Μιχάλης Μπαριανάκης: Γέφυρα Κρεμαστής

Αισθά­νο­μαι την ανάγκη να ενη­με­ρώσω τους απόντες συνα­δέλ­φους και τους πολίτες του Νοτίου Αιγαίου για το θέμα που ειση­γή­θηκα στο 11ο Περι­φε­ρειακό συμ­βού­λιο, με θέμα την έγκριση σύναψης Προ­γραμ­μα­τι­κής Σύμ­βα­σης μεταξύ περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου και της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ» για το έργο (μελέτη επι­σκευής δομικής ενί­σχυ­σης και δια­πλά­τυν­σης της γέφυρας της Κρε­μα­στής επί της επαρ­χια­κής οδού Ιαλυσού- Αερο­δρο­μίου Διαγόρα Ρόδου) με ύψος προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού, 192.662,48 ευρώ πλέον με Φ.Π.Α.

Είναι γνωστό σε όλους ότι η γέφυρα της Κρε­μα­στής έχει κατα­στεί υπαίτια για την απώλεια ζωών, πολλών συναν­θρώ­πων μας και έτσι ήταν επι­τα­κτική η ανάγκη μιας νέας γέφυρας.

Η προη­γού­μενη περι­φε­ρειακή αρχή θέλο­ντας να «χρυ­σώ­σει το χάπι», καθώς πνί­γη­καν συνάν­θρω­ποι μας κατά τη μεγάλη βρο­χό­πτωση στο τέλος του 2013, προ­χώ­ρησε στη δια­δι­κα­σία της ανέ­γερ­σης νέας γέφυρας,  με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 3 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.  Στις 20 Μαΐου 2014 προ­χώ­ρησε στη  στην υπο­γραφή σύμ­βα­σης με τον ανάδοχο εργο­λάβο, ο οποίος, όμως, δε ξεκί­νησε ποτέ τις εργα­σίες,  κι αυτό γιατί το ΠΕΧΩ απέρ­ριψε τη μελέτη του έργου, αφού δεν υπήρχε περι­βαλ­λο­ντική και υδραυ­λική μελέτη.

Και ενώ ο κύριος Μαχαι­ρί­δης υπο­στή­ριζε πως η μελέτη της Περι­φέ­ρειας ήταν πλήρης, όλως παρα­δό­ξως στην Οικο­νο­μική Επι­τροπή στις 31 Ιουλίου 2014, η παρά­ταξη του με πρόεδρο τον κύριο Μακρυω­νίτη,  ψήφισε ανάθεση υδραυ­λι­κής μελέτης στην οποία δεν υπέ­γραψε για την εκτέ­λεση της ο κ. Μαχαι­ρί­δης, αφή­νο­ντας την για τον επόμενο Περι­φε­ριάρχη (Γιώργο Χατζη­μάρκο), ώστε να βρεθεί αυτός υπεύ­θυ­νος για την ανα­κο­λου­θία των δια­δι­κα­σιών και να κατη­γο­ρη­θεί γι αυτό.

Η νέα λοιπόν περι­φε­ρειακή αρχή καθυ­στέ­ρησε την απόφαση κατα­σκευής της γέφυρας, γιατί απλά έπρεπε να δρο­μο­λο­γή­σει τις σωστές δια­δι­κα­σίες.

Και αφού ανα­θέ­ταμε στο Εθνικό Μετσό­βιο Πολυ­τε­χνείο ερευ­νη­τική μελέτη με ειδι­κούς καθη­γη­τές, το Ελεγ­κτικό Συνέ­δριο απέρ­ριψε αυτή τη Προ­γραμ­μα­τική Σύμβαση και έτσι κατα­λή­ξαμε στην απόφαση δια­πλά­τυν­σης της υπάρ­χου­σας γέφυρας, με Προ­γραμ­μα­τική Σύμβαση με την εταιρία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ», στην οποία κύριος μέτοχος είναι το ελλη­νικό δημόσιο και έχει την υποδομή για να προ­χω­ρή­σει στην ιδιά­ζουσα αυτή μελέτη.

Σύμφωνα δε με τους τεχνι­κούς η δια­πλά­τυνση της γέφυρας της Κρε­μα­στής θα κοστί­σει πολύ λιγό­τερο από τη κατα­σκευή μιας δεύ­τε­ρης γέφυρας, δίπλα στην υπάρ­χουσα, που ήταν το αρχικό σχέδιο του κ. Μαχαι­ρίδη.

Επειδή ζούμε στην εποχή της αμφι­σβή­τη­σης, πιστεύω ακρά­δα­ντα ότι ο κ. Μαχαι­ρί­δης άδραξε την ευκαι­ρία που του έδωσαν οι δια­γρα­φέ­ντες από την παρά­ταξη της πλειο­ψη­φίας για να απο­χω­ρή­σει και να απο­φύ­γει τη συζή­τηση για τη γέφυρα, μια συζή­τηση που θα ον άφηνε εκτε­θει­μένο.

Είχαμε τρία πολύ σοβαρά θέματα για συζή­τηση αλλά ο κύριος Μαχαι­ρί­δης και ο κύριος Μπε­νέ­τος προ­τί­μη­σαν την απο­χώ­ρηση.  Αντί­θετα, οι επι­κε­φα­λείς  των άλλων δύο παρα­τά­ξεων της ελάσ­σο­νος μειο­ψη­φίας κα Χατζη­γιάννη και κ. Νίκος Αττιτής, έμειναν στην αίθουσα, υπέ­βα­λαν ερω­τή­σεις και πήραν απα­ντή­σεις.

Εμείς πιστεύ­ουμε πως ακο­λου­θώ­ντας τις νόμιμες δια­δι­κα­σίες, θα προ­λά­βουμε να παρα­δώ­σουμε σε σύντομο χρονικό διά­στημα και με λιγό­τερα χρήματα τη νέα γέφυρα της Κρε­μα­στής, χωρίς να χρειά­ζε­ται να περνούν τα οχήματα μέσα από τον ποταμό.

Ένα έργο που θα έπρεπε να έχει γίνει πολλά χρόνια πριν και πολύ πριν θρη­νή­σουμε θύματα…

Υ.Γ. Οι παρα­τά­ξεις τόσο του κ. Μαχαι­ρίδη όσο και το κ. Μπε­νέ­του δεν θα απο­φύ­γουν την ενη­μέ­ρωση για το φράγμα του Γαδουρά, αφού ο Περι­φε­ρειάρ­χης ανέβαλε το θέμα για την συνε­δρί­αση.

Με εκτί­μηση,

Μιχάλης Μπα­ρια­νά­κης

Περι­φε­ρεια­κός  Σύμ­βου­λος

Πρό­ε­δρος Φυτώριο ΑΕ