Συνάντηση του Αντιπεριφερειάρχη κ. Γιάννη Φλεβάρη με αντιπροσωπεία ταχυδρομικών υπαλλήλων

Η γνώριμη σε όλους εικόνα του ταχυ­δρό­μου έχει συν­δε­θεί με ανα­μνή­σεις και βιώματα που αγγί­ζουν την ψυχή όλων όσων περί­με­ναν με ανυ­πο­μο­νη­σία ένα γράμμα, ένα δέμα ή πιο απλά τη δύναμη της επι­κοι­νω­νίας με τον παρα­δο­σιακό και γοη­τευ­τικό εκείνο τρόπο που περ­νώ­ντας από το έτος 1828, έφτασε ως το 2021. Η εργασία και η προ­σφορά του ταχυ­δρό­μου και των ταχυ­δρο­μείων προς την κοι­νω­νία και την οικο­νο­μία υπήρξε ανε­κτί­μητη.

Αυτό τόνισε ο Αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας Δωδε­κα­νή­σου κ. Γιάννης Φλε­βά­ρης στην αντι­προ­σω­πεία των ταχυ­δρο­μι­κών υπαλ­λή­λων που τον επι­σκέ­φτη­καν σε προ­γραμ­μα­τι­σμένη συνά­ντηση για να εκφρά­σουν τις ευχές τους για το νέο έτος και παράλ­ληλα την αγωνία και τον προ­βλη­μα­τι­σμό τους για τις αλλαγές που έρχο­νται και τις δυσκο­λίες που θα επι­φέ­ρουν στην άσκηση του επαγ­γέλ­μα­τος και στον αριθμό των απα­σχο­λού­με­νων ταχυ­δρό­μων στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου μετά την ψήφιση του Ν. 4758 ΦΕΚ Α 242/4.12.2020 και γενι­κό­τερα με την τάση μείωσης ταχυ­δρο­μείων και ταχυ­δρο­μι­κών των ΕΛΤΑ.

Ειδι­κό­τερα η αντι­προ­σω­πεία των ταχυ­δρο­μι­κών υπαλ­λή­λων απο­τε­λού­μενη από τον Πρόεδρο κ. Τσα­μπίκο Δια­κο­στα­μα­τίου, Γενικό Γραμ­μα­τέα κ. Νικόλαο Ζωγράφο, τον Ταμία Χαρίλαο Μιχαϊ­λίδη και τα υπό­λοιπα μέλη του Σωμα­τείου, εξέθεσε τη δια­φω­νία των εργα­ζο­μέ­νων για συγκε­κρι­μέ­νες ρυθ­μί­σεις που αν εφαρ­μο­στούν θα επι­βα­ρύ­νουν την εξυ­πη­ρέ­τηση των πολιτών, των νοι­κο­κυ­ριών, των επι­χει­ρή­σεων και κατ’ επέ­κταση του εμπο­ρι­κού κόσμου.

Ειδι­κό­τερα η αντι­προ­σω­πεία των ταχυ­δρο­μι­κών υπαλ­λή­λων ανέφερε ότι στην πόλη της Ρόδου αλλά και στα υπό­λοιπα νησιά υπάρχει μια φθί­νουσα πορεία των απα­σχο­λού­με­νων ταχυ­δρό­μων. Στην πόλη της Ρόδου το 2013 εργα­ζό­ταν 25 ταχυ­δρό­μοι στην διανομή. Το 2019 ο αριθμός τους μειώ­θηκε στους 13, ενώ για το 2021 προ­βλέ­πο­νται 6 για να καλύ­ψουν τις δια­νο­μές σε μια τερά­στια περιοχή που περι­λαμ­βά­νει τα όρια της Δημο­τι­κής περιο­χής Ρόδου, την Δημο­τική Ενότητα Κοσκι­νού και την περιοχή των Κρη­τι­κών στην Ιαλυσό. Αντί­στοιχη μείωση θα υπάρξει στα νησιά και στις μεγάλες Κοι­νό­τη­τες των νησιών. Αντί­στοιχα χαρα­κτη­ρί­ζο­νται από αστικά σε αγρο­τικά τα δρο­μο­λό­για και οι δια­νο­μές σε Κοι­νό­τη­τες κάτω

των 7000 κατοί­κων και εξ αντι­κει­μέ­νου εντάσ­σο­νται σε αυτή την κατη­γο­ρία οι περισ­σό­τε­ρες Κοι­νό­τη­τες των νησιών.

Όπως είπαν οι ταχυ­δρό­μοι χαρα­κτη­ρι­στικά, ο κάτοι­κος της πόλεως Ρόδου δεν θα βλέπει πλέον τους ταχυ­δρό­μους καθη­με­ρινά αλλά θα περνάνε κάποιες μέρες. Το αίτημα της αντι­προ­σω­πείας κατά το μέρος που επη­ρε­ά­ζο­νται επι­χει­ρή­σεις, ο εμπο­ρι­κός κόσμος και οι κατα­να­λω­τές είναι να μετα­φερ­θεί το αίτημά τους προς το αρμόδιο Υπουρ­γείο προ­κει­μέ­νου στο πλαίσιο της νησιω­τι­κό­τη­τας να αυξηθεί ο αριθμός που ορί­στηκε το 2021 σε 6 μόλις ταχυ­δρό­μους και αυτό να συμβεί σε όλα τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου που έχουν ανάγκη τον ταχυ­δρόμο τους.

Επίσης το Σωμα­τείο των εργα­ζο­μέ­νων ΕΛΤΑ Δωδε­κα­νή­σου εκφρά­ζει την αντί­θεσή του στον περιο­ρι­σμό και το κλεί­σιμο ταχυ­δρο­μι­κών κατα­στη­μά­των στα νησιά. Ειδι­κό­τερα ο σχε­δια­σμός των ΕΛΤΑ προ­βλέ­πει την μείωση των κατα­στη­μά­των από 670 πανελ­λα­δικά σε 200. Στα Δωδε­κά­νησα σήμερα λει­τουρ­γούν 27 κατα­στή­ματα και το ερώτημα είναι, μετά την μείωση αυτή πόσα θα παρα­μεί­νουν σε λει­τουρ­γία. Ο κ. Φλε­βά­ρης δήλωσε ότι θα μετα­φερ­θούν τα αιτή­ματα στο αρμόδιο Υπουρ­γείο και ευχή­θηκε καλή επι­τυ­χία στις διεκ­δι­κή­σεις των εργα­ζο­μέ­νων.