Επιχειρηματίας ζητεί να αλλάξει η απόφαση για την εγκατάσταση φωτεινών σηματοδοτών

Tην τρο­πο­ποί­η­ση της από 19 Σε­πτεμ­βρί­ου 2016 από­φα­σης του δη­μο­τι­κού συμ­βου­λί­ου του Δήμου Ρόδου με την οποία εγκρί­θη­κε η εγκα­τά­στα­ση φω­τει­νών ση­μα­το­δο­τών στην συμ­βο­λή των οδών Δεν­δρι­νού και Γρη­γο­ρί­ου Ε’, στην δια­σταύ­ρω­ση καρ­μα­νιό­λα,  αι­τή­θη­κε αρ­μο­δί­ως επι­χει­ρη­μα­τί­ας του νη­σιού.

Ο επι­χει­ρη­μα­τί­ας δια­τη­ρεί εμπο­ρι­κή επι­χεί­ρη­ση στη συμ­βο­λή των οδών και γνω­στο­ποί­η­σε στον Δήμο Ρόδου ότι εξαι­τί­ας της κα­θί­ζη­σης που έχει προ­κα­λέ­σει η οι­κο­νο­μι­κή κρίση και στον κλάδο του, προ­γραμ­μα­τί­ζει την λει­τουρ­γία πρα­τη­ρί­ου υγρών καυ­σί­μων στο ίδιο ση­μείο.

Το­νί­ζει ότι σύμ­φω­να με την κεί­με­νη νο­μο­θε­σία, αν το­πο­θε­τη­θούν φω­τει­νοί ση­μα­το­δό­τες στη συμ­βο­λή των οδών δεν θα του δοθεί η σχε­τι­κή άδεια αφού προ­βλέ­πε­ται η κυ­κλο­φο­ρια­κή σύν­δε­ση (εί­σο­δος και έξο­δος) του πρα­τη­ρί­ου  να   απέ­χει   από   τους   ση­μα­το­δό­τες του­λά­χι­στον 30 μέτρα.

Προ­τεί­νει εναλ­λα­κτι­κά την το­πο­θέ­τη­ση πι­να­κί­δας STOP επί της οδού Δεν­δρι­νού, το­νί­ζο­ντας ότι μπο­ρεί να μειώ­σει ση­μα­ντι­κά την πι­θα­νό­τη­τα πρό­κλη­σης ατυ­χή­μα­τος, σε συν­δυα­σμό με το γε­γο­νός ότι η συμ­βο­λή των οδών θα έχει καλή ορα­τό­τη­τα αφού πρό­κει­ται να κα­τε­δα­φι­σθεί το υπάρ­χον κτή­ριο και στη θέση του να ανε­γερ­θεί νέο, μι­κρό­τε­ρου εμ­βα­δού.

Το­νί­ζει ακόμη ότι η το­πο­θέ­τη­ση της πι­να­κί­δας STOP επί της Δεν­δρι­νού, πα­ρό­λο που αυτή η οδός έχει με­γα­λύ­τε­ρο κυ­κλο­φο­ρια­κό φόρτο, από εκεί­νο της Γρη­γο­ρί­ου Ε’, πα­ρέ­χει ασφά­λεια εκ του γε­γο­νό­τος ότι οι πε­ρισ­σό­τε­ροι οδη­γοί σκέ­πτο­νται ότι αυτός που κι­νεί­ται από δεξιά έχει προ­τε­ραιό­τη­τα επο­μέ­νως στην πε­ρί­πτω­ση λά­θους, δη­λα­δή στην πε­ρί­πτω­ση που κά­ποιος που κι­νεί­ται στα δεξιά δεν αντι­λη­φθεί το STOP το πα­ρα­βιά­ζει επει­δή υπο­συ­νεί­δη­τα πι­στεύ­ει ότι έχει προ­τε­ραιό­τη­τα.

Αυτό συμ­βαί­νει σή­με­ρα, όπως το­νί­ζει, στη συμ­βο­λή των οδών Δεν­δρι­νού και Γρη­γο­ρί­ου Ε’ επει­δή το STOP είναι το­πο­θε­τη­μέ­νο σε αυ­τούς, που κι­νού­νται στα δεξιά.

Μια δεύ­τε­ρη λύση που προ­τεί­νει είναι η αλ­λα­γή της φοράς κί­νη­σης των οχη­μά­των επί της Γρη­γο­ρί­ου Ε’. Με την λύση αυτή προ­τεί­νε­ται η κί­νη­ση των οχη­μά­των επί της οδού Γρη­γο­ρί­ου Ε’ να γί­νε­ται προς την οδό Κα­νελ­λο­πού­λου.

Η λύση αυτή, εκ πρώ­της όψεως φαί­νε­ται ότι θα επι­βα­ρύ­νει την κί­νη­ση των οχη­μά­των στην οδό Κα­νελ­λο­πού­λου δε­δο­μέ­νου ότι τα οχή­μα­τα που σή­με­ρα διέρ­χο­νται από την Γρη­γο­ρί­ου Ε’ θα κι­νού­νται στην οδό Κα­νελ­λο­πού­λου.

Αυτό κατά την άποψή του, δεν δη­μιουρ­γεί με­γά­λο πρό­βλη­μα δε­δο­μέ­νου ότι 80% των οχη­μά­των που κι­νού­νται σή­με­ρα επί της Κα­νελ­λο­πού­λου όταν φθά­νουν στην συμ­βο­λή με την Εθνι­κή οδό Ρόδου Λίν­δου θα στρί­βουν προς το κέ­ντρο της πόλης.