Προσχέδιο για δραστικές περικοπές δρομολογίων στις «άγονες γραμμές»!

Δρα­στι­κές πε­ρι­κο­πές δρο­μο­λο­γί­ων και ρι­ζι­κή ανα­διάρ­θρω­ση του ισχύ­ο­ντος κα­θε­στώ­τος για τις άγο­νες γραμ­μές προ­βλέ­πει το προ­σχέ­διο της από­φα­σης που έδωσε στη δη­μο­σιό­τη­τα μέσω της Υπη­ρε­σί­ας Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών Με­τα­φο­ρών και Δι­κτύ­ων κ. Χρή­στος Σπίρ­τζης, με απο­τέ­λε­σμα να ση­μειω­θούν χθες σο­βα­ρές αντι­δρά­σεις από αι­ρε­τούς και φο­ρείς στο σύ­νο­λο σχε­δόν των ακρι­τι­κών νη­σιών της Δω­δε­κα­νή­σου.

Οι νη­σιώ­τες θα υπο­στούν, όπως όλα δεί­χνουν, ακόμη ένα με­γά­λο πλήγ­μα από την αλ­λο­πρό­σαλ­λη πο­λι­τι­κή της συ­γκυ­βέρ­νη­σης ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ- ΑΝΕΛ, που δεν δι­στά­ζει να αφή­σει χωρίς επαρ­κή αε­ρο­πο­ρι­κή σύν­δε­ση τα νησιά, οδη­γώ­ντας τα πε­ραι­τέ­ρω στην απο­μό­νω­ση.

Θυ­μί­ζου­με ότι οκτώ βου­λευ­τές της Νέας Δη­μο­κρα­τί­ας, με­τα­ξύ των οποί­ων και ο βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου κ. Μάνος Κόν­σο­λας, κα­τέ­θε­σαν τον Μάρ­τιο του 2016 επί­και­ρη επε­ρώ­τη­ση σχε­τι­κά με την ολο­κλή­ρω­ση του δια­γω­νι­σμού για την αε­ρο­πο­ρι­κή σύν­δε­ση των νη­σιών.

Σε αυτήν το­νί­ζουν ότι το ζη­τού­με­νο είναι η ολο­κλή­ρω­ση της δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σί­ας που θα πρέ­πει να γίνει άμεσα, αφού η νέα πα­ρά­τα­ση που δό­θη­κε, εκ­πνέ­ει στις 30 Σε­πτεμ­βρί­ου. Με δε­δο­μέ­νο ότι ο ευ­ρω­παϊ­κός κα­νο­νι­σμός 1008/2008 προ­βλέ­πει δια­δι­κα­σί­ες 6 μηνών για την προ­κή­ρυ­ξη και ολο­κλή­ρω­ση ανά­λο­γων δια­γω­νι­σμών, προ­κύ­πτει ζή­τη­μα κατά πόσο στο τέλος του προ­σε­χούς Σε­πτεμ­βρί­ου θα έχει ολο­κλη­ρω­θεί ο συ­γκε­κρι­μέ­νος δια­γω­νι­σμός.

Η επε­ρώ­τη­ση δεν συ­ζη­τή­θη­κε, ενώ ο κ. Σπίρ­τζης, απα­ντώ­ντας σε επί­και­ρη ερώ­τη­ση του βου­λευ­τή της ΝΔ Δη­μή­τρη Στα­μά­τη, ήταν κα­θη­συ­χα­στι­κός σε ό,τι αφορά τις πραγ­μα­τι­κές άγο­νες γραμ­μές, όπως η Κά­λυ­μνος και το Κα­στε­λό­ρι­ζο, που «δεν έχουν κα­νέ­ναν λόγο να ανη­συ­χούν».

Χα­ρα­κτή­ρι­σε στρε­βλό το σύ­στη­μα που ίσχυε εδώ και δε­κα­ε­τί­ες, καθώς –όπως είπε- ήταν ρου­σφέ­τι σε αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρί­ες και πρό­σθε­σε πως θα τε­θούν κρι­τή­ρια, όπως το επο­χια­κό και η χι­λιο­με­τρι­κή από­στα­ση, για τον εξορ­θο­λο­γι­σμό του.

Εν πάση πε­ρι­πτώ­σει στο σχέ­διο της Υπουρ­γι­κής Από­φα­σης προ­βλέ­πο­νται οι εξής τρο­πο­ποι­ή­σεις για τα Δω­δε­κά­νη­σα:

Πα­ρα­τεί­νο­νται από την 1η Οκτω­βρί­ου 2016 και τρο­πο­ποιού­νται οι υπο­χρε­ώ­σεις πα­ρο­χής δη­μό­σιας υπη­ρε­σί­ας, που έχουν επι­βλη­θεί σε εί­κο­σι οκτώ τα­κτι­κές αε­ρο­πο­ρι­κές γραμ­μές στο εσω­τε­ρι­κό της Ελ­λά­δας.

Η πα­ρά­τα­ση και τρο­πο­ποί­η­ση των υπο­χρε­ώ­σε­ων πα­ρο­χής δη­μό­σιας υπη­ρε­σί­ας αφορά στις ακό­λου­θες γραμ­μές στα Δω­δε­κά­νη­σα: Αθήνα – Αστυ­πά­λαια, Αθήνα – Κάρ­πα­θος, Αθήνα – Κά­λυ­μνος, Λή­μνος -Μυ­τι­λή­νη – Χίος – Σάμος – Ρόδος, Ρόδος – Κάρ­πα­θος – Κάσος, Ρόδος – Κως – Κά­λυ­μνος – Λέρος – Αστυ­πά­λαια και Ρόδος – Κα­στε­λό­ρι­ζο.

Όσον αφορά στην ελά­χι­στη συ­χνό­τη­τα πτή­σε­ων και στις ελά­χι­στες προ­σφε­ρό­με­νες θέ­σεις εβδο­μα­διαί­ως ανά γραμ­μή προ­βλέ­πο­νται:

Αθήνα – Αστυ­πά­λαια :

Δύο (2) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο   60 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη χα­μη­λή πε­ρί­ο­δο.

Τρεις (3) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο   90 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη μέση πε­ρί­ο­δο.

Έξι (6) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο   180 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά την υψηλή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

Αθήνα – Λέρος:

Τέσ­σε­ρις (4) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως,  με ένα σύ­νο­λο  120 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη χα­μη­λή πε­ρί­ο­δο.

Πέντε (5) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο   150 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη μέση πε­ρί­ο­δο.

Επτά (7) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως με ένα σύ­νο­λο 210 προ­σφε­ρο­μέ­νων   θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά την υψηλή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

Αθήνα – Κάρ­πα­θος:

Τέσ­σε­ρις (4) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως,  με ένα σύ­νο­λο  120 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη χα­μη­λή πε­ρί­ο­δο.

Πέντε (5) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο   150 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη μέση πε­ρί­ο­δο.

Επτά (7) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως με ένα σύ­νο­λο 210 προ­σφε­ρο­μέ­νων   θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά την υψηλή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

Αθήνα – Κά­λυ­μνος:

Τρεις (3) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 75 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη χα­μη­λή πε­ρί­ο­δο.

Πέντε (5) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο   125 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη μέση πε­ρί­ο­δο.

Επτά (7) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 175 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά την υψηλή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση κατά την υψηλή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

Λή­μνος – Μυ­τι­λή­νη – Χίος – Σάμος – Ρόδος:

Δύο (2) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 60 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση καθ’ όλη τη διάρ­κεια του έτους.

Ρόδος – Κάρ­πα­θος – Κάσος:

Τέσ­σε­ρις (4) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως,  με ένα σύ­νο­λο  120 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη χα­μη­λή πε­ρί­ο­δο.

Πέντε (5) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 150 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη μέση πε­ρί­ο­δο.

Επτά (7) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο   210 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά την υψηλή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

Ρόδος – Κως – Κά­λυ­μνος – Λέρος – Αστυ­πά­λαια :

Ρόδος – Κως – Κά­λυ­μνος – Λέρος – Αστυ­πά­λαια – Ρόδος

Μία (1) πτήση με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 25 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση καθ’ όλη τη διάρ­κεια του έτους.

Ρόδος – Αστυ­πά­λαια – Λέρος – Κά­λυ­μνος – Κως  – Ρόδος

Μία (1) πτήση με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 25 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση καθ’ όλη τη διάρ­κεια του έτους.

Ρόδος – Κα­στε­λό­ρι­ζο:

Τρεις (3) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 60 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη χα­μη­λή πε­ρί­ο­δο.

Τέσ­σε­ρις (4) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 80 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά τη μέση πε­ρί­ο­δο.

Έξι (6) πτή­σεις με επι­στρο­φή εβδο­μα­διαί­ως, με ένα σύ­νο­λο 120 προ­σφε­ρο­μέ­νων θέ­σε­ων εβδο­μα­διαί­ως ανά κα­τεύ­θυν­ση, κατά την υψηλή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

Ως χα­μη­λή πε­ρί­ο­δος λο­γί­ζο­νται οι μήνες Νο­έμ­βριος, Δε­κέμ­βριος, Ια­νουά­ριος, Φε­βρουά­ριος και Μάρ­τιος.

Ως μέση πε­ρί­ο­δος λο­γί­ζο­νται οι μήνες Απρί­λιος, Μάιος και Οκτώ­βριος και

Ως υψηλή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δος λο­γί­ζο­νται οι μήνες Ιού­νιος, Ιού­λιος, Αύ­γου­στος και Σε­πτέμ­βριος.

Όσον αφορά στους ναύ­λους:

Η τιμή ανα­φο­ράς απλής δια­δρο­μής οι­κο­νο­μι­κής θέσης δεν μπο­ρεί να υπερ­βαί­νει τα ποσά που ανα­γρά­φο­νται κα­τω­τέ­ρω:

Οι ανω­τέ­ρω τιμές μπο­ρούν να αυ­ξη­θούν σε πε­ρί­πτω­ση απρό­βλε­πτης αύ­ξη­σης του κό­στους λει­τουρ­γί­ας της γραμ­μής, για την οποία δεν ευ­θύ­νε­ται ο αε­ρο­με­τα­φο­ρέ­ας. Η αύ­ξη­ση αυτή κοι­νο­ποιεί­ται στον αε­ρο­με­τα­φο­ρέα που εκ­με­ταλ­λεύ­ε­ται τη γραμ­μή και τί­θε­ται σε ισχύ μετά τη δη­μο­σί­ευ­ση της από την Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή στην Επί­ση­μη Εφη­με­ρί­δα της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης.