Με απ’ ευθείας ανάθεση η μελέτη για τα υδατοδρόμια

Σε απευ­θεί­ας ανά­θε­ση του έργου σύ­ντα­ξης του φα­κέ­λου  για τη δη­μιουρ­γία και αδειο­δό­τη­ση  υδα­το­δρο­μί­ων σε τε­χνι­κούς συμ­βού­λους στη Σύρο και τη Ρόδο, προ­χω­ρεί η Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου.

Αυτό απο­φα­σί­στη­κε κατά πλειο­ψη­φία στη συ­νε­δρί­α­ση της Οι­κο­νο­μι­κής Επι­τρο­πής που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε χθες με τη­λε­διά­σκε­ψη  υπό την προ­ε­δρία του αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χη κ. Φι­λή­μο­να Ζαν­νε­τί­δη.

Με την από­φα­ση δια­φώ­νη­σαν τα μέλη της πα­ρά­τα­ξης της μεί­ζο­νος μειο­ψη­φί­ας κ.κ. Τ. Μα­κρυω­νί­της και Λίτσα Φτα­κλά­κη.

«Προ­χω­ρού­με  ου­σια­στι­κά στην  υλο­ποί­η­ση του σχε­τι­κού σχε­δια­σμού με την ανά­θε­ση του έργου που αφορά την υπο­στή­ρι­ξη της Πε­ρι­φέ­ρειας για τη σύ­ντα­ξη του φα­κέ­λου που σχε­τί­ζε­ται με  τη δη­μιουρ­γία και αδειο­δό­τη­ση των υδα­το­δρο­μί­ων. Η σχε­τι­κή νο­μο­θε­σία είναι πο­λύ­πλο­κη. Ο νόμος 4146 του 2013, που διέ­πει τη  λει­τουρ­γία τέ­τοιων δομών, απαι­τεί εξει­δι­κευ­μέ­νες γνώ­σεις τις οποί­ες  δεν δια­θέ­τουν οι υπη­ρε­σί­ες της Πε­ρι­φέ­ρειας. Για το λόγο αυτό θα προ­σφύ­γου­με σε εξω­τε­ρι­κό   συ­νερ­γά­τη.  Η ανά­θε­ση θα γίνει μόλις  εγκρι­θεί η από­φα­ση του πε­ρι­φε­ρεια­κού συμ­βου­λί­ου για τις προ­γραμ­μα­τι­κές συμ­βά­σεις», υπο­γράμ­μι­σε στην ει­σή­γη­σή του ο εκτε­λε­στι­κός γραμ­μα­τέ­ας της Πε­ρι­φέ­ρειας κ. Δη­μή­τρης Σκια­δάς.

«Δεν μπο­ρού­με να λά­βου­με από­φα­ση  και να προ­χω­ρή­σου­με σε απευ­θεί­ας ανά­θε­ση αν δεν γνω­ρί­ζου­με τους όρους  για το συ­γκε­κρι­μέ­νο  έργο. Θα  υπάρ­ξει από­φα­ση εκ του πε­ρισ­σού. Στο πε­ρι­φε­ρεια­κό συμ­βού­λιο είχε λη­φθεί από­φα­ση να εκ­πο­νη­θεί με­λέ­τη σκο­πι­μό­τη­τας καθώς και  οι­κο­νο­μο­τε­χνι­κή με­λέ­τη. Θεωρώ πως θα πρέ­πει τα μέλη της Οι­κο­νο­μι­κής Επι­τρο­πής να γνω­ρί­ζουν ποιοί θα είναι οι ανά­δο­χοι.  Για να συ­ντα­χθεί ο σχε­τι­κός φά­κε­λος θα πρέ­πει να έχου­με στη διά­θε­σή μας  όλα τα απα­ραί­τη­τα στοι­χεία υπο­γε­γραμ­μέ­να από τις υπη­ρε­σί­ες της Πε­ρι­φέ­ρειας και όχι μόνο από ένα πο­λι­τι­κό πρό­σω­πο», δή­λω­σε ο κ. Γιώρ­γος Μα­κρυω­νί­της.

«Ζη­τά­με να λη­φθεί από­φα­ση για να εγκρι­θεί η σχε­τι­κή πί­στω­ση.  Τα τεύχη θα εγκρι­θούν από τον πε­ρι­φε­ρειάρ­χη. Ο φά­κε­λος θα πε­ριέ­χει συ­γκε­κρι­μέ­να στοι­χεία. Το ζη­τού­με­νο είναι να γίνει σωστά η ερ­γα­σία που θέ­λου­με ώστε να υπο­βλη­θεί ο φά­κε­λος σε όλους τους αρ­μό­διους φο­ρείς. Θέ­λου­με να προ­λά­βου­με την ερ­χό­με­νη του­ρι­στι­κή σεζόν. Προ­σπα­θού­με να κερ­δί­σου­με χρόνο αξιο­ποιώ­ντας τις δυ­να­τό­τη­τες που έχου­με», αντέ­τει­νε  ο κ. Σκια­δάς.

«Η από­φα­ση  από την Οι­κο­νο­μι­κή Επι­τρο­πή δεν είναι εκ του πε­ρισ­σού. Είναι επι­βε­βλη­μέ­νο να εγκρι­θεί η σχε­τι­κή πί­στω­ση», δή­λω­σε για το ίδιο θέμα ο κ. Φι­λή­μο­νας Ζαν­νε­τί­δης.

Σύμ­φω­να με τη σχε­τι­κή ει­σή­γη­ση  έχει απο­φα­σι­στεί από το πε­ρι­φε­ρεια­κό συμ­βού­λιο  στις  18.11.2014  η σύ­να­ψη προ­γραμ­μα­τι­κής σύμ­βα­σης  με τα Λι­με­νι­κά Τα­μεία Σύρου και Ρόδου, για την ανά­πτυ­ξη δι­κτύ­ου υδα­το­δρο­μί­ων στο Νότιο Αι­γαίο.

Στο πλαί­σιο των εν λόγω προ­γραμ­μα­τι­κών συμ­βά­σε­ων η Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου ανα­λαμ­βά­νει να εκ­πο­νή­σει όλες τις σχε­τι­κές με­λέ­τες και να προ­βεί στις δια­δι­κα­σί­ες  που προ­βλέ­πο­νται για την έκ­δο­ση Άδειας Ίδρυ­σης και Λει­τουρ­γί­ας Υδα­το­δρο­μί­ου σύμ­φω­να με το Ν. 4146/2013.

Πιο συ­γκε­κρι­μέ­να απαι­τεί­ται η εκ­πό­νη­ση όλων των   εγ­χει­ρί­διων, τα οποία απο­τε­λούν ανα­πό­σπα­στο κομ­μά­τι του τε­χνι­κού φα­κέ­λου αδειο­δό­τη­σης κάθε υδα­το­δρο­μί­ου  (για την λει­τουρ­γία, την ασφά­λεια την αντι­με­τώ­πι­ση κα­τα­στά­σε­ων έκτα­κτης ανά­γκης καθώς και  τα επι­χει­ρη­μα­τι­κά  σχέ­διά τους)    όπως προ­βλέ­πε­ται από τον Ν. 4146/2013.

Ταυ­τό­χρο­να, πρέ­πει να διε­νερ­γη­θεί στην πε­ριο­χή εν­δια­φέ­ρο­ντος αυ­το­ψία των χώρων και έλεγ­χος της κα­ταλ­λη­λό­τη­τάς τους για την δη­μιουρ­γία υδα­το­δρο­μί­ου.

Στη συ­νέ­χεια ορί­ζο­νται οι συ­ντε­ταγ­μέ­νες των ση­μεί­ων με βάση συ­γκε­κρι­μέ­νο αε­ρο­πο­ρι­κό σύ­στη­μα απο­τύ­πω­σης και απο­τυ­πώ­νο­νται οι θα­λασ­σο­διά­δρο­μοι στους ναυ­τι­κούς χάρ­τες της Υδρο­γρα­φι­κής Υπη­ρε­σί­ας του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού, στο το­πο­γρα­φι­κό διά­γραμ­μα κλί­μα­κας 1: 5.000 και 1:50.000, καθώς και  στο χάρτη της Γε­ω­γρα­φι­κής Υπη­ρε­σί­ας Στρα­τού.

Πα­ράλ­λη­λα διε­νερ­γεί­ται έλεγ­χος στο χώρο του υδα­το­δρο­μί­ου για την επι­λο­γή του βέλ­τι­στου ση­μεί­ου όπου θα το­πο­θε­τη­θεί η πλωτή προ­βλή­τα για την επι­βί­βα­ση  και απο­βί­βα­ση των επι­βα­τών.

Επί­σης με­λε­τώ­νται και αξιο­λο­γού­νται οι χερ­σαί­οι χώροι του υδα­το­δρο­μί­ου προ­κει­μέ­νου να επι­λε­γούν οι χώροι όπου θα στε­γα­σθούν οι υπη­ρε­σί­ες για τον έλεγ­χο των ει­σι­τη­ρί­ων των επι­βα­τών και των απο­σκευών τους και τα γρα­φεία του προ­σω­πι­κού εδά­φους, των πι­λό­των και μη­χα­νι­κών οι οποί­οι θα απα­σχο­λού­νται σε όλα τα στά­δια επι­χει­ρη­σια­κής λει­τουρ­γί­ας των υδρο­πλά­νων (προ­σθα­λάσ­σω­ση υδρο­πλά­νων, απο­θα­λάσ­σω­ση, ελ­λι­με­νι­σμός, κ.λ.π). Κα­θο­ρί­ζο­νται τα ση­μεία όπου θα το­πο­θε­τη­θεί ο απαι­τού­με­νος εξο­πλι­σμός του υδα­το­δρο­μί­ου (ανε­μού­ριο, σήμα οπτι­κής ανα­γνώ­ρι­σης, φανός ει­δο­ποί­η­σης αε­ρο­πο­ρι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας, ση­μεία πρόσ­δε­σης των υδρο­πλά­νων, σω­σί­βια άμε­σης χρή­σης, πυ­ρο­σβε­στι­κά μέσα κα­τάλ­λη­λα για χρήση σε πε­ρί­πτω­ση πυρ­κα­γιάς, μέσα πε­ριο­ρι­σμού θα­λάσ­σιας ρύ­παν­σης από τυχόν διαρ­ροή καύ­σι­μου ή λα­διού στο νερό, καθώς και κα­τάλ­λη­λα απορ­ρο­φη­τι­κά υλικά).

Μετά την ολο­κλή­ρω­ση εκ­πό­νη­σης των εγ­χει­ρι­δί­ων και της αυ­το­ψί­ας των χώρων του υδα­το­δρο­μί­ου συ­ντάσ­σε­ται ο τε­χνι­κός φά­κε­λος για το υδα­το­δρό­μιο που πε­ρι­λαμ­βά­νει:

α) Λε­πτο­με­ρή στοι­χεία του αι­τού­ντος ιδιο­κτή­τη του υδα­το­δρο­μί­ου.

β) Φο­ρο­λο­γι­κή και ασφα­λι­στι­κή ενη­με­ρό­τη­τά του.

γ) Πι­στο­ποι­η­τι­κά Δι­κα­στι­κής και Φο­ρο­λο­γι­κής Αρχής.

δ) Ναυ­τι­κό Χάρτη της με­γα­λύ­τε­ρης δυ­να­τής κλί­μα­κας της Υδρο­γρα­φι­κής Υπη­ρε­σί­ας του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού (Υ.Υ.|Π.Ν) επί του οποί­ου πρέ­πει να απο­τυ­πώ­νε­ται ευ­διά­κρι­τα η υδά­τι­νη επι­φά­νεια την οποία επι­θυ­μεί να χρη­σι­μο­ποι­ή­σει ως υδα­το­δρό­μιο ο αιτών, τα ση­μεία πρόσ­δε­σης των υδρο­πλά­νων, καθώς επί­σης και εναλ­λα­κτι­κές γε­ω­γρα­φι­κές θέ­σεις, εναλ­λα­κτι­κό διά­δρο­μο για τις πε­ρι­πτώ­σεις ανά­γκης λόγω δυ­σμε­νών και­ρι­κών συν­θη­κών, όπως επί­σης και τα σχε­τι­κά απο­σπά­σμα­τα από τον «Πλοη­γό Ελ­λη­νι­κών Ακτών», έκ­δο­σης της Υ.Υ|Π.Ν για την αι­τού­με­νη πε­ριο­χή. Ο εν λόγω χάρ­της υπο­βάλ­λε­ται σε επτά (7) αντί­τυ­πα

ε) Το­πο­γρα­φι­κό Διά­γραμ­μα κλί­μα­κας 1: 5.000 και 1:50.000, καθώς και  χάρτη της Γε­ω­γρα­φι­κής Υπη­ρε­σί­ας Στρα­τού (Γ.Υ.Σ), επί των οποί­ων πρέ­πει να απο­τυ­πώ­νε­ται ο κύ­ριος διά­δρο­μος και ένας ή δυο εναλ­λα­κτι­κοί διά­δρο­μοι από-προ­σθα­λάσ­σω­σης. Κάθε ανα­φο­ρά στις συ­ντε­ταγ­μέ­νες των  δια­δρό­μων  θα πρέ­πει να γί­νε­ται στο σύ­στη­μα WGS-84.

στ) Έγ­γρα­φο του Φορέα Διοί­κη­σης και Εκ­με­τάλ­λευ­σης του χώρου, που θα δη­μιουρ­γη­θεί το υδα­το­δρό­μιο, ότι συμ­φω­νεί για την πα­ρα­χώ­ρη­ση του χώρου (εφό­σον ο ιδιο­κτή­της του Υδα­το­δρο­μί­ου δεν είναι ο ίδιος ο Φο­ρέ­ας).

ζ) Στην πε­ριο­χή εφό­σον υπάρ­χει κα­θο­ρι­σμέ­νη Χερ­σαία Ζώνη Λι­μέ­να (ΧΖΛ):

• Το εγκε­κρι­μέ­νο το­πο­γρα­φι­κό διά­γραμ­μα, θε­ω­ρη­μέ­νο από το Φορέα Διοί­κη­σης και Εκ­με­τάλ­λευ­σης του Λι­μέ­να.

• Οι υφι­στά­με­νες λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις και τυχόν προ­τει­νό­με­να νέα έργα,

• Η επι­φά­νεια του χώρου προς πα­ρα­χώ­ρη­ση,

• Οι θέ­σεις αγκυ­ρο­βο­λί­ας των πλοί­ων,

• Οι υφι­στά­με­νες χρή­σεις και δρα­στη­ριό­τη­τες του Λι­μέ­να.

η) Εάν στη πε­ριο­χή δεν υπάρ­χει κα­θο­ρι­σμέ­νη Χ.Ζ.Λ, έγ­γρα­φη σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης του χώρου από τον κατά Νόμο δι­καιού­χο.

θ) Έγ­γρα­φο Ασφα­λι­στι­κής κά­λυ­ψης του υδα­το­δρο­μί­ου.

ι) Πι­στο­ποι­η­τι­κά ενερ­γη­τι­κής πυ­ρο­προ­στα­σί­ας.

κ) Έγ­γρα­φα νο­μι­κής μορ­φής της εται­ρεί­ας του «ιδιο­κτή­τη» του υδα­το­δρο­μί­ου (ΦΕΚ    σύ­στα­σης, κα­τα­στα­τι­κό, πι­θα­νές τρο­πο­ποι­ή­σεις αυτού)

λ) Απο­δει­κτι­κό κα­τά­θε­σης πα­ρα­βό­λου, σύμ­φω­να με τα ορι­ζό­με­να στο Νόμο.

Ο  τε­χνι­κός φά­κε­λος υπο­βάλ­λε­ται μαζί με την αί­τη­ση για αδειο­δό­τη­ση υδα­το­δρο­μί­ου στην αρ­μό­δια υπη­ρε­σία (ΔΠ­ΣΑ­ΑΑ) του Υπουρ­γεί­ου Υπο­δο­μών, Με­τα­φο­ρών & Δι­κτύ­ων.  Στις πε­ρι­πτώ­σεις απο­δο­χής του φα­κέ­λου ακο­λου­θεί, εντός (20) ερ­γά­σι­μων ημε­ρών, η επι­θε­ώ­ρη­ση του υδα­το­δρο­μί­ου από την Επι­τρο­πή Υδα­το­δρο­μί­ων που συ­ντάσ­σει την έκ­θε­σή της και  εφό­σον δεν υπάρ­χουν ευ­ρή­μα­τα και έχει εγκρι­θεί και η Με­λέ­τη Πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σε­ων εκ­δί­δε­ται, εντός (5) ερ­γά­σι­μων ημε­ρών, η Άδεια Υδα­το­δρο­μί­ου με ΚΥΑ των Υπουρ­γεί­ων Υπο­δο­μών, Με­τα­φο­ρών & Δι­κτύ­ων και Ναυ­τι­λί­ας & Αι­γαί­ου.

Τα άλλα θέ­μα­τα της συ­νε­δρί­α­σης

Στη χθε­σι­νή συ­νε­δρί­α­ση της Οι­κο­νο­μι­κής Επι­τρο­πής εγκρί­θη­κε ακόμη η πα­ρά­τα­ση  του έργου «Ολο­κλή­ρω­ση ερ­γα­σιών βελ­τί­ω­σης δια­πλά­τυν­σης  της  Εθνι­κής Οδού  Ρόδου – Λίν­δου από το Φα­λη­ρά­κι έως τα Κο­λύ­μπια» μέχρι τις 20 Φε­βρουα­ρί­ου.

Εκτός ημε­ρη­σί­ας δια­τά­ξε­ως έγινε συ­ζή­τη­ση και για την προ­μή­θεια 10.000   εμ­βο­λί­ων.

«Θα χρη­σι­μο­ποι­η­θούν για τον εμ­βο­λια­σμό  αν­θρώ­πων που εξυ­πη­ρε­τούν τους λα­θρο­με­τα­νά­στες σε Ρόδο και Κω», εξή­γη­σε ο πρό­ε­δρος της Οι­κο­νο­μι­κής  Επι­τρο­πής κ. Φ. Ζαν­νε­τί­δης.