Κρίσιμη η άνοιξη για τις αεροπορικές εταιρείες

«Tο 2021 θα είναι κα­λύ­τε­ρη χρο­νιά, αλλά δεν πρό­κει­ται η COVID-19 να εξα­φα­νι­στεί, επει­δή απλώς θα αλ­λά­ξει ο χρό­νος. O ιός θα εξα­κο­λου­θή­σει να βρί­σκε­ται μαζί μας για αρ­κε­τό χρο­νι­κό διά­στη­μα και η πρό­κλη­ση θα είναι να μά­θου­με να ζούμε μαζί του», είχε ανα­φέ­ρει στα μέσα του πε­ρα­σμέ­νου Δε­κεμ­βρί­ου ο πρό­ε­δρος της ΙΑΤΑ Αλε­ξά­ντερ ντε Ζού­νιακ, ο οποί­ος επι­βε­βαιώ­θη­κε πολύ γρη­γο­ρό­τε­ρα από όσο αρ­χι­κά ανα­με­νό­ταν. Αιτία; Το νέο στέ­λε­χος του ιού, σε συν­δυα­σμό με την έξαρ­ση της παν­δη­μί­ας που έχει οδη­γή­σει στην επι­βο­λή νέων lockdowns σε πολ­λές ευ­ρω­παϊ­κές χώρες, όπως στην Ιτα­λία και στη Γερ­μα­νία, ενώ στη Γαλ­λία το εν­δε­χό­με­νο της επι­βο­λής αυ­στη­ρό­τε­ρων μέ­τρων πε­ριο­ρι­σμού φαί­νε­ται να βρί­σκε­ται στον ορί­ζο­ντα.

Σε μία ακόμη ση­μα­ντι­κή αγορά για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό και τις αε­ρο­με­τα­φο­ρές, τη Βρε­τα­νία, έχει επα­νέλ­θει σε ισχύ η απα­γό­ρευ­ση των με­τα­κι­νή­σε­ων. Εάν λη­φθεί υπόψη ότι θα απαι­τη­θεί χρό­νος ωσό­του εμ­βο­λια­στεί το με­γα­λύ­τε­ρο τμήμα του πλη­θυ­σμού, οι πα­ρά­γο­ντες των αε­ρο­με­τα­φο­ρών στην Ελ­λά­δα ανα­μέ­νουν ότι του­λά­χι­στον το πρώτο τρί­μη­νο της χρο­νιάς οι επι­δό­σεις θα είναι ισχνές, με μειω­μέ­νη επι­βα­τι­κή κί­νη­ση του­λά­χι­στον έως και κατά 60%, λαμ­βά­νο­ντας ως έτος βάσης το 2019. Να ση­μειω­θεί ότι κατά τις πρώ­τες 75 ημέ­ρες της πε­ρυ­σι­νής χρο­νιάς η πτη­τι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα δεν είχε επη­ρε­α­στεί σε με­γά­λο βαθμό από τον κο­ρω­νο­ϊό, καθώς τα ορι­ζό­ντια μέτρα απα­γό­ρευ­σης κυ­κλο­φο­ρί­ας είχαν επι­βλη­θεί στις 23 Μαρ­τί­ου.

Ελ­πί­δα το εμ­βό­λιο

Με τα δε­δο­μέ­να αυτά, στις αε­ρο­πο­ρι­κές, στις εται­ρεί­ες δια­χεί­ρι­σης αε­ρο­δρο­μί­ων και στις εται­ρεί­ες handling πα­ρα­κο­λου­θούν ανά… ώρα την πο­ρεία εμ­βο­λια­σμού και των επι­δη­μιο­λο­γι­κών δε­δο­μέ­νων, που απο­τε­λούν τους πυ­λώ­νες επί των οποί­ων στη­ρί­ζο­νται τα επι­χει­ρη­μα­τι­κά σχέ­δια του παι­κτών του οι­κο­συ­στή­μα­τος των αε­ρο­με­τα­φο­ρών. Πηγές του κλά­δου ανα­φέ­ρουν ότι για τη φε­τι­νή χρο­νιά υπάρ­χει συ­γκρα­τη­μέ­νη αι­σιο­δο­ξία, η οποία θα φανεί εάν επι­βε­βαιω­θεί αρχής γε­νο­μέ­νης από το Κα­θο­λι­κό Πάσχα (4 Απρι­λί­ου). Εκτι­μούν ότι η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση θα ανέλ­θει στο 60%-70%, σε σχέση με το 2019, αλλά οι βελ­τιω­μέ­νες αυτές επι­δό­σεις θα αρ­χί­σουν να γί­νο­νται αι­σθη­τές από τον Μάιο και ύστε­ρα, υπό την προ­ϋ­πό­θε­ση ότι η παν­δη­μία θα έχει τεθεί υπό έλεγ­χο. Ως εκ τού­του, το επι­κρα­τέ­στε­ρο σε­νά­ριο βάσει του οποί­ου πο­ρεύ­ο­νται στις εγ­χώ­ριες αε­ρο­με­τα­φο­ρές πε­ρι­λαμ­βά­νει την εμ­φά­νι­ση ιδιαί­τε­ρα χα­μη­λών επι­δό­σε­ων κατά το πρώτο, πα­ρα­δο­σια­κά αναι­μι­κό, τρί­μη­νο της χρο­νιάς και τη στα­δια­κή επι­στρο­φή της ζή­τη­σης λίγο πριν από το κα­λο­καί­ρι.

Σύμ­φω­να με πρό­σφα­τη έκ­θε­ση του ευ­ρω­παϊ­κού ορ­γα­νι­σμού για την ασφά­λεια της αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας (Eurocontrol) που κα­λύ­πτει 44 ευ­ρω­παϊ­κές χώρες, κατά τη φε­τι­νή χρο­νιά η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση συ­νο­λι­κά στην Ευ­ρώ­πη θα ανα­κάμ­ψει σε πο­σο­στό της τά­ξε­ως του 51%, συ­γκρι­τι­κά με το 2019, εκτί­μη­ση που εναρ­μο­νί­ζε­ται με τις προ­βλέ­ψεις για του­ρι­στι­κές ει­σπρά­ξεις στην Ελ­λά­δα φέτος, που έχει δια­τυ­πώ­σει ο Σύν­δε­σμος Ελ­λη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σε­ων.

Πε­ριο­ρι­σμός κό­στους

Με στόχο τον πε­ριο­ρι­σμό του κό­στους και τη βέλ­τι­στη δια­χεί­ρι­ση της ρευ­στό­τη­τας, στην Ελ­λά­δα οι αε­ρο­πο­ρι­κές, ως άμεσα πλητ­τό­με­νες από την παν­δη­μία, θα εξα­κο­λου­θή­σουν να κά­νουν χρήση κατά τους επό­με­νους μήνες των κρα­τι­κών χρη­μα­το­δο­τι­κών ερ­γα­λεί­ων και των μέ­τρων στή­ρι­ξης των μι­σθο­λο­γι­κών δα­πα­νών, όπως το πρό­γραμ­μα «Συ­νερ­γα­σία». Πα­ράλ­λη­λα, προ­ε­τοι­μά­ζο­νται για την επό­με­νη μέρα. Η Aegean, για την οποία η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή έχει εγκρί­νει απο­ζη­μί­ω­ση 120 εκατ. ευρώ για απώ­λειες λόγω COVID-19, με αφε­τη­ρία τον Μάιο και τον Ιού­νιο του 2021, θα επι­χει­ρεί απευ­θεί­ας και απο­κλει­στι­κά με 17 έως 20 αε­ρο­σκά­φη από τις επτά πε­ρι­φε­ρεια­κές της βά­σεις σε συ­νο­λι­κά 65 δρο­μο­λό­για του εξω­τε­ρι­κού. Η αε­ρο­πο­ρι­κή δη­μιουρ­γεί νέες βά­σεις σε Κέρ­κυ­ρα, Μύ­κο­νο και Σα­ντο­ρί­νη, με τις υφι­στά­με­νες να βρί­σκο­νται σε Ηρά­κλειο, Θεσ­σα­λο­νί­κη και Ρόδο. Ενι­σχύ­ει και τα αε­ρο­σκά­φη για ναυ­λω­μέ­νες πτή­σεις, γε­γο­νός που οδη­γεί στην προ­σθή­κη επι­πλέ­ον 50 δρο­μο­λο­γί­ων, αυ­ξά­νο­ντας τον αριθ­μό αυτών που θα εξυ­πη­ρε­τού­νται απευ­θεί­ας από την πε­ρι­φέ­ρεια σε πε­ρισ­σό­τε­ρα από 100. Αυτό δε­δο­μέ­νου ότι, λόγω της παν­δη­μί­ας, οι τα­ξι­διώ­τες απο­φεύ­γουν τις συ­χνές με­τε­πι­βι­βά­σεις, πα­ρα­μέ­νουν για με­γα­λύ­τε­ρο χρο­νι­κό διά­στη­μα στον του­ρι­στι­κό προ­ο­ρι­σμό που επι­λέ­γουν στην Ελ­λά­δα και δεν προ­χω­ρούν στον συν­δυα­σμό δύο ή τριών προ­ο­ρι­σμών. Η Sky Express έχει προ­χω­ρή­σει στην πα­ραγ­γε­λία έξι νέων αε­ρο­σκα­φών Airbus A320neo, έχο­ντας πα­ρα­λά­βει το ένα από αυτά. Από τις 14 Δε­κεμ­βρί­ου έχει ξε­κι­νή­σει να εκτε­λεί το δρο­μο­λό­γιο Αθήνα – Θεσ­σα­λο­νί­κη, στις 6 Ια­νουα­ρί­ου προ­χώ­ρη­σε στην έναρ­ξη πτή­σε­ων Αθήνα – Λάρ­να­κα, ενώ στα­δια­κά μέχρι και τις αρχές Μαΐου θα συν­δέ­ει την ελ­λη­νι­κή πρω­τεύ­ου­σα με τη Λάρ­να­κα, τη Ρόδο και το Πα­ρί­σι, όπως και το Ηρά­κλειο με το Αμ­βούρ­γο και το Ντόρ­τμουντ.

Τα αε­ρο­δρό­μια

Οσον αφορά τις εται­ρεί­ες δια­χεί­ρι­σης αε­ρο­δρο­μί­ων, η Διε­θνής Αε­ρο­λι­μέ­νας Αθη­νών (ΔΑΑ) προ­χώ­ρη­σε το 2020, κυ­ρί­ως με αφε­τη­ρία τον Απρί­λιο, σε μεί­ω­ση κό­στους άνω του 50%, σε σύ­γκρι­ση με το 2019, έχει αξιο­ποι­ή­σει τα κυ­βερ­νη­τι­κά μέτρα στή­ρι­ξης και έχει αντλή­σει κε­φά­λαια από την αγορά. Η Fraport Greece εκτός από κι­νή­σεις πε­ρι­κο­πής κό­στους έχει προ­χω­ρή­σει σε «αμοι­βαία επω­φε­λή συμ­βι­βα­σμό» με το Δη­μό­σιο όσον αφορά τη συμ­βα­τι­κή υπο­χρέ­ω­ση του τε­λευ­ταί­ου ένα­ντι της πα­ρα­χω­ρη­σιού­χου των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων για τη ζημία που αυτή υπέ­στη από το lockdown.

Πηγή: kathimerini.gr

Δη­μή­τρης Δε­λε­βέ­γκος