Νέος ΚΟΚ: Μείωση ορίων ταχύτητας στις πόλεις και αυστηρότερες ποινές

Για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, ο οποίος πρό­κει­ται να τεθεί σε δημόσια δια­βού­λευση στις επό­με­νες ημέρες, μίλησε ο υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, Βασίλης Οικο­νό­μου, ανα­φε­ρό­με­νος, μεταξύ άλλων, στις προ­βλέ­ψεις για μείωση του ορίου ταχύ­τη­τας στους δρόμους των πόλεων, τις αλλαγές για τα ηλε­κτρικά πατίνια, καθώς και τις νέες αυστη­ρό­τε­ρες ποινές.

Μιλώ­ντας στην ΕΡΤ, ο κ. Οικο­νό­μου τόνισε πως ο προη­γού­με­νος ΚΟΚ είναι από το 2007. «Μετά από 18 χρόνια, προ­χω­ράμε σε ένα σχέδιο που αντι­με­τω­πί­ζει τα σύγ­χρονα δεδο­μένα της κυκλο­φο­ρίας αλλά και της ζωής μας», σημεί­ωσε. Οπως είπε, ο νέος ΚΟΚ, που θα κατα­τε­θεί στο κοι­νο­βού­λιο μέσα στον Ιανουά­ριο, περι­λαμ­βά­νει «αρκετές δια­τά­ξεις και και­νο­τό­μες».

Μείωση ορίου ταχύ­τη­τας

Σύμφωνα με τον ίδιο, μία από τις πιο βασικές αλλαγές που θα φέρει ο νέος ΚΟΚ είναι η μείωση του ορίου ταχύ­τη­τας από 50 χλμ./ώρα σε 30 χλμ./ώρα, εντός του αστικού ιστού αλλά όχι σε κεντρι­κές αρτη­ρίες, σε μια προ­σπά­θεια για την αντι­με­τώ­πιση των τρο­χαίων δυστυ­χη­μά­των. Κάνο­ντας λόγο για ένα «τραγικό φαι­νό­μενο», ο κ. Οικο­νό­μου ανέφερε πως το 2023, από τους 621 νεκρούς σε τροχαία, οι μισοί έχασαν τη ζωή τους μέσα σε πόλεις.

«Εχουμε τερά­στιο πρό­βλημα μέσα στις πόλεις, με τις ταχύ­τη­τες, τον τρόπο που οδη­γούμε και περ­πα­τάμε», πρό­σθεσε. Με τον νέο ΚΟΚ «πέφτουν οι ταχύ­τη­τες, δημιουρ­γούμε χώρο για τον πεζό, για το ποδή­λατο, για τη μικρο­κι­νη­τι­κό­τητα».

Ερω­τη­θείς εάν ο αριθμός των τρο­χαίων υπο­δη­λώ­νει «έλλειμμα παι­δείας στον τρόπο που οδη­γούμε», ο κ. Οικο­νό­μου έκανε λόγο για μια «προ­βλη­μα­τική κατά­σταση» και επι­σή­μανε ότι «είμαστε τέταρ­τοι χει­ρό­τε­ροι στην Ευρώπη. Εχουμε βελ­τιω­θεί, αλλά είμαστε μακριά ακόμα από τον μέσο όρο νεκρών ανά εκα­τομ­μύ­ριο κατοί­κων. Ο μέσος όρος είναι οι 49 στην Ευρώπη. Εμείς είμαστε στους 60».

Παράλ­ληλα, με τον νέο ΚΟΚ, η δυνα­τό­τητα των δικύ­κλων να κινού­νται ανάμεσα σε στα­μα­τη­μένα αυτο­κί­νητα θα επι­τρέ­πε­ται υπό αυστη­ρούς όρους, όπως ότι η ταχύ­τητα δεν θα ξεπερνά τα 25 χλμ./ώρα. «Δίνουμε τη δυνα­τό­τητα στα δίκυκλα να κινού­νται ανάμεσα σε στα­μα­τη­μένα αυτο­κί­νητα, αλλά η χρήση κράνους είναι αδια­πραγ­μά­τευτη. Θα είμαστε πολύ σκληροί με τους παρα­βά­τες».

Αυστη­ρό­τε­ρες ποινές

Ο νέος ΚΟΚ εισάγει αυστη­ρό­τε­ρες ποινές για αντι­κοι­νω­νι­κές συμπε­ρι­φο­ρές, όπως η παρά­νομη χρήση της Λωρίδας Εκτα­κτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ή το παρ­κά­ρι­σμα σε ράμπες ΑμεΑ, αλλά και για τους καθ’υποτροπιασμό παρα­βά­τες. Οπως δήλωσε ο κ. Οικο­νό­μου, «η ΛΕΑ είναι ιερή, είναι για ασθε­νο­φόρα και οχήματα έκτα­κτης ανάγκης. Οσοι την παρα­βιά­ζουν θα αντι­με­τω­πί­ζουν αυστη­ρές ποινές».

Επι­πλέον, αυστη­ρό­τε­ρες ποινές θα επι­βάλ­λο­νται για περι­πτώ­σεις παρα­βά­σεων όπως η μη χρήση κράνους ή ζώνης ασφα­λείας, με αυξα­νό­με­νες κυρώ­σεις για υπο­τρο­πές. «Το δεν φοράω κράνος έχει ένα πρό­στιμο διοι­κη­τικό: αφαί­ρεση διπλώ­μα­τος. Αν όμως σε ξανα­πιάσω μέσα σε ένα διά­στημα, πάλι να μην το φοράς και σε ξανα­πιάσω τρίτη φορά μέσα σε μια πεντα­ε­τία, θα αφαι­ρεί­ται το δίπλωμα για 5 χρόνια».

Για τα ηλε­κτρικά πατίνια

Ιδιαί­τερη έμφαση δίνεται επίσης στους κανο­νι­σμούς για τα ηλε­κτρικά πατίνια, με στόχο την ασφά­λεια των χρηστών και την αποφυγή δυστυ­χη­μά­των. «Το ηλε­κτρικό πατίνι θα απα­γο­ρεύ­ε­ται για άτομα κάτω των 15 ετών. Οι γονείς πρέπει να κατα­νο­ή­σουν ότι ένα παιδί 12 ετών δεν μπορεί να κυκλο­φο­ρεί ανε­ξέ­λεγ­κτα σε κεντρι­κές οδούς, όπως η Μεσο­γείων».

Τα πατίνια θα υπό­κει­νται σε αυστη­ρό­τε­ρους κανόνες, όπως περιο­ρι­σμός ταχύ­τη­τας στα 25 χλμ./ώρα και υπο­χρε­ω­τική χρήση κράνους και φωτει­νών σημάτων.

Ψηφια­κές κλήσεις

Τέλος, ο κ. Οικο­νό­μου ανέφερε πως ο νέος ΚΟΚ θα εισα­γά­γει και­νο­το­μίες, όπως η ψηφιακή κλήση, μέσω ενός συστή­μα­τος παρα­κο­λού­θη­σης παρα­βά­σεων, που εκτι­μά­ται ότι θα βελ­τιώ­σει την επιβολή του νόμου και θα μειώσει τη γρα­φειο­κρα­τία. Τόνισε ότι οι παρα­βά­τες θα λαμ­βά­νουν με sms την κλήση. «Η προ­σπά­θεια είναι να φέρουμε την Ελλάδα πιο κοντά στον ευρω­παϊκό μέσο όρο, μειώ­νο­ντας τους νεκρούς από τροχαία και ενι­σχύ­ο­ντας την ασφά­λεια όλων των πολιτών».

Πηγή: kathimerini.gr