Στις προτεραιότητες του νέου Προέδρου των ξενοδόχων, ο ΦΠΑ στα νησιά και κατάργηση φόρου διαμονής

Να ανα­γνω­ρι­στεί το κοι­νω­νικό προφίλ του Έλληνα ξενο­δό­χου και να μπουν οι βάσεις για την οριο­θέ­τηση ζητη­μά­των που θα εξα­σφα­λί­σουν την ισότιμη μετα­χεί­ριση των ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων σε σχέση με τα ενοι­κια­ζό­μενα δωμάτια και τη βρα­χυ­χρό­νια μίσθωση θέτει ως δύο από τους βασι­κούς στόχους για τη νέα θητεία του διοι­κη­τι­κού συμ­βου­λίου, ο νεο­ε­κλε­γείς πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων (ΠΟΞ) Γρη­γό­ρης Τάσιος. Σε συνέ­ντευξή του στο Αθη­ναϊκό και Μακε­δο­νικό Πρα­κτο­ρείο Ειδή­σεων ο κ.Τάσιος είπε ότι ναι μεν το 2017 ήταν μια καλή χρονιά για τον του­ρι­σμό αλλά μόνο για τους προ­ο­ρι­σμούς που σχε­τί­ζο­νται με το μαζικό μοντέλο του­ρι­σμού και τις μεγάλες πόλεις ενώ όπως, είπε χαρα­κτη­ρι­στικά η ηπει­ρω­τική Ελλάδα και οι ορεινοί προ­ο­ρι­σμοί έμειναν «ουραγοί». Ανα­φέρ­θηκε ακόμη σε μια του­ρι­στικά «άλλη Ελλάδα» η οποία δεν απο­λαμ­βά­νει τα οφέλη της ανά­πτυ­ξης και χρειά­ζε­ται ένα στρα­τη­γικό σχέδιο για την προβολή και την προ­ώ­θησή της στο εξω­τε­ρικό.

Σε ό,τι αφορά την Βόρεια Ελλάδα ο κ. Τάσιος τόνισε τη σημασία της ανα­βάθ­μι­σης του αερο­δρο­μίου «Μακε­δο­νία» το οποίο σε συν­δυα­σμό με την Εγνατία Οδό να εξε­λι­χθεί ως ο βασι­κό­τε­ρος αερο­πο­ρι­κός κόμβος, αυξά­νο­ντας σημα­ντικά τον αριθμό των του­ρι­στών στην περιοχή.

Ακο­λου­θεί το πλήρες κείμενο της συνέ­ντευ­ξης του προ­έ­δρου της ΠΟΞ Γρηγόρη Τάσιου στη Νικόλ Καζαν­τζί­δου, για το Αθη­ναϊκό και Μακε­δο­νικό Πρα­κτο­ρείο Ειδή­σεων:

-Κύριε Τάσιο μετά την εκλογή του νέου διοι­κη­τι­κού συμ­βου­λίου της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων είχατε την πρώτη συνά­ντηση με την υπουργό Του­ρι­σμού Έλενα Κου­ντουρά. Ποιες είναι οι προ­τε­ραιό­τη­τες και οι στόχοι που θέτετε για την επόμενη θητεία από τη θέση πλέον του προ­έ­δρου;

Η πρώτη συνά­ντησή μας με την κυρία Κου­ντουρά στο υπουρ­γείο μας, ήταν σε πολύ καλό κλίμα. Είχαμε τη δυνα­τό­τητα όλο το ΔΣ να συνα­ντη­θούμε και να συζη­τή­σουμε για του­λά­χι­στον δύο ώρες, όλα τα θέματα που αφορούν τις ξενο­δο­χεια­κές επι­χει­ρή­σεις.

Ο Έλληνας ξενο­δό­χος είναι αυτός που έχει βάλει πλάτη τα τελευ­ταία χρόνια στην ανόρ­θωση της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας. Ζητή­σαμε από την υπουργό να πορευ­τούμε από κοινού για την επίλυση αρκετών θεμάτων που έχουν συναρ­μο­διό­τητα με άλλα υπουρ­γεία. Να ανα­γνω­ρι­στεί το κοι­νω­νικό προφίλ του κλάδου και μαζί με τους εργα­ζό­με­νους μας, τους Γενι­κούς Γραμ­μα­τείς και τα στελέχη του υπουρ­γείου να φέρουμε ακόμα καλύ­τερο απο­τέ­λε­σμα για την χώρα μας.

Πρώτη προ­τε­ραιό­τητα είναι να δια­τη­ρη­θεί η εργα­σιακή ειρήνη στον κλάδο. Η κλαδική σύμβαση ισχύει έως 31/12/2017 με μετε­νέρ­γεια έως 31/03/2018. Στόχος μας είναι η σύναψη νέας συμ­φω­νία με τους εργα­ζό­με­νους, με βάση, τις ιδιαί­τε­ρες οικο­νο­μι­κές συν­θή­κες ( υψηλή φορο­λο­γία, ΦΠΑ, φόρος δια­μο­νής), τη δια­τή­ρηση των θέσεων εργα­σίας και την άριστη παροχή υπη­ρε­σίας.

Ως δεύτερη προ­τε­ραιό­τητα για εμάς απο­τε­λεί η επίλυση χρόνιων θεσμι­κών προ­βλη­μά­των.

Πολύ σημα­ντικό θέμα επίσης είναι η ισότιμη μετα­χεί­ριση των ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων, τόσο σε σχέση με τα ενοι­κια­ζό­μενα δωμάτια (να εντα­χθούν στην κλαδική εργα­σιακή σύμβαση και να γίνει υπο­χρε­ω­τική η κατά­ταξη ή πιστο­ποί­ησή τους), όσο και σε σχέση με την βρα­χυ­χρό­νια μίσθωση (σε σχέση με τη φορο­λο­γία, τα δημο­τικά τέλη και το φόρο δια­μο­νής).

Βασική προ­τε­ραιό­τητα επίσης, απο­τε­λεί για το νέο ΔΣ η δια­τή­ρηση του χαμηλού συντε­λε­στή του Φ.Π.Α. στη νησιω­τική χώρα ενώ εξα­κο­λου­θεί να είναι κύριο αίτημα η κατάρ­γηση του φόρου δια­μο­νής για το 2019.

– Οδεύ­ο­ντας προς το τέλος του 2017 και εν είδει μιας συνο­λι­κής απο­τί­μη­σης, θα λέγατε ότι ήταν μια καλή χρονιά για τον κλάδο;

Το 2017 ήταν μια καλή χρόνια σε αφίξεις για τα μέρη της Ελλάδος που δου­λεύ­ουν με το μαζικό μοντέλο του­ρι­σμού και για τις μεγάλες πόλεις. Η ηπει­ρω­τική χώρα όμως, όπως και οι χει­με­ρι­νοί προ­ο­ρι­σμοί, τολμώ να πω ότι, έμειναν ουραγοί στα οικο­νο­μικά απο­τε­λέ­σματά τους και αυτό μας προ­βλη­μα­τί­ζει ιδιαί­τερα.

-Ο του­ρι­σμός στην Ελλάδα φαί­νε­ται πως ανα­πτύσ­σε­ται με ταχείς και καλούς ρυθμούς. Πόσο όμως αυτό γίνεται αντι­λη­πτό και σε περιο­χές που δεν είναι τόσο δημο­φι­λείς; Τι απαι­τεί­ται κατά τη γνώμη σας, για την ανά­πτυξη και αυτών των προ­ο­ρι­σμών;

Η λεγό­μενη του­ρι­στικά «Άλλη Ελλάδα» δεν απο­λαμ­βά­νει την αύξηση των αφίξεων όπως οι διά­φο­ροι παρα­θα­λάσ­σιοι προ­ο­ρι­σμοί. Χρειά­ζε­ται ένα σχέδιο προ­ώ­θη­σης και προ­βο­λής αυτών των περιο­χών για να μπο­ρέ­σουν να έχουν επισκέπτες-τουρίστες και από το εξω­τε­ρικό για του­λά­χι­στον 6 με 7 μήνες το χρόνο . Μπορούν να ανα­πτυ­χθούν τέτοια μοντέλα, αρχικά εκεί που υπάρ­χουν αερο­δρό­μια. Άλλωστε, με τους νέους οδικούς άξονες οι απο­στά­σεις από αυτά είναι μικρές και μπορούν να φέρουν την περι­φέ­ρεια κοντά στις ευρω­παϊ­κές αγορές.

-Και μια ερώτηση ως Βορειο­ελ­λα­δί­της που είστε: Τι πρέπει να γίνει στη Βόρεια Ελλάδα για να συν­δε­θεί με περισ­σό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς και να προ­σελ­κύ­σει μεγα­λύ­τερο μερίδιο του­ρι­στών και -γιατί όχι- υψη­λό­τε­ρου εισο­δή­μα­τος επι­σκέ­πτες;

Η Βόρεια Ελλάδα έχει τη δυνα­τό­τητα με την ανα­βάθ­μιση του αερο­δρο­μίου «Μακε­δο­νία» έως το 2021 και μέσω της Εγνα­τίας οδού, να γίνει ο βασι­κό­τε­ρος αερο­πο­ρι­κός κόμβος. Αυτό θα δώσει τη δυνα­τό­τητα με την ενο­ποί­ηση του κλα­σι­κού μοντέ­λου «ήλιος-θάλασσα», με τον πολι­τι­σμό, τη γαστρο­νο­μία, την ιστορία και να υπάρξει δια­σπορά αφίξεων-οικονομικού οφέλους σε περισ­σό­τε­ρες περιο­χές. Με σωστή στρα­τη­γική, εξω­στρέ­φεια και βελ­τί­ωση των υπο­λοί­πων υπο­δο­μών θα δοθεί η δυνα­τό­τητα για αφίξεις υψη­λό­τε­ρου επι­πέ­δου επι­σκέ­πτες.

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ