Αναβίωσε το πολύνεκρο ναυάγιο με μετανάστες στο Φαρμακονήσι

Στο εδώλιο του Μικτού Ορκωτού Εφε­τείου Δωδε­κα­νή­σου κάθισε χθες ο Σύρος δια­κι­νη­τής M. T. του Α., που έχει κατα­δι­κα­στεί πρω­το­δί­κως σε ποινή κάθειρ­ξης 748 ετών και 3 μηνών (εκτιτέα τα 25) και σε χρη­μα­τική ποινή 1.290.500 ευρώ.

Το δικα­στή­ριο τον έκρινε χθες ένοχο μετα­φο­ράς μετα­να­στών από κερ­δο­σκο­πία, πρό­κλη­σης ναυα­γίου που είχε ως συνέ­πεια τον θάνατο και τον κίνδυνο μετα­φε­ρο­μέ­νων, για θανα­τη­φόρα έκθεση και για παρά­νομη είσοδο στη χώρα ενώ του ανα­γνω­ρί­στηκε το ελα­φρυ­ντικό της καλής συμπε­ρι­φο­ράς μετά την πράξη που του απο­δί­δε­ται.

Του επι­βλή­θηκε ποινή κάθειρ­ξης 340 ετών (εκτιτέα τα 25).

Σε ποινή κάθειρ­ξης 640 ετών και 3 μηνών και σε χρη­μα­τική ποινή 1.290.500 ευρώ κατα­δι­κά­στηκε ο Β. Η. του R. και σε ποινή κάθειρ­ξης 384 ετών και 6 μηνών και σε χρη­μα­τική ποινή 798.000 ευρώ, ο A. E. S. του Β., συγκα­τη­γο­ρού­με­νοί του, που δεν παρέ­στη­σαν στην πρω­τό­δικη δίκη και δεν άσκησαν έφεση.

Οι ανωτέρω κρί­θη­καν κατά περί­πτωση ένοχοι εκ προ­θέ­σεως πρό­κλη­σης ναυα­γίου από την οποία θα μπο­ρούσε να προ­κύ­ψει κίν­δυ­νος για άνθρωπο και εξαι­τίας της οποίας επήλθε θάνατος κατά συρροή, για έκθεση κατά συρροή, για παρά­νομη είσοδο στη χώρα, για παρά­νομη οπλο­φο­ρία, για μετα­φορά μετα­να­στών και για άμεση συνέρ­γεια σε μετα­φορά μετα­να­στών.

Οι κατη­γο­ρού­με­νοι μετέ­φε­ραν συγκε­κρι­μένα από κοινού στη θαλάσ­σια περιοχή του Φαρ­μα­κο­νη­σίου την 13η Σεπτεμ­βρίου 2015 από την πόλη Didim της Τουρ­κίας, με ξύλινο σκάφος μήκους 25 μέτρων με την επω­νυ­μία «Summer Breeze» του­λά­χι­στον 127 μετα­νά­στες με κατα­γωγή από το Ιράκ και την Συρία, έναντι αμοιβής ύψους 1000 έως 2000 ευρώ για έκαστο εξ’ αυτών.

Οι κατη­γο­ρού­με­νοι φέρο­νται να προ­κά­λε­σαν την προ­σά­ραξη του σκάφους το οποίο εντο­πί­στηκε από δύτες της Μονάδας Υπο­βρυ­χίων Απο­στο­λών του Λιμε­νι­κού σε βραχώδη περιοχή ανα­το­λικά του νησιού.

93 μετα­νά­στες, οι οποίοι δεν ήταν εφο­δια­σμέ­νοι με σωστικά μέσα έπεσαν στην θάλασα για να δια­σω­θούν από τις ελλη­νι­κές αρχές, ενώ επήλθε θάνατος 28 ανθρώ­πων και συγκε­κρι­μένα 7 ανδρών, 9 γυναι­κών και 12 παιδιών.

Πέθαναν ακόμη 6 άτομα (ένας άνδρας, μια γυναίκα και 4 παιδιά) τα στοι­χεία των οποίων δεν έχουν ακόμη ταυ­το­ποι­η­θεί, ενώ αγνο­ού­νται ακόμη 4 και συγκε­κρι­μένα ένας άνδρας και 3 παιδιά.

Ο πρώτος κατη­γο­ρού­με­νος απο­λο­γού­με­νος αρνή­θηκε ότι ήταν ο κυβερ­νή­της του σκάφους και ισχυ­ρί­στηκε ότι όταν αυτό έμεινε ακυ­βέρ­νητο, προ­σπά­θησε να συν­δρά­μει στην δια­κυ­βέρ­νησή του και συγκε­κρι­μένα να επι­σκευά­σει την μηχανή, πολλοί μετα­φε­ρό­με­νοι τον είδαν και θεώ­ρη­σαν ότι ήταν ο κυβερ­νή­της.

Υπο­στή­ριξε ακόμη ότι είχε εργα­στεί ως ψαράς και γνώριζε λίγα πράγ­ματα από ναυ­σι­πλοΐα.

Ως συνή­γο­ροι υπε­ρά­σπι­σής του παρέ­στη­σαν οι δικη­γό­ροι κ.κ. Νίκος Καρα­βελ­λά­κης και Αχιλ­λέας Δασκα­λά­κης.