ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Καθίζηση επιβατικής κίνησης και τον Νοέμβριο στο «Ελ. Βενιζέλος»

news room 2 λεπτά ανάγνωση
αεροδρόμιο

Συνε­πείς με την… παρά­δοση των τελευ­ταίων μηνών είναι, λόγω παν­δη­μι­κής κρίσης, οι επι­δό­σεις της επι­βα­τι­κής κίνησης του αερο­δρο­μίου «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» για τον Νοέμ­βριο, που απο­τε­λεί τον ένατο κατά σειρά μήνα κατά τον οποίο ο αριθμός των επι­βα­τών κατα­γρά­φει υψηλή διψήφια υπο­χώ­ρηση. Στις επι­δό­σεις του προ­τε­λευ­ταίου μήνα του έτους, όμως, απο­τυ­πώ­νε­ται η επί­δραση των νέων περιο­ρι­στι­κών μέτρων που επι­βλή­θη­καν στην κυκλο­φο­ρία και στις μετα­κι­νή­σεις από τις 7 Νοεμ­βρίου και εξής.

Ως εκ τούτου, η επι­βα­τική κίνηση του αερο­δρο­μίου μειώ­θηκε κατά 84,2%, σε περίπου 263.000 άτομα, σε σχέση με τα αντί­στοιχα επίπεδα του 2019. Οι επι­βά­τες τόσο των πτήσεων εσω­τε­ρι­κού όσο και των διεθνών πτήσεων υπο­χώ­ρη­σαν σε ποσοστό 80% και 86%, αντί­στοιχα. Συνο­λικά κατά την περίοδο Ιανουα­ρίου – Νοεμ­βρίου, η κίνηση του αερο­δρο­μίου δια­μορ­φώ­θηκε σε 7,8 εκατ. επι­βά­τες, σημειώ­νο­ντας πτώση της τάξεως του 67,2% σε σχέση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2019, λόγω των επι­πτώ­σεων της παν­δη­μίας κατά την περίοδο Μαρτίου – Νοεμ­βρίου. Η διεθνής κίνηση μειώ­θηκε κατά 70,5%, ενώ οι επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού παρου­σί­α­σαν πτώση της τάξεως του 59,9%.

Εκτός από την επι­βα­τική κίνηση, ένα ακόμη μέγεθος φανε­ρώ­νει το πλήγμα της παν­δη­μίας στις αερο­με­τα­φο­ρές. Ο λόγος για τον δείκτη κύκλου εργα­σιών στις αερο­πο­ρι­κές μετα­φο­ρές του τρίτου τρι­μή­νου 2020 της ΕΛΣΤΑΤ, σε σύγκριση με τον αντί­στοιχο δείκτη του τρίτου τρι­μή­νου 2019, που παρου­σί­ασε μείωση 69%, έναντι αύξησης 1,7% που σημειώ­θηκε κατά τη σύγκριση της αντί­στοι­χης περιό­δου του έτους 2019 με το 2018.

Η υπο­χώ­ρηση της επι­βα­τι­κής κίνησης λόγω της παν­δη­μίας, που συνε­πά­γε­ται δρα­μα­τική μείωση των εσόδων, απο­τε­λεί την αιτία για την οποία ο Διεθνής Αερο­λι­μέ­νας Αθηνών θεωρεί ανα­γκαία τη λήψη κρα­τι­κής απο­ζη­μί­ω­σης. Το αίτημα της εται­ρείας για λήψη απο­ζη­μί­ω­σης βασί­ζε­ται στο άρθρο 31 περί ανω­τέ­ρας βίας της κυρω­θεί­σας, το 1995, από τη Βουλή σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης. Οι δια­τά­ξεις του εν λόγω άρθρου περι­λαμ­βά­νουν την επι­δη­μία και τον λοιμό στις περι­πτώ­σεις ανω­τέ­ρας βίας. Εκτι­μά­ται ότι η στήριξη που θα μπο­ρούσε να παρα­σχε­θεί στον ΔΑΑ θα περι­λαμ­βά­νει τη μείωση του ετήσιου ανταλ­λάγ­μα­τος που κατα­βάλ­λει στο Δημόσιο για την παρα­χώ­ρηση του «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος».

Σε αυτή την περί­πτωση δια­σφα­λί­ζε­ται αφενός η ισχυρή στήριξη της εται­ρείας και αφε­τέ­ρου η επαύ­ξηση της αξίας του ποσο­στού του Δημο­σίου, που δια­μορ­φώ­νε­ται συνο­λικά σε 55%. Σημειώ­νε­ται ότι σε εξέλιξη είναι ο δια­γω­νι­σμός για την πώληση από το ΤΑΙΠΕΔ ποσο­στού 30% της ΔΑΑ, γεγονός που σημαί­νει ότι μετά το πέρας της δια­δι­κα­σίας το Δημόσιο θα δια­κρα­τεί το 25% του μετο­χι­κού κεφα­λαίου της εται­ρείας. Το ζητού­μενο, όμως, είναι να ανα­κάμ­ψει ο κλάδος των αερο­με­τα­φο­ρών. Οπως ανα­φέ­ρει πρό­σφατη μελέτη για τη δημιουρ­γία ενιαίων υγειο­νο­μι­κών πρω­το­κόλ­λων στις πτήσεις, τα εντο­πι­σμένα κρού­σματα κορω­νοϊού μεταξύ των επι­βα­τών είναι υπο­πολ­λα­πλά­σια σε σχέση με αυτά που ανι­χνεύ­ο­νται στον γενικό πλη­θυ­σμό.

Ως εκ τούτου, οι επι­βά­τες δεν θα πρέπει να αντι­με­τω­πί­ζο­νται ως ομάδα υψηλού κιν­δύ­νου, εκτός κι αν έχουν δια­πι­στω­μένα έρθει σε επαφή με κρού­σματα COVID-19. Ο Ευρω­παϊ­κός Οργα­νι­σμός Ασφά­λειας της Αερο­πο­ρίας (EASA) προ­τεί­νει οι επι­βά­τες να υπό­κει­νται στους κανόνες που ισχύουν για τον τοπικό πλη­θυ­σμό.

QR
https://www.dimokratiki.gr/10-12-2020/kathizisi-epivatikis-kinisis-kai-ton-noemvrio-sto-el-venizelos/

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.

Πρόσφατα άρθρα