Τρικούπη την γλύτωσες

Απο­στα­σιο­ποι­η­μέ­νος κατά το δυνατόν από τα συναι­σθή­ματα θλίψης, θυμού, απο­γο­ή­τευ­σης για ότι συνέβη στα ΤΕΜΠΗ και με την όσο το δυνατόν αντι­κει­με­νι­κό­τητα, θα προ­σπα­θήσω να προ­σεγ­γίσω το πρό­βλημα.

Ο θάνατος τόσων νέων ανθρώ­πων, οι οποίοι επέ­λε­ξαν να χρη­σι­μο­ποι­ή­σουν για την μετα­κί­νηση τους, ένα Δημόσιο κατ όνομα Μέσο μετα­φο­ράς, δεν είναι δυνατόν να έχει άλλο χαρα­κτη­ρι­σμό, εκτός από αυτόν της εγκλη­μα­τι­κής ενέρ­γειας.

Πόση σημασία θα έχει για τα θύματα και τους γονείς των θυμάτων, η τιμωρία των δήθεν υπευ­θύ­νων, οι οποίοι δστυχώς ονο­μα­τί­σθη­καν, πριν από την όποια έρευνα, χωρίς να ανα­ζη­τη­θούν τα αίτια και τα αιτιατά των παθο­γε­νειών, που μαστί­ζουν το όλο σύστημα λει­τουρ­γίας των ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ.

-Ποια είναι η δομη του ΦΟΡΕΑ, που έχει την ευθύνη λει­τουρ­γίας των σιδη­ρο­δρό­μων;

Η απά­ντηση εκπλήτ­τει, δεν υπάρχει κανένας υπεύ­θυ­νος, γιατι η ευθύνη είναι τεμα­χι­σμένη σε τρείς σχεδόν ανε­ξάρ­τη­τους φορείς.

Ο πολυ­τε­μα­χι­σμός της ευθύνης, δεν ήταν ούτε Στρα­τη­γική ούτε πολι­τική επιλογή, ήταν εκτέ­λεση εντολής των Οργάνων και Αξιω­μα­τού­χων της ΕΕ, την εποχή των ΜΝΗΜΟΝΙΩΝ.

Θα φέρω στη μνήμη την δήλωση του Πωλ Τόμσεν, εκείνου του αυστη­ρού και μισέλ­ληνα γρα­φειο­κράτη των Βρυ­ξελ­λών, όταν συζη­τή­θηκε το έλλειμα του ΟΣΕ.

-Να κλείσει, απά­ντησε, αντί για κλεί­σιμο όμως, πράγμα το οποίο ήταν αδύνατο να συμβεί, βρέθηκε άμεσα η θεο­ποι­η­μένη λύση της ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ.

Η Ιδιω­τι­κο­ποί­ηση των πάντων και δή των ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΓΑΘΩΝ και πλου­το­πα­ρα­γω­γι­κών πηγών της χώρας, ήταν η θερα­πεία πάσας νόσου και πάσας μαλα­κίας.

Δεν αντι­τί­θε­ται κανένας στην Επι­χει­ρη­μα­τική Ιδιω­τική πρω­το­βου­λία, μπαί­νουν όμως πολύ σοβαρά θέματα και προ­βλή­ματα, όταν εκχω­ρού­νται Δημόσια Αγαθά και Υπη­ρε­σίες Δημο­σίου Συμ­φέ­ρο­ντος σε Εται­ρείες, Ιδιώτες ή τραστ αλλο­δα­πών συμ­φε­ρό­ντων.

Δεν νοείται η Ιδιω­τι­κο­ποί­ηση του ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΥΓΕΙΑΣ, ΤΗΣ ΠΑΔΕΙΑΣ, ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ, ΤΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ, ΤΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ( ξηράς, θαλάσ­σης και Αέρος).

Αντι­κει­με­νι­κός στόχος του όποιου Ιδιώτη Επι­χει­ρη­μα­τία, που του εκχω­ρεί­ται η εκμε­τάλ­λευση του όποιου ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΑΓΑΘΟΥ, είναι το ΚΕΡΔΟΣ και όχι η Ασφά­λεια των χρηστών.

Σε όλες τις περι­πτώ­σεις ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΙΗΣΕΩΝ Δημο­σίων Αγαθών και Υπη­ρε­σιών, θρη­νούμε θύματα καθη­με­ρινά.

Θύματα αισχρής εκμε­τάλ­λευ­σης, με απο­τε­λέ­σματα αρνη­τικά για την Υγεία των πολιτών και την δια­τή­ρηση ενός ανεκτού επι­πέ­δου δια­βί­ω­σης.

Τηλε­πι­κοι­νω­νίες, Ενέρ­γεια, Θαλά­σιες μετα­φο­ρές, Αερο­δρό­μια, Τρά­πε­ζες, Αυτο­κι­νη­τό­δρο­μοι και εν μέρει Παιδεία, Υγεία, Ασφα­λι­στικό Σύστημα εκχω­ρή­θη­καν αντί πινα­κίου φακής, σε δήθεν ξένους επεν­δυ­τές.

Δεν υπάρχει καμία εκχώ­ρηση που να μην είναι όχι μόνο χαρι­στική αλλά Αποι­κιο­κρα­τική.

Είναι ώρα να δοθούν ειλι­κρι­νείς απα­ντή­σεις, σε τι οφε­λή­θηκε ο Έλληνας πολίτης, κάποιοι ίσως ισχυ­ρι­στούν ότι ενι­σχύ­θηκε η Οικο­νο­μία και ότι η Ηλε­κτρο­νική Δια­κυ­βέρ­νηση, εξυ­πη­ρε­τεί τον πολίτη στην καθη­με­ρι­νό­τητα του.

Άλλο όμως η Δημο­σιο­νο­μική Οικο­νο­μία και άλλο η μικρο­οι­κο­νο­μία, η οικο­νο­μία της παρα­γω­γής και της κατα­νά­λω­σης, η οποία πάει κατά δια­βό­λου.

Απο­τέ­λε­σμα για τού τι προ­ω­θή­θηκε σε αυτόν τον τομέα, είναι η τρα­γω­δία των ΤΕΜΠΩΝ.

ΝΑΙ, μεγεν­θύν­θηκε το εύρος των Ηλε­κτρο­νι­κών εξυ­πη­ρε­τή­σεων, αυτό όμως έγινε μόνο για την διευ­κό­λυνση των εισπρα­κτι­κών μηχα­νι­σμών, Δημο­σίου και Τρα­πε­ζών και για τον έλεγχο των περιου­σια­κών στοι­χείων των πολιτών.

Θα είμαι προ­σω­πικά ευτυχής γιατί θα μπορώ να έχω στο κινητό μου την ταυ­τό­τητα μου, έστω και αν δεν έχω καμιά ασφά­λεια στις μετα­κι­νή­σεις μου και δεν μου είναι προσιτά τα ΔΗΜΟΣΙΑ ΑΓΑΘΑ.

Με απο­φά­σεις και εντολές του κ. Πρω­θυ­πουρ­γου στη Δικαιο­σύνη διευ­ρύν­θηκε ο χρόνος εξέ­τα­σης των συν­θη­κών που προ­κά­λε­σαν το δυστύ­χημα των ΤΕΜΠΩΝ και με περισσή γεν­ναιό­τητα, ανέλαβε την πολι­τική ευθύνη όχι μόνο για τον εαυτό του και την Κυβέρ­νηση του, αλλά για όσους Κυβέρ­νη­σαν την χώρα μέχρι τώρα.

Χαί­ρο­μαι ιδιαί­τερα για την κίνηση του κ. Πρω­θυ­πουρ­γού.

Επι­τέ­λους αθωώνει τον ΤΡΙΚΟΥΠΗ γιατί αυτός είναι υπεύ­θυ­νος, αυτός πήρε την απόφαση να απο­κτή­σει η ΕΛΛΑΔΑ σιδη­ρο­δρο­μικό δίκτυο.

Χωρίς σιδη­ρο­δρο­μικό δίκτυο και βαγόνια δεν θα είχαμε δυστυ­χή­ματα.

 

Παρα­σκευάς Γιάννης

Ρόδος, 8/3/2023