ΔΕΣΦΑ: Σχέδιο τροφοδοσίας Κρήτης, Δωδεκανήσων και Βορείου Αιγαίου με φυσικό αέριο

Φυσικό αέριο στην Κρήτη, τα Δωδε­κά­νησα, τα νησιά του Β. Αιγαίου, στη Δυτική Μακε­δο­νία για τρο­φο­δο­σία της τηλε­θέρ­μαν­σης όταν «σβήσουν» οι λιγνι­τι­κές μονάδες της ΔΕΗ, καθώς και σειρά διεθνών δια­συν­δέ­σεων, περι­λαμ­βά­νει το πρό­γραμμα ανά­πτυ­ξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2020-2029, που τέθηκε χθες σε δημόσια δια­βού­λευση από τη Ρυθ­μι­στική Αρχή Ενέρ­γειας.

Παράλ­ληλα, έγινε γνωστό ότι ο ΔΕΣΦΑ μελετά την αγορά ή μίσθωση πλωτού σταθμού υγρο­ποι­η­μέ­νου φυσικού αερίου με ελά­χι­στη απο­θη­κευ­τική ικα­νό­τητα 20.000 κυβικών μέτρων με στόχο να είναι έτοιμο προς χρήση από τα τέλη του 2021.

Για την Κρήτη προ­βλέ­πε­ται η δημιουρ­γία εικο­νι­κού αγωγού (δηλαδή η μετα­φορά υγρο­ποι­η­μέ­νου αερίου με πλοία) για την παροχή φυσικού αερίου στον Αθε­ρι­νό­λακκο Λασι­θίου, όπου βρί­σκε­ται σταθμός ηλε­κτρο­πα­ρα­γω­γής της ΔΕΗ. «Η ιδέα αφορά την εγκα­τά­σταση μίας νέας μονάδας συν­δυα­σμέ­νου κύκλου 400 MW στον Αθε­ρι­νό­λακκο, η οποία θα λει­τουρ­γεί στο δια­συν­δε­δε­μένο σύστημα, παράλ­ληλα τρο­φο­δο­τώ­ντας σε περί­πτωση έκτα­κτης ανάγκης την Κρήτη, ενώ η τρο­φο­δο­σία με ΥΦΑ μπορεί επίσης να επε­κτα­θεί και στον βιο­μη­χα­νικό και εμπο­ρικό τομέα της Κρήτης», ανα­φέ­ρε­ται στο πρό­γραμμα, που λαμ­βά­νει υπόψη και τη δια­σύν­δεση της Κρήτης με το ηπει­ρω­τικό σύστημα.

Για τα Δωδε­κά­νησα προ­βλέ­πε­ται, επίσης, η παροχή Υγρο­ποι­η­μέ­νου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) προς ένα κεντρικό νησί (π.χ. Ρόδο,Πάτμο, Κάρπαθο, Κάλυμνο και Κω) για ηλε­κτρο­πα­ρα­γωγή και δημιουρ­γία βάσης για την ανε­φο­δια­σμό πλοίων με ΥΦΑ. Αντί­στοιχη είναι η πρόταση για τα νησιά του Β. Αιγαίου, δηλαδή η παροχή Υγρο­ποι­η­μέ­νου Φυσικού Αερίου προς ένα κεντρικό νησί στο Βόρειο Αιγαίο (π.χ. Χίο, Λέσβο, Σάμο, Λήμνο, Ικαρία) για τοπική παρα­γωγή ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας και τρο­φο­δο­σία των δια­συν­δε­δε­μέ­νων νησιών.

Στην ηπει­ρω­τική Ελλάδα προ­βλέ­πο­νται έργα για την τρο­φο­δο­σία των πόλεων Καστο­ριά, Άργος Ορε­στι­κόν, Μανιάκι, Γρεβενά, Σκύδρα, Έδεσσα, Νάουσα, Βέροια, Γιαν­νι­τσά, και Κοζάνη, Πτο­λε­μα­ΐδα, Φλώρινα, Αμύ­νταιο για τηλε­θέρ­μανση. Όλες αυτές οι πόλεις προ­βλέ­πε­ται να τρο­φο­δο­τη­θούν από τον αγωγό ΤΑΡ.

Στο δεκα­ε­τές του ΔΕΣΦΑ περι­λαμ­βά­νε­ται, ακόμη, η κατα­σκευή προ­βλήτα φόρ­τω­σης πλοίων μετα­φο­ράς υγρο­ποι­η­μέ­νου φυσικού αερίου στη Ρεβυ­θούσα, τα οποία θα ανε­φο­διά­ζουν πλοία, είτε της ακτο­πλο­ΐας είτε της ποντο­πό­ρου ναυ­τι­λίας στο λιμάνι του Πειραιά και θα τρο­φο­δο­τούν δορυ­φο­ρι­κούς σταθ­μούς απο­θή­κευ­σης και δια­νο­μής LNG σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας ή του εξω­τε­ρι­κού.

Στον τομέα των διεθνών δια­συν­δέ­σεων περι­λαμ­βά­νε­ται η σύνδεση του εθνικού συστή­μα­τος με τους αγωγούς ΤΑΡ και ελλη­νο­βουλ­γα­ρικό, με τον πλωτό σταθμό Υγρο­ποι­η­μέ­νου Φυσικού Αερίου στην Αλε­ξαν­δρού­πολη, καθώς και η κατα­σκευή αγωγού μήκους 57 χιλιο­μέ­τρων για την τρο­φο­δο­σία της Β. Μακε­δο­νίας.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός των επεν­δύ­σεων στη δεκα­ε­τία είναι 2,5 δισ. ευρώ, από τα οποία τα 1,8 δισ. αφορούν την κατα­σκευή του αγωγού Κομοτηνή-Θεσπρωτία.

^{Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ}