24ωρες απεργίες καθηλώνουν τα αεροσκάφη από την Κυριακή

Δυνα­μι­κές και παρα­τε­τα­μέ­νες κινη­το­ποι­ή­σεις, οι οποίες ανα­μέ­νε­ται να «παγώ­σουν» κάθε εναέρια κίνηση, προ­α­ναγ­γέλ­λουν οι ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας δια­μαρ­τυ­ρό­με­νοι για το περιε­χό­μενο του νομο­σχε­δίου «Σύσταση Αρχής Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, ανα­διάρ­θρωση της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας και άλλες δια­τά­ξεις» που δια­χω­ρί­ζει τη ρυθ­μι­στική και κανο­νι­στική αρμο­διό­τητα από εκείνη της επι­χει­ρη­σια­κής λει­τουρ­γίας. Οι ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας προ­γραμ­μα­τί­ζουν κινη­το­ποι­ή­σεις από την ερχό­μενη Κυριακή με επα­να­λαμ­βα­νό­με­νες 24ωρες απερ­γίες οι οποίες θα καθη­λώ­σουν όλα τα αερο­σκάφη από και προς τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια. Συγκε­κρι­μένα, έχουν κηρύξει 24ωρη απεργία για την Κυριακή 9 Οκτω­βρίου, τη Δευτέρα 10/10, την Τετάρτη 12/10 και την Πέμπτη 13/10. Ολες τις παρα­πάνω ημέρες δεν θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί καμία απο­λύ­τως πτήση.

Την ίδια στιγμή, συνε­χί­ζουν για τρίτη ημέρα τις δικές τους κινη­το­ποι­ή­σεις οι τηλε­πι­κοι­νω­νια­κοί της ΥΠΑ οι οποίοι έχουν προ­γραμ­μα­τί­σει απερ­γίες έως και το Σάββατο. Από την περα­σμένη Δευτέρα ακυ­ρώ­νο­νται καθη­με­ρινά πτήσεις σε ορι­σμένα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια. Σήμερα δεν θα πραγ­μα­το­ποι­η­θούν οι πτήσεις της Olympic Air μεταξύ Αθήνας – Ικαρίας, Αθήνας – Πάρου (δύο πτήσεις), Αθήνας – Καρ­πά­θου.

Το νομο­σχέ­διο

Το επίμαχο νομο­σχέ­διο προ­βλέ­πει τη σύσταση της Αρχής Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, την ανα­διάρ­θρωση της ΥΠΑ, ενώ αμφό­τε­ρες θα απο­τε­λούν δημό­σιες υπη­ρε­σίες.

Την ίδια στιγμή προ­βλέ­πει ότι τα αντα­πο­δο­τικά τέλη υπερ­πτή­σεων του Eurocontrol (περίπου120-150 εκατ. ευρώ ετησίως) θα κατευ­θύ­νο­νται μόνο στους φορείς της Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας σε συμ­φω­νία με τους διε­θνείς κανο­νι­σμούς. Μέχρι σήμερα οι πόροι αυτοί κατευ­θύ­νο­νταν στον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό και χρη­σι­μο­ποι­ή­θη­καν συστη­μα­τικά για να «μπα­λώ­σουν» τρύπες. Σύμφωνα, μάλιστα, με την έκθεση του Γενικού Λογι­στη­ρίου του Κράτους, που συνο­δεύει το νομο­σχέ­διο, ανα­μέ­νε­ται απώλεια εσόδων περίπου 120 εκατ. ευρώ από τον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό.

Την ανάγκη δια­χω­ρι­σμού του ελεγ­χό­με­νου από τον ελεγκτή υπε­ρα­σπί­στηκε ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών Χρ. Σπίρ­τζης στην αρμόδια επι­τροπή της Βουλής, μιλώ­ντας για το νομο­σχέ­διο. Και οι δύο υπη­ρε­σίες παρα­μέ­νουν σε κρατικό έλεγχο, γεγονός το οποίο σύμφωνα με τις έως τώρα πλη­ρο­φο­ρίες «παρα­χω­ρή­θηκε» στην ελλη­νική πλευρά κατά τη δια­πραγ­μά­τευση με τους θεσμούς, για λόγους εθνικής ασφά­λειας. Και οι δύο τομείς θα υπά­γο­νται διοι­κη­τικά στο υπουρ­γείο Υπο­δο­μών, απο­τε­λώ­ντας αυτό­νο­μες υπη­ρε­σίες του υπουρ­γείου.

Η Αρχή Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας θα έχει ως απο­στολή την άσκηση ρυθ­μι­στι­κών, κανο­νι­στι­κών και επο­πτι­κών αρμο­διο­τή­των στον τομέα των αερο­με­τα­φο­ρών, αερο­ναυ­τι­λίας και τελών αερο­λι­μέ­νων, αλλά και οικο­νο­μι­κού ρυθ­μι­στή της αγοράς αερο­με­τα­φο­ρών. Θα απο­τε­λεί αυτο­τελή, ανε­ξάρ­τητη δημόσια υπη­ρε­σία.

Επίσης, ανα­διαρ­θρώ­νε­ται η σημε­ρινή ΥΠΑ ως αυτο­τε­λής δημόσια υπη­ρε­σία, η οποία πλέον θα απο­τε­λεί Φορέα Παροχής Υπη­ρε­σιών Αερο­ναυ­τι­λίας και Δια­χεί­ρι­σης Αερο­λι­μέ­νων και Υδα­το­δρο­μίων και θα έχει υπό τον έλεγχό της και τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δεν θα περιέλ­θουν στην κοι­νο­πρα­ξία της Fraport.

Ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον εμφα­νί­ζει ο ενι­σχυ­μέ­νος ρόλος τον οποίο αποκτά ο διοι­κη­τής της Αρχής Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας που θα έχει πλέον αρμο­διό­τη­τες υπουρ­γού Μετα­φο­ρών.Κατά την ψήφιση του νομο­σχε­δίου επί της αρχής, υπέρ ψήφισαν οι βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ και των ΑΝΕΛ, κατά η Χ.Α., ενώ η Ν.Δ. και τα υπό­λοιπα κόμματα της αντι­πο­λί­τευ­σης επι­φυ­λά­χθη­καν να τοπο­θε­τη­θούν κατά τη συζή­τηση στην Ολο­μέ­λεια.

Καθη­με­ρινή