ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η κρουαζιέρα βυθίζεται σε οικονομικά αδιέξοδα

news room 2 λεπτά ανάγνωση
Κρουαζιερόπλοια Κόστα

Η παν­δη­μία ήρθε την εποχή που η κρουα­ζιέρα αύξανε τους ρυθμούς ανά­πτυ­ξης – Ανυ­πο­λό­γι­στη η οικο­νο­μική κατα­στροφή των εται­ρειών κρουα­ζιε­ρό­πλοιων σε παγκό­σμια κλίμακα

Θέμα επι­βί­ω­σης έχει τεθεί πλέον για την παγκό­σμια κρουα­ζιέρα. Αναμ­φι­σβή­τητα είναι ο κλάδος που έχει πληγεί καίρια λόγω της παν­δη­μίας αλλά η κατά­σταση επι­δει­νώ­νε­ται ραγδαία.

Όμιλοι κολοσ­σοί έχουν προ­σφύ­γει σε δανει­σμό με υπέ­ρο­γκα επι­τό­κια. Τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια είναι δεμένα και υπάρ­χουν πλέον μόνο έξοδα και καθόλου έσοδα.

Σύμφωνα με υπο­λο­γι­σμούς διεθνών οίκων αξιο­λό­γη­σης τα σταθερά κόστη των τεσ­σά­ρων μεγα­λύ­τε­ρων εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας εξαι­τίας της ακι­νη­το­ποί­η­σης του στόλου τους κυμαί­νο­νται από 150 εκατ. δολάρια τον μήνα έως ένα δισε­κα­τομ­μύ­ριο δολάρια.

Σύμφωνα με τα στοι­χεία της Vessels Value η δρα­στη­ριό­τητα της κρουα­ζιέ­ρας μέχρι τα μέσα Απρι­λίου είχε ήδη μειωθεί κατά 50%. Την ίδια ώρα ο στόλος κρουα­ζιε­ρό­πλοιων την τελευ­ταία 10ετία αυξή­θηκε κατά 65%.

Η παν­δη­μία ήρθε την εποχή που η κρουα­ζιέρα αύξανε τους ρυθμούς ανά­πτυ­ξης.

“Η οικο­νο­μική κατα­στροφή των εται­ρειών κρουα­ζιε­ρό­πλοιων σε παγκό­σμια κλίμακα είναι ανυ­πο­λό­γι­στη. Οι δύο μεγα­λύ­τε­ρες εται­ρείες κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, η CARNIVAL και η ROYAL CARIBBEAN, ανα­γκά­στη­καν εκ των πραγ­μά­των να συνά­ψουν δανεια­κές υπο­χρε­ώ­σεις δισε­κα­τομ­μυ­ρίων δολα­ρίων με υπέ­ρο­γκα επι­τό­κια για να μπο­ρέ­σουν να αντι­με­τω­πί­σουν τις τερά­στιες οικο­νο­μι­κές υπο­χρε­ώ­σεις τους λόγω της ανα­γκα­στι­κής αργίας των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων αλλά και της εκ των πραγ­μά­των ακύ­ρω­σης των μελ­λο­ντι­κών προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων κρουα­ζιέ­ρων για το έτος 2020” επι­ση­μαί­νει στο ΝΜ ο Μιχάλης Λάμπρος πρώην αντι­πρό­ε­δρος της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας και Γενικός Διευ­θυ­ντής της Majestic International Cruises:

“Αυτή τη στιγμή έχουν παρο­πλι­σθεί σε παγκό­σμια κλίμακα πάνω από 250 κρουα­ζιε­ρό­πλοια, ενώ άλλα περίπου 100 είναι σε κατά­σταση αργίας ανά τον κόσμο, έως ότου κατα­φέ­ρουν να βρουν ασφαλές αγκυ­ρο­βό­λιο ή ασφαλές λιμάνι.

Στα περισ­σό­τερα από αυτά βρί­σκο­νται εγκλω­βι­σμέ­νοι αρκετές δεκάδες χιλιά­δες πλη­ρώ­ματα τα οποία αδυ­να­τούν να επα­να­πα­τρι­στούν λόγω έλλει­ψης αερο­πο­ρι­κών μετα­φο­ρι­κών μέσων”.

Σύμφωνα με τον Μιχάλη Λάμπρο “οι απώ­λειες για την ελλη­νική οικο­νο­μία από μια τρίμηνη παύση κρουα­ζιέ­ρων στα Ελλη­νικά λιμάνια υπο­λο­γί­ζο­νται στα 200.000.000 ευρώ ενώ η μείωση των θέσεων εργα­σίας θα είναι της τάξεως των 1.500 με ανά­λο­γες μισθο­λο­γι­κές απώ­λειες”.

Πηγή: newmoney.gr

Μηνάς Τσα­μό­που­λος

QR
https://www.dimokratiki.gr/20-05-2020/i-kroyaziera-vythizetai-se-oikonomika-adiexoda/

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.

Πρόσφατα άρθρα