«Καίγονται» για λίφτινγκ 20.000 επιχειρήσεις ενοικιαζόμενων δωματίων

Γιατί οι ιδιο­κτή­τες ενοι­κια­ζό­με­νων δωμα­τίων θέλουν να ανα­βαθ­μί­σουν άμεσα τα κατα­λύ­ματά τους. Πώς άλλαξαν τα δεδο­μένα. Υψηλές προσ­δο­κίες γεννούν οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες χαμηλού κόστους και οι κρα­τή­σεις μέσω Ίντερ­νετ.

Ριζικό λίφτινγκ χρειά­ζε­ται άμεσα το 60% των επι­χει­ρή­σεων ενοι­κια­ζό­με­νων δωμα­τίων της χώρας προ­κει­μέ­νου να προ­σελ­κύ­σει νέους πελάτες (ξένους κυρίως αλλά και Έλληνες), αιμο­δο­τώ­ντας με αυτόν τον τρόπο την οικο­νο­μία των περι­φε­ρειών της χώρας, σύμφωνα με τον Κώστα Μπρε­ντάνο, πρόεδρο της Συνο­μο­σπον­δίας Επι­χει­ρη­μα­τιών Ενοι­κια­ζό­με­νων Δωμα­τίων Δια­με­ρι­σμά­των Ελλάδας (ΣΕΕΔΔΕ).

Μιλώ­ντας στο Euro2day.gr ο επι­κε­φα­λής του ΣΕΕΔΔΕ, εξηγεί πως οι 35.000 επι­χει­ρή­σεις του χώρου με συνο­λικό δυνα­μικό 450.000 κλινών συγκρο­τούν μαζί με τα ξενο­δο­χεία μικρής και μεσαίας δυνα­μι­κό­τη­τας τη ραχο­κο­κα­λιά των υπο­δο­μών φιλο­ξε­νίας του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό, όπως λέει, πως σε περιο­χές όπως οι Κυκλά­δες οι επι­χει­ρή­σεις ενοι­κια­ζό­με­νων δωμα­τίων και δια­με­ρι­σμά­των αντι­προ­σω­πεύ­ουν τον κύριο όγκο των υπο­δο­μών φιλο­ξε­νίας, σε άλλους δημο­φι­λείς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς όπως η Κέρκυρα αριθ­μούν το 50% των κλινών, ενώ σε περιο­χές όπως η Ρόδος υπερ­τε­ρούν τα μεγάλα ξενο­δο­χεία.

Ταυ­τό­χρονα, όπως υπο­στη­ρί­ζει, απο­τε­λούν βασικό αιμο­δότη των τοπικών οικο­νο­μι­κών καθώς η συντρι­πτική πλειο­νό­τητα της πελα­τείας τους δεν έχει σχέση με δια­κο­πές all inclusive, με απο­τέ­λε­σμα να επω­φε­λεί­ται μεγάλος αριθμός τοπικών επι­χει­ρή­σεων από τις οποίες αγο­ρά­ζουν προ­ϊ­ό­ντα και υπη­ρε­σίες.

Οι επι­χει­ρή­σεις που χρειά­ζο­νται άμεσα ανα­βάθ­μιση υπο­λο­γί­ζε­ται ότι ξεπερ­νούν τις 20.000. Σύμφωνα με παρά­γο­ντες του χώρου, μάλιστα, σε πρώτη φάση θα απαι­τη­θεί ποσό 600-700 εκατ. ευρώ για να ανα­βαθ­μι­στούν ριζικά περί τις 100.000 κλίνες καθώς το κόστος ανα­καί­νι­σης εκτι­μά­ται ότι ανέρ­χε­ται σε 6-7.000 ευρώ ανά κλίνη.

Η επι­τα­κτική ανάγκη συνο­λι­κής ανα­βάθ­μι­σης της ποιό­τη­τας των συγκε­κρι­μέ­νων επι­χει­ρή­σεων προ­κύ­πτει από τα στοι­χεία που ανέφερε στο Euro2day.gr ο πρό­ε­δρος του ΣΕΕΔΔΕ. Σύμφωνα με αυτά, στην υψη­λό­τερη κατη­γο­ρία τεσ­σά­ρων κλει­διών κατα­τάσ­σε­ται μόλις το 2,2% των επι­χει­ρή­σεων του κλάδου, το 15-16% εντάσ­σε­ται στην κατη­γο­ρία τριών κλει­διών, ενώ η συντρι­πτική πλειο­ψη­φία (πάνω από το 80%) ανήκει στις δύο χαμη­λό­τε­ρες κατη­γο­ρίες ενός και δύο κλει­διών.

Η ηγεσία του ΣΕΕΔΔΕ πρό­κει­ται να συνα­ντη­θεί το επόμενο διά­στημα με τον υπουργό Ανά­πτυ­ξης Ν. Δένδια προ­κει­μέ­νου να ζητήσει την ένταξη επι­χει­ρή­σεων του κλάδου σε προ­γράμ­ματα χρη­μα­το­δό­τη­σης για την ανα­βάθ­μισή τους.

Η άντληση κεφα­λαίων μέσω προ­γραμ­μά­των του ΕΣΠΑ απο­τε­λεί μονό­δρομο για την πλειο­νό­τητα των επι­χει­ρή­σεων, σύμφωνα με τον Κ. Μπρε­ντάνο καθώς η υψηλή φορο­λο­γία (33%) και η συρ­ρί­κνωση του τζίρου τους τα τελευ­ταία χρόνια δεν τους δίνει τη δυνα­τό­τητα να χρη­μα­το­δο­τή­σουν την ανα­βάθ­μισή τους με ίδια κεφά­λαια.

Το ολικό λίφτινγκ του κλάδου κρί­νε­ται πολύ περισ­σό­τερο επι­τα­κτικό καθώς δια­μορ­φώ­νο­νται συν­θή­κες για την προ­σέλ­κυση νέας πελα­τείας, κυρίως από το εξω­τε­ρικό. Πολλές επι­χει­ρή­σεις του χώρου οδη­γή­θη­καν στα­διακά στο περι­θώ­ριο της αγοράς καθώς δεν κατά­φε­ραν να εξα­σφα­λί­σουν συμ­βό­λαια με ισχυ­ρούς ξένους τουρ οπε­ρέι­τορ.

Τα δεδο­μένα, ωστόσο, άλλαξαν δημιουρ­γώ­ντας προσ­δο­κίες για καλύ­τε­ρες μέρες. Η αλμα­τώ­δης ανά­πτυξη των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών χαμηλού κόστους (low cost carriers) επέ­τρεψε στις επι­χει­ρή­σεις ενοι­κια­ζό­με­νων δωμα­τίων να χει­ρα­φε­τη­θούν από τους τουρ οπε­ρέι­τορ.

Ενδει­κτικό είναι το παρά­δειγμα της Κέρ­κυ­ρας όπου, σύμφωνα με τον κ. Μπρε­ντάνο, μόνο η ιρλαν­δική Ryanair θα κλείσει τη φετινή χρονιά με 115.000 επι­βά­τες, οι οποίοι αντι­προ­σω­πεύ­ουν το 11% των συνο­λι­κών αερο­πο­ρι­κών αφίξεων στο νησί του Ιονίου. Αν συνυ­πο­λο­γί­σει κανείς πως φέτος πέταξαν στην Κέρκυρα επτά εται­ρείες χαμηλού κόστους, εύκολα γίνεται αντι­λη­πτό το ειδικό βάρος της νέας πελα­τείας.

Η νέα πελα­τεία, ωστόσο, χρη­σι­μο­ποιεί κατά κόρον το ίντερ­νετ για κρα­τή­σεις μέσω πανί­σχυ­ρων συστη­μά­των κρα­τή­σεων όπως το Booking.com, Expedia, TripAdvisor, Trivago κ.λπ.

Οι περισ­σό­τε­ρες επι­χει­ρή­σεις του κλάδου, ωστόσο, αδυ­να­τούν να εκμε­ταλ­λευ­τούν τις ευκαι­ρίες που παρου­σιά­ζο­νται καθώς εμφα­νί­ζο­νται να βλέπουν το ίντερ­νετ με το… κιάλι.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΕΔΔΕ, πως μόλις το 22%-25% των επι­χει­ρή­σεων του κλάδου δια­θέ­τει τα δωμάτια μέσω γνωστών συστη­μά­των κρα­τή­σεων.

euro2day.gr