«Το 2022 θα είναι μια καλή χρονιά για την κρουαζιέρα στη Ρόδο»

Πολύ ενθαρ­ρυ­ντικά είναι τα μηνύ­ματα για την ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας στη Ρόδο, το 2022.

Με αφορμή την δημο­σιο­ποί­ηση των συγκε­ντρω­τι­κών στοι­χείων αφίξεων και επι­βα­τών για την κρουα­ζιέρα στην Ελλάδα, από την Ένωση Λιμένων Ελλάδος που δόθηκε στην δημο­σιό­τητα, ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Five Senses Consulting, σύμ­βου­λος Κρουα­ζιέ­ρας στο Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού Ελλάδας και σύμ­βου­λος Ανά­πτυ­ξης Κρουα­ζιέ­ρας για το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου (και ειδικά για τη Ρόδο) κ. Ιωάννης Μπρας μίλησε στην «δημο­κρα­τική» εξη­γώ­ντας τους λόγους για τους οποίους μπορεί η Ρόδος να έχει πολύ καλύ­τερα απο­τε­λέ­σματα φέτος –με σημείο αιχμής την μετα­τροπή του κεντρι­κού λιμένα σε Inter Port που απο­τε­λεί προ­σω­πικό στόχο του δημάρ­χου κ. Αντώνη Καμπου­ράκη.

«Μετά την ανα­κοί­νωση των απο­τε­λε­σμά­των του 2021 για την ελλη­νική κρουα­ζιέρα, όσοι είχαν κάνει προ­βλέ­ψεις για μια κακή χρονιά, δια­ψεύ­στη­καν. Βεβαίως ήταν, αφενός η χρονιά της ‘επανεκκίνησης’ και αφε­τέ­ρου, η χρονιά όπου δοκι­μά­στη­καν τα πρω­τό­κολλα τόσο στα πλοία όσο και στα λιμάνια. Η Ελλάδα, απέ­δειξε στους επι­σκέ­πτες της ότι τα πράγ­ματα πήγαν πολύ καλά για τα ταξίδια με κρουα­ζιε­ρό­πλοια, με ασφά­λεια προς τους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της χώρας.

Αυτό που κερ­δί­σαμε το 2021, ουσια­στικά είναι ότι έγινε απευ­θείας δια­φή­μιση για όλες τις εται­ρείες που ξεκί­νη­σαν από την Ελλάδα (πάνω από 15 τον αριθμό) αξίας δεκάδων εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ. Κι αυτό γιατί κάθε εται­ρεία που ξεκι­νούσε από την χώρα μας, φρό­ντισε να δια­φη­μί­σει με κάθε τρόπο, το ξεκί­νημά της. Γι αυτό είδαμε το 2021 και για πρώτη φορά μετά από χρόνια, να γίνο­νται ‘βαφτίσια’ πλοίων στην Ελλάδα. Συνεπώς, οι εκτι­μή­σεις ανα­φέ­ρουν ότι το 2022 θα εξε­λι­χθεί σε μια πολύ καλή χρονιά για την κρουα­ζιέρα.

Βεβαίως, παρα­μέ­νουμε σε συν­θή­κες παν­δη­μίας.

Μπορεί η μετάλ­λαξη Όμικρον να έχει δημιουρ­γή­σει προ­βλή­ματα, όμως υπάρ­χουν ενθαρ­ρυ­ντικά μηνύ­ματα για την εξέλιξη της επι­δη­μιο­λο­γι­κής κατά­στα­σης.

Οι δυνη­τι­κοί επι­σκέ­πτες και όσοι θέλουν να ταξι­δέ­ψουν με κρουα­ζιε­ρό­πλοιο είναι συνήθως πλήρως εμβο­λια­σμέ­νοι (όπως και τα πλη­ρώ­ματα) με συνέ­πεια να υπάρχει μεγα­λύ­τερη εμπι­στο­σύνη και ασφά­λεια για το ταξίδι. Αυτό μετα­φρά­ζε­ται και σε μείωση του βαθμού κιν­δύ­νου σε σχέση με την λει­τουρ­γία των πλοίων, της κατά­στα­σης του ταξι­διού αλλά και σε σχέση με τους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς», όπως τόνισε.

Οι εκτι­μή­σεις για την ‘έναρξη’ της σεζόν για την κρουα­ζιέρα ανα­φέ­ρουν ότι θα γίνει περί τα μέσα Μαρτίου και θα εξε­λι­χθεί ομαλά.

«Προς το παρόν, ΔΕΝ υπάρ­χουν ακυ­ρώ­σεις για τους επό­με­νους μήνες, ενώ εκτι­μούμε ότι θα υπάρ­χουν καλές πλη­ρό­τη­τες (με 70% περίπου). Οι κρα­τή­σεις κινού­νται σε καλά επίπεδα απο­δει­κνύ­ο­ντας πως οι προ­ο­ρι­σμοί στην Ελλάδα, θα επα­νέλ­θουν σε επίπεδα και τζίρους προη­γου­μέ­νων ετών.

Ένα εξίσου σημα­ντικό στοι­χείο είναι πως θα υπάρχει επι­μή­κυνση της φετινής σεζόν για περιο­χές όπως η Ρόδος –που θα έχει προ­σεγ­γί­σεις μέχρι και τον Δεκέμ­βριο (καλώς εχόντων των πραγ­μά­των και των εξε­λί­ξεων).

Πάντως, η μεγα­λύ­τερη έκθεση για την κρουα­ζιέρα ‘Sea Trade’ ανα­κοι­νώ­θηκε πως θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί τον προσεχή Απρίλιο με συνέ­πεια να έχουμε ενθαρ­ρυ­ντικά μηνύ­ματα και μάλιστα από την αγορά των ΗΠΑ.

Όλα αυτά δεν μας αφήνουν όμως, κανένα περι­θώ­ριο για ΕΦΗΣΥΧΑΣΜΟ. Τα πρω­τό­κολλα θα συνε­χί­ζουν να εφαρ­μό­ζο­νται κανο­νικά και το κάθε λιμάνι ανά του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό θα πρέπει να ανα­πτύ­ξει την στρα­τη­γική του, τις επαφές του με τις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας, το πρό­γραμμά του, τις υπο­δο­μές του κ.λπ.»

Σύμφωνα με τον κ. Μπρας, ειδικά για την Ρόδο υπάρχει σχέδιο:

«Η Ρόδος, έχει περάσει πλέον σε μια νέα κατη­γο­ρία -στην κατη­γο­ρία των λιμα­νιών για προ­σεγ­γί­σεις όλο τον χρόνο! Αυτή άλλωστε είναι και η οδηγία του δημάρ­χου Ρόδου κ. Αντώνη Καμπου­ράκη με την αρωγή και στήριξη του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου –με την ευρύ­τερη πάντοτε, συνερ­γα­σία όλων των αρχών και τοπικών φορέων.

Το σχέδιο είναι αυτό και είναι σημα­ντικό: από τη στιγμή που θα τεθεί σε εφαρ­μογή, θα βοη­θή­σει στην ανά­πτυξη της τοπικής αγοράς και οικο­νο­μίας ενώ θα δώσει το κίνητρο και το έναυσμα να δουν οι ταξι­διώ­τες, μία άλλη μορφή της Ρόδου –ολό­κληρο το χρόνο και όχι μόνον τους καλο­και­ρι­νούς μήνες. Μην ξεχνάτε ότι σύμφωνα με τα στα­τι­στικά, άνω του 50% των ταξι­διω­τών κρουα­ζιέ­ρας επι­στρέ­φουν σε έναν προ­ο­ρι­σμό ως του­ρί­στες για δια­κο­πές. Συνεπώς, τα οφέλη θα είναι πολύ μεγάλα. Ήδη έχουν ξεκι­νή­σει συζη­τή­σεις για προ­σεγ­γί­σεις και από νέες εται­ρείες που θέλουν να βάλουν στο πρό­γραμμά τους την Ρόδο από το 2023 και για τα επόμενα χρόνια.

Όπως κατα­λα­βαί­νουμε όλοι μας, η κρουα­ζιέρα επι­στρέ­φει πλέον δυνα­μικά και με την αγαστή συνερ­γα­σία της δημο­τι­κής αρχής Ρόδου, του Λιμε­νι­κού Ταμείου αλλά και των λοιπών φορέων, θα έχουμε τα μέγιστα απο­τε­λέ­σματα για το 2022. Η Ρόδος είναι έτοιμη και είναι παρούσα στις εξε­λί­ξεις!», είπε ο κ. Μπρας.

Σημειώ­νε­ται ότι ένας από τους στρα­τη­γι­κούς στόχους της δημο­τι­κής αρχής, είναι να γίνει το λιμάνι της Ρόδου Inter Port που έχει μεγάλη σημασία για την ‘εκκίνηση’ της κρουα­ζιέ­ρας από το νησί μας λόγω της γεω­γρα­φι­κής της θέσης και των απευ­θείας συν­δέ­σεων με ευρω­παϊ­κές πρω­τεύ­ου­σες.

Ένα επι­πλέον στοι­χείο, είναι ότι ήδη έχουν ανοίξει κάποια τουρ­κικά λιμάνια η λει­τουρ­γία των οποίων επιδρά θετικά προς τους νησιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.