Θα εκποιηθεί ως σκραπ το πλωτό πολυιατρείο «Δελφίνι της Ζωής και της Ελπίδας»

Νέο ανοιχτό πλειο­δο­τικό δια­γω­νι­σμό, με στόχο την εκποί­ηση του Πλωτού Πολυ­ϊ­α­τρείου «Δελφίνι της Ζωής και της Ελπίδας», θα προ­κη­ρύ­ξει η Αστική μη Κερ­δο­σκο­πική Εται­ρεία «Γαληνός».

Η δια­δι­κα­σία θα κινηθεί εκ νέου μετά την αδυ­να­μία υλο­ποί­η­σης προη­γού­με­νης λόγω οφειλών της εται­ρείας «Γαληνός», στο Ν.Α.Τ. – Ναυτικό Απο­μα­χικό Ταμείο, από δρο­μο­λό­για του πλωτού πολυ­ϊ­α­τρείου.

Το σκάφος βρί­σκε­ται παρο­πλι­σμένο στο Καρ­νά­γιο ενώ έχει οδη­γη­θεί πλέον σε αχρη­στία με το τίμημα της εκποί­η­σής του να αντι­στοι­χεί πλέον στο βάρος του σε μέταλλο. Ουσια­στικά δηλαδή θα εκποι­η­θεί ως «παλιο­σί­δερα».

Η διοί­κηση της «Γαληνός» όταν ανέλαβε καθή­κο­ντα, προ­κή­ρυξε στις 22/12/2014 ανοιχτό πλειο­δο­τικό δια­γω­νι­σμό, για την εκποί­ηση του πλωτού πολυ­ϊ­α­τρείου ο οποίος απέβη άγονος.

Για το λόγο αυτό το διοι­κη­τικό συμ­βού­λιο της εται­ρείας απο­φά­σισε την ανα­ζή­τηση ενδια­φε­ρό­με­νου αγο­ρα­στή στο ελεύ­θερο εμπόριο.

Μετά από προ­σφο­ρές που κατα­τέ­θη­καν στην εται­ρεία και μετά από αξιο­λό­γησή τους, το Δ.Σ απο­φά­σισε την πώληση του πλωτού στον αγο­ρα­στή με την οικο­νο­μικά συμ­φε­ρό­τερη προ­σφορά ύψους 17.000 €.

Οι δια­δι­κα­σίες πώλησης όμως δεν προ­χώ­ρη­σαν λόγω μη έκδοσης πιστο­ποι­η­τι­κού δια­γρα­φής του σκάφους από το NAT.

Απα­ραί­τητη προ­ϋ­πό­θεση για την έκδοση πιστο­ποι­η­τι­κού ήταν η πλήρης εξό­φληση των ασφα­λι­στι­κών εισφο­ρών καθώς και των φύλλων εκκα­θά­ρι­σης (δηλ. συμπλη­ρω­μα­τικό ποσό οφειλής επί των ασφα­λι­στι­κών εισφο­ρών), που εκδί­δο­νται από το NAT.

Τα έξοδα αυτά δεν είχαν προ­βλε­φθεί στον οικο­νο­μικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό και ούτε θα μπο­ρού­σαν να προ­βλε­φθούν, αφού το NAT δεν ενη­με­ρώ­νει εκ των προ­τέ­ρων για τα ποσά που οφεί­λο­νται στον ασφα­λι­στικό φορέα.

Τα φύλλα εκκα­θά­ρι­σης του 2008 έφτασαν εξάλλου στην εται­ρεία με καθυ­στέ­ρηση επτά ετών!

Η ΑΜΚΕ «Γαληνός» αδυ­να­τούσε να κατα­βά­λει το κατά προ­σέγ­γιση ποσό των 35.000 €, που αντι­στοι­χεί στα φύλλα εκκα­θά­ρι­σης της χρο­νι­κής περιό­δου 2008 – 2010 και απευ­θύν­θηκε στην διοί­κηση του NAT, να εξε­τά­σει το ενδε­χό­μενο μείωσης της οφειλής στο ελά­χι­στο δυνατό ποσό ή την ολική δια­γραφή του χρέους, προ­κει­μέ­νου να προβεί άμεσα στην πώληση του σκάφους ως scrap.

Το διοι­κη­τικό συμ­βού­λιο του NAT σε συνε­δρί­αση του, αρνή­θηκε να διευ­κο­λύ­νει και να μειώσει το χρέος. Στην συνέ­χεια υπήρξε αλλη­λο­γρα­φία με την διεύ­θυνση και το διοι­κη­τικό συμ­βού­λιο του NAT καθώς και με τον υπουργό Ναυ­τι­λίας, η οποία απέβη άκαρπη.

Για τους παρα­πάνω λόγους, με την αρ. 141/2015 απόφαση του περι­φε­ρεια­κού συμ­βου­λίου εγκρί­θηκε η συμ­με­τοχή της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου στην αύξηση του μετο­χι­κού κεφα­λαίου της «Γαληνός».

Δόθηκαν τα χρήματα από την Περι­φέ­ρεια και ήδη κινού­νται οι δικα­δι­κα­σίες για την εκποί­ηση του σκάφους.

Λόγω της καθυ­στέ­ρη­σης απο­πλη­ρω­μής του NAT, ο αγο­ρα­στής με την συμ­φε­ρό­τερη προ­σφορά απέσυρε στις 5/9/2015 το ενδια­φέ­ρον του για την αγορά του σκάφους.

Στην συνέ­χεια η εται­ρεία ζήτησε από τους υπό­λοι­πους ενδια­φε­ρό­με­νους αγο­ρα­στές να ενη­με­ρώ­σουν, αν είναι σε ισχύ η προ­σφορά τους και έλαβε θετική απά­ντηση και από τους δύο.

Ο δεύ­τε­ρος ενδια­φε­ρό­με­νος άφησε την αρχική προ­σφορά του 16.800 € ενώ ο τρίτος ενδια­φε­ρό­με­νος από 16.000 € που ήταν η αρχική προ­σφορά, την μείωσε στις 8.000 €.

Δυστυ­χώς εξαι­τίας της μεγάλης καθυ­στέ­ρη­σης παρα­χώ­ρη­σης του σκάφους, ο δεύ­τε­ρος ενδια­φε­ρό­με­νος, στις 27/1/2016 απέσυρε κι εκείνος το ενδια­φέ­ρον του λόγω αντι­κει­με­νι­κών δυσκο­λιών εκμε­τάλ­λευ­σής του.