Μ. Παπαβασιλείου : «Η Ρόδος ξαναμπαίνει στη λίστα των δημοφιλών προορισμών»

«Δεν πρέ­πει να αυ­ξη­θεί ο ΦΠΑ στη δια­μο­νή. Ο του­ρι­στι­κός κλά­δος μέχρι και το 2012 υπέ­στη βαρύ πλήγ­μα και ακόμα προ­σπα­θεί να βγει από χρέη και δε­σμεύ­σεις κακών δια­χει­ρί­σε­ων της ει­κό­νας της Ελ­λά­δας. Τα τε­λευ­ταία δύο χρό­νια ξε­κί­νη­σε μια ανά­καμ­ψη, αλλά η έλ­λει­ψη ρευ­στό­τη­τας επι­δρά αρ­νη­τι­κά στην ανά­πτυ­ξη του κλά­δου.

Στα προ­βλή­μα­τα που προ­κλή­θη­καν στον του­ρι­σμό  εξαι­τί­ας κακών χει­ρι­σμών που έγι­ναν στα προη­γού­με­να χρό­νια, ανα­φέ­ρε­ται σε συ­νέ­ντευ­ξή της στη «δ», η αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης  Του­ρι­σμού κ. Μα­ριέτ­τα Πα­πα­βα­σι­λεί­ου με αφορ­μή και το εν­δε­χό­με­νο να αυ­ξη­θεί ο ΦΠΑ στη δια­μο­νή.

«Έχου­με να αντι­με­τω­πί­σου­με με­γά­λες κυ­ρώ­σεις απέ­να­ντι σε ένα τέ­τοιο εν­δε­χό­με­νο, καθώς υπάρ­χουν ήδη συμ­βά­σεις σε ισχύ για τα επό­με­να χρό­νια», εξη­γεί η κ.Μα­ριέτ­τα Πα­πα­βα­σι­λεί­ου.

Η αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης  Του­ρι­σμού δη­λώ­νει πως τα μη­νύ­μα­τα που φθά­νουν από το εξω­τε­ρι­κό δεί­χνουν  πως η Ρόδος ξα­να­μπαί­νει στη λίστα των δη­μο­φι­λών προ­ο­ρι­σμών.

«Με  εν­θου­σια­σμό πα­ρα­κο­λου­θού­με την αύ­ξη­ση της του­ρι­στι­κής ζή­τη­σης. Ει­δι­κά από Αγ­γλία, Γερ­μα­νία, Ολ­λαν­δία και Σκαν­δι­να­βία η ζή­τη­ση εμ­φα­νί­ζε­ται με­γά­λη.  Όλοι οι Tour Οperators έχουν αυ­ξή­σει τις πτή­σεις τους για το 2015. Επί­σης, είναι ση­μα­ντι­κό να το­νί­σου­με ότι, αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες, όπως η British Airways  και η Aegean,  καθώς και άλλες, ξε­κι­νά­νε απευ­θεί­ας πτή­σεις από Ευ­ρω­παϊ­κές πρω­τεύ­ου­σες, όπως Λον­δί­νο, Άμ­στερ­νταμ, Πα­ρί­σι  προς την Ρόδο», ανα­φέ­ρει η κ. Μ. Πα­πα­βα­σι­λεί­ου.

Η αντι­πε­ρι­φε­ριάρ­χης του­ρι­σμού ανα­φέ­ρε­ται ακόμη και στις προ­σπά­θειες που κα­τα­βάλ­λο­νται για την επι­μή­κυν­ση της σεζόν.

Η συ­νέ­ντευ­ξη της κ. Μα­ριέτ­τας Πα­πα­βα­σι­λεί­ου, ανα­λυ­τι­κά:

• Ποιά είναι τα μη­νύ­μα­τα που φθά­νουν στη Ρόδο  από τις πα­ρα­δο­σια­κές του­ρι­στι­κές αγο­ρές;

Με  εν­θου­σια­σμό πα­ρα­κο­λου­θού­με την αύ­ξη­ση της του­ρι­στι­κής ζή­τη­σης. Ει­δι­κά από Αγ­γλία, Γερ­μα­νία, Ολ­λαν­δία και Σκαν­δι­να­βία η ζή­τη­ση εμ­φα­νί­ζε­ται με­γά­λη.  Όλοι οι Tour Οperators   έχουν αυ­ξή­σει τις πτή­σεις τους για το 2015. Επί­σης, είναι ση­μα­ντι­κό να το­νί­σου­με ότι, αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες όπως η British Airways  και η Aegean,  καθώς και άλλες, ξε­κι­νά­νε απευ­θεί­ας πτή­σεις από Ευ­ρω­παϊ­κές πρω­τεύ­ου­σες, όπως Λον­δί­νο, Άμ­στερ­νταμ, Πα­ρί­σι, προς την Ρόδο. Αυτά τα στοι­χεία είναι πα­ρα­πά­νω από εν­θαρ­ρυ­ντι­κά και υπο­δη­λώ­νουν ότι η Ρόδος ξα­να­μπαί­νει στο παι­χνί­δι των δη­μο­φι­λών προ­ο­ρι­σμών.

• Προ­βλέ­πε­ται να είναι καλή η φε­τι­νή του­ρι­στι­κή σεζόν  και από που ανα­μέ­νο­νται οι πε­ρισ­σό­τε­ροι επι­σκέ­πτες;

Η άνο­δος είναι εμ­φα­νής σε όλες σχε­δόν τις πα­ρα­δο­σια­κές αγο­ρές της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, προ­σελ­κύ­ο­ντας επι­σκέ­πτες από τις ευ­ρω­παϊ­κές και μη αγο­ρές. Όσοι εκ των προ­ο­ρι­σμών μας έχουν αε­ρο­δρό­μιο, εμ­φα­νί­ζε­ται, μέσω της αύ­ξη­σης θέ­σε­ων στις πτή­σεις, η ζή­τη­σή τους, οπότε και μπο­ρεί­τε να συ­μπε­ρά­νε­τε ποια είναι τα νησιά αυτά. Κάθε νησί έχει την αγορά του,για την Ρόδο ει­δι­κό­τε­ρα οι αγο­ρές που θα φέ­ρουν πε­ρισ­σό­τε­ρο κόσμο θα είναι η Αγ­γλία και η Γερ­μα­νία.

•  Πως θα κα­λυ­φθεί το κενό από την του­ρι­στι­κή αγορά της Ρω­σί­ας;

Το 2013 σχε­δόν 280.000 Ρώσοι επι­σκέ­πτες φι­λο­ξε­νή­θη­καν στην Ρόδο, Την επό­με­νη χρο­νιά μειώ­θη­καν στους 240.000. Είναι αξιο­ση­μεί­ω­το ότι η δια­φο­ρά αυτή υπερ­κα­λύ­φθη­κε από άλλες αγο­ρές. Εφέ­τος υπο­λο­γί­ζε­ται η κί­νη­ση από την ρω­σι­κή αγορά να αγ­γί­ξει τους 150.000-170.000 δη­μιουρ­γώ­ντας ένα κενό 70.000-90.000 αφί­ξε­ων σε σχέση με τα στα­τι­στι­κά του 2014. Πα­ρα­τη­ρού­με όμως ότι, η Γερ­μα­νία για πα­ρά­δειγ­μα, είχε το 2013 στην Ρόδο 216.000 του­ρί­στες  ένα­ντι 276.000 το 2014.Οπως φαί­νε­ται και το 2015 θα υπάρ­χει εξί­σου με­γά­λη αύ­ξη­ση από την Γερ­μα­νία. Επο­μέ­νως, αυτή και μόνο η αγορά θα μπο­ρού­σε να κα­λύ­ψει το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος του κενού που αφή­νει η ρω­σι­κή αγορά. Εμ­φα­νί­ζο­νται πα­ράλ­λη­λα και νέες αγο­ρές, όπως η Τουρ­κία, που κερ­δί­ζουν συ­νε­χώς έδα­φος, κα­λύ­πτο­ντας το κενό.

• Ποιές είναι οι προσ­δο­κί­ες της Πε­ρι­φέ­ρειας από το άνοιγ­μα  στο Ντου­μπάι και στο Ιράν και σε πόσο χρόνο ανα­μέ­νε­ται να απο­δώ­σουν οι προ­σπά­θειες;

Έχουν ξε­κι­νή­σει ήδη κά­ποιες προ­σπά­θειες να απο­φέ­ρουν απο­τε­λέ­σμα­τα. Αυ­ξή­θη­καν οι πτή­σεις από την Κων­στα­ντι­νού­πο­λη προς την Ρόδο, από δύο ημε­ρη­σί­ως σε τρεις, σε σχέση με το 2014. Έχου­με έρθει σε επαφή ήδη με αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες από την Ιορ­δα­νία, μια πα­ρα­δο­σια­κή αγορά, που απευ­θύ­νε­ται στην Ρόδο. Αν και είναι έτοι­μοι να ξε­κι­νή­σουν απευ­θεί­ας πτή­σεις, έχου­με συ­να­ντή­σει κα­θυ­στε­ρή­σεις λόγω των  δια­δι­κα­σιών έκ­δο­σης βίζας. Σχε­τι­κά με το Ιράν, τον προ­σε­χή Μάιο θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στην Τε­χε­ρά­νη, μέσω του Mideast, ένα road show με 150 πρά­κτο­ρες, απο­κλει­στι­κά για την Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου και την Κρήτη. Εφέ­τος θα  κα­λύ­ψου­με τις ανά­γκες τους μέσω Τουρ­κί­ας με σκοπό του χρό­νου να έρ­χο­νται απευ­θεί­ας. Επι­προ­σθέ­τως, ανα­μέ­νου­με από την Emirate Αirlines να ανα­κοι­νώ­σει απευ­θεί­ας πτήση για την Ρόδο και είναι βέ­βαιο ότι θα προ­σπα­θή­σου­με να εκ­με­ταλ­λευ­τού­με κάθε ευ­και­ρία η οποία μπο­ρεί να απο­δώ­σει είτε τώρα είτε στο μέλ­λον.

• Θα υλο­ποι­η­θούν δρά­σεις προ­βο­λής για ενί­σχυ­ση του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού;

Οι δρά­σεις προ­βο­λής για τον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό είναι επι­βε­βλη­μέ­νες και εντάσ­σο­νται σε δύο το­μείς. Ο πρώ­τος αφορά στα κρουα­ζιε­ρό­πλοια και εκεί αντι­με­τω­πί­ζου­με έναν προ­βλη­μα­τι­σμό καθώς πρέ­πει οι δρά­σεις μας να εναρ­μο­νι­στούν στον διετή προ­γραμ­μα­τι­σμό των εται­ρειών. Μέχρι στιγ­μής, δεν έχει υπάρ­ξει ο θε­μι­τός προ­γραμ­μα­τι­σμός με απο­τέ­λε­σμα να βιώ­νου­με μια συ­νε­χή μεί­ω­ση εν­δια­φέ­ρο­ντος από τις εται­ρεί­ες. Σί­γου­ρα, βε­βια­σμέ­νες κι­νή­σεις μπο­ρούν να φέ­ρουν χει­ρό­τε­ρα απο­τε­λέ­σμα­τα καθώς ήδη η Ρόδος θε­ω­ρεί­ται από τις εται­ρεί­ες ένας κο­ρε­σμέ­νος προ­ο­ρι­σμός για την κρουα­ζιέ­ρα. Είναι βέ­βαιο ότι θα φτά­σου­με στο ση­μείο να γί­νου­με ξανά αντα­γω­νι­στι­κοί, προ­σφέ­ρο­ντας νέες υπη­ρε­σί­ες στους τα­ξι­διώ­τες. Ως τότε, το δεύ­τε­ρο σκέ­λος αφορά στα σκάφη εν γένει, είτε ιστιο­πλοϊ­κά  είτε μη­χα­νο­κί­νη­τα και τις υπη­ρε­σί­ες που μπο­ρού­με να προ­σφέ­ρου­με σε τέ­τοιο επί­πε­δο. Η λει­τουρ­γία της μα­ρί­νας το 2015 θα αυ­ξή­σει αυτή  την μορφή του­ρι­σμού.

• Με ποιό τρόπο θα επι­τευ­χθεί ο στό­χος της επι­μή­κυν­σης της θε­ρι­νής πε­ριό­δου;

Έχουν ξε­κι­νή­σει ήδη κά­ποιες αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες να προ­σφέ­ρουν δυ­να­τό­τη­τες απευ­θεί­ας πτή­σε­ων από τις 27/3. Επί­σης η TUI έχει ανα­κοι­νώ­σει πτή­σεις για τον Οκτώ­βριο και τον Νο­έμ­βριο, ενώ πα­ράλ­λη­λα ο Thomas Cook μας βάζει σε χει­με­ρι­νή μπρο­σού­ρα, η Meeting Point δια­φη­μί­ζει την Ρόδο ως city destination και άλλα. Όλα αυτά απο­τε­λούν θε­τι­κές κι­νή­σεις, που αν τις ενι­σχύ­σου­με και με άλλες δρα­στη­ριό­τη­τες, όπως αθλη­τι­κά ή πο­λι­τι­στι­κά προ­γράμ­μα­τα, θεωρώ ότι θα έρ­θου­με πιο γρή­γο­ρα στον στόχο μας. Ο μα­ρα­θώ­νιος αγώ­νας  της Ρόδου απο­τε­λεί μια τέ­τοια κί­νη­ση. Ση­μα­ντι­κό είναι ότι υπάρ­χουν και αγο­ρές όπως της Τουρ­κί­ας, του Ιράν, της Ιορ­δα­νί­ας, του Ισ­ρα­ήλ και άλλες, που τα­ξι­δεύ­ουν κατά την διάρ­κεια όλου του έτους και όχι με­μο­νω­μέ­να την θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

• Ποιά είναι τα ζη­τού­με­να της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου από την ανα­πλη­ρώ­τρια υπουρ­γό Του­ρι­σμού κ.  Έλενα Κου­ντου­ρά;

Κα­ταρ­χήν, θα ήθελα να της ευ­χη­θώ καλή επι­τυ­χία στα νέα της κα­θή­κο­ντα. Το ζη­τού­με­νο  είναι να υπάρ­χει στα­θε­ρό­τη­τα. Σί­γου­ρα και η ενί­σχυ­ση στο με­γά­λο ζή­τη­μα της έκ­δο­σης βίζας σε νέες αγο­ρές, θα εξυ­πη­ρε­τού­σε από­λυ­τα τους στό­χους μας και θα άν­θι­ζε οι­κο­νο­μι­κά τα νησιά μας.

• Τον τε­λευ­ταίο καιρό γί­νε­ται λόγος για τον ΦΠΑ. Πι­στεύ­ε­τε πως θα πρέ­πει να αυ­ξη­θεί ο ΦΠΑ στη δια­μο­νή;

Θα είμαι από­λυ­τη σε αυτό. Δεν πρέ­πει να αυ­ξη­θεί ο ΦΠΑ στη δια­μο­νή. Ο του­ρι­στι­κός κλά­δος μέχρι και το 2012 υπέ­στη βαρύ πλήγ­μα και ακόμα προ­σπα­θεί να βγει από χρέη και δε­σμεύ­σεις κακών δια­χει­ρί­σε­ων της ει­κό­νας της Ελ­λά­δας. Τα τε­λευ­ταία δύο χρό­νια ξε­κί­νη­σε μια ανά­καμ­ψη, αλλά η έλ­λει­ψη ρευ­στό­τη­τας επι­δρά αρ­νη­τι­κά στην ανά­πτυ­ξη του κλά­δου. Έχου­με να αντι­με­τω­πί­σου­με με­γά­λες κυ­ρώ­σεις απέ­να­ντι σε ένα τέ­τοιο εν­δε­χό­με­νο, καθώς υπάρ­χουν ήδη συμ­βά­σεις σε ισχύ για τα επό­με­να χρό­νια.