Ολοκληρώνονται οι προετοιμασίες για τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις σε Δωδεκάνησα και Βόρειο Αιγαίο

Σε πλήρη εξέ­λι­ξη έχει ο ΑΔΜΗΕ τις έρευ­νες βυθού τόσο για τη δια­σύν­δε­ση των Δω­δε­κα­νή­σων, όσο και του ΒΑ Αι­γαί­ου καθώς έως τον Οκτώ­βριο θα έχει ολο­κλη­ρώ­σει τα τμή­μα­τα που απο­μέ­νουν. Σύμ­φω­να με τα όσα εξη­γούν πηγές στο ypodomes.com, το φθι­νό­πω­ρο θα έχουν ολο­κλη­ρω­θεί συ­γκε­κρι­μέ­να οι έρευ­νες βυθού για το τμήμα Ρόδος – Κάρ­πα­θος που αφορά στο σκέ­λος της δια­σύν­δε­σης των Δω­δε­κα­νή­σων αλλά και τα τμή­μα­τα Λέ­σβος – Χίος, Χίος – Σάμος και Σάμος – Κως που πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται στη δια­σύν­δε­ση με το ΒΑ Αι­γαίο.

Σκο­πός του δια­χει­ρι­στή είναι έως το 2030 να έχουν ολο­κλη­ρω­θεί και οι δύο δια­συν­δέ­σεις. Στο πλαί­σιο αυτό, ο σχε­δια­σμός προ­βλέ­πει ότι με την ηλε­κτρι­κή δια­σύν­δε­ση των Δω­δε­κα­νή­σων η Κως, η Ρόδος και η Κάρ­πα­θος θα δια­συν­δε­θούν με το ηπει­ρω­τι­κό σύ­στη­μα, μέσω Κο­ρίν­θου, σε δύο φά­σεις. Ει­δι­κό­τε­ρα, θα απο­κτή­σουν πρό­σβα­ση στο ηπει­ρω­τι­κό σύ­στη­μα 6 αυ­τό­νο­μα ηλε­κτρι­κά συ­στή­μα­τα. Θα αρθεί η ενερ­γεια­κή απο­μό­νω­ση της Ρόδου (και εμ­μέ­σως της Χάλ­κης που συν­δέ­ε­ται με τη Ρόδο με υπο­βρύ­χιο κα­λώ­διο Μέσης Τάσης), της Καρ­πά­θου (και της Κάσου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο κα­λώ­διο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Κα­λύ­μνου (και εμ­μέ­σως της Ψε­ρί­μου της Τε­λέν­δου, της Νι­σύ­ρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λει­ψών και του Γυα­λιού), της Πά­τμου και των Αρ­κιών (και του Μα­ρα­θί­ου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο κα­λώ­διο Μέσης Τάσης).

Το ση­μείο δια­σύν­δε­σης με το ηπει­ρω­τι­κό σύ­στη­μα θα είναι το ΚΥΤ Κο­ρίν­θου όπου θα κα­τα­σκευα­στεί σταθ­μός με­τα­τρο­πής του συ­νε­χούς ρεύ­μα­τος σε εναλ­λασ­σό­με­νο, στον οποίο θα κα­τα­λή­γει το «κύριο» κα­λώ­διο με­τα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 1000 MW που θα ξε­κι­νά από τον σταθ­μό με­τα­τρο­πής που θα κα­τα­σκευα­στεί στην Κω.

Ση­μειώ­νε­ται ότι έχει ήδη ολο­κλη­ρω­θεί η έρευ­να βυθού στα τμή­μα­τα Κό­ριν­θος – Κως και Κως – Ρόδος. Τα έργα πρό­κει­ται να ολο­κλη­ρω­θούν το 2029, ενώ ο συ­νο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός ανέρ­χε­ται στα 2,048 δις ευρώ.

Δια­σύν­δε­ση ΒΑ Αι­γαί­ου

Με το σύ­στη­μα υπο­βρύ­χιων και χερ­σαί­ων κα­λω­δί­ων που θα κα­τα­σκευα­στούν, θα εντα­χθούν στο δια­συν­δε­δε­μέ­νο σύ­στη­μα -με ση­μείο δια­σύν­δε­σης το ΚΥΤ Νέας Σά­ντας στη Θράκη- 8 αυ­τό­νο­μα ηλε­κτρι­κά συ­στή­μα­τα – της Λή­μνου, του Άγιου Ευ­στρα­τί­ου, της Σκύ­ρου, της Λέ­σβου, της Χίου (Ψαρών), της Σάμου (Φούρ­νων – Θύ­μαι­νας), της Ικα­ρί­ας και του Αγα­θο­νη­σί­ου. Πιο συ­γκε­κρι­μέ­να, το ΚΥΤ Νέας Σά­ντας θα δια­συν­δε­θεί με τη Λήμνο, η Λή­μνος με τη Λέσβο, η Λέ­σβος με την Χίο και την Σκύρο, η Σκύ­ρος με το ΚΥΤ Αλι­βε­ρί­ου στην Εύ­βοια, η Χίος με τη Σάμο και η Σάμος με την Κω.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι έχει ολο­κλη­ρω­θεί η έρευ­να βυθού για την όδευ­ση Σκύ­ρος – Εύ­βοια.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός της δια­σύν­δε­σης των νη­σιών του Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου ανέρ­χε­ται στα 1,208 δισ. ευρώ, έχει ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2030 και επί της ου­σί­ας απο­τε­λεί συ­νέ­χεια της δια­σύν­δε­σης των Δω­δε­κα­νή­σων.

Πηγή: ypodomes.com