ΙΝΣΕΤΕ – Τουρισμός: Σε ιστορικό υψηλό στα 28,5 δισ. η άμεση συμβολή στην οικονομία

Στο 13% του ΑΕΠ, στα υψη­λό­τερα επίπεδα ιστο­ρικά, η συμβολή του κλάδου στην ελλη­νική οικο­νο­μία. Εως 75,6 δισ. ευρώ η έμμεση συμβολή το 2023! Ερευνα ΙΝΣΕΤΕ.

Στα 28,5 δισ. ευρώ ανήλθε το 2023 η άμεση συνει­σφορά του του­ρι­σμού στην ελλη­νική οικο­νο­μία, ποσό που αντι­στοι­χεί στο 13% του ΑΕΠ της χώρας και είναι το υψη­λό­τερο, ιστο­ρικά, για τον τομέα μέχρι σήμερα. Το 2022 τα αντί­στοιχα μεγέθη ήταν 23,9 δισ. ευρώ και 11,6% του ΑΕΠ και το 2019 23,1 δισ. ευρώ και 12,6% του ΑΕΠ.

Τα στοι­χεία προ­έρ­χο­νται από την τελευ­ταία μελέτη του Ινστι­τού­του του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΙΝΣΕΤΕ) με θέμα «Η συμβολή του του­ρι­σμού στην ελλη­νική οικο­νο­μία το 2023», σύμφωνα με την οποία αν συνυ­πο­λο­γι­στεί και η έμμεση συνει­σφορά του τομέα μέσω πολ­λα­πλα­σια­στών, το αντί­στοιχο ποσοστό ανε­βαί­νει περίπου στο 30%. Η του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα παρα­μέ­νει κατά κύριο λόγο εξα­γω­γική, αφού το 82,7% των εισπρά­ξεων  προ­έρ­χο­νται από τον εισερ­χό­μενο του­ρι­σμό. Περαι­τέρω, ο τομέας συνέ­βαλε άμεσα στην αιχμή, στο γ’ τρίμηνο του 2023, στο 16,4% της απα­σχό­λη­σης και συνο­λικά (άμεσα και έμμεσα) σε ποσοστό περίπου 40%, συντεί­νο­ντας στη μείωση της ανερ­γίας.

Η άμεση συμβολή

Όσον αφορά στην άμεση συμβολή του τομέα για την προη­γού­μενη χρονιά, αυτή ανήλθε σε ευρώ 28,5 δισ. και επι­με­ρί­ζε­ται στα μεγέθη από τη δαπάνη του εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού (20,7 δισ. ευρώ περι­λαμ­βα­νο­μέ­νης και της δαπάνης των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας), τις αερο­με­τα­φο­ρές (2,5 δισ. ευρώ), τις θαλάσ­σιες μετα­φο­ρές (144 εκατ. ευρώ), τη δαπάνη των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας (235 εκατ.), τον εγχώριο του­ρι­σμό (2,5 δισ. ευρώ) και την εγχώρια προ­στι­θέ­μενη αξία από επεν­δύ­σεις (2,5 δισ. ευρώ). Υπεν­θυ­μί­ζε­ται εδώ, ότι σύμφωνα με την πρώτη εκτί­μηση της ΕΛΣΤΑΤ, το ΑΕΠ της χώρας, σε τρέ­χου­σες τιμές, το 2023 δια­μορ­φώ­θηκε στα 220,3 δισ. ευρώ αυξη­μένο κατά 6,6% σε σύγκριση με το 2022.

Η άμεση επί­δραση του του­ρι­σμού σημεί­ωσε αύξηση κατά 23,5% σε σχέση με τα 23,1 δισ. ευρώ του 2019 με σημα­ντι­κές αυξή­σεις σε όλες τις επι­μέ­ρους δαπάνες (εισερ­χό­με­νος του­ρι­σμός, κρουα­ζιέρα, μετα­φο­ρές, εγχώ­ριος του­ρι­σμός, επεν­δύ­σεις). Σε  σύγκριση με το 2022, όπου η άμεση επί­δραση ήταν 23,9 δισ. ευρώ, η αύξηση το 2023 ανήλθε σε 19,5% επίσης, με σημα­ντι­κές αυξή­σεις σε όλες τις επι­μέ­ρους δαπάνες. Αξιο­ση­μεί­ωτη το 2023 είναι η αύξηση των επεν­δύ­σεων στα  5,1 δισ. ευρώ, εκ των οποίων περί τα 2,5 δισ. ευρώ αντι­στοι­χούν στην εγχώρια προ­στι­θέ­μενη αξία, έναντι 2,7 δισ. και 1,2 δισ. ευρώ αντί­στοιχα το 2019 και 3,7 δισ. ευρώ  και 1,7 δισ. ευρώ το 2022. Μία ακόμη θετική επίδοση, με υπερ­δι­πλα­σια­σμό εισπρά­ξεων το 2023 συν­δέ­ε­ται με τον κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας. Με 3,3 εκατ. αφίξεις και 847 εκατ. ευρώ εισπρά­ξεις την περα­σμένη χρονιά, η κρουα­ζιέρα είχε άνοδο κατά 64% και 102% αντί­στοιχα έναντι του 2022 και 26% και 70% έναντι του 2019.

Η έμμεση συμβολή

Με βάση τον πολ­λα­πλα­σια­στή για τον τομέα που χρη­σι­μο­ποιεί το ΙΟΒΕ σε συν­δυα­σμό με τους πολ­λα­πλα­σια­στές των επι­μέ­ρους κλάδων της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας του ΚΕΠΕ (κατα­λύ­ματα, εστίαση, θαλάσσιες- οδικές- ενα­έ­ριες μετα­φο­ρές, εμπόριο, ψυχα­γω­γία, ταξι­διω­τικά γραφεία, ενοι­κί­αση αυτο­κι­νή­των, συνέ­δρια), ο προ­κύ­πτων πολ­λα­πλα­σια­στής του του­ρι­σμού ανέρ­χε­ται σε 2,65 που σημαί­νει πως για κάθε 1 ευρώ από την του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα, δημιουρ­γεί­ται έμμεση και προ­κα­λού­μενη πρό­σθετη οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα 1,65 ευρώ και άρα, συνο­λικά, το ΑΕΠ αυξάνει κατά 2,65 ευρώ. Συνεπώς, ο πολ­λα­πλα­σια­στής της του­ρι­στι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας κυμαί­νε­ται μεταξύ 2,2 και 2,65. Συνυ­πο­λο­γί­ζο­ντας τα πολ­λα­πλα­σια­στικά οφέλη, η συνο­λική συνει­σφορά του του­ρι­σμού στην οικο­νο­μία της χώρας το 2023 εκτι­μά­ται μεταξύ 62,8 δισ. ευρώ και 75,6 δισ. ευρώ, μεγέθη που αντι­στοι­χούν μεταξύ 28,5% έως 34,3% του ΑΕΠ. Τα αντί­στοιχα μεγέθη για το 2022 ήταν μεταξύ 52,6 δισ.- 63,3 δισ. ευρώ που αντι­στοι­χούν με το 25,4% έως 30,6% του ΑΕΠ, ενώ για το 2019 ήταν 50,8- 61,2 δισ. ευρώ που αντι­στοι­χούν στο 27,7% έως 33,4% του ΑΕΠ.

Μέση δαπάνη και διάρ­κεια παρα­μο­νής

Επι­μέ­ρους, ενδια­φέ­ρο­ντα συμπε­ρά­σματα προ­κύ­πτουν από τον υπο­λο­γι­σμό της Μέσης κατά Κεφαλήν Δαπάνης (ΜΚΔ), η οποία συναρ­τά­ται άμεσα με τη Μέση Διάρ­κεια Παρα­μο­νής (ΜΔΠ) στον προ­ο­ρι­σμό. Ειδι­κό­τερα, η ΜΚΔ, στα 605,8 ευρώ το 2023 κατέ­γραψε μικρή πτώση (-2,3%) έναντι του 2022, ενώ μείωση από τις 7,8 στις 7 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις σημεί­ωσε πέρυσι και η ΜΔΠ. Παρα­τη­ρεί­ται δηλαδή ότι η αύξηση της ημε­ρή­σιας δαπάνης των του­ρι­στών συνο­δεύ­ε­ται από ανα­λο­γικά μεγα­λύ­τερη μείωση της διάρ­κειας των ταξι­διών τους, κάτι που απο­τε­λεί ένδειξη είτε ότι η αύξηση του κόστους των δια­κο­πών ανά ημέρα οδηγεί σε περιο­ρι­σμό της διάρ­κειας των δια­κο­πών με απο­τέ­λε­σμα να περιο­ρι­στεί αντί­στοιχα και το συνο­λικό κόστος είτε ότι οι δια­κο­πές σύντο­μης διάρ­κειας (city break) κερ­δί­ζουν μερίδιο αγοράς έναντι των δια­κο­πών παρα­θε­ρι­σμού που έχουν μεγα­λύ­τερη δαπάνη λόγω μεγα­λύ­τε­ρης διάρ­κειας. Αντί­στοιχα συμ­βαί­νει και σε σχέση με το 2019, αν και η μείωση της ΜΔΠ- από 7,4 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις το 2019 σε 7 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις το 2023- είναι ανα­λο­γικά μικρό­τερη από την αύξηση της ΜΔΔ (από 76,1 ευρώ το 2019 σε 87 ευρώ το 2023). Το γεγονός αυτό πιθανόν οφεί­λε­ται στον πλη­θω­ρι­σμό των ετών 2022 και 2023, αλλά και στην αυξη­μένη τάση που έχει κατα­γρα­φεί για ταξίδια και δια­κο­πές μετά την παν­δη­μία του κορω­νοϊού.

Ο κ. Ηλίας Κικί­λιας, Γενικός Διευ­θυ­ντής του ΙΝΣΕΤΕ με αφορμή τη δημο­σί­ευση της μελέτης δήλωσε σχετικά: «Η ανθε­κτι­κό­τητα, ο δυνα­μι­σμός και η ζωτικής σημα­σίας συμβολή του του­ρι­σμού στην ελλη­νική οικο­νο­μία είναι αδιαμ­φι­σβή­τητα. Η συνο­λική συνει­σφορά του άλλωστε αγγίζει πλήθος κλάδων, επη­ρε­ά­ζο­ντας θετικά το βιοτικό επίπεδο των πολιτών. Στο σημε­ρινό -γεμάτο προκλήσεις- περι­βάλ­λον όμως, η ανάγκη για στο­χευ­μέ­νες στρα­τη­γι­κές με γνώμονα τη βιώσιμη ανά­πτυξη, είναι πιο επι­τα­κτική από ποτέ. Η απο­τε­λε­σμα­τική δια­χεί­ριση και δια­κυ­βέρ­νηση των προ­ο­ρι­σμών και οι επεν­δύ­σεις σε υπο­δο­μές απο­τε­λούν τις ελά­χι­στες προ­ϋ­πο­θέ­σεις για να δια­τη­ρή­σει ο τομέας την αντα­γω­νι­στι­κό­τητά του προ­σφέ­ρο­ντας τη μέγιστη δυνατή ώθηση στην ελλη­νική οικο­νο­μία και κοι­νω­νία».