Αναταράξεις στις αερομεταφορές – Οι αριθμοί της επιβατικής κίνησης από τη Μέση Ανατολή για την Ελλάδα

Η νέα κλι­μά­κωση της έντασης στη Μέση Ανατολή αρχίζει να προ­κα­λεί σοβα­ρούς κρα­δα­σμούς στις διε­θνείς αερο­με­τα­φο­ρές, με χιλιά­δες πτήσεις να ακυ­ρώ­νο­νται και τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες να επα­να­σχε­διά­ζουν εκτά­κτως τα δίκτυα πτήσεων.

Η περιοχή της Μέσης Ανα­το­λής απο­τε­λεί έναν από τους πιο κρί­σι­μους αερο­πο­ρι­κούς δια­δρό­μους παγκο­σμίως, συν­δέ­ο­ντας την Ευρώπη με την Ασία, γεγονός που μετα­τρέ­πει κάθε δια­τα­ραχή στον εναέριο χώρο της σε πρό­βλημα διε­θνούς κλί­μα­κας. Οι πρώτες επι­πτώ­σεις έχουν ήδη αρχίσει να γίνο­νται αισθη­τές και στην ελλη­νική αερο­πο­ρική αγορά, αν και είναι ακόμη νωρίς για να απο­τι­μη­θεί το συνο­λικό κόστος που θα επι­φέ­ρει η κρίση.

Στο επί­κε­ντρο των ανα­τα­ρά­ξεων βρί­σκο­νται μεγάλοι διε­θνείς αερο­πο­ρι­κοί κόμβοι, όπως το αερο­δρό­μιο του Ντου­μπάι και το αερο­δρό­μιο Χαμάντ στη Ντόχα, που απο­τε­λούν βασικές πύλες δια­σύν­δε­σης των διη­πει­ρω­τι­κών πτήσεων. Το κλεί­σιμο ή οι αυστη­ροί περιο­ρι­σμοί στον εναέριο χώρο χωρών όπως το Ιράν, το Ιράκ, το Ισραήλ, η Ιορ­δα­νία, το Κουβέιτ, το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν ανα­γκά­σει τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες να ακυ­ρώ­νουν πτήσεις ή να ανα­ζη­τούν εναλ­λα­κτι­κές δια­δρο­μές.

Ανα­λυ­τές της αγοράς επι­ση­μαί­νουν ότι στις πιο έντονες φάσεις της κρίσης οι ακυ­ρώ­σεις ξεπερ­νούν ακόμη και τις 4.000 πτήσεις ημε­ρη­σίως, καθώς οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες επι­χει­ρούν να απο­φύ­γουν επι­κίν­δυ­νες ζώνες και να επα­να­σχε­διά­σουν τα δίκτυα πτήσεών τους.

Τα μεγέθη της αγοράς

Η κρίση επη­ρε­ά­ζει και ευρω­παϊ­κούς κόμβους, μεταξύ αυτών και την Ελλάδα, καθώς στο αερο­δρό­μιο “Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος” ο μέσος αριθμός ακυ­ρω­μέ­νων πτήσεων προς και από τη Μέση Ανατολή δια­μορ­φώ­νε­ται την τελευ­ταία εβδο­μάδα περίπου στις 40 ημε­ρη­σίως.

Σε όρους επι­βα­τι­κής κίνησης, η Μέση Ανατολή έχει εξε­λι­χθεί τα τελευ­ταία χρόνια σε έναν από τους ταχύ­τερα ανα­πτυσ­σό­με­νους προ­ο­ρι­σμούς για τις ελλη­νι­κές αερο­με­τα­φο­ρές. Η συνο­λική κίνηση εκτι­μά­ται ότι προ­σεγ­γί­ζει τους 2,5 εκατ. ταξι­διώ­τες ετησίως, αντι­στοι­χώ­ντας περίπου στο 10% της διε­θνούς επι­βα­τι­κής κίνησης, η οποία πέρσι ανήλθε σε 24,36 εκατ. επι­βά­τες.

Ιδιαί­τερα σημα­ντική είναι η σύνδεση με το Ισραήλ, το οποίο κατα­γρά­φει έντονη του­ρι­στική ροή προς την Ελλάδα. Είναι ενδει­κτικό ότι το διά­στημα Ιανουα­ρίου – Σεπτεμ­βρίου 2025 οι επι­βά­τες από το Ισραήλ ανήλθαν σε περίπου 900.000, σημειώ­νο­ντας αύξηση 25% σε σχέση με το προη­γού­μενο έτος και κατα­τάσ­σο­ντας τη χώρα μεταξύ των δέκα σημα­ντι­κό­τε­ρων πηγών επι­βα­τι­κής κίνησης του εξω­τε­ρι­κού για το αερο­δρό­μιο “Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος”.

Αξιο­ση­μεί­ωτη παρου­σία εμφα­νί­ζουν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, από όπου δια­κι­νή­θη­καν περισ­σό­τε­ροι από 500.000 επι­βά­τες προς και από την Αθήνα το προη­γού­μενο έτος, κατα­γρά­φο­ντας αύξηση περίπου 11%. Το Ντου­μπάι, άλλωστε, έχει εξε­λι­χθεί σε έναν από τους σημα­ντι­κό­τε­ρους διε­θνείς κόμβους αερο­με­τα­φο­ρών παγκο­σμίως, λει­τουρ­γώ­ντας ως βασική πύλη σύν­δε­σης της Ευρώπης με την ευρύ­τερη περιοχή της Ασίας. Θετική δυνα­μική εμφα­νί­ζει και η δια­σύν­δεση με το Κατάρ, η οποία ενι­σχύει περαι­τέρω τη συνο­λική επι­βα­τική κίνηση από την ευρύ­τερη περιοχή του Κόλπου.

Στην περιοχή της Μέσης Ανα­το­λής ισχυρή παρου­σία έχει ανα­πτύ­ξει τα τελευ­ταία χρόνια η Aegean Airlines, με πτήσεις προς Ντου­μπάι, Άμπου Ντάμπι, Ριάντ, Τζέντα και Ερμπίλ, ενώ τον περα­σμένο Δεκέμ­βριο προ­στέ­θηκε στο δίκτυό της και η Βαγδάτη. Στην ίδια αγορά δρα­στη­ριο­ποιού­νται επίσης μεγάλοι διε­θνείς αερο­με­τα­φο­ρείς, όπως οι Emirates, Qatar Airways, Etihad και Air Arabia, που συν­δέ­ουν την Αθήνα με βασι­κούς αερο­πο­ρι­κούς κόμβους της Μέσης Ανα­το­λής.

Η πορεία της κρίσης θα καθο­ρί­σει το απο­τύ­πωμά της στον κλάδο, καθώς οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες καλού­νται να δια­χει­ρι­στούν όχι μόνο ακυ­ρώ­σεις και ανα­κα­τα­τά­ξεις στα δρο­μο­λό­για, αλλά και αυξη­μένο λει­τουρ­γικό κόστος από τις μεγα­λύ­τε­ρες δια­δρο­μές και τις πιέσεις στις τιμές των καυ­σί­μων.

Πηγή: capital.gr