Το ηλεκτροκίνητο καΐκι της Χάλκης

Ένα σκά­φος που συν­δυά­ζει την πρά­σι­νη τε­χνο­λο­γία με τη ναυ­τι­κή πα­ρά­δο­ση δώ­ρη­σε η Πα­πα­στρά­τος στο ακρι­τι­κό νησί των Δω­δε­κα­νή­σων

Από τις 5 Νο­εμ­βρί­ου η Χάλκη έγινε επί­ση­μα το πρώτο GR-Eco Island. Με δύο λόγια, το νησί εντά­χθη­κε πρώτο στην εθνι­κή πρω­το­βου­λία για την ταυ­τό­χρο­νη αξιο­ποί­η­ση των ανα­νε­ώ­σι­μων πηγών ενέρ­γειας και την ανα­βάθ­μι­ση των ψη­φια­κών υπο­δο­μών των νη­σιών.

Συμ­με­τέ­χο­ντας στην εθνι­κή αυτή πρω­το­βου­λία η εται­ρεία Πα­πα­στρά­τος προ­χώ­ρη­σε σε μια κί­νη­ση με ιδιαί­τε­ρο συμ­βο­λι­σμό και πρό­σφε­ρε ένα ηλια­κά ηλε­κτρο­κί­νη­το σκά­φος. Το συ­γκε­κρι­μέ­νο καΐκι θα χρη­σι­μο­ποι­η­θεί για τις του­ρι­στι­κές και με­τα­φο­ρι­κές ανά­γκες του νη­σιού.

Αυτό το σκά­φος-πρό­τυ­πο έχει μήκος 10 μέτρα, χω­ρη­τι­κό­τη­τα 8-10 ατό­μων, κι­νη­τή­ρα 11KW και εν­σω­μα­τω­μέ­να φω­το­βολ­ταϊ­κά στην οροφή του. Δια­θέ­τει αυ­το­νο­μία έως 6 ωρών και φορ­τί­ζει είτε από τον ήλιο είτε με πα­ρο­χή ρεύ­μα­τος. Ο σχε­δια­σμός του έχει βα­σι­στεί σε πα­ρα­δο­σια­κή ελ­λη­νι­κή αρ­χι­τε­κτο­νι­κή σκα­φών του 1935 και η λεμ­βο­λό­γη­ση του έγινε από την Patmos Marine, μία οι­κο­γε­νεια­κή επι­χεί­ρη­ση με έδρα την Πάτμο.

Ο Πρω­θυ­πουρ­γός Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης βρέ­θη­κε στη Χάλκη στο πλαί­σιο του προ­γράμ­μα­τος GR – eco islands και από­λαυ­σε το πρώτο «οι­κο­λο­γι­κό» τα­ξί­δι του ηλε­κτρο­κί­νη­του σκά­φους της Πα­πα­στρά­τος.

Η ΕΠΙ­ΤΟ­ΜΗ ΤΗΣ ΚΥ­ΚΛΙ­ΚΗΣ ΟΙ­ΚΟ­ΝΟ­ΜΙΑΣ

Η κί­νη­ση με πρά­σι­νη ενέρ­γεια, οι μη­δε­νι­κές εκ­πο­μπές καυ­σα­ε­ρί­ων, η ελα­χι­στο­ποί­η­ση της υπο­θα­λάσ­σιας ηχο­ρύ­παν­σης και η τε­χνο­λο­γία που μπο­ρεί να επα­να­χρη­σι­μο­ποι­η­θεί είναι μόνο με­ρι­κά από τα χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά που κά­νουν αυτό το ηλε­κτρι­κό σκά­φος την επι­το­μή της κυ­κλι­κής οι­κο­νο­μί­ας.

Η κα­τα­σκευή και ο εξο­πλι­σμός αυτού του τύπου σκα­φών δη­μιουρ­γεί θε­τι­κό οι­κο­νο­μι­κό αντί­κτυ­πο για πολ­λές μι­κρές, το­πι­κές, οι­κο­γε­νεια­κές επι­χει­ρή­σεις, και δια­τη­ρεί ζω­ντα­νή μια ναυ­πη­γι­κή πα­ρά­δο­ση δε­κα­ε­τιών. Ιδιαί­τε­ρα κατά την κα­λο­και­ρι­νή πε­ρί­ο­δο, ένα με­γά­λο μέρος των του­ρι­στι­κών θα­λάσ­σιων με­τα­κι­νή­σε­ων θα διε­ξά­γε­ται από το σκά­φος αυτό.

ΣΥ­ΝΕ­ΧΕΙΣ ΔΡΑ­ΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΛΙ­ΜΑ­ΤΙ­ΚΗ ΑΛ­ΛΑ­ΓΗ

Η Πα­πα­στρά­τος δε­σμεύ­τη­κε ότι θα συ­νε­χί­σει να υπο­στη­ρί­ζει κάθε νησί που θα συμ­με­τέ­χει στην πρω­το­βου­λία των GR-Eco Islands, είτε με ηλε­κτρο­κί­νη­το σκά­φος, όπως στην πε­ρί­πτω­ση της Χάλ­κης, είτε με άλλο εξο­πλι­σμό βάσει των ιδιαί­τε­ρων, το­πι­κών ανα­γκών.

Πρό­κει­ται για μία ενέρ­γεια που εντάσ­σε­ται στο πλαί­σιο της πρό­σφα­της δη­μό­σιας δέ­σμευ­σης της εται­ρεί­ας να δια­θέ­τει το 50% των ετή­σιων πόρων κοι­νω­νι­κής στή­ρι­ξης προς δρά­σεις για την κα­τα­πο­λέ­μη­ση της κλι­μα­τι­κής κρί­σης.

Πηγή longform.protothema.gr