Τουρισμός: Σε χειμερία νάρκη τριετίας η αγορά της Ρωσίας

Ένα ράλι που κορυ­φώ­θηκε το 2008 -όταν ξέσπαγε η διεθνής οικο­νο­μική κρίση- με τις ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις να έχουν σκαρ­φα­λώ­σει στα 11,6 δισ. ευρώ. Τη χρονιά που ο Γ.Α. Παπαν­δρέου έβαζε τον εφιάλτη του ΔΝΤ και των Μνη­μο­νίων να στοι­χειώ­νει τον ύπνο των Ελλήνων, ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός κινού­νταν, ήδη, με καθο­δική τροχιά. Οι ξένοι επι­σκέ­πτες έφθαναν τα 15 εκατ. αλλά οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις είχαν βυθι­στεί στα επίπεδα των 9,6 δισ. ευρώ.

Με την αρνη­τική δημο­σιό­τητα να δια­βρώ­νει τη διεθνή εικόνα της χώρας, ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός ανα­ζη­τούσε στη­ρίγ­ματα για να βγει από το τέλμα. Αρκετές από τις πιο γνωστές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες μακρι­νών δρο­μο­λο­γίων -με πρώτες τις αμερικανικές- είχαν δια­κό­ψει τα δρο­μο­λό­γιά τους προς την Ελλάδα, στε­ρώ­ντας της ταυ­τό­χρονα το οξυγόνο από σημα­ντι­κές αγορές. Την ίδια περίοδο στην κοινή γνώμη της Γερ­μα­νίας, βασικής ευρω­παϊ­κής δεξα­με­νής του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, η εικόνα της Ελλάδας βρι­σκό­ταν στα τάρταρα.

Ήταν η στιγμή που η αγορά της Ρωσίας άρχισε να ανα­δύ­ε­ται από την ομίχλη. Το 2010 οι Ρώσοι που επέ­λε­ξαν να ταξι­δέ­ψουν στην Ελλάδα ανέρ­χο­νταν σε 451 χιλιά­δες για να αυξη­θούν σε 730 χιλιά­δες το 2011 φθά­νο­ντας τις 875 χιλιά­δες το 2012. Οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις, αντί­στοιχα από Ρώσους επι­σκέ­πτες σκαρ­φά­λω­σαν από τα 496 εκατ. ευρώ το 2010 στα 944 εκατ. ευρώ το 2012.

Όταν, μάλιστα, το 2013 οι Ρώσοι του­ρί­στες εκτο­ξεύ­θη­καν στα επίπεδα του 1,35 εκατ. ταξι­διω­τών και οι εισπρά­ξεις από αυτούς έφθασαν στο 1,34 δισ. ευρώ, η αγορά της Ρωσίας θεω­ρή­θηκε το νέο «Ελντο­ρά­ντο» του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού και η πλέον υπο­σχό­μενη, νέα δεξα­μενή άντλη­σης του­ρι­στών.

Η ζήτηση για τη συμ­με­τοχή ελλη­νι­κών ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων στις του­ρι­στι­κές εκθέ­σεις της Μόσχας ανέβηκε κατα­κό­ρυφα και οι Έλληνες ξενο­δό­χοι με μονάδες πέντε και τεσ­σά­ρων αστέρων άρχισαν να ανα­ζη­τούν -όσοι δεν είχαν εξα­σφα­λί­σει ήδη- συνερ­γα­σία με Ρώσους τουρ οπε­ρέϊ­τορ.

Η εκτό­ξευση των μεγεθών κίνησης από τη Ρωσία που κατα­γρά­φηκε το 2013, ωστόσο, απο­δεί­χθηκε πως δεν βασι­ζό­ταν σε στέρεη και ασφαλή… εξέδρα εκτό­ξευ­σης. Αυτό που ακο­λού­θησε παρα­πέ­μπει μάλλον σε βάση εκτό­ξευ­σης που είχε δημιουρ­γη­θεί από τον πάγο που αφθονεί στη χώρα. Κι όταν από το 2014 ξεκι­νούσε η (πιο πρό­σφατη) άνοιξη του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, οι πάγοι υπο­χώ­ρη­σαν συμπα­ρα­σύ­ρο­ντας σε μια ηχηρή πτώση και τα μεγέθη της του­ρι­στι­κής κίνησης από τη Ρωσία προς την Ελλάδα.

Το ρωσικό όνειρο των Ελλήνων ξενο­δό­χων δια­τη­ρή­θηκε ζωντανό και το 2014 καθώς η κίνηση δια­τη­ρή­θηκε στα υψηλά επίπεδα που είχαν δια­μορ­φω­θεί στο 2013. Δεν ήταν πολλοί οι ξενο­δό­χοι που άρχισαν να «ψάχνο­νται» μετά τη μικρή υπο­χώ­ρηση των μεγεθών που κατα­γρά­φηκε το 2014.

Ήρθε, όμως, το 2015 για να προ­σγειώ­σει ανώμαλα τους «ενθου­σιώ­δεις» και να επι­βε­βαιώ­σει τους υπο­ψια­σμέ­νους παρά­γο­ντες της ελλη­νι­κής ταξι­διω­τι­κής αγοράς. Ήταν η χρονιά που η κίνηση από Ρωσία προς Ελλάδα κατα­κρη­μνί­σθηκε με γδούπο που ίσως ακού­στηκε μέχρι τα… Ουράλια.

Οι Ρώσοι επι­σκέ­πτες που το 2013 έφθαναν το 1,35 εκατ. ταξι­διώ­τες και το 2014 ήταν 1,25 εκατ. επι­σκέ­πτες, μειώ­θη­καν το 2015 σε μόλις 513 χιλιά­δες. Οι δε, ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις από Ρώσους που το 2013 έφθαναν το 1,34 δισ. ευρώ, κατέρ­ρευ­σαν στα επίπεδα των 421 εκατ. ευρώ. Από τότε η κίνηση κυμαί­νε­ται στα ίδια επίπεδα που παρα­πέ­μπουν σε μεγέθη πριν το 2010. Σαν να μην έφθανε αυτό, το 2017 οι εισπρά­ξεις από Ρώσους επι­σκέ­πτες υπο­χώ­ρη­σαν ακόμα πιο κάτω στα 418 εκατ. ευρώ.

Μια σειρά από λόγους φαί­νε­ται ότι συνέ­τει­ναν σε αυτό:

* Η επι­δεί­νωση της οικο­νο­μι­κής κατά­σταση της της Ρωσίας που οδήγησε τους Ρώσους να περι­κό­ψουν τα ταξίδια στο εξω­τε­ρικό ο λόγος;

* Η κρίση της Κρι­μαίας και οι κυρώ­σεις που επέβαλε η Ε.Ε στη Ρωσία ο λόγος για το πάγωμα των ταξι­διών ισχυρών Ρώσων κεφα­λαιού­χων και των οικο­γε­νειών τους στο εξω­τε­ρικό;

* Η μικρή παρου­σία των Ρώσων τουρ οπε­ρέϊ­τορ στην ελλη­νική αγορά όπου κυριαρ­χούν οι ταξι­διω­τι­κοί όμιλοι της Γερ­μα­νίας;

* Οι ανα­κα­τα­τά­ξεις που βρί­σκο­νται σε εξέλιξη στην ταξι­διω­τική αγορά της Ρωσίας αλλά και στο χώρο των αερο­με­τα­φο­ρών της;

* Η μη συστη­μα­τική παρου­σία των Ελλήνων ξενο­δό­χων στη ρωσική αγορά και η δημιουρ­γία ισχυρών επι­χει­ρη­μα­τι­κών δεσμών με ρωσι­κούς ομίλους;

* Το αλαλούμ που προ­κλή­θηκε αρχικά (αλλά ξεπε­ρά­στηκε στη συνέ­χεια) στην έκδοση των νέων αδειών εισόδου (visa) Σέγκεν με βιο­με­τρικά χαρα­κτη­ρι­στικά;

Βέβαιο, πάντως, είναι πως οι χαμηλές τιμές δωμα­τίων που ρίχνουν στην αγορά οι ξενο­δό­χοι της Τουρ­κίας και της Αιγύ­πτου προ­κει­μέ­νου να επι­τύ­χουν την ολική τους επα­να­φορά στην αγορά της Μεσο­γείου, καθιστά ακόμα πιο δύσκολη την προ­σπά­θεια ανά­τα­ξης της ταξι­διω­τι­κής κίνησης από τη Ρωσία στη χώρα μας.

Η γεω­πο­λι­τική κατά­σταση στην ανα­το­λική Μεσό­γειο, ωστόσο, παρα­μέ­νει ρευστή και κάθε πρό­γνωση για την εξέλιξη της του­ρι­στι­κής κίνησης από Ρωσία παρα­μέ­νει επι­σφα­λής, σύμφωνα με γνώστες της ρωσικής αγοράς.