ­βά­νο­ντας υπόψη ότι για το 2014 δύο με­σο­γεια­κές χώρες η Ελ­λά­δα τώρα και η Ιτα­λία το επό­με­νο εξά­μη­νο, θα έχουν την Προ­ε­δρία της Ε.Ε. υπάρ­χει η ευ­και­ρία για την έναρ­ξη δη­μό­σιας συ­ζή­τη­σης γύρω από μια νέα ολο­κλη­ρω­μέ­νη προ­σέγ­γι­ση στο θέμα της Με­σο­γεια­κής Μα­κρο­πε­ρι­φέ­ρειας.

Ανε­ξάρ­τη­τα πά­ντως από την δομή και το θε­σμι­κό πλαί­σιο, η πρό­τα­ση της στρα­τη­γι­κής για τη Με­σό­γειο εστιά­ζε­ται στη συ­νει­δη­το­ποί­η­ση της ανά­γκης για πιο απο­τε­λε­σμα­τι­κό συ­ντο­νι­σμό των δρά­σε­ων, μέσα από την ανά­πτυ­ξη ευ­ρύ­τε­ρων συ­νερ­γειών, και πο­λι­τι­κών της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής με αυτές των κρα­τών μελών, των πε­ρι­φε­ρειών, των το­πι­κών αρχών και άλλων εν­διά­με­σων φο­ρέ­ων προ­κει­μέ­νου να επι­τευ­χθεί η απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τε­ρη αξιο­ποί­η­ση των συ­να­φών προ­γραμ­μά­των και πο­λι­τι­κών.

Οι Μα­κρο­πε­ρι­φε­ρεια­κές στρα­τη­γι­κές απο­τε­λούν μια νέα μορφή συ­νερ­γα­σί­ας και μπο­ρούν να εξε­λι­χθούν σε ση­μα­ντι­κό μέσο για την υλο­ποί­η­ση του στό­χου της εδα­φι­κής συ­νο­χής και της προ­ώ­θη­σης της ευ­ρω­παϊ­κής ολο­κλή­ρω­σης.

Όπως όλοι γνω­ρί­ζου­με ο του­ρι­σμός είναι ο μο­χλός ανά­πτυ­ξης των νη­σιών μας και σί­γου­ρα θα πρέ­πει ν’ αξιο­ποι­ή­σου­με στο έπα­κρο τις δυ­να­τό­τη­τες και προ­ο­πτι­κές της νέας προ­γραμ­μα­τι­κής πε­ριό­δου, καθώς το πε­ρι­βάλ­λον στο οποίο ανα­πτύσ­σο­νται οι οι­κο­νο­μί­ες μας είναι ένα διε­θνές αντα­γω­νι­στι­κό πε­ρι­βάλ­λον που απαι­τεί ετοι­μό­τη­τα, γνώση, ευ­ε­λι­ξία, και­νο­το­μία και έξυ­πνη εξει­δί­κευ­ση.

Κλεί­νο­ντας θα ήθελα να επι­ση­μά­νω ότι μέχρι σή­με­ρα το ότι ήμα­σταν γε­ω­γρα­φι­κά απο­μο­νω­μέ­νοι από την υπό­λοι­πη Ελ­λά­δα και Ευ­ρώ­πη απο­τε­λού­σε έναν απο­τρε­πτι­κό πα­ρά­γο­ντα για την πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξη των νη­σιών μας. Σή­με­ρα βλέ­που­με ότι αυτό μπο­ρεί να απο­τε­λέ­σει ένα συ­γκρι­τι­κό πλε­ο­νέ­κτη­μα το οποίο με τις κα­τάλ­λη­λες ενέρ­γειες από όλους μας, μπο­ρεί να συμ­βάλ­λει στην ενί­σχυ­ση της αει­φό­ρου ανά­πτυ­ξης καθώς και της οι­κο­νο­μι­κής, εδα­φι­κής και κοι­νω­νι­κής συ­νο­χής. Ας μην ξε­χνά­με ότι η Πε­ρι­φέ­ρεια μας απο­τε­λεί μια κα­τε­ξο­χήν θα­λάσ­σια πο­λι­τεία και μά­λι­στα ένα ση­μα­ντι­κό σταυ­ρο­δρό­μι της Με­σο­γεί­ου που μπο­ρεί και πρέ­πει να παί­ξει πρω­τα­γω­νι­στι­κό ρόλο στον θα­λάσ­σιο και πα­ρά­κτιο του­ρι­σμό.