Παρέμβαση για δάνεια σε ελβετικό φράγκο

Παρέμ­βαση στο θέμα των δανείων σε ελβε­τικό φράγκο προ­α­νήγ­γειλε ο υπουρ­γός Εθνικής Οικο­νο­μίας Κωστής Χατζη­δά­κης, μιλώ­ντας στην τηλε­ό­ραση του ΣΚΑΪ. «Είναι κάτι το οποίο παρα­κο­λου­θούμε», σημεί­ωσε και «μελε­τούμε τι έχει γίνει σε άλλες ευρω­παϊ­κές χώρες και θα κάνουμε ό,τι περισ­σό­τερο επι­τρέ­πε­ται βασι­ζό­με­νοι και στις πρα­κτι­κές των άλλων ευρω­παϊ­κών χωρών», συνι­στώ­ντας υπομονή από τους δανειο­λή­πτες. Σύμφωνα με στοι­χεία από τις τρά­πε­ζες, το χαρ­το­φυ­λά­κιο των δανείων σε ελβε­τικό έχει μειωθεί στα 4,5 δισ. ευρώ και από αυτά τα 3 δισ. ευρώ παρα­μέ­νουν στα χαρ­το­φυ­λά­κιά τους και είναι στην πλειο­ψη­φία τους εξυ­πη­ρε­τού­μενα, ενώ άλλο 1,5 δισ. ευρώ έχει που­λη­θεί και το δια­χει­ρί­ζο­νται οι servicers. Οσοι έχουν πάρει δάνειο σε ελβε­τικό βρί­σκο­νται αντι­μέ­τω­ποι με τη διό­γκωση του χρέους τους, μετά την ενί­σχυση του ελβε­τι­κού νομί­σμα­τος που δια­μορ­φώ­νει την ισο­τι­μία του σε σχέση με το ευρώ στο 0,94.

Τρίτη παρά­ταση για δια­γω­νι­σμό στη Θεσ­σα­λο­νίκη

Για τη Δευτέρα 23 Δεκεμ­βρίου παρα­τά­θηκε η δια­δι­κα­σία εκδή­λω­σης ενδια­φέ­ρο­ντος για την αξιο­ποί­ηση του πρώην στρα­το­πέ­δου Γκόνου στη Θεσ­σα­λο­νίκη. Το έργο, που υλο­ποιεί το ΤΑΙΠΕΔ, ανα­μέ­νε­ται να συμ­βά­λει στη δημιουρ­γία ενός ολο­κλη­ρω­μέ­νου συστή­μα­τος υπο­δο­μών, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων μεταξύ άλλων των λιμα­νιών Θεσ­σα­λο­νί­κης, Αλε­ξαν­δρού­πο­λης και Βόλου. Πρό­κει­ται, πάντως, για την τρίτη παρά­ταση της κατα­λη­κτι­κής ημε­ρο­μη­νίας εκδή­λω­σης ενδια­φέ­ρο­ντος, η οποία αρχικά είχε οριστεί για τις 15 Οκτω­βρίου και μετα­τέ­θηκε για τις 15 Νοεμ­βρίου και στη συνέ­χεια για τις 16 του ίδιου μήνα.

Συγκρα­τη­μένη αισιο­δο­ξία για τις επεν­δύ­σεις σε startups

Συγκρα­τη­μένα αισιό­δο­ξοι για το τι θα φέρει η νέα χρόνια δηλώ­νουν οι δια­χει­ρι­στές επεν­δυ­τι­κών κεφα­λαίων που επεν­δύ­ουν σε ελλη­νι­κές startups. Σύμφωνα με σχετική έρευνα του Found.ation, 6 στους 10 δηλώ­νουν ότι το 2025 θα είναι καλύ­τερο (27%) ή ελαφρώς καλύ­τερο (33%) από το 2024, ενώ 1 στους 3 (33%) δεν βλέπει κάποια ουσια­στική αλλαγή. Αντί­θετα, μικρό ποσοστό της τάξης του 7% εκτιμά πως το νέο έτος θα είναι ελαφρώς χει­ρό­τερο.

Υπο­γρα­φές για το έργο Ιωάν­νινα – Κακαβιά

Χρειά­στηκε να περάσει ένας χρόνος, αλλά εντέλει προ­χω­ράει προς υπο­γραφή σε ειδική εκδή­λωση σήμερα στο Καλπάκι, η σύμβαση για την κατα­σκευή του οδικού άξονα Ιωαν­νί­νων – Κακα­βιάς, ένα έργο 310 εκατ. ευρώ, που έχει ανα­τε­θεί στον όμιλο Αβαξ. Πρό­κει­ται για έναν οδικό άξονα που θα συμπλη­ρώ­σει το δίκτυο της βορειο­δυ­τι­κής Ελλάδας, απο­τε­λώ­ντας την προ­έ­κταση της Ιονίας Οδού, καθώς θα την συν­δέ­σει με την Εγνατία Οδό και τα ελλη­νο­αλ­βα­νικά σύνορα στην Κακαβιά. Το έργο θα χρη­μα­το­δο­τη­θεί τελικά από το ΕΣΠΑ της περιό­δου 2021-2027, εξα­σφα­λί­ζο­ντας την ένταξή του τον περα­σμένο Σεπτέμ­βριο.

Εγκαί­νια για πρα­τή­ριο LNG-CNG στο Θριάσιο

Τον πρώτο σταθμό LNG-CNG εντός Αττικής και συγκε­κρι­μένα στη βιο­μη­χα­νική περιοχή του Θρια­σίου εγκαι­νί­ασε η Ελίν, σε συνερ­γα­σία με τον όμιλο Moglas, τον μεγα­λύ­τερο προ­μη­θευτή LNG της bioLNG σήμερα στην Ευρώπη με παρου­σία σε 16 χώρες – μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα. Εξο­πλι­σμένο με τεχνο­λο­γία αιχμής, το πρα­τή­ριο στο Θριάσιο σχε­διά­στηκε ώστε να εξυ­πη­ρε­τεί τις ανάγκες βαρέων οχη­μά­των οδικών μετα­φο­ρών, όπως φορ­τη­γών, λεω­φο­ρείων και άλλων οχη­μά­των δια­νο­μής, προ­σφέ­ρο­ντας πολ­λα­πλά οφέλη στα εν λόγω οχήματα και τους επαγ­γελ­μα­τίες μετα­φο­ρείς. Το νέο πρα­τή­ριο σημα­το­δο­τεί την είσοδο της Ελλάδας σε μια νέα αγορά, αυτή των LNG (υγρο­ποι­η­μένο φυσικό αέριο) και CNG (συμπιε­σμένο φυσικό αέριο) που σημειώ­νει ήδη αλμα­τώδη ανά­πτυξη σε ευρω­παϊκό επίπεδο. H Moglas λει­τουρ­γεί ήδη ένα πρα­τή­ριο LNG-GNG στη Θεσ­σα­λο­νίκη από τον περα­σμένο Ιούλιο.

΄Πηγή: kathimerini.gr