Ο Ιρανός διακινητής που συνελήφθη στην Κω αποδέχθηκε την ενοχή του και καταδικάστηκε σε 9 έτη κάθειρξης μετά από ποινική διαπραγμάτευση

Ενώπιον της Αντει­σαγ­γε­λέως Εφετών Δωδε­κα­νή­σου πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε δια­δι­κα­σία ποι­νι­κής δια­πραγ­μά­τευ­σης για την υπόθεση 31χρονου Ιρανού, ο οποίος κατη­γο­ρείτο για βαρύ­τατα αδι­κή­ματα που σχε­τί­ζο­νταν με τη δια­κί­νηση μετα­να­στών μέσω θαλάσ­σης.

Την υπε­ρά­σπισή του είχαν ανα­λά­βει οι δικη­γό­ροι Ρόδου κ.κ. Χρυ­σο­βα­λά­ντης Κατα­βε­νά­κης και Άννα Κων­στα­ντή, που παρέ­στη­σαν καθ’ όλη τη διάρ­κεια της δια­πραγ­μά­τευ­σης, υπο­γρά­φο­ντας το σχετικό πρα­κτικό.

Ο Ιρανός κατη­γο­ρή­θηκε για τη μετα­φορά πολιτών τρίτων χωρών χωρίς νόμιμες δια­τυ­πώ­σεις εισόδου, ένταξη σε εγκλη­μα­τική οργά­νωση, επι­κίν­δυ­νες παρεμ­βά­σεις στη ναυ­σι­πλοΐα με κίνδυνο για ανθρώ­πους και παρά­νομη είσοδο στη χώρα.

Ο κατη­γο­ρού­με­νος ενερ­γούσε ως κυβερ­νή­της ταχύ­πλοου σκάφους που μετέ­φερε από τα τουρ­κικά παράλια στην Κω συνο­λικά 51 πολίτες τρίτων χωρών σε δύο δια­φο­ρε­τικά ταξίδια, στις 2 και 4 Ιουλίου 2025.

Ανάμεσα στους επι­βαί­νο­ντες περι­λαμ­βά­νο­νταν άνδρες, γυναί­κες και δεκάδες ανή­λι­κοι από το Αφγα­νι­στάν και το Ιράν, που επι­χεί­ρη­σαν να φτάσουν στις ελλη­νι­κές ακτές χωρίς σωστικά μέσα. Τα σκάφη, όπως προ­έ­κυψε από την προ­α­νά­κριση, ήταν υπερ­φορ­τω­μένα και δεν πλη­ρού­σαν στοι­χειώ­δεις κανόνες ασφά­λειας.

Κατά τη διάρ­κεια του πρώτου δρο­μο­λο­γίου, στις 2 Ιουλίου, ο κατη­γο­ρού­με­νος επι­χεί­ρησε να δια­φύ­γει από σκάφος του Λιμε­νι­κού, πραγ­μα­το­ποιώ­ντας επι­κίν­δυ­νους ελιγ­μούς που έθεσαν σε άμεσο κίνδυνο τη ζωή των επι­βα­τών. Παράλ­ληλα, δια­πι­στώ­θηκε ότι το ταξίδι οργα­νώ­θηκε από δομη­μένο κύκλωμα δια­κί­νη­σης με έδρα την Τουρκία, στο οποίο συμ­με­τεί­χαν του­λά­χι­στον πέντε άτομα με ψευ­δώ­νυμα, μεταξύ αυτών οι λεγό­με­νοι «Hassan», «Hajizaki» και «Nuraj».

Η οργά­νωση, σύμφωνα με την ανά­κριση, παρείχε κατά­λυμα στους μετα­νά­στες σε ξενο­δο­χείο της Αλι­καρ­νασ­σού μέχρι να οργα­νω­θεί το ταξίδι, ενώ ο Ιρανός είχε τον ρόλο του χει­ρι­στή του σκάφους, λαμ­βά­νο­ντας αμοιβή για κάθε δια­δρομή.

Ομο­λο­γία και συμ­φω­νία για ποινή

Κατά τη δια­δι­κα­σία της ποι­νι­κής δια­πραγ­μά­τευ­σης, ο κατη­γο­ρού­με­νος αφού έλαβε γνώση όλων των στοι­χείων της δικο­γρα­φίας, ομο­λό­γησε πλήρως την ενοχή του για τις απο­δι­δό­με­νες πράξεις.

Η Αντει­σαγ­γε­λέας Εφετών Δωδε­κα­νή­σου, λαμ­βά­νο­ντας υπόψη την απαξία των πράξεων, τον βαθμό υπαι­τιό­τη­τάς του και την προ­σω­πι­κό­τητά του, προ­χώ­ρησε σε συμ­φω­νία με τους συνη­γό­ρους του για την επιβολή συνο­λι­κής ποινής κάθειρ­ξης 9 ετών.

Η υπόθεση θα εισα­χθεί στις 12 Νοεμ­βρίου 2025 ενώπιον του Μονο­με­λούς Εφε­τείου Κακουρ­γη­μά­των Δωδε­κα­νή­σου, το οποίο θα επι­κυ­ρώ­σει την απόφαση, σύμφωνα με το άρθρο 303 του Κώδικα Ποι­νι­κής Δικο­νο­μίας.