Ο τουρισμός ενισχύει τον τζίρο του κλάδου ενοικίασης αυτοκινήτων

Ανε­βά­ζει ταχύ­τητα η αγορά ενοι­κί­α­σης αυτο­κι­νή­των στην Ελλάδα, με κινη­τή­ρια δύναμη την ισχυρή πορεία του του­ρι­σμού. Η αλμα­τώ­δης αύξηση των επι­σκε­πτών που επι­λέ­γουν τη χώρα μας για τις δια­κο­πές τους έχει δώσει ώθηση στη ζήτηση για ενοι­κια­ζό­μενα οχήματα, ενι­σχύ­ο­ντας σημα­ντικά τη δρα­στη­ριό­τητα του κλάδου.

Όπως σημειώ­νει ρεπορ­τάζ της Καθη­με­ρι­νής, η ανοδική αυτή τάση μετα­φρά­ζε­ται και σε αύξηση εσόδων για τις μεγα­λύ­τε­ρες εται­ρείες του χώρου, οι οποίες βλέπουν τα οικο­νο­μικά τους μεγέθη να διευ­ρύ­νο­νται ήδη από την περυ­σινή χρονιά, με τα πρώτα στοι­χεία του 2025 να επι­βε­βαιώ­νουν τη συνέ­χιση της δυνα­μι­κής και τη φετινή σεζόν του­λά­χι­στον σε τζίρο. Ωστόσο σε επίπεδο κερ­δο­φο­ρίας συνε­χί­ζο­νται οι πιέσεις, καθώς ο υψηλός αντα­γω­νι­σμός σε συν­δυα­σμό με την πληθώρα των δια­θέ­σι­μων αυτο­κι­νή­των έχουν συμπιέ­σει το περι­θώ­ριο κέρδους.

Η Avis Greece κατέ­γραψε κύκλο εργα­σιών 364,6 εκατ. ευρώ, παρου­σιά­ζο­ντας αύξηση 18,3% σε σχέση με το 2023. Τα κέρδη EBITDA της εται­ρείας σημεί­ω­σαν αύξηση κατά 16,37% και δια­μορ­φώ­θη­καν σε 187,2 εκατ. έναντι 160,8 εκατ. το 2023. Τα καθαρά κέρδη ήταν οριακά ενι­σχυ­μένα σε σύγκριση με το 2023, φθά­νο­ντας στα 32,68 εκατ. ευρώ. Οπως επι­ση­μαί­νε­ται στις οικο­νο­μι­κές της κατα­στά­σεις, η ομα­λο­ποί­ηση της εφο­δια­στι­κής αλυ­σί­δας στην προ­μή­θεια και­νούρ­γιων οχη­μά­των και η συσ­σώ­ρευση των παραγ­γε­λιών από προη­γού­μενα έτη απο­τέ­λε­σαν τους βασι­κούς παρά­γο­ντες που οδή­γη­σαν στην ανά­πτυξη. Πιο ανα­λυ­τικά, η δρα­στη­ριό­τητα της βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης σημεί­ωσε αύξηση 9,5% σε σχέση με το 2023, καθώς επη­ρε­ά­στηκε θετικά από την ανοδική πορεία του εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού. Ταυ­τό­χρονα, η αυξη­μένη προ­σφορά δια­θέ­σι­μων αυτο­κι­νή­των στην αγορά οδήγησε σε περαι­τέρω πίεση των τιμών. Ο τομέας της μακρο­χρό­νιας μίσθω­σης κατά­φερε να ενι­σχύ­σει τον όγκο των συμ­βο­λαίων του κατά 5,1% σε σχέση με το προη­γού­μενο διά­στημα. Ο κύκλος εργα­σιών στον ίδιο τομέα αυξή­θηκε κατά 13%, συμπε­ρι­λαμ­βά­νο­ντας και τα συμ­βό­λαια με χρη­μα­το­δο­τική μίσθωση.

Σε ό,τι αφορά την τρέ­χουσα χρήση, ξεκί­νησε δυνα­μικά για τον κλάδο της βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης, με το πρώτο τρίμηνο να κατα­γρά­φει άνοδο, αξιο­ποιώ­ντας τη δυνα­μική που δημιούρ­γησε η ενί­σχυση των διεθνών κυρίως αερο­πο­ρι­κών αφίξεων στα μεγάλα αερο­δρό­μια της χώρας. Η θετική αυτή τάση ανα­μέ­νε­ται να ενι­σχυ­θεί περαι­τέρω, καθώς βρι­σκό­μα­στε εν μέσω της θερινής περιό­δου και η ζήτηση εκτι­μά­ται ότι θα παρα­μεί­νει ισχυρή.

Στις μακρο­χρό­νιες μισθώ­σεις, η ζήτηση από πλευράς εται­ρειών δια­τη­ρεί­ται υγιής, ωστόσο το ενδια­φέ­ρον των ιδιωτών εμφα­νί­ζει σημάδια κόπωσης, επη­ρε­α­ζό­μενο από τις πλη­θω­ρι­στι­κές πιέσεις στο δια­θέ­σιμο εισό­δημα. Πάντως, τα έσοδα από μακρο­χρό­νιες μισθώ­σεις κατέ­γρα­ψαν αύξηση 12% σε σύγκριση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2024.

Αξίζει να σημειω­θεί ότι ο έτερος μεγάλος παίκτης της αγοράς, η Autohellas της οικο­γέ­νειας Βασι­λάκη, που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται με το εμπο­ρικό σήμα Hertz, το 2024 παρου­σί­ασε έσοδα από την ενοι­κί­αση αυτο­κι­νή­των στην Ελλάδα 290,2 εκατ. ευρώ, αυξη­μένα κατά 8,1%. Η ανά­πτυξη προήλθε τόσο από τις βρα­χυ­χρό­νιες όσο και από τις μακρο­χρό­νιες μισθώ­σεις, με τον όμιλο να ενι­σχύει το μερίδιό του στην εγχώρια αγορά, ιδίως στον τομέα των μακρο­χρό­νιων συμ­βο­λαίων. Από την άλλη, η Sixt, που αντι­προ­σω­πεύ­ε­ται στη χώρα μας από τη Μοτο­δυ­να­μική, την ίδια χρονιά εμφά­νισε έσοδα που ξεπέ­ρα­σαν τα 60 εκατ. ευρώ, ενι­σχυ­μένα άνω του 10%.

Πηγή: moneyreview.gr