Οι Τούρκοι τουρίστες θυμίζουν τους Έλληνες του ’80: Τι λένε οι ναυτικοί πράκτορες σε Ρόδο Κω και Πάτμο

Σε πε­ρί­πτω­ση δια­κο­πής του πι­λο­τι­κού προ­γράμ­μα­τος της βίζας εξ­πρές, η Λέ­σβος θα χάσει πε­ρί­που το 80% των Τούρ­κων επι­σκε­πτών της». Ο Αρι­στεί­δης Λα­ζα­ρής, ναυ­τι­κός πρά­κτο­ρας επί 35 χρό­νια στο κέ­ντρο της Μυ­τι­λή­νης και πρό­ε­δρος του Του­ρι­στι­κού Τμή­μα­τος του Επι­με­λη­τη­ρί­ου Λέ­σβου, συ­μπυ­κνώ­νει σε μία φράση τη ση­μα­σία που έχει απο­κτή­σει η συ­γκε­κρι­μέ­νη βίζα για το νησί του Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου.

Δύο χρό­νια και τέσ­σε­ρις μήνες μετά την εφαρ­μο­γή του μέ­τρου που επι­τρέ­πει σε Τούρ­κους πο­λί­τες να τα­ξι­δεύ­ουν σε δέκα δια­φο­ρε­τι­κά νησιά του Ανα­το­λι­κού Αι­γαί­ου μέσω μιας απλου­στευ­μέ­νης δια­δι­κα­σί­ας έκ­δο­σης ει­δι­κής βίζας διάρ­κειας επτά ημε­ρών και με δυ­να­τό­τη­τα επα­νέκ­δο­σης για κάθε νέο τα­ξί­δι, οι άν­θρω­ποι του του­ρι­σμού κά­νουν λόγο για ένα μέτρο που άλ­λα­ξε σε πολύ με­γά­λο βαθμό πα­λαιό­τε­ρα δε­δο­μέ­να. Είναι εν­δει­κτι­κό το πα­ρά­δειγ­μα της Λέ­σβου.

150.000 Τούρ­κοι επι­σκέ­πτες στη Λέσβο

Σύμ­φω­να με τον κ. Λα­ζα­ρή, το 2025 το νησί υπο­δέ­χθη­κε πε­ρί­που 150.000 Τούρ­κους επι­σκέ­πτες, από τους οποί­ους 27.500 τα­ξί­δε­ψαν με τη βίζα εξ­πρές – γνω­στή στην αγορά και ως door visa ή border visa. Ωστό­σο, όπως υπο­στη­ρί­ζει, «αν δεν υπήρ­χε το πι­λο­τι­κό πρό­γραμ­μα, δεν θα εί­χα­με ούτε το ένα πέμ­πτο αυτής της κί­νη­σης. Κι αυτό γιατί πριν από το 2024 αρ­κού­σε ένα μέλος μιας οι­κο­γέ­νειας ή μιας πα­ρέ­ας να μην έχει βίζα Σέν­γκεν για να ακυ­ρω­θεί ολό­κλη­ρο το τα­ξί­δι προς την Ελ­λά­δα. Σή­με­ρα μπο­ρεί να εκ­δώ­σει εύ­κο­λα τη βίζα εξ­πρές και ου­σια­στι­κά να πα­ρα­σύ­ρει μαζί του όλη την παρέα. Αυτός είναι ένας από τους βα­σι­κούς λό­γους που οι αφί­ξεις έχουν αυ­ξη­θεί τόσο πολύ».

Το 2024 στη Λέσβο υπήρ­χαν πε­ρί­που 280 κα­τα­λύ­μα­τα βρα­χυ­χρό­νιας μί­σθω­σης και το 2025 ξε­πέ­ρα­σαν τα 1.700

Ο ίδιος προ­σθέ­τει πως η αυ­ξη­μέ­νη ζή­τη­ση έχει ήδη αφή­σει έντο­νο απο­τύ­πω­μα στην οι­κο­νο­μία του νη­σιού. «Το 2024 στη Λέσβο υπήρ­χαν πε­ρί­που 280 κα­τα­λύ­μα­τα βρα­χυ­χρό­νιας μί­σθω­σης και το 2025 ξε­πέ­ρα­σαν τα 1.700. Μέσα σε δύο χρό­νια, ανα­και­νί­στη­καν εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­να σπί­τια, αυ­ξή­θη­καν οι δου­λειές για τε­χνί­τες, αγο­ρά­στη­καν πε­ρισ­σό­τε­ρα του­ρι­στι­κά αυ­το­κί­νη­τα και ενι­σχύ­θη­κε η κί­νη­ση των ταξί», ση­μειώ­νει.

Στην 4η θέση η Ελ­λά­δα, με την ασφά­λεια «κλει­δί» για τους Ευ­ρω­παί­ους τα­ξι­διώ­τες

650 βίζες σε μία ημέρα

Την ίδια ώρα, πυ­κνώ­νει και η ακτο­πλοϊ­κή σύν­δε­ση με τα απέ­να­ντι τουρ­κι­κά πα­ρά­λια. Ηδη από το Αϊ­βα­λί, τη Δε­κε­λή και το Αλί­α­γα εκτε­λού­νται από επτά έως δέκα δρο­μο­λό­για ημε­ρη­σί­ως, ενώ φέτος προ­στί­θε­ται μία νέα σύν­δε­ση με το λι­μά­νι του Ακτσάι. Ο κ. Λα­ζα­ρής απο­δί­δει αυτή τη θε­τι­κή εξέ­λι­ξη και στην καλή ορ­γά­νω­ση της δια­δι­κα­σί­ας. «Εχει τύχει να εκ­δώ­σου­με ακόμη και 650 βίζες μέσα σε μία ημέρα. Είναι κα­θο­ρι­στι­κή η υπο­στή­ρι­ξη της αστυ­νο­μί­ας σε αυτή τη δια­δι­κα­σία».

Ο Αρι­στεί­δης Λα­ζα­ρής, του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας της Λέ­σβου, σε ξε­νά­γη­ση με γκρουπ Τούρ­κων επι­σκε­πτών στη Μονή Τα­ξιαρ­χών.

Ρω­τά­με τον ίδιο, αν εκτός από τη δυ­να­μι­κή πα­ρου­σία τους στο νησί, οι Τούρ­κοι ξο­δεύ­ουν όσο ένας μέσος τα­ξι­διώ­της που έρ­χε­ται από το εξω­τε­ρι­κό. «Δεν πε­ριο­ρί­ζο­νται σε μια σύ­ντο­μη βόλτα στην αγορά. Μέ­νουν συ­νή­θως τρεις μέρες και κα­τα­να­λώ­νουν χωρίς πε­ριο­ρι­σμούς. Θυ­μί­ζουν τους Ελ­λη­νες του 1980. Βγαί­νουν, τρώνε, ψω­νί­ζουν. Σχε­δόν κάθε Σε­πτέμ­βριο μας τε­λειώ­νουν οι αστα­κοί», απα­ντά.

Καθώς κα­τε­βαί­νου­με χα­μη­λό­τε­ρα στον χάρτη της ανα­το­λι­κής ακτο­γραμ­μής, η ει­κό­να που μας με­τα­φέ­ρουν οι επαγ­γελ­μα­τί­ες του του­ρι­σμού είναι πα­ρό­μοια. Ο Μι­χά­λης Ρο­δί­της, μέλος της Ενω­σης Του­ρι­στι­κών Γρα­φεί­ων Δω­δε­κα­νή­σου και ιδιο­κτή­της του­ρι­στι­κού γρα­φεί­ου στη Ρόδο, πε­ρι­γρά­φει μια δυ­να­μι­κή αγορά που έχει απο­κτή­σει πλέον στρα­τη­γι­κή ση­μα­σία για τα νησιά της Δω­δε­κα­νή­σου.

«Είναι ό,τι κα­λύ­τε­ρο θα μπο­ρού­σε να γίνει για τις γραμ­μές Ελ­λά­δας – Τουρ­κί­ας. Ημα­σταν αι­σιό­δο­ξοι από την αρχή του μέ­τρου και δι­καιω­θή­κα­με. Από το τέλος του 2024 και μετά, οι αριθ­μοί είναι απί­στευ­τοι», ανα­φέ­ρει και προ­σθέ­τει: «Οι πε­ρισ­σό­τε­ρες ακτο­πλοϊ­κές γραμ­μές κα­τα­γρά­φουν δι­ψή­φια, ακόμη και τρι­ψή­φια πο­σο­στά αυ­ξή­σε­ων στην επι­βα­τι­κή κί­νη­ση, γε­γο­νός που προ­σέλ­κυ­σε νέες τουρ­κι­κές εται­ρεί­ες στις συν­δέ­σεις με τα ελ­λη­νι­κά νησιά».

Κά­λυ­ψε ένα ση­μα­ντι­κό κενό

Σύμ­φω­να με στοι­χεία που πα­ρέ­θε­σαν στην «Κ» ναυ­τι­λια­κοί πρά­κτο­ρες από τα νησιά του Αι­γαί­ου, την πρώτη χρο­νιά εφαρ­μο­γής του μέ­τρου (2024) μέσω της θε­ώ­ρη­σης της βίζας εξ­πρές, στο λι­μά­νι της Μυ­τι­λή­νης (Λέ­σβος) έφτα­σαν 27.614 επι­βά­τες. Αντί­στοι­χα, στη Ρόδο 24.906, στη Χίο 24.823, στο Βαθύ της Σάμου 12.792, στην Κω 8.655, στο Πυ­θα­γό­ρειο της Σάμου 3.657, στη Με­γί­στη (Κα­στελ­λό­ρι­ζο) 1.383, στη Λέρο 751 και στην Κά­λυ­μνο 102 επι­βά­τες. Οι ίδιες πηγές ανα­φέ­ρουν ότι το 2025 τα νού­με­ρα αυτά ήταν πε­ρί­που κατά 10% αυ­ξη­μέ­να.

Η βίζα εξ­πρές, ση­μειώ­νει ο κ. Ρο­δί­της, ήρθε να κα­λύ­ψει ένα ση­μα­ντι­κό κενό που άφησε η μεί­ω­ση του εσω­τε­ρι­κού του­ρι­σμού λόγω του υψη­λού κό­στους των ακτο­πλοϊ­κών ει­σι­τη­ρί­ων. «Στα νησιά έχου­με χάσει με­γά­λο μέρος των Ελ­λή­νων επι­σκε­πτών από το ξε­κί­νη­μα της κρί­σης, εδώ και 15 χρό­νια. Η τουρ­κι­κή αγορά μέσω της εφαρ­μο­γής της door visa ανα­πλη­ρώ­νει ένα ση­μα­ντι­κό κομ­μά­τι αυτής της απώ­λειας».

Στη Ρόδο, η με­γα­λύ­τε­ρη πρό­κλη­ση πλέον αφορά την εξυ­πη­ρέ­τη­ση των επι­σκε­πτών. Οι ουρές στους χώ­ρους ελέγ­χου πα­ρα­μέ­νουν με­γά­λες, πε­ρι­γρά­φει ο κ. Ρο­δί­της, ενώ οι υπο­δο­μές του λι­μα­νιού δο­κι­μά­ζο­νται στην αυ­ξη­μέ­νη κί­νη­ση, ιδιαί­τε­ρα κατά τους θε­ρι­νούς μήνες.

Ο υψη­λός πλη­θω­ρι­σμός στην Τουρ­κία ενι­σχύ­ει τα ελ­λη­νι­κά νησιά

Ο Δη­μή­τρης Χα­μαν­τζό­γλου, ναυ­τι­κός πρά­κτο­ρας στην Κω, δια­πι­στώ­νει -μι­λώ­ντας στην «Κ»- ότι το μέτρο έχει πλέον ωρι­μά­σει στο νησί και λει­τουρ­γεί πολύ πιο απο­τε­λε­σμα­τι­κά από ό,τι στην αρχή. Η δια­δι­κα­σία έκ­δο­σης των θε­ω­ρή­σε­ων έχει γίνει πολύ πιο γρή­γο­ρη, ενώ η δυ­σκο­λία έκ­δο­σης βίζας Σέν­γκεν από τα προ­ξε­νεία οδη­γεί πε­ρισ­σό­τε­ρους Τούρ­κους να επι­λέ­γουν τη σύ­ντο­μη από­δρα­ση στα νησιά του ανα­το­λι­κού Αι­γαί­ου.

Φίλοι από την Τουρ­κία μού λένε ότι πλέον τους συμ­φέ­ρει πε­ρισ­σό­τε­ρο να πε­ρά­σουν ένα Σαβ­βα­το­κύ­ρια­κο στην Κω παρά να βγουν ένα βράδυ στην Αλι­καρ­νασ­σό.

«Στην Κω κα­τα­γρά­φο­νται κατά μέσο όρο 80 door visas τη μέρα. Μόνο στο δικό μας πρα­κτο­ρείο ήδη από την αρχή της χρο­νιάς έχου­με κάνει τη δια­δι­κα­σία για πε­ρισ­σό­τε­ρες από 300 τέ­τοιες θε­ω­ρή­σεις», το­νί­ζει, εξη­γώ­ντας το αυ­ξη­μέ­νο εν­δια­φέ­ρον των Τούρ­κων τόσο στην Κω όσο και στα υπό­λοι­πα ελ­λη­νι­κά νησιά.

«Φίλοι από την Τουρ­κία μού λένε ότι πλέον τούς συμ­φέ­ρει πε­ρισ­σό­τε­ρο να πε­ρά­σουν ένα Σαβ­βα­το­κύ­ρια­κο στην Κω παρά να βγουν ένα βράδυ στην Αλι­καρ­νασ­σό. Ο υψη­λός πλη­θω­ρι­σμός της χώρας τους έχει ενι­σχύ­σει τα νησιά μας», λέει και πε­ρι­γρά­φει τις αντι­δρά­σεις των Τούρ­κων επι­σκε­πτών στα μέσα κοι­νω­νι­κής δι­κτύ­ω­σης.

«Ανε­βά­ζουν τους λο­γα­ρια­σμούς από τα εστια­τό­ρια των ελ­λη­νι­κών νη­σιών, συ­γκρί­νο­ντας με θυμό την ακρί­βεια που έχουν τα δικά τους», το­νί­ζει ο κ. Χα­μαν­τζό­γλου.

Τα τα­ξί­δια είναι η κα­λύ­τε­ρη αντι­γη­ρα­ντι­κή κρέμα

Ανά­γκη για υπο­δο­μές

Στο νο­τιο­α­να­το­λι­κό άκρο της χώρας, στο Κα­στελ­λό­ρι­ζο, η γειτ­νί­α­ση με το Κας ανα­δει­κνύ­ει δια­χρο­νι­κά την αγορά από τα απέ­να­ντι πα­ρά­λια σε ζω­τι­κό πα­ρά­γο­ντα για τον του­ρι­σμό του νη­σιού. «Το Κας είναι το οξυ­γό­νο του Κα­στελ­λό­ρι­ζου. Το νησί δεν θα μπο­ρού­σε να αντέ­ξει χωρίς την τουρ­κι­κή αγορά», λέει με βε­βαιό­τη­τα ο του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας Κων­στα­ντί­νος Πα­που­τσής, ση­μειώ­νο­ντας ότι η κα­θιέ­ρω­ση της βίζας εξ­πρές συ­νέ­βα­λε ση­μα­ντι­κά στην αύ­ξη­ση των αφί­ξε­ων στο νησί. Πέ­ρυ­σι, το νησί υπο­δέ­χθη­κε πε­ρί­που 55.000 επι­βά­τες με τα ημε­ρό­πλοια από το Κας, ενώ αρ­κε­τοί από αυ­τούς επι­στρέ­φουν αρ­κε­τές φορές μέσα στον χρόνο αξιο­ποιώ­ντας τη δυ­να­τό­τη­τα της επτα­ή­με­ρης βίζας.

«Το Κας είναι το οξυ­γό­νο του Κα­στελ­λό­ρι­ζου. Το νησί δεν θα μπο­ρού­σε να αντέ­ξει χωρίς την τουρ­κι­κή αγορά», λέει με βε­βαιό­τη­τα ο του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας Κων­στα­ντί­νος Πα­που­τσής.

«Το 2024 εί­χα­με 1.500 border visas, το 2025 εί­χα­με 1.557 και φέτος μέχρι τον Ιού­νιο έχου­με ήδη 430. Την πε­ρί­ο­δο που οι Τούρ­κοι έχουν Μπα­ΐ­ρά­μι, πα­ρα­τη­ρού­με ότι η κί­νη­ση αυ­ξά­νε­ται στο νησί μας», το­νί­ζει ο κ. Πα­που­τσής και επι­ση­μαί­νει ότι εκεί­νο που εξα­κο­λου­θεί να πε­ριο­ρί­ζει την ανά­πτυ­ξη, είναι οι ανε­παρ­κείς υπο­δο­μές για την έκ­δο­ση θε­ω­ρή­σε­ων, καθώς το νησί μπο­ρεί να εξυ­πη­ρε­τή­σει μόλις 16-17 βίζες ημε­ρη­σί­ως.

Η Πά­τμος εντά­χθη­κε το 2025 στο πι­λο­τι­κό πρό­γραμ­μα της εξ­πρές βίζα, έναν χρόνο μετά την έναρ­ξη εφαρ­μο­γής του μέ­τρου. Η επα­να­λει­τουρ­γία της σύν­δε­σης με το Κου­σά­ντα­σι φέτος, πα­ρα­τη­ρούν οι άν­θρω­ποι του του­ρι­στι­κού κλά­δου, έχει ήδη αυ­ξή­σει τη ζή­τη­ση.

«Πέ­ρυ­σι που δεν εί­χα­με το κα­τα­μα­ράν, εί­χα­με θε­ω­ρή­σει λι­γό­τε­ρες από δέκα door visas. Φέτος έχου­με του­λά­χι­στον 70 μέχρι τα τέλη Ιου­νί­ου και ανα­μέ­νου­με αυτός ο αριθ­μός να αυ­ξη­θεί», λέει στην «Κ» ο Γιάν­νης Ελισ­σαί­ου, του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας στο νησί.

Παρά την αρ­χι­κή ανα­κοί­νω­ση, η Σύμη -μέχρι σή­με­ρα του­λά­χι­στον- έχει μεί­νει εκτός προ­γράμ­μα­τος εξαι­τί­ας της κα­θυ­στέ­ρη­σης των έργων υπο­δο­μής του τουρ­κι­κού λι­μα­νιού Ντά­τσα, που βρί­σκε­ται απέ­να­ντι.

Οι πε­ρισ­σό­τε­ροι επι­σκέ­πτες πα­ρα­μέ­νουν τέσ­σε­ρις έως πέντε ημέ­ρες και σύμ­φω­να με τους το­πι­κούς πρά­κτο­ρες ενι­σχύ­ουν ση­μα­ντι­κά την το­πι­κή οι­κο­νο­μία, παρά τον μι­κρό­τε­ρο αριθ­μό αφί­ξε­ων σε σχέση με άλλα νησιά.

«Μπο­ρεί να μην “πιά­νου­με” τους αριθ­μούς άλλων νη­σιών, όμως έχου­με επι­σκέ­πτες που επι­λέ­γουν ακρι­βό­τε­ρες υπη­ρε­σί­ες με, συ­νο­λι­κά, την κατά κε­φα­λήν δα­πά­νη να είναι υψηλή. Αυτό που θα πά­ρου­με εμείς από έναν επι­σκέ­πτη, άλλα νησιά μπο­ρεί να το πά­ρουν από δέκα», λέει εν­δει­κτι­κά ο κ. Ελισ­σαί­ου.

Το μέτρο της βίζας εξ­πρές εφαρ­μό­ζε­ται στα νησιά της Λέ­σβου, της Λή­μνου, της Σάμου, της Χίου, της Ρόδου, της Κω, της Πά­τμου, της Κα­λύ­μνου, της Λέρου και του Κα­στελ­λό­ρι­ζου. Παρά την αρ­χι­κή ανα­κοί­νω­ση, η Σύμη -μέχρι σή­με­ρα του­λά­χι­στον- έχει μεί­νει εκτός προ­γράμ­μα­τος εξαι­τί­ας της κα­θυ­στέ­ρη­σης των έργων υπο­δο­μής του τουρ­κι­κού λι­μα­νιού Ντά­τσα, που βρί­σκε­ται απέ­να­ντι.

Πηγή: kathimerini.gr