Fraport προς Βρυξέλλες: Αναθεωρήστε το σύστημα EES πριν τον Σεπτέμβριο

Στη ριζική ανα­θε­ώ­ρηση και ανα­δια­μόρ­φωση του νέου βιο­με­τρι­κού συστή­μα­τος εισόδου-εξόδου (EES) της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης κάλεσε δημόσια ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Fraport Greece, Alexander Zinell, κάνο­ντας ιδιαί­τερη αναφορά στο αερο­δρό­μιο της Ρόδου.

Σε συνέ­ντευξή του στους Financial Times, η οποία ανα­πα­ρά­χθηκε από μεγάλα βρε­τα­νικά και διεθνή μέσα ενη­μέ­ρω­σης, μεταξύ των οποίων και αυστρα­λιανά, όπως το Greek Herald, ο κ. Zinell περιέ­γραψε το σύστημα ως «εκ φύσεως ελατ­τω­μα­τικό», υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι οι προ­σω­ρι­νές λύσεις δεν αρκούν πλέον και ότι η κατά­σταση εξε­λίσ­σε­ται σε πολύ δυσά­ρε­στη, ακόμη και επι­κίν­δυνη για τους επι­βά­τες.

Η παρέμ­βαση αυτή έρχεται σε μια περίοδο που το αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» της Ρόδου, το οποίο απο­τε­λεί μία από τις κύριες πύλες εισόδου εκα­τομ­μυ­ρίων του­ρι­στών εκτός Σένγκεν, δέχεται τις μεγα­λύ­τε­ρες πιέσεις, καθώς η εφαρ­μογή του συστή­μα­τος δοκι­μά­ζει σκληρά τις αντοχές των υπο­δο­μών του.

Το σύστημα EES, το οποίο τέθηκε σε πλήρη εφαρ­μογή στις 10 Απρι­λίου (έπειτα από στα­διακή εισα­γωγή που ξεκί­νησε στις 12 Οκτω­βρίου του περα­σμέ­νου έτους), αντι­κα­τέ­στησε τη χει­ρο­κί­νητη σφρά­γιση δια­βα­τη­ρίων με τη λήψη δακτυ­λι­κών απο­τυ­πω­μά­των και φωτο­γρα­φιών κατά την πρώτη είσοδο των μη ενω­σια­κών ταξι­διω­τών.

Η πρα­κτική εφαρ­μογή του μέτρου στη Ρόδο επι­βε­βαιώ­νει πλήρως τις ανη­συ­χίες που εξέ­φρασε ο κ. Zinell. Σε πρό­σφατη συνέ­ντευξη Τύπου, ο γενικός διευ­θυ­ντής Εμπο­ρι­κής και Επι­χει­ρη­μα­τι­κής Ανά­πτυ­ξης της Fraport Greece, Γιώργος Βήλος, και ο επι­κε­φα­λής Εται­ρι­κής Επι­κοι­νω­νίας, Σάββας Καρα­γιάν­νης, απο­κά­λυ­ψαν ότι η νέα δια­δι­κα­σία έχει πεντα­πλα­σιά­σει τον χρόνο ελέγχου δια­βα­τη­ρίων. Ο έλεγχος που παλαιό­τερα ολο­κλη­ρω­νό­ταν σε 20 με 30 δευ­τε­ρό­λε­πτα, πλέον απαιτεί έως και δυόμισι λεπτά ανά επιβάτη στο «καλό σενάριο», με απο­τέ­λε­σμα να δημιουρ­γού­νται μεγάλες ουρές που φτάνουν μέχρι την πίστα του αερο­δρο­μίου. Ο κ. Βήλος χαρα­κτή­ρισε την κατά­σταση «οριακά μη δια­χει­ρί­σιμη, έτσι όπως εξε­λίσ­σε­ται», επι­ση­μαί­νο­ντας ότι πρό­κει­ται για ευρω­παϊκή οδηγία η οποία δεν μπορεί να τρο­πο­ποι­η­θεί ούτε από την εται­ρεία ούτε από την ελλη­νική κυβέρ­νηση. Για την ανα­κού­φιση των επι­βα­τών από τον καλο­και­ρινό καύσωνα, το προ­σω­πικό ανα­γκά­στηκε να τοπο­θε­τή­σει πρό­χειρα σκί­α­στρα έξω από τα κτήρια, ενώ τα ευάλωτα άτομα προ­ω­θού­νται κατά προ­τε­ραιό­τητα.

Οι Βρε­τα­νοί επι­σκέ­πτες απο­τε­λούν την πλειο­νό­τητα των ταξι­διω­τών εκτός Ε.Ε. που περνούν από το «Δια­γό­ρας», γεγονός που εξηγεί γιατί η συνέ­ντευξη του Alexander Zinell απέ­κτησε τόσο μεγάλη απήχηση στη βρε­τα­νική κοινή γνώμη. Λόγω της πίεσης, οι ελλη­νι­κές αρχές εξέ­τα­σαν το ενδε­χό­μενο να στα­μα­τή­σουν τη συλλογή βιο­με­τρι­κών δεδο­μέ­νων από Βρε­τα­νούς επι­σκέ­πτες, όμως η Ευρω­παϊκή Επι­τροπή διευ­κρί­νισε ότι η ανα­στολή επι­τρέ­πε­ται μόνο τοπικά σε περιό­δους αυξη­μέ­νης επι­βα­τι­κής κίνησης και όχι ως γενική εξαί­ρεση εθνι­κό­τη­τας.

Όπως εξήγησε ο κ. Zinell, η πλήρης κατάρ­ρευση έχει απο­τρα­πεί μέχρι στιγμής χάρη στην προ­σω­ρινή ευε­λι­ξία που έχει δοθεί στη συνο­ριακή αστυ­νο­μία να ανα­στέλ­λει τη συλλογή δεδο­μέ­νων σε ώρες αιχμής. Η ευε­λι­ξία αυτή όμως λήγει στις 6 Σεπτεμ­βρίου 2026, ακριβώς την περίοδο που η Ρόδος συνε­χί­ζει να δέχεται σημα­ντικό όγκο επι­σκε­πτών.

Η κριτική του διευ­θύ­νο­ντος συμ­βού­λου της Fraport Greece δεν έμεινε μεμο­νω­μένη. Λίγες ημέρες μετά τη συνέ­ντευξή του, εννέα ευρω­παϊ­κές χώρες, μεταξύ των οποίων η Ελλάδα, η Γαλλία και η Γερ­μα­νία, απέ­στει­λαν κοινή επι­στολή ζητώ­ντας παρά­ταση του μηχα­νι­σμού προ­σω­ρι­νής ανα­στο­λής πέραν της 6ης Σεπτεμ­βρίου, προει­δο­ποιώ­ντας για σοβαρές δυσκο­λίες. Παράλ­ληλα, η Διεθνής Ένωση Αερο­με­τα­φο­ρών (IATA) ζήτησε ανα­στολή των ελέγχων μέχρι το επόμενο καλο­καίρι, ενώ αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες όπως η Ryanair εξέ­φρα­σαν φόβους για χάος.

Αν οι Βρυ­ξέλ­λες δεν εισα­κού­σουν τις προει­δο­ποι­ή­σεις του Alexander Zinell και των υπό­λοι­πων φορέων πριν από το ορόσημο του Σεπτεμ­βρίου, το αερο­δρό­μιο της Ρόδου θα κληθεί να δια­χει­ρι­στεί τις συνε­χι­ζό­με­νες ροές των του­ρι­στών χωρίς καμία διευ­κό­λυνση, αντι­με­τω­πί­ζο­ντας ένα σύστημα που δεν σχε­διά­στηκε με γνώμονα τον χρόνο των επι­βα­τών.