Σαντορινιός : Σχεδιάζουμε αντιστάθμιση των αρνητικών παραγόντων για την ανάπτυξη των νησιών

“Ανε­ξάρ­τητα από το αν θα μείνουν, ή όχι, οι συντε­λε­στές ΦΠΑ σε κάποια από τα νησιά μας, πρέπει να προ­χω­ρή­σουμε και να ανα­στεί­λουμε τους παρά­γο­ντες, που είναι αρνη­τι­κοί για την ανά­πτυξη των νησιών” δήλωσε ο υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου του ΣΥΡΙΖΑ, Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός, στον ραδιο­φω­νικό σταθμό του Αθη­ναϊ­κού Μακε­δο­νι­κού Πρα­κτο­ρείο Ειδή­σεων, “Πρα­κτο­ρείο 104,9 fm”.

“Ήδη υπάρ­χουν σενάρια, τα οποία είναι με χαρτί και μολύβι, δεν είναι σενάρια φαντα­σίας” είπε ο κ. Σαντο­ρι­νιός για τον κυβερ­νη­τικό σχε­δια­σμό αντι­σταθ­μι­στι­κών μέτρων, για τις δυσκο­λίες που αντι­με­τω­πί­ζει ο νησιω­τι­κός χώρος, λόγω της μη επι­κοι­νω­νίας του με την ενδο­χώρα. “Το βασι­κό­τερο είναι ότι πρέπει ο επι­χει­ρη­μα­τίας, ο έμπορος, να μην πλη­ρώ­νει παρα­πάνω και αν πλη­ρώ­νει, αυτό να του επι­στρέ­φε­ται. Το δεύτερο είναι ότι, ιδίως για τα μικρά νησιά, όπου υπάρ­χουν μεγα­λύ­τε­ρες ανάγκες μετα­κί­νη­σης και ακόμη και για έναν οδο­ντί­α­τρο θα πρέπει να πάει σε ένα γει­το­νικό νησί -γιατί στα μεγάλα υπάρχει μία αυτάρ­κεια υπη­ρε­σιών, επο­μέ­νως ο νησιώ­της δεν χρειά­ζε­ται να κινηθεί πάρα πολύ- στα μικρά νησιά να υπάρξει αντι­στάθ­μιση στο κόστος του εισι­τη­ρίου”, εξήγησε ο υφυ­πουρ­γός και πρό­σθεσε: “Εδώ και πάρα πολλά χρόνια έχει ανα­πτυ­χθεί η άποψη ότι πρέπει ισο­δύ­ναμα -με το ίδιο κόστος με μία χερσαία από­σταση και στις θαλάσ­σιες μεταφορές- να μετα­φέ­ρο­νται τα προ­ϊ­ό­ντα και οι νησιώ­τες επι­βά­τες. Πιστεύω ότι πρέπει κάποτε να ξεκι­νή­σουμε πιλο­τικά, να αρχί­σουμε να δου­λεύ­ουμε αυτή την ιδέα”.

Με αφορμή την υπο­γραφή -σήμερα το απόγευμα- της σύμ­βα­σης αγο­ρα­πω­λη­σίας μετοχών μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και της κοι­νο­πρα­ξίας των επεν­δυ­τών που απο­κτούν του 67% του μετο­χι­κού κεφα­λαίου του Οργα­νι­σμού Λιμένος Θεσ­σα­λο­νί­κης ο κ. Σαντο­ρι­νιός είπε: “Η σημε­ρινή μέρα είναι σημα­ντική για το λιμάνι της Θεσ­σα­λο­νί­κης, διότι δίνει την προ­ο­πτική για την ανά­πτυξη. Η συμ­φω­νία, που έχει επι­τευ­χθεί, με τις επεν­δύ­σεις τις υπο­χρε­ω­τι­κές που πρέπει να γίνουν, κυρίως στον προ­βλήτα 6, θα βοη­θή­σει προς αυτή την κατεύ­θυνση και θα βοη­θή­σει, γιατί υπάρχει και μία υπο­χρέ­ωση από τον ανάδοχο να αυξήσει στα­διακά τη δυνα­μι­κό­τητα του λιμα­νιού”. Επι­σή­μανε, δε, πως “έχει ιδιαί­τερη σημασία ότι προ­στα­τεύ­ο­νται οι θέσεις εργα­σίας, αλλά και ταυ­τό­χρονα υπάρχει και η δημόσια πρό­σβαση και ο δημό­σιος χαρα­κτή­ρας στο κομμάτι του προ­βλήτα Α”.

Ερω­τη­θείς, εξάλλου, σχετικά με τον σχε­δια­σμό του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας για την ανέλ­κυση και απο­μά­κρυνση ναυα­γίων που ρυπαί­νουν το θαλάσ­σιο περι­βάλ­λον ο κ. Σαντο­ρι­νιός διευ­κρί­νισε πως ανα­γνω­ρί­ζο­νται τα ναυάγια και οι περι­βαλ­λο­ντι­κές αιτίες για τις οποίες θα πρέπει να ανελ­κυ­θούν, “γιατί πολλά από αυτά απο­τε­λούν ακόμη μία εστία περι­βαλ­λο­ντι­κής ρύπαν­σης στη θάλασσα”. “Η αρχή με το Αγία Ζώνη ΙΙ ήταν καλή, όχι μόνο γιατί ανελ­κύ­θηκε, αλλά γιατί ανα­πτύ­χθηκε και ένα νέο μοντέλο προ­σέγ­γι­σης προς την κατεύ­θυνση, ότι δεν μπο­ρούμε να αφή­νουμε περι­βαλ­λο­ντι­κές βόμβες στον βυθό μας. Με αυτόν τον τρόπο θα αντι­με­τω­πί­σουμε και τα υπό­λοιπα ναυάγια και πιστεύω ότι πολύ σύντομα θα έχουμε και άλλες ανελ­κύ­σεις” τόνισε ο υφυ­πουρ­γός.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ