Δείτε την ελληνική πρόταση όπως εστάλη στους δανειστές

Φορο σοκ για τις με­γά­λες επι­χει­ρή­σεις επι­φυ­λάσ­σει η ελ­λη­νι­κή πρό­τα­ση, η οποία πε­ρι­λαμ­βά­νει έκτα­κτη ει­σφο­ρά 5% έως 10% στις επι­χει­ρή­σεις με κα­θα­ρά κέρδη άνω των 5 εκατ. ευρώ.

Με αυτό το μέτρο το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών προσ­δο­κά την εί­σπρα­ξη εσό­δων 1,064 δισ. ευρώ ενώ επι­πλέ­ον έσοδα 220 εκατ. ευρώ προ­βλέ­πο­νται από την αύ­ξη­ση της έκτα­κτης ει­σφο­ράς αλ­λη­λεγ­γύ­ης στα φυ­σι­κά πρό­σω­πα με συ­ντε­λε­στές που φτά­νουν έως και το 8% για ει­σο­δή­μα­τα άνω των 500.000 ευρώ.

Για την επι­βο­λή της έκτα­κτης ει­σφο­ράς στις με­γά­λες επι­χει­ρή­σεις, το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών κάνει copy –paste τον νόμο 3808 του 2009, επί υπουρ­γί­ας Γ. Πα­πα­θα­να­σί­ου, προ­κει­μέ­νου να έχει γρή­γο­ρα έσοδα στα τα­μεία. Θα επι­βλη­θεί σύμ­φω­να με την ελ­λη­νι­κή πρό­τα­ση, μόνο για ένα χρόνο στα πε­ρυ­σι­νά κέρδη.

Στον φορο-λο­γα­ρια­σμό πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται ακόμα :

1. ΦΠΑ. Επα­να­λαμ­βά­νε­ται το ελ­λη­νι­κό σε­νά­ριο για συ­ντε­λε­στές 6%, 11% και 23%. Στο 6% μπαί­νουν μόνο φάρ­μα­κα, βι­βλία και ει­σι­τή­ρια θε­ά­τρου. Στο 11% εφη­με­ρί­δες και πε­ριο­δι­κά, βα­σι­κά και φρέ­σκα τρό­φι­μα, τα τι­μο­λό­για ρεύ­μα­τος και νερού, ξε­νο­δο­χεία και εστια­τό­ρια. Στο 23% μπαί­νουν όλα τα υπό­λοι­πα. Η από­δο­ση του μέ­τρου είναι κενή.

2. Έκτα­κτη ει­σφο­ρά για 220 εκατ. ευρώ. Οι προ­τει­νό­με­νοι συ­ντε­λε­στές είναι 0,7% (όσο και σή­με­ρα) για ει­σο­δή­μα­τα από 12.001 έως 20.000 ευρώ , 1,4% (όσο και σή­με­ρα) για ει­σο­δή­μα­τα από 20.001 έως 30.000 ευρώ, 2% (από 1,4%) για ει­σο­δή­μα­τα από 30.001 έως 50.000 ευρώ, 4% ( από 2,1%) για ει­σο­δή­μα­τα από 50.001 έως 100.000 ευρώ, 6% (από 2,8%) για ει­σο­δή­μα­τα από 100.001 έως 500.000 ευρώ και 8% (από 2,8%) για ει­σο­δή­μα­τα από 500.001 ευρώ και πάνω.

3. Έξτρα έκτα­κτη ει­σφο­ρά για τις με­γά­λες επι­χει­ρή­σεις για 1,064 δισ. ευρώ. Η ει­σφο­ρά προ­βλέ­πε­ται να επι­βλη­θεί σε επι­χει­ρή­σεις με ετή­σια κέρδη άνω των 5 εκατ. ευρώ με συ­ντε­λε­στές οι οποί­οι φτά­νουν το 10%.

Συ­γκε­κρι­μέ­να προ­βλέ­πε­ται συ­ντε­λε­στής 5% για κα­θα­ρά κέρδη από ένα έως δέκα εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ (εφό­σον υπερ­βαί­νουν τα 5 εκατ. ευρώ), συ­ντε­λε­στής 7% για κα­θα­ρά κέρδη από δέκα έως 25 εκατ. ευρώ και 10% για κα­θα­ρά κέρδη άνω των 25 εκατ. ευρώ.

4. Αύ­ξη­ση του Φόρου Πο­λυ­τε­λεί­ας από το 10% στο 13% για ΙΧ άνω των 2.500 κυ­βι­κών, αε­ρο­σκά­φη, ελι­κό­πτε­ρα, σκάφη ανα­ψυ­χής και πι­σί­νες με στόχο πρό­σθε­τα έσοδα 30 εκατ. ευρώ.

4. Φόρος στις τη­λε­ο­πτι­κές δια­φη­μί­σεις για 100 εκατ. ευρώ.

5. Έσοδα 120 εκατ. ευρώ από τη­λε­ο­πτι­κές άδειες και επι­πλέ­ον 220 εκατ. ευρώ από «τη­λε­ο­πτι­κούς σταθ­μούς»

6. Έσοδα 120 εκατ. ευρώ από τα ανα­σφά­λι­στα οχή­μα­τα ή αυτά τα οποία δεν έχουν πε­ρά­σει ΚΤΕΟ

Το σχέ­διο, που έστει­λε η ελ­λη­νι­κή πλευ­ρά στις Βρυ­ξέλ­λες και κρί­θη­κε από τους θε­σμούς «ανε­παρ­κές», προ­βλέ­πει χα­μη­λά πρω­το­γε­νή πλε­ο­νά­σμα­τα (0,6% του ΑΕΠ για φέτος και 1,5% του ΑΕΠ για το 2016) .

Οι ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις

Την ολο­κλή­ρω­ση της συμ­φω­νί­ας με την κοι­νο­πρα­ξία της γερ­μα­νι­κής Fraport με τον όμιλο Κο­πε­λού­ζου για την πα­ρα­χώ­ρη­ση 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων εντός του 2015 προ­βλέ­πει η ελ­λη­νι­κή πρό­τα­ση προς τους δα­νει­στές. Τα συ­νο­λι­κά έσοδα του προ­γράμ­μα­τος ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων για τη φε­τι­νή χρο­νιά εκτι­μώ­νται στα 1,56 δις. ευρώ με τη με­ρί­δα του λέ­ο­ντος (1,23 δις. ευρώ) να προ­έρ­χε­ται από τα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια και τα υπό­λοι­πα από πω­λή­σεις / πα­ρα­χω­ρή­σεις που έχουν γίνει τα προη­γού­με­να χρό­νια (το τί­μη­μα κα­τα­βάλ­λε­ται στα­δια­κά).

Για το 2016 προ­βλέ­πο­νται έσοδα περί 500 εκατ. ευρώ από την πώ­λη­ση του πλειο­ψη­φι­κού πα­κέ­του του ΟΛΠ, καθώς και μικρά έσοδα από την ΤΡΑΙ­ΝΟ­ΣΕ (μόλις 50 εκατ. ευρώ), αλλά και 250 εκατ. ευρώ από πώ­λη­ση πο­σο­στού που κα­τέ­χει το δη­μό­σιο στην εται­ρεία δια­χεί­ρι­σης του αε­ρο­δρο­μί­ου Σπά­των (Αε­ρο­λι­μήν Αθη­νών).

Προ­βλέ­πε­ται, επί­σης, πως του χρό­νου το Τα­μείο Ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων (ΤΑΙ­ΠΕΔ) θα ει­σπρά­ξει το με­ρί­διο που του ανα­λο­γεί (95 εκατ. ευρώ) από την πώ­λη­ση του Αστέ­ρα Βου­λιαγ­μέ­νης, υπό­θε­ση που δεν έχει κλεί­σει μετά την αρ­νη­τι­κή από­φα­ση του Συμ­βου­λί­ου της Επι­κρα­τεί­ας (ΣτΕ) για το ει­δι­κό χω­ρο­τα­ξι­κό σχέ­διο.

Το ίδιο ισχύ­ει και για την πώ­λη­ση του ΔΕΣΦΑ, από την οποία προ­βλέ­πε­ται πως θα ει­σπρα­χθούν τα 188 εκατ. ευρώ που ανα­λο­γούν στο δη­μό­σιο, αν κλεί­σει η συμ­φω­νία με την αζέ­ρι­κη Socar. Εσοδα περί τα 50 εκατ. ευρώ θα έχει το 2016 το ΤΑΙ­ΠΕΔ από την Εγνα­τία Οδό, χωρίς να διευ­κρι­νί­ζε­ται ο τρό­πος με τον οποίο θα τα ει­σπρά­ξει αφού η κυ­βέρ­νη­ση έχει εξαγ­γεί­λει πως δεν προ­χω­ρά ο δια­γω­νι­σμός πα­ρα­χώ­ρη­σης του οδι­κού άξονα.

Από τον πί­να­κα που πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στο κεί­με­νο της ελ­λη­νι­κής πρό­τα­σης κα­θί­στα­ται, πά­ντως, σαφές πως δεν προ­βλέ­πε­ται προ­ώ­θη­ση του δια­γω­νι­σμού για τον ΟΛΘ ΟΛΘ -0,32% (βρί­σκε­ται σε αρ­χι­κό στά­διο με 8 υπο­ψη­φί­ους), ενώ πε­νι­χρές είναι οι προ­βλέ­ψεις εσό­δων από τα υπό­λοι­πα πε­ρι­φε­ρεια­κά λι­μά­νια. Ση­μα­ντι­κά έσοδα (300 εκατ. ευρώ το 2016 και 500 εκατ. ετη­σί­ως από το 2017 μέχρι το 2022) προ­βλέ­πο­νται, όμως, από την πα­ρα­χώ­ρη­ση ακι­νή­των.

Στον πί­να­κα πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται και το Ελ­λη­νι­κό (με αστε­ρί­σκο για τον οποίο δεν υπάρ­χει επε­ξή­γη­ση) χωρίς να προ­βλέ­πο­νται συ­γκε­ρι­μέ­να έσοδα μέχρι το 2022.

Στην ελ­λη­νι­κή πρό­τα­ση ανα­φέ­ρε­ται πως τμήμα των εσό­δων του προ­γράμ­μα­τος ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων, που δεν πρό­κει­ται να ξε­πε­ρά­σουν τα 2,2 δις. μέχρι το 2019, θα κα­τευ­θύ­νε­ται για τη στή­ρι­ξη των ασφα­λι­στι­κών τα­μεί­ων, ενώ ένα πο­σο­στό από το με­ρί­διο που θα πα­ρα­μέ­νει στο δη­μό­σιο θα αξιο­ποι­η­θεί για τη στή­ρι­ξη της Ανα­πτυ­ξια­κής Τρά­πε­ζας που θα ιδρυ­θεί.

Δη­μιουρ­γία ανα­πτυ­ξια­κής τρά­πε­ζας

Το κεί­με­νο προ­βλέ­πει τη σύ­στα­ση ει­δι­κής επι­τρο­πής για να δια­χεί­ρι­ση των κόκ­κι­νων δα­νεί­ων, η οποία θα υπά­γε­ται στην επο­πτεία του υπουρ­γού Ανά­πτυ­ξης. Ήδη, η Αθήνα έχει ανα­κοι­νώ­σει την σύν­θε­ση της επι­τρο­πής. Η επι­τρο­πή θα στη­ρι­χθεί από συμ­βου­λευ­τι­κές ιδιω­τι­κές εται­ρεί­ες προ­κει­μέ­νου να βρει τρό­πους δια­χεί­ρι­σης των κόκ­κι­νων δα­νεί­ων.

Δύο αλ­λα­γές στον νόμο Κα­τσέ­λη

– Επι­τά­χυν­ση της δι­κα­στι­κής δια­δι­κα­σί­ας όσον αφορά τρα­ντα­χτές πε­ρι­πτώ­σεις που έχουν ήδη υπα­χθεί στον νόμο Κα­τσέ­λη.

– Το άρθρο 4 του νόμου Κα­τσέ­λη ανα­μέ­νε­ται να τρο­πο­ποι­η­θεί ώστε όλες οι αι­τή­σεις να πλη­ρούν κά­ποιες νέες αυ­στη­ρές προ­ϋ­πο­θέ­σεις, που αφο­ρούν το ει­σό­δη­μα, την οι­κο­γε­νεια­κή και οι­κο­νο­μι­κή κα­τά­στα­ση του οφει­λέ­τη. Όσες αι­τή­σεις δεν θα συ­νο­δεύ­ο­νται από τον πλήρη φά­κε­λο με τα πα­ρα­πά­νω προ­α­παι­τού­με­να μπο­ρούν να μην γί­νουν απο­δε­κτές.

Τα δύο πα­ρα­πά­νω μέτρα-αλ­λα­γές θα βοη­θή­σουν στην σωστή εφαρ­μο­γή του νόμου και στην τα­χεία αντι­με­τώ­πι­ση των υπο­θέ­σε­ων που πράγ­μα­τι πλη­ρούν τα κρι­τή­ρια έντα­ξης, με απο­τέ­λε­σμα να υπάρ­ξει απο­συμ­φό­ρη­ση των εκ­κρε­μών υπο­θέ­σε­ων εκτι­μά η Αθήνα.

Πα­ράλ­λη­λα, στο σχέ­διο ανα­φέ­ρε­ται ότι η κυ­βέρ­νη­ση θα επε­κτεί­νει τις δια­τά­ξεις του νόμου Κα­τσέ­λη ούτως ώστε να συ­μπε­ρι­λη­φθούν σε αυτόν και μι­κρές επι­χει­ρή­σεις με προ­βλη­μα­τι­κό δα­νει­σμό.

Τέλη Κτη­μα­το­γρά­φη­σης

Τα τέλη κτη­μα­το­γρά­φη­σης που έπρε­πε να έχουν πλη­ρώ­σει χι­λιά­δες ιδιο­κτή­τες που έχουν ακί­νη­τα σε πε­ριο­χές στις οποί­ες έχει ολο­κλη­ρω­θεί εδώ και χρό­νια το κτη­μα­το­λό­γιο ετοι­μά­ζε­ται να ει­σπρά­ξει η κυ­βέρ­νη­ση, όπως ανα­φέ­ρε­ται στην πρό­τα­ση προς τους δα­νει­στές.

Μέσα στον Ιού­νιο το υπουρ­γείο Πα­ρα­γω­γι­κής Ανα­συ­γκρό­τη­σης θα υπο­βάλ­λει στην Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή πρό­τα­ση χρη­μα­το­δό­τη­σης του Κτη­μα­το­λο­γί­ου. Επι­πλέ­ον, όπως ανα­φέ­ρε­ται στην ελ­λη­νι­κή πρό­τα­ση προς τους δα­νει­στές, εντός δι­μή­νου ο αρ­μό­διος ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Πε­ρι­βάλ­λο­ντος Γιάν­νης Τσι­ρώ­νης θα προ­τεί­νει τις ανα­γκαί­ες ρυθ­μί­σεις ώστε να ει­σπρα­χθούν τα τέλη κτη­μα­το­γρά­φη­σης που δεν έχουν ει­σπρα­χθεί μέχρι σή­με­ρα. Για τους δα­σι­κούς χάρ­τες, ανα­φέ­ρε­ται πως εκ­κρε­μεί ο τε­λευ­ταί­ος δια­γω­νι­σμός για ορι­σμέ­νες πε­ριο­χές της χώρας, ενώ μέχρι τον Αύ­γου­στο θα κα­τα­τε­θούν οι σχε­τι­κές ρυθ­μί­σεις για την εφαρ­μο­γή τους. Οι ελ­λη­νι­κές αρχές υπο­στη­ρί­ζουν πως προ­ω­θεί­ται και το έργο ηλε­κτρο­νι­κής κα­τα­χώ­ρη­σης των αγο­ρα­πω­λη­σιών ακι­νή­των ώστε να λει­τουρ­γή­σει από 21 Δε­κεμ­βρί­ου 2015.

euro2day.gr