Πολλά τα «μποφόρ» μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης για την ακτοπλοϊα

Σφοδρή σύγκρουση ξέσπασε μεταξύ του αναπ. Υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας Θοδωρή Δρίτσα και του πρώην υπουρ­γού Μιλτ. Βαρ­βι­τσιώτη με αιχμή τα θέματα της ακτο­πλο­ΐας και των πλη­ρω­μών των ναυ­τι­κών.

Σημειώ­νε­ται ότι ερώτηση στη Βουλή για τα προ­βλή­ματα της ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης σε πολλές περιο­χές της χώρας κατέ­θεσε ο Βου­λευ­τής Β’ Αθηνών, Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της, «Ο μέχρι πριν ένα μήνα Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας της μνη­μο­νια­κής κυβέρ­νη­σης Σαμαρά – Βενι­ζέ­λου κ. Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της κατέ­θεσε Ερώτηση στη Βουλή καλώ­ντας τον αρμόδιο Υπουργό της σημε­ρι­νής κυβέρ­νη­σης να απα­ντή­σει …. αντ’ αυτού (!!) για τα τραγικά χάλια που άφησε στην ακτο­πλοΐα και για την τρα­γω­δία των απλή­ρω­των ναυ­τι­κών» ανα­φέ­ρει σχόλιο της Ακτής Βασι­λειάδη με αφορμή την ερώτηση.

Ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της έκανε λόγο στο σχετικό κείμενο για σημάδια κατάρ­ρευ­σης που εμφα­νί­ζει σήμερα η ακτο­πλοϊκή σύνδεση σε πολλές περιο­χές της χώρας. Ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της, στην ερώτησή του, σημειώ­νει ότι η ακτο­πλοϊκή σύνδεση απο­τε­λεί για εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες κατοί­κους νησιω­τι­κών περιο­χών ζωτικό συγκοι­νω­νιακό αγαθό που δια­σφα­λί­ζει τόσο την επι­κοι­νω­νία τους με την υπό­λοιπη χώρα, όσο και τη δυνα­τό­τητά τους να δια­κι­νούν προ­ϊ­ό­ντα και αγαθά. «Για το λόγο αυτό», ανα­φέ­ρει ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της, «τους τελευ­ταί­ους 18 μήνες, δεδο­μέ­νων και των σωρευ­μέ­νων ζημιών που εμφά­νιζε λόγω της οικο­νο­μι­κής κρίσης ο κλάδος της ακτο­πλο­ΐας, εφαρ­μό­στηκε ένα πρό­γραμμα εξορ­θο­λο­γι­σμού των ακτο­πλοϊ­κών γραμμών του Αιγαίου, με γνώμονα όχι μόνο τη δια­σφά­λιση της απρό­σκο­πτης σύν­δε­σης μεταξύ των νησιών, αλλά και την ταχύ­τερη και καλύ­τερη εξυ­πη­ρέ­τηση των νησιω­τών». «Τις τελευ­ταίες ημέρες, όμως, η κατά­σταση στην ακτο­πλοΐα εμφα­νί­ζει σημάδια κατάρ­ρευ­σης», ανα­φέ­ρει χαρα­κτη­ρι­στικά ο Βου­λευ­τής Β’ Αθηνών, τονί­ζο­ντας ότι ολοένα και περισ­σό­τερα πλοία που εκτε­λούν δρο­μο­λο­για­κές γραμμές με σύμβαση ανά­θε­σης δημό­σιας υπη­ρε­σίας, οι οποίες επι­δο­τού­νται με χρήματα του Έλληνα φορο­λο­γού­με­νου, βρί­σκο­νται ακι­νη­το­ποι­η­μένα λόγω επί­σχε­σης εργα­σίας των πλη­ρω­μά­των τους. «Αυτό έχει ως απο­τέ­λε­σμα πολλές νησιω­τι­κές περιο­χές να παρα­μέ­νουν, ήδη, για μεγάλο χρονικό διά­στημα απο­μο­νω­μέ­νες και η επι­κοι­νω­νία τους με την υπό­λοιπη χώρα να δυσχε­ραί­νε­ται διαρκώς», κατα­λή­γει συγκε­κρι­μένα. Ο Βου­λευ­τής Β’ Αθηνών, Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της, απευ­θυ­νό­με­νος προς τον αρμόδιο Υπουργό, ζητά να πλη­ρο­φο­ρη­θεί για τις ενέρ­γειές του, προ­κει­μέ­νου να απο­κα­τα­στα­θεί η εξυ­πη­ρέ­τηση των δρο­μο­λο­για­κών γραμμών που σήμερα δεν εκτε­λού­νται, για τον τρόπο με τον οποίο σκο­πεύει να ρυθ­μί­σει το πρό­βλημα της κατα­βο­λής των δεδου­λευ­μέ­νων στους απλή­ρω­τους ναυ­τι­κούς, καθώς και για το εάν σκο­πεύει να υλο­ποι­ή­σει την εξαγ­γε­λία του για σύσταση κρα­τι­κού φορέα ακτο­πλο­ΐας, «επα­να­φέ­ρο­ντας έτσι τις εποχές των κρα­τι­κών μονο­πω­λίων που κατέ­στη­σαν την ακτο­πλοΐα για τους νησιώ­τες αγαθό πολυ­τε­λείας».

Στο μεταξύ συνά­ντηση του Ανα­πλη­ρωτή Υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας Θοδωρή Δρίτσα με εκπρο­σώ­πους της Π.Ν.Ο., των ναυ­τερ­γα­τι­κών σωμα­τείων και των ναυ­τι­κών ακτο­πλο­ΐας που παρα­μέ­νουν απλή­ρω­τοι πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε την Τρίτη 3/3 στο Υπουρ­γείο μετά από χθεσινό αίτημα, εκπρο­σώ­πων των ναυ­τερ­γα­τι­κών σωμα­τείων και ναυ­τι­κών ακτο­πλο­ΐας που παρα­μέ­νουν απλή­ρω­τοι.

Στη συνά­ντηση συμ­με­τεί­χαν ο Αρχηγός του Λιμε­νι­κού Σώματος Αντι­ναύ­αρ­χος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αθα­νά­σιος Αθα­να­σό­που­λος και Προϊ­στά­με­νοι των Διευ­θύν­σεων του Υπουρ­γείου. Όπως ανα­φέ­ρε­ται από το υπουρ­γείο σχετικά ανα­δεί­χθη­καν για μια ακόμη φορά οι τρα­γι­κές επι­πτώ­σεις στη ζωή των ναυ­τι­κών και των οικο­γε­νειών τους από το γεγονός ότι παρα­μέ­νουν απλή­ρω­τοι και δια­τυ­πώ­θηκε πιε­στικά το αίτημα να απο­πλη­ρω­θούν ακόμη και σήμερα. Ο Ανα­πλη­ρω­τής Υπουρ­γός, τόσο στην αρχική του τοπο­θέ­τηση όσο και στην κατα­λη­κτική του, τόνισε ότι «βρι­σκό­μα­στε μπροστά σε ένα τερά­στιο αδιέ­ξοδο και σε ένα εξαι­ρε­τικά δυσε­πί­λυτο πρό­βλημα, που οξύν­θηκε μέσα στην τελευ­ταία τετρα­ε­τία, και το οποίο καλεί­ται να επι­λύ­σει η νέα Κυβέρ­νηση όσο γίνεται πιο γρήγορα».

Δήλωσε όμως ότι η νέα Κυβέρ­νηση αρνεί­ται να παρα­δε­χθεί αδιέ­ξοδα, ιδιαί­τερα όταν πρό­κει­ται για τόσο σοβαρά ζητή­ματα, όπως είναι η επι­βί­ωση των ναυ­τι­κών και των οικο­γε­νειών τους και η ακτο­πλοϊκή σύνδεση των νησιών.

Ενη­μέ­ρωσε ότι σήμερα πράγ­ματι δεν έχει πλήρη λύση. Αυτό είναι αδύνατο. Έχει όμως δρο­μο­λο­γή­σει πρω­το­βου­λίες με τη βάσιμη προσ­δο­κία ότι αυτές στο αμέσως επόμενο διά­στημα θα φέρουν απο­τε­λέ­σματα. Δεν είναι δυνατό, είπε, ακραία φαι­νό­μενα κρίσης στην ακτο­πλοΐα τα οποία οξύν­θη­καν ιδιαί­τερα τα τελευ­ταία πέντε χρόνια από τις μνη­μο­νια­κές πολι­τι­κές, να επι­λυ­θούν και να αντι­με­τω­πι­στούν μέσα σε ένα μήνα.

Σημεί­ωσε επίσης ότι: · Ήδη από την προη­γού­μενη εβδο­μάδα κατα­βλή­θηκε στην εται­ρεία οφει­λό­μενο ποσό Δεκεμ­βρίου ύψους 287.000€ μετά τις υπέρ Δημο­σίου κρα­τή­σεις. Η εται­ρεία όμως απέδωσε στους εργα­ζο­μέ­νους σχεδόν το ήμισυ. · Ολο­κλη­ρώ­νε­ται εντός των ημερών η νομο­πα­ρα­σκευα­στική δια­δι­κα­σία, ώστε σύντομα με νομο­θε­τική ρύθμιση να ενι­σχυ­θεί το θεσμικό πλαίσιο και να είναι δεσμευ­τικά υλο­ποι­ή­σιμη η ήδη ισχύ­ουσα νομική πρό­βλεψη ικα­νο­ποί­η­σης των απαι­τή­σεων των εργα­ζο­μέ­νων κατά προ­τε­ραιό­τητα, την οποία περι­λαμ­βά­νει η ισχύ­ουσα νομο­θε­σία χωρίς όμως να την εξα­σφα­λί­ζει. · Στο­χευ­μέ­νες παρεμ­βά­σεις είναι ήδη σε εξέλιξη προς όλους τους εμπλε­κό­με­νους με οποιο­δή­ποτε τρόπο, ώστε να διε­ρευ­νη­θούν νέες δυνα­τό­τη­τες επί­λυ­σης του όλου προ­βλή­μα­τος. Επίσης από την ακτή Βασι­λειάδη διευ­κρι­νί­ζε­ται ότι η κατα­τε­θείσα ιδέα για την ανα­ζή­τηση λύσης μέσω ΝΑΤ, αξιο­ποιώ­ντας τις δια­τά­ξεις περί εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­νων πλη­ρω­μά­των στην ημεδαπή, απο­τε­λεί μόνο επι­κου­ρική λύση, κυρίως όμως οδηγεί δεσμευ­τικά στο κλεί­σιμο του ναυ­το­λο­γίου, κάτι που δεν είναι επι­θυ­μητό από κανέναν.

Επίσης διευ­κρι­νί­ζε­ται ότι η συζή­τηση για την ικα­νο­ποί­ηση των εργα­ζο­μέ­νων μέσω της άρσης της κατά­πτω­σης εγγυ­η­τι­κής επι­στο­λής, θέμα που προ­έ­κυψε μόλις χθες, είναι αβάσιμη. Το ζήτημα διε­ρευ­νή­θηκε ανα­λυ­τικά αλλά δεν δύναται να απο­τε­λέ­σει λύση για τους εργα­ζο­μέ­νους, γιατί σε κάθε περί­πτωση οι εγγυ­η­τι­κές επι­στο­λές κατο­χυ­ρώ­νουν μόνο την ανάληψη σύμ­βα­σης από ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες αλλά δεν κατο­χυ­ρώ­νουν εργα­σια­κές απαι­τή­σεις.

Επι­πρό­σθετα, πρέπει να απο­σα­φη­νι­στεί ότι κανένα περι­θώ­ριο παρερ­μη­νείας δεν άφησε η αναφορά του Ανα­πλη­ρωτή Υπουρ­γού, σχετικά με την επεί­γουσα ανα­γκαιό­τητα να επα­να­λει­τουρ­γή­σει το δρο­μο­λό­γιο Λαύριο – Άγιος Ευστρά­τιος – Λήμνος με το πλοίο «ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ» στο οποίο οι εργα­ζό­με­νοι ενερ­γούν επί­σχεση εργα­σίας. Αντί­θετα, όπως ανα­φέ­ρε­ται, ο Ανα­πλη­ρω­τής Υπουρ­γός ζήτησε να επα­να­κι­νή­σουν τα δρο­μο­λό­για, αφού προη­γη­θεί η ικα­νο­ποί­ηση των απαι­τή­σεων του πλη­ρώ­μα­τος του συγκε­κρι­μέ­νου πλοίου.

Επα­να­λαμ­βά­νε­ται ότι καμία παρερ­μη­νεία δεν μπορεί να υπάρχει σε αυτό. Η ειδική αναφορά που έγινε ανα­δει­κνύει το επείγον του ζητή­μα­τος και μόνον. Μετά το πέρας της συνά­ντη­σης, ο Ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός συγκά­λεσε σύσκεψη με τους Αρχηγό του Λιμε­νι­κού Σώματος Αντι­ναύ­αρχο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αθα­νά­σιο Αθα­να­σό­πουλο, Α’ Υπαρ­χηγό Λιμε­νι­κού Σώματος Αντι­ναύ­αρχο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αθα­νά­σιο Χον­δρο­νά­σιο, Υπο­ναύ­αρχο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Γεώργιο Συβίτο, Αρχι­πλοί­αρχο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Γεώργιο Μπαρ­κά­τσα, Πλοί­αρχο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αλέ­ξαν­δρο Τσελίκη, Πλοί­αρχο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Γεώργιο Ρίγγα και Αντι­πλοί­αρχο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Δρόσο Ρεϊζη προ­κει­μέ­νου να επι­λυ­θούν νομικά και άλλα ζητή­ματα και να επι­τα­χυν­θούν όλες οι δια­δι­κα­σίες που συν­δέ­ο­νται με τις αρμο­διό­τη­τες των Υπη­ρε­σιών του Υπουρ­γείου, των οποίων προ­ΐ­στα­νται.

Στη σύσκεψη αυτή λήφθη­καν απο­φά­σεις που ενι­σχύ­ουν την αισιο­δο­ξία ότι πριν από το Πάσχα θα έχουν υπερ­νι­κη­θεί διάφορα εμπόδια, για τα οποία το Υπουρ­γείο δεν έχει την κύρια ευθύνη, ώστε να απε­λευ­θε­ρω­θούν οι λογα­ρια­σμοί που αφορούν τα δρο­μο­λό­για του Ιανουα­ρίου, γεγονός που θα δώσει μεγα­λύ­τερη δυνα­τό­τητα ανα­κού­φι­σης της πιε­στι­κής πραγ­μα­τι­κό­τη­τας που βιώνουν οι ναυ­τι­κοί. Απόφαση του Υπουρ­γείου είναι να κατα­βλη­θεί ανυ­πο­χώ­ρητη προ­σπά­θεια ώστε όλοι οι εργα­ζό­με­νοι ναυ­τι­κοί να εισπρά­ξουν τα δεδου­λευ­μένα τους.

bluebirds.gr