Έρχεται ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας – Τι θα προβλέπει

Τον ερ­χό­με­νο Σε­πτέμ­βριο ανα­μέ­νε­ται να τεθεί σε δη­μό­σια δια­βού­λευ­ση ο νέος Κώ­δι­κας Οδι­κής Κυ­κλο­φο­ρί­ας – ΚΟΚ, δε­δο­μέ­νου ότι είναι πολύ ψηλά στην ατζέ­ντα του πρω­θυ­πουρ­γού και της κυ­βέρ­νη­σης, τα θέ­μα­τα της οδι­κής ασφά­λειας.

Μά­λι­στα, όπως ανα­φέ­ρουν πλη­ρο­φο­ρί­ες από το Μα­ξί­μου που επι­κα­λεί­ται η ΕΡΤ, απώ­τε­ρος στό­χος είναι να πέ­σουν οι τα­χύ­τη­τες μέσα στην πόλη. Η Ελ­λά­δα εξάλ­λου βρί­σκε­ται ακόμα στην 4η χει­ρό­τε­ρη θέση στην Ευ­ρώ­πη σε νε­κρούς από τρο­χαία, με πε­ρί­που 650 άτομα να χά­νουν τη ζωή τους το 2023.

Αξί­ζει, βέ­βαια, εδώ να ση­μειω­θεί πως πριν από 10 με 15 χρό­νια, η Ελ­λά­δα ήταν πρώτη αλλά από την κυ­βέρ­νη­ση διαρ­ρέ­ε­ται πως ακόμα υπάρ­χει πολλή δου­λειά που πρέ­πει να γίνει.

Από τον Απρί­λιο, οι πλη­ρο­φο­ρί­ες ήθε­λαν το νέο, ανα­μορ­φω­μέ­νο ΚΟΚ να έχει νέα πο­λι­τι­κή ποι­νών, επι­κε­ντρω­μέ­νη στην οδική ασφά­λεια.

 Ποι­νές που θα αφο­ρούν τον οδηγό και όχι το όχημα

Στό­χος ήταν από τότε να είναι εφαρ­μό­σι­μες οι ποι­νές, να είναι δί­καιες και να αντι­στοι­χούν στη σο­βα­ρό­τη­τα και στην επι­κιν­δυ­νό­τη­τα κάθε πα­ρά­βα­σης.

Για πρώτη φορά, σύμ­φω­να με τον νέο ΚΟΚ, κα­τη­γο­ριο­ποιού­νται οι ποι­νές και αυ­στη­ρο­ποιού­νται, ανά­λο­γα με τη σο­βα­ρό­τη­τα της πα­ρά­βα­σης (πχ. κι­νη­τό τη­λέ­φω­νο, κρά­νος, ζώνη κ.α.). Πα­ράλ­λη­λα, βάσει του νέου ΚΟΚ, οι ποι­νές θα αφο­ρούν τον οδηγό και όχι το όχημα.

Εξε­τά­ζε­ται, ακόμη, η μεί­ω­ση του ορίου τα­χύ­τη­τας στον εσω­τε­ρι­κό αστι­κό ιστό και σε δρό­μους ήπιας κυ­κλο­φο­ρί­ας.

Έτσι, στην πε­ρί­πτω­ση που η πα­ρά­βα­ση αφορά το ίδιο το όχημα -όπως για πα­ρά­δειγ­μα η στάθ­μευ­ση σε θέση ΑμεΑ, καθώς προ­βλέ­πε­ται η αφαί­ρε­ση των πι­να­κί­δων του οχή­μα­τος- θα πρέ­πει, για να πα­ρα­λά­βει τις πι­να­κί­δες ο οδη­γός, να πα­ρα­δώ­σει την άδειά του.

Πηγή: flash.gr