Τουρισμός: Crash test για τις υποδομές και τη βιωσιμότητα η φετινή σεζόν

Υψη­λό­τερα από τις επι­δό­σεις του 2019 κινεί­ται μέχρι στιγμής ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός, με τα υπάρ­χο­ντα δεδο­μένα να συνη­γο­ρούν ότι το 2023, η «βαριά βιο­μη­χα­νία» της χώρας θα σπάσει ένα ακόμα ρεκόρ από άποψη εσόδων και αφίξεων. Αν μάλιστα οι προ­βλέ­ψεις βγουν αλη­θι­νές, οι φετινές του­ρι­στι­κές επι­δό­σεις ανα­μέ­νε­ται να απο­τε­λέ­σουν τεστ αντοχής, όχι όμως για τα έσοδα, αλλά για τις υπο­δο­μές και την βιω­σι­μό­τητα του του­ρι­σμού, η οποία απο­τε­λεί βασική προ­τε­ραιό­τητα για φορείς και επι­χει­ρη­μα­τίες του κλάδου.

Οι επι­δό­σεις του πρώτου τετρα­μή­νου

Η θετική πορεία του κλάδου αντι­κα­το­πτρί­ζε­ται ήδη στα απο­τε­λέ­σματα του πρώτου τετρα­μή­νου, τα οποία κινού­νται όχι απλά υψη­λό­τερα από τα παν­δη­μικά χρόνια που προη­γή­θη­καν αλλά κι από το προ­παν­δη­μικό 2019, έτος σταθμό για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό.

Πρό­σφατα ενδει­κτικά στοι­χεία της παρα­πάνω εικόνας, είναι η σημα­ντική αύξηση που κατα­γρά­φηκε στην επι­βα­τική κίνηση του αερο­δρο­μίου της Αθήνας κατά τη διάρ­κεια του Απρι­λίου 2023, όπου οι δια­κι­νη­θέ­ντες επι­βά­τες έφτασαν τα 2,14 εκατ. Σύμφωνα με τα στα­τι­στικά στοι­χεία του «Ελ. Βενι­ζέ­λος» η επι­βα­τική κίνηση τον μήνα Απρίλιο ήταν αυξη­μένη κατά 26,8% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2022 ενώ κατα­γρά­φηκε και κατά 7,6% υψη­λό­τερη από το προ­παν­δη­μικό 2019. Μάλιστα ανοδικά σε σχέση με το 2019 κινή­θη­καν τόσο οι επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού (15,3%) όσο και οι διε­θνείς επι­σκέ­πτες της χώρας (4,4%). Συνο­λικά, κατά τους τέσ­σε­ρις πρώτους μήνες του έτους, ο ΔΑΑ υπο­δέ­χτηκε 6,6 εκατ. επι­βά­τες, 47,5% περισ­σό­τε­ρους από ότι το 2022 αλλά και 4% περισ­σό­τε­ρους σε σύγκριση με το 2019.

Πέρα βέβαια από την πρω­τεύ­ουσα «φτερά» άνοιξαν και πολλοί άλλοι προ­ο­ρι­σμοί, αν σκεφτεί κανείς ότι όλοι οι αερο­πο­ρι­κοί δείκτες κίνησης επι­βα­τών και πτήσεων παρου­σί­α­σαν στο σύνολο των αερο­δρο­μίων της χώρας αύξηση σε σχέση με την χρυσή για τον του­ρι­σμό χρονιά. Βάσει των προ­σω­ρι­νών στοι­χείων της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΥΠΑ), το πρώτο τρίμηνο του έτους στην Ελλάδα το σύνολο των δια­κι­νού­με­νων επι­βα­τών στα αερο­δρό­μια, (αφίξεις και ανα­χω­ρή­σεις επι­βα­τών εξω­τε­ρι­κού και εσω­τε­ρι­κού), έφτασε τα 6.877.069, έναντι 4.501.609 το αντί­στοιχο διά­στημα του 2022 και 6.684.573 επι­βα­τών το 2019, παρου­σιά­ζο­ντας αύξηση της τάξης του +52,8% και +2,9% αντί­στοιχα.

Σύμφωνα, δε, με το στα­τι­στικό δελτίο, από το Ινστι­τούτο του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων ΙΝSETE, οι διε­θνείς αφίξεις έφτασαν τα 2,5 εκα­τομ­μύ­ρια το πρώτο τρίμηνο του έτους, με τις αερο­πο­ρι­κές να κατα­γρά­φουν διψήφια αύξηση σε σχέση με το 2019 και τις οδικές κλεί­νουν για πρώτη φορά στην μετά covid εποχή, την ψαλίδα σε σχέση με την χρυσή χρονιά του 2019.

«Οι κρα­τή­σεις για την Αθήνα είναι κατά 50% πιο αυξη­μέ­νες σε σχέση με την προη­γού­μενη χρονιά και κατά 3,5% πιο πάνω από την χρονιά ορόσημο του 2019» τόνισε, πρό­σφατα, ο CEO του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Αθηνών, Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος, Γιάννης Παρά­σχης, μιλώ­ντας σε συζή­τηση για τον του­ρι­σμό στο 8ο Οικο­νο­μικό Φόρουμ των Δελφών. Ο ίδιος χαρα­κτή­ρισε τα πρώτα μηνύ­ματα της χρονιάς «ιδιαί­τερα ενθαρ­ρυ­ντικά» καθώς, όπως εξήγησε, ανοδικά κινεί­ται και ο μέσος όρος παρα­μο­νής επι­σκε­πτών από 2 σε 3,5 μέρες.

Η συνέ­χεια ανα­μέ­νε­ται ακόμα πιο θεα­μα­τική δεδο­μέ­νης της αύξησης που παρα­τη­ρεί­ται στις προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες θέσεις σε διε­θνείς πτήσεις, η οποία την πρώτη εβδο­μάδα του Μαΐου, σε σχέση με την αμέσως προη­γού­μενη, έφτασε το εντυ­πω­σιακό +23,4% και έκτοτε βαίνει αυξα­νό­μενη, με μικρό­τερα ωστόσο ποσοστά.

Τεστ αντοχής για τις υπο­δο­μές

Σε αυτό το θετικό πλαίσιο, επι­δί­ωξη της ελλη­νι­κής του­ρι­στι­κής βιο­μη­χα­νίας είναι τόσο η δια­σφά­λιση των μεγα­λύ­τε­ρων δυνατών υπε­ρα­ξιών όσο και η ενί­σχυση των υπο­δο­μών, που ανα­μέ­νε­ται φέτος να δοκι­μα­στούν.

«Τα τελευ­ταία χρόνια παρα­τη­ρεί­ται παρά­ταση της παρα­μο­νής των αφίξεων και αύξηση του δια­τι­θέ­με­νου προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού, δηλαδή, κατα­γρά­φε­ται μεγα­λύ­τερη δαπάνη ανά άφιξη» ανέφερε ο κ. Άγγελος Αλα­μά­νος, CEO, ΣΟΛ Crowe Advisory, μιλώ­ντας στο Οικο­νο­μικό Φόρουμ των Δελφών. Σύμφωνα με τον ίδιο το 2023 ανα­μέ­νε­ται να σημειω­θεί νέο ρεκόρ για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό, «εκτι­μούμε ότι θα φτά­σουμε στο ίδιο επίπεδο με το 2019 όσον αφορά στην πλη­ρό­τητα και θα δια­τη­ρή­σουμε την παρα­τε­τα­μένη διαμονή και αυξη­μένα έσοδα του 2022».

Καθώς όμως η μέση δαπάνη αυξάνει, θα πρέπει να εστιά­σουμε στις προ­σφε­ρό­με­νες υπη­ρε­σίες, ώστε «η εμπει­ρία που αποκτά ένας πελάτης να είναι αντί­στοι­χης ποιό­τη­τας με τα χρήματα που δια­θέ­τει γι’ αυτήν», όπως εξήγησε ο CEO της ΣΟΛ Crowe Advisory.

Ποιό­τητα που είναι αλλη­λέν­δετη και με τις αντοχές των υφι­στά­με­νων υπο­δο­μών, σε μια συνθήκη αυξη­μέ­νης του­ρι­στι­κής κίνησης. Οι χώροι ανα­μο­νής στα λιμάνια και στα αερο­δρό­μια, η κυκλο­φο­ριακή εικόνα σε δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς και μικρά νησιά, όπως τα Χανιά και η Μύκονος, οι αντοχές των βιο­λο­γι­κών καθα­ρι­σμών και των απο­θε­μά­των σε νερό, εν μέσω μιας άνυδρης χρονιάς για αρκετές περιο­χές, είναι μερικά ενδει­κτικά παρα­δείγ­ματα υπο­δο­μών που θα δοκι­μα­στούν φέτος.

Αυτός είναι και ο λόγος που σε πρό­σφα­τες δηλώ­σεις του ο υπουρ­γός Του­ρι­σμού, Βασίλης Κικί­λιας ανέφερε ότι το στοί­χημα της επό­με­νης τετρα­ε­τίας για τον κλάδο είναι τα έργα υπο­δο­μής. «Το 2023 θα σπά­σουμε τα κοντέρ όσον αφορά στη μέση δαπάνη ανά ταξι­διώτη, καθώς ανα­μέ­νε­ται αύξηση 20% σε σχέση με πέρυσι, με σημα­ντικό απο­τύ­πωμα στην πραγ­μα­τική οικο­νο­μία. Το μεγα­λύ­τερο στοί­χημα της επό­με­νης τετρα­ε­τίας όμως, είναι τα έργα υπο­δο­μής για τον του­ρι­σμό» επε­σή­μανε. Για το λόγο αυτό προ­τε­ραιό­τητα της επό­με­νης ημέρας, όπως εξήγησε ο κ Κικί­λιας, είναι να αντι­με­τω­πι­στεί το πρό­βλημα του κατα­κερ­μα­τι­σμού και της πολυ­διά­σπα­σης των αρμο­διο­τή­των του του­ρι­σμού στα διάφορα υπουρ­γεία.

Η ανάγκη για ένα στρα­τη­γικό σχέδιο βιώ­σι­μης του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης γίνεται ακόμα πιο πιε­στική εν μέσω αλλαγής των προ­τι­μή­σεων των του­ρι­στών, οι οποίοι επι­κε­ντρώ­νο­νται πλέον στην αυθε­ντι­κό­τητα της εμπει­ρίας. Αυθε­ντι­κό­τητα που τίθεται εν αμφι­βόλω μπροστά σε φαι­νό­μενα υπερ­του­ρι­σμού ή υπερ­δό­μη­σης, αφού τα τελευ­ταία κατα­στρέ­φουν στα­διακά το ιδιαί­τερο φυσικό τοπίο.

Ανα­λυ­τές και φορείς συνη­γο­ρούν ότι η βιώσιμη ανά­πτυξη απο­τε­λεί μονό­δρομο τόσο για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό όσο και για την ευρω­παϊκή οικο­νο­μία. Γι αυτό κι όπως επι­ση­μαί­νουν θα πρέπει να αξιο­ποι­η­θούν στο έπακρο οι πόροι του Ταμείου Ανά­καμ­ψης για τον μετα­σχη­μα­τι­σμό της Ελλάδας σε έναν βιώσιμο του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό. Η απόφαση αυτή άλλωστε, όπως εξηγούν, θα συμπα­ρα­σύ­ρει σχεδόν το σύνολο των τομέων της οικο­νο­μίας, προ­σελ­κύ­ο­ντας επεν­δύ­σεις στην ενέρ­γεια, την ηλε­κτρο­κί­νηση, την ψηφιακή μετά­βαση, επι­τα­χύ­νο­ντας τη μετά­βαση σε ένα πιο κυκλικό μοντέλο οικο­νο­μίας.

Πηγή insider.gr