ΙΑΤΑ: 8.000 αεροσκάφη Τζάμπο θα χρειαστούν για τη μεταφορά των εμβολίων

Η μετα­φορά των εμβο­λίων κορω­νοϊού σε ολό­κληρο τον κόσμο θα είναι η μεγα­λύ­τερη πρό­κληση που η αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία έχει κληθεί να δια­χει­ρι­στεί ποτέ στον τομέα των μετα­φο­ρών, καθώς σύμφωνα με την Διεθνή Ενωση Αερο­με­τα­φο­ρών (ΙΑΤΑ), ανα­μέ­νε­ται να χρεια­στούν 8.000 Μπόινγκ 747.

Και μπορεί το εμβόλιο κατά της Covid-19 να μην είναι ακόμη δια­θέ­σιμο αλλά η IATA συνερ­γά­ζε­ται ήδη με αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, αερο­δρό­μια, παγκό­σμιους φορείς υγείας και φαρ­μα­κευ­τι­κές εται­ρείες για να οργα­νώ­σει το παγκό­σμιο σχέδιο μετα­φο­ράς.

«Η ασφαλής χορή­γηση εμβο­λίων Covid-19 θα είναι η απο­στολή του αιώνα για την παγκό­σμια αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία. Αλλά αυτό δεν θα συμβεί χωρίς προ­σε­κτικό προ­γραμ­μα­τι­σμό. Και η ώρα για αυτό είναι τώρα», δήλωσε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της IATA Alexandre de Juniac.

Πάντως, αν και οι εται­ρείες έχουν εστιά­σει στις μετα­φο­ρές φορτίων λόγω της μείωσης επι­βα­τών που ταξι­δεύ­ουν, η παρά­δοση των εμβο­λίων θα είναι αρκετά πιο περί­πλοκη.

Και αυτό γιατί δεν είναι όλα τα αερο­πλάνα κατάλ­ληλα για τη μετα­φορά εμβο­λίων, καθώς απαι­τεί­ται ένα τυπικό εύρος θερ­μο­κρα­σίας μεταξύ 2 και 8 βαθμών Κελσίου για τη μετα­φορά φαρ­μά­κων. Ορι­σμένα εμβόλια ενδέ­χε­ται να απαι­τούν ακόμη χαμη­λό­τε­ρες θερ­μο­κρα­σίες γεγονός που θα απο­κλεί­σει αρκετά αερο­σκάφη.

Επίσης, οι πτήσεις σε συγκε­κρι­μέ­νες περιο­χές του κόσμου, όπως στη Νοτιο­α­να­το­λική Ασία, θα είναι κρί­σι­μες, καθώς δεν δια­θέ­τουν δυνα­τό­τη­τες παρα­γω­γής εμβο­λίων.

Ακόμη, η διανομή ενός εμβο­λίου σε ολό­κληρη την Αφρική θα ήταν αδύνατη αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με την IATA, δεδο­μέ­νου του μεγέ­θους της περιο­χής και της πολυ­πλο­κό­τη­τας της διέ­λευ­σης των συνόρων.

Η μετα­φορά θα χρεια­στεί «σχεδόν στρα­τιω­τική ακρί­βεια» και θα απαι­τή­σει δρο­σε­ρές εγκα­τα­στά­σεις σε ένα δίκτυο τοπο­θε­σιών όπου θα απο­θη­κευ­τεί το εμβόλιο.

Πηγή: kathimerini.gr