Θετικές ενδείξεις για τον τουρισµό

Καλή του­ρι­στική σεζόν δείχνει η διάθεση αερο­πο­ρι­κών θέσεων – Κατα­γρά­φε­ται σημα­ντική αύξηση σε όλες τις σημα­ντι­κές για την Ελλάδα αγορές

Κατά 10,1% έχουν αυξήσει τις δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις για ταξίδια στην Ελλάδα φέτος το καλο­καίρι οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, δια­βλέ­πο­ντας ισχυρή ζήτηση. Μεταξύ των τεσ­σά­ρων μεγα­λυ­τέ­ρων αγορών από τις οποίες έλκει επι­σκέ­πτες η Ελλάδα ξεχω­ρί­ζουν οι Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες με αύξηση 27,2% των δια­θε­σί­μων αερο­πο­ρι­κών θέσεων, στις 613.200 θέσεις για την περίοδο Μαρτίου – Οκτω­βρίου. Οι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες αερο­πο­ρι­κές θέσεις από τη Γερ­μα­νία για την ίδια περίοδο έχουν αυξηθεί κατά 11% στα 4,5 εκατ., ενώ από το Ηνωμένο Βασί­λειο η αύξηση είναι ηπιό­τερη, της τάξης του 6,4% στα 5,5 εκατ. Κατά 10,1% είναι αυξη­μέ­νες και οι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες αερο­πο­ρι­κές θέσεις από τη Γαλλία, ενώ αντί­στοιχη αύξηση κατα­γρά­φε­ται και για τη μετα­φο­ρική δυνα­μι­κό­τητα από την Ιταλία.

Τα νέα αυτά δεδο­μένα προ­έρ­χο­νται από το Airdata tracker, του Ινστι­τού­του του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων και αφορούν τον προ­γραμ­μα­τι­σμό των αερο­πο­ρι­κών θέσεων κατά την τρέ­χουσα περίοδο σε σχέση με τον αντί­στοιχο προ­γραμ­μα­τι­σμό την ίδια χρονική περίοδο το 2023.

Πρό­κει­ται για την πιο ισχυρή μέχρι σήμερα ένδειξη πως ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός οδεύει προς μία ακόμη χρονιά-ρεκόρ. Παράλ­ληλα, τα στοι­χεία προ­μη­νύ­ουν πως οι δημό­σιες υπο­δο­μές, όπως δρόμοι, συστή­ματα ηλε­κτρο­δό­τη­σης, δια­χεί­ρι­σης απορ­ριμ­μά­των και υδάτων, όπου είναι ανε­παρ­κείς θα δοκι­μα­στούν καίρια, σημειώ­νουν πηγές της ελλη­νι­κής του­ρι­στι­κής βιο­μη­χα­νίας.

Για δεύτερη συνε­χό­μενη σεζόν ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των αερο­πο­ρι­κών θέσεων προς τη Μύκονο και τη Σαντο­ρίνη εμφα­νί­ζει μείωση.

Δεν είναι όμως μόνο ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των αερο­πο­ρι­κών θέσεων που παρα­πέ­μπει σε μεγάλη αύξηση του αριθμού των εισερ­χο­μέ­νων επι­σκε­πτών κατά το δεύτερο και τρίτο τρίμηνο του 2024. Οι επι­βε­βαιω­μέ­νες κρα­τή­σεις, δηλαδή τα αγο­ρα­σμένα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια, αυτή την περίοδο είναι αυξη­μέ­νες κατά 7,9% σε σχέση με την ίδια χρονική περίοδο πέρυσι. Η Ελλάδα δεν είναι η μόνη χώρα που δείχνει αύξηση στις επι­βε­βαιω­μέ­νες κρα­τή­σεις. Μεγα­λύ­τερη του 10% είναι η αύξηση στις κρα­τή­σεις αερο­πο­ρι­κών θέσεων και για ταξίδια προς την Ισπανία και την Ιταλία, χώρες ευθέως αντα­γω­νι­στι­κές της Ελλάδας. Το στοι­χείο αυτό παρα­πέ­μπει σε μία ευρύ­τερη δυνα­μική του του­ρι­σμού καθώς, μετά την Ελλάδα που προη­γή­θηκε, και άλλες χώρες ολο­κλη­ρώ­νουν την ανά­καμψη από την ύφεση της του­ρι­στι­κής τους οικο­νο­μίας κατά την παν­δη­μία, η οποία συνέ­χισε να επη­ρε­ά­ζει τα διεθνή ταξίδια έως και τα μέσα του 2022.

Μετά τη Βρε­τα­νία, τη Γερ­μα­νία, τη Γαλλία, την Ιταλία και τις Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες, που προη­γού­νται σε από­λυ­τους αριθ­μούς αερο­πο­ρι­κών θέσεων προς την Ελλάδα, ισχυρή δυνα­μική εμφα­νί­ζουν και η Ολλαν­δία και η Ελβετία. Αντι­θέ­τως, λιγό­τε­ρες αερο­πο­ρι­κές θέσεις σε σχέση με πέρυσι έχουν προ­γραμ­μα­τί­σει για την καλο­και­ρινή περίοδο οι αερο­πο­ρι­κές που πετάνε από το Ισραήλ και την Κύπρο. Αξίζει να σημειω­θεί πως η Πολωνία, μια αγορά που τα τελευ­ταία χρόνια δίνει πολύ μεγά­λους αριθ­μούς επι­σκε­πτών στην Ελλάδα, εμφα­νί­ζει ιδιαί­τερη δυνα­μική με περισ­σό­τε­ρες από 700.000 προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες αερο­πο­ρι­κές θέσεις.

Σημα­ντικό είναι επίσης το γεγονός πως για μία ακόμη δεύτερη συνε­χό­μενη χρονιά ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των αερο­πο­ρι­κών θέσεων προς τη Μύκονο και τη Σαντο­ρίνη εμφα­νί­ζει μείωση, σε αντί­θεση με το σύνολο της ελλη­νι­κής επι­κρα­τείας. Ειδι­κό­τερα η Μύκονος εμφα­νί­ζει 10,2% λιγό­τε­ρες αερο­πο­ρι­κές θέσεις για την περίοδο Μαρτίου – Οκτω­βρίου, ενώ ηπιό­τερη μείωση, της τάξης του 3,9% εμφα­νί­ζει και η Σαντο­ρίνη. Οι δύο αγορές εκτι­μά­ται ότι δέχο­νται τις συνέ­πειες των πολύ μεγάλων αριθμών επι­σκε­πτών που προ­σέλ­κυ­σαν τα προη­γού­μενα χρόνια σε σχέση με τη φέρουσα ικα­νό­τητα των υπο­δο­μών τους, ενώ ειδικά για τη Μύκονο εκτι­μά­ται ότι αρνη­τική επί­πτωση έχουν και οι ιδιαί­τερα υψηλές τιμές στο κόστος δια­μο­νής τα προη­γού­μενα χρόνια.

Πηγή kathimerini.gr

Ηλίας Μπέλλος